Hareketli arka kanatlar geçişleri arttırmak amacıyla spora dahil edildi ancak mevcut kurallar dahilinde ilk testlerde elde edilen veriler, sistemin pek de faydalı olmadığını gösteriyor.
Ecclestone Bu sistemin kullanımının kontrolü çok zor çünkü kullanım penceresi çok dar.”
“Kaçınılmaz olarak eleştiriler olabilir. Bana göre sistem oldukça tehlikeli görünüyor. Viraja gelmeden önce kanat tekrar eski haline dönmezse ve sürücü downforce kaybederse ne olur? Bu kazalara neden olur. Çok iyi takip etmek lazım.” dedi.
Ecclestone, takımlar tarafından pek desteklenmese de kendi önerisi olan madalya sisteminin sporu daha heyecanlı yapacağı konusunda ısrarcı.
Ecclestone “Ben bu konuda ciddiyim, puan sistemi yerine madalya sistemi olsun. Sürücüler kazanmak istiyorlar ve ikincilik, üçüncülük ya da dördüncülük için yarışmıyorlar. Bu yüzden daha değerli olacak madalya sistemine geçelim. Geçen sene sistem çok iyi çalışabilirdi.”
“Son yarışın ardından 5 altın ve aynı sayıda gümüş ve bronz madalyaya sahip olan Vettel ile Alonso arasından daha fazla dördüncülüğü olan Vettel şampiyon olurdu ve bu çok heyecanlı olurdu.” dedi.
Ecclestone ayrıca daha radikal çözümlere de sahip olduğunu ve pistlerin yarış içerisinde ıslatılabileceğini söyledi.
Ecclestone “Yarışlara iyi bakın. Maksimım hız için sadece tek bir temiz çizgi olduğu için geçiş neredeyse imkansız. Ancak ıslak olduğunda tamamen farklı bir senaryo oluyor. En heyecanlı yarışlar hep yağmurda oldu bu yüzden yağmur yağdırmayı düşünmeliyiz…”
“Yapay olarak yağmurlu yapabileceğimiz pistler var ve bir çok pistte bu sistemi kolayca oluşturabiliriz. Yarın ortasında yağmura neden izin vermeyelim? 20 dakika boyunca ya da son 10 turda bu olabilir. Yağmurdan önce de haber verilebilir.” dedi.
Bir yanıt yazın