İyi hislere sahibim. Takım kış boyunca aracı geliştirebileceğimiz alanlar üstünde çok sıkı çalıştı. Kış boyunca gördüğüm veriler oldukça cesaret vericiydi ancak verilerle pist üstündeki sonucun farklı olabileceğini biliyoruz.
Sürücü olarak hep iyi adım atmayı umarsınız ve bunu başardığımızı düşünüyorum. Podyum mücadelesi vereceğimize eminim ve umarım bazı yarışlarda galibiyet mücadelesi de verebiliriz. Bunun yanında tüm gerçeği yarışlar başlayınca göreceğiz. Bu yüzden gerçek fotoğrafı görmek için Melbourne’deki yarış için sabırsızlanıyorum.
Kış testlerinde zor başlangıç yapmanızın ardından Barselona testleriyle birlikte açıklamalarınız iyimserdi. Bu şekilde devam edecek misiniz?
Böyle olması için çalışıyorum ve öyle olacağım. Dediğim gibi tahmin etmesi zor ancak şu ana kadarki yaptıklarımızdan çok mutlu olduğumu söyleyebilirim.
Bu sene geri dönüşünüzün 2. senesi olacak. 12 ay öncesine göre hislerinizde ne tür farklılıklar var?
Bu sene gerçekten çok farklı. Geçen sene her şey tekrar yeniydi. Test durumları, araç, takım, yapılar gibi her şey farklıydı. Çok heyecanlıydı ancak yolunuzu bulmanız gerekiyordu. Şimdi bir sene öncesine göre çalışmam gereken alanları daha iyi biliyorum.
Takıma daha fazla alıştım ve çok yetenekli insanlara sahibiz. Yaptığım şeyden keyif alıyorum, Mercedes’le çalışmaktan keyif alıyorum ve döndüğüm için asla pişman olmadım… eğer sormak istediğiniz şey buysa…
KERS ve ayarlanabilir arka kanat gibi yeni sistemlerle binlerce kilometre mesafe kat ettiniz. Bunların yarışlarda ne tür etkisi olacak?
Şu ana kadar gördüklerime göre bu tür sistemlerin etkisi olacak. Ancak düğmeye basar basmaz kolay bir şekilde geçiş olmayacak. Yine doğru pozisyonda olmak ve doğru anda avantaj sağlamanz gerekecek. Bu sistemlerin tamamen çalışıp çalışmadığını ancak yarışta göreceğiz.
Pirelli lastiklerine uyum sağlamak için ne kadar değişiklik yapmak zorunda kaldınız ve yarış şartlarında lastiklerden maksimumu almada kilit nokta ne olacak?
Lastikler herkes için aynı ve lastiklerle iyi anlaşacağımızdan eminim. Formula 1 sürücüleri olarak çok hassas olduğumuz için farkı hemen anlayabiliyoruz ancak değişiklikte heyecanlı olan da bu ve bu zorluklarla mücadele etmek için alıştırma yapıyoruz. Bana göre kilit nokta lastikleri maksimum seviyede çalıştırabilecek stratejiyi bulmak olacak.
Bir yanıt yazın