Hindistan'ın İlk Pole Pozisyonu Vettel'in Oldu

Eki 29, 2011

—

yazar:

İkinci seansta da en hızlı olan ve bu formunu son seansa taşımayı başaran Red Bull pilotunu, Kore’nin pole sahibi McLaren Pilotu Lewis Hamilton takip ederken 3. sıra Mark Webber’in oldu

Vettel, son seansın atılan ilk turlarında da 1:24.437 ile zirvedeydi ve diğer pilotlar bu dereceyi geliştiremedi ama Alman pilot, gelişim kaydederek 1:24.178 ile yerini pekiştirdi.

2. sırayı alan Lewis Hamilton’un 3 sıra grid cezası olduğundan 3. sıradaki Mark Webber, Vettel arkasından kalkacak.

Fernando Alonso, yarış öncesinde istediği yere kavuştu ve Mark Webber’in sadece 0,011 saniye gerisinde 4. hızlı isimdi ama 3. sıradan yarışa başlayacak; McLaren’den Jenson Button ise hemen arkasında.

Bir bordürü geçtikten sonra süspansiyonu kırılan ve kendini bariyerlerde bulan Felipe Massa, buna rağmen kendisini 6. sırada tuttu ve yarınki yarışa 3. çizgiden kalkma hakkını elde etti.

Nico Rosberg, birçok pilotun garajda beklediği veya tur derecesi elde etmediği son seansta 7. olurken takım arkadaşı Michael Schumacher, sorunlar yaşadığı ikinci seansta 0,018 saniye ile elenmekten kurtulamadı ve 12. oldu.

Ülkesinde yarışan takım Force India’da Adrian Sutil, derece elde etmedi ve 8. oludu. Öte yandan her iki aracıyla son seansa kalan ama yine derece elde etmeyen Toro Rosso pilotları 9. ve 10. sırayı sırasıyla Buemi ve Alguersuari ile aldı.

Lewis Hamilton’un yanı sıra başka ceza alacak isimler; Kore’de Schumacher’e çarpan Petrov 5 sıra, Cuma günü sarı bayrakları ihlâl eden Perez 3 sıra, vites kutusu değişen Ricciardo 5 sıra geriden başlayacaklar.

Güncelleme: Narain Karthikeyan, sıralamada Michael Schumacher’i engellediği gerekçesi ile 5 sıra griz cezası aldı

Massa’nın Süspansiyonu

Sıra	No	Pilot	Takım	Q1	Q2	Q3	Tur
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:26.218	1:24.657	1:24.178	16
2	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:26.563	1:25.019	1:24.474	18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	1:26.473	1:25.282	1:24.508	17
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:26.774	1:25.158	1:24.519	19
5	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:26.225	1:25.299	1:24.950	20
6	6	Felipe Massa	Ferrari	1:27.012	1:25.522	1:25.122	18
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:26.364	1:25.555	1:25.451	19
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:26.271	1:26.140		19
9	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:26.608	1:26.161		19
10	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:26.557	1:26.319		19
11	10	Vitaly Petrov	Renault	1:26.189	1:26.319		20
12	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:26.790	1:26.337		17
13	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:26.864	1:26.503		15
14	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:26.829	1:26.537		18
15	9	Bruno Senna	Renault	1:26.766	1:26.651		16
16	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:27.479	1:27.247		17
17	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:27.249	1:27.562		10
18	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:27.876			6
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:28.565			13
20	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:28.752			13
21	23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1:30.216			11
22	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:30.238			11
23	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:30.866			14
	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:34.046			3
		Q1 107% derecesi		1:32.222

Cezalardan sonra grid ise şu şekilde olacak;

Sıra Pilot                 Takım
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault
 3.  Fernando Alonso       Ferrari
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes
 5.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes
 6.  Felipe Massa          Ferrari
 7.  Nico Rosberg          Mercedes
 8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes
 9.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari
10.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari
11.  Michael Schumacher    Mercedes
12.  Paul di Resta         Force India-Mercedes
13.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth
14.  Bruno Senna           Renault
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth
16.  Vitaly Petrov         Renault
17.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault
20.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari
21.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth
22.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth
24.  Timo Glock            Virgin-Cosworth

Yorumlar

fantastico _alonso

29 Eki 2011 – 23:38

yaş kaçtı ?

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 19:58

hayır ne alaka

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 19:37

abi ellerine sağlık ne güzel söylemişssin o pist üstünde zaten gereken cevabı veriyo

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 19:35

aynı kişiler olabilir mi acaba ? ; )

Yanıtla
crasher

29 Eki 2011 – 17:08

verdiğin video bana F1 in her ne olursa olsun ne kadar güvenli olduğunu hatırlattı orada araç yaklaşık 300 km civarında ama ön tekerler olmasa bile araç kum havuzunun da yardımıyla tamamen durabiliyor fren sistemi insana güven verdiği sürece hız kaçınılmaz zaten ama pilotun direksiyonu çevirerek yola dönmeye çalışması tebessüm etmeme sebep oldu 🙂 gerçekten kötü sonuçları olabilecek bi kazaydı… 🙁

Yanıtla
redbull01

29 Eki 2011 – 17:03

kamber açılarınıa rtık pirelli belirliyor dışına çıkmak yasak

Yanıtla
FAster Inside

29 Eki 2011 – 16:56

mclaren button ve serkan yıldırım
harbi sıktınız yani
her haberde siz
her haberde bi kargaşa
yeter susun artık be

Yanıtla
Doç.Dr.Kalpazan

29 Eki 2011 – 16:40

Yarışır yarışır niye yarışmasın.sadece yeni eyer araçında yeni parçalar varsa onları kazada kaybettiyse(on kanat gibi) onları kullanamaz

Yanıtla
Michael Schumacher

29 Eki 2011 – 16:21

Kesinlikle Haklısın..

Yanıtla
ömer

29 Eki 2011 – 16:04

MASSA YARIN YARIŞACAKMI? LÜTFEN CEVAP VERİN.

Yanıtla
bilo can

29 Eki 2011 – 15:38

videoda frene basmamış gibi görünyor. ama dediğim gibi teknik incelemede çıkar

Yanıtla
bilo can

29 Eki 2011 – 15:33

massa kerbe çıkış esnasında frene basmış olamazmı ? teknik incelemede çıkar.

Yanıtla
05Alonso|Ferrari vs McLaren-ending struggle!

29 Eki 2011 – 15:17

'Biz kimsenin adamı olmayıız uleeyn' derse adam kendini aldatılmış hissedecek misin dostum?

Yanıtla
edkun veda

29 Eki 2011 – 14:54

burada görmekten mutluluk duyduğum ben gibi Button taraftarları..
Sayı olarak pek de fazla olduğumuz söylenemez ( özellikle Button'ın galibiyetine sevinmeyen mclaren taraftarlarının arasında)..
Sizlerden ricam bu sitedeki belli başlı provakatörleri gibi olmayın..
Kimseye laf atmanın manası yok özellikle Alonso gibi saygı duyulması gereken bir pilota..
bir Button taraftarı olarak onun gibi saygılı, ağırbaşlı olalım zaten O gereken cevabı pist üstünde veriyor ve verecekte..

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 14:48

eğlenceli oluyo tabi
onlar yarışsın biz bakalım

Yanıtla
McLarenForever

29 Eki 2011 – 14:32

pistte yanlışlıklar var, massanın sorun yaşadığı şikan düzeltilmeli, pit çıkışıda bence biraz daha ileri alınmalı.

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 14:27

yeter ki git. hayır duamızı alırsın..

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 14:25

biraz takımın adamı olun takımın

Yanıtla
icekimi

29 Eki 2011 – 14:22

redbulların kamber açısı diğer takımlardan biraz daha fazla sanki.ya da yanlıyo da olabilirim

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 14:21

abi normal hayatta konuşmayacağın insanlar
ne bekliyoruzki

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 14:19

abi boş ver
ben bu siteden ayrılıp rakip siteye gitmeyi düşünüyorum
insanların düşünceleriyle yargılanmadığı küfür yemediği yere

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 14:17

o zaman çoğul konuşma , söylediklerine katılmıyorsanda bu kadar arka çıkma. Başka pilot ve takımlara sataşmadan daha doğrusu başka insanların değer verdiği ve desteklediği kişilere laf atmadan yorum yazın. Eğer böyle laf ederseniz her türlü küfür, hakaret , tartışma yaşanır. Ortaya lafı atıp sonra vay efendim sen niye böyle dedin diyemezsin.

Yanıtla
mclaren button ( cesur yürek )

29 Eki 2011 – 14:16

sen kimsin psikolog mu seninde yorumlarını görüyoruz.
ben söylediklerimin arkasındayım
yarın kimin akraba evlisi olduğunu görürüz
uzattıkça uzattın

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 14:11

bunları bn demedim mc laren button kardeşim dedi

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 14:08

şu yazdıklarını takım ve pilot savunmasıyla olan ilgisini anlatda bilelim

"alo tur yemezse iidir
vetel keyfi yerinde altında kız gibi araba
weber zaman kaybı
rosberg gerçek delikanlı çıktı en azından tur attı
cacık olmayan adam diazdan fazla yarış kazandı "

ya da akraba evliliğini kabul et..

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 14:05

tabikide tuttuğumuz pilotu savunuyoruz bunda şüphen olmasın jackyyy

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 14:04

kesinlikle

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 14:03

didem kardeş yorum yazıyorum, dört koldan saldırıyorlar kendimi kaybediyorum.
ferrari fanları çok acımasız
dediğin gibi jenson gibi sakin olmalıyız

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 14:02

Sen yazdıklarını pilotunu takımını savunmak sanıyorsan benim artık hiç şüphem kalmadı…

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 14:02

yani

Yanıtla
mclaren button ( cesur yürek )

29 Eki 2011 – 13:59

jackass kardeş bana tuttuğun pilotu takımı savun
eğer yeteneğin varsa
:(((

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

29 Eki 2011 – 13:53

Yusuf,
Tilke'nin en iyi pisti değil en iyi pistlerden birisidir Hindistan pisti,
dün dile getirmiştim hatırlarsın belki,
Hindistan pisti en az Spa,Monza,Silverstone gibi tam gaz geçilen ve değerli bir biçimde olmaya aday,
yani takvimin el üstünde tutulan pistlerden biri olmaya aday belkide oldu bile,
şu anda ortalama hız bakımından Monza veya Spa'yı geçmesi zordur,
belki Silverstone veya takvimde olsaydı bizim pist ile hemen hemen aynı hıza sahip olabilir veya az bir farkla öne çıkabilir Hindistan pisti,
şu bir gerçek Hindistan pisti hızlı ve sürmesi eğlenceli güzel bir pist,
şöyle bir karşılaştırma yaparsak,
Tilke'nin şu ana dek yaptığı en iyi pist bizim pisttir (bana göre)
karşılaştırmaya gelince,
bizim pistin en büyük avantajı modernizasyondur,
yani bizim pistin modernizasyon bakımından Hindistan pistine on basar,
ve bu durum takvimde yer alsaydık modernizasyon bakımından rahatlıkla ilk 3 sırasında yer alır bizim pist,
gelelim pistin iç tekniğine (sürmek,virajlar,kerbler vs…)
bu durumda bizim pist ile Hindistan pisti kafa kafaya gider,
kimisi bizim pist iyi der,
kimisi Hint pist der,
yani Tilke'nin şu ana dek tasarladığı pistler arasında en iyi dedikleri Hint pisti fazlaca abartılıyor,
bana göre öyle bir şey yok,
sadece en iyi pistlerden biridir o kadar.

Yanıtla
feel_it61

29 Eki 2011 – 13:52

Schumacherin çok büyük bir ihtimalle 2012 testi yaptığını düşünüyorum.Zaten f kanal sistemi haberleri almış başını gitmişti bu hafta.Üstüne Schumininn anlamsız antreman gecikmeleri vs.

Sİze söylüyorum Schumi tamamen 2012 için çalışıyor.

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:51

aynen istanbul parktaki virajda nerdeyse 2 katı apex var ve viraj girişinde vites düşürmek zorunda kalıyor pilotlar..

Yanıtla
massathebest

29 Eki 2011 – 13:50

pardon 2007 italya olacaktı, yanlış yazmışım.

Yanıtla
massathebest

29 Eki 2011 – 13:49

ben de dikkat ettim. acaba massa çok mu içeri daldı diye.
fakat sıralamaları tekrar izleyince (kayıttan), bir çok pilotun ve massa'nın da, önceki turlarda aynı noktadan kerbe vurduklarını, bu şekilde girdiklerini gördüm.
yapacak bir şey yok, olmayacak bir şey daha başına geldi felipe'nin, kısmet.
bakalım arızalı ya da gevşek bir parça mı bu soruna neden oldu, takım araştıracaktır mutlaka.

takım araştıracaktır dedim, aklıma benzer bir mevzu geldi, anlatayım:

2008 italya sıralama turlarında, raikkonen çok alakasız bir noktada frenaja başlarken kaza yapıp bariyere vurmuştu. muhabirler, bu sorun hakkında ferrari'ye soru sormuşlardı. takım: "sorunun nedenini bilmiyoruz" diye açıklama yapmıştı.

ertesi gün yarışta, felipe yarışın ilk turlarında süspansiyon arızası yaşayıp yarış dışı kalmıştı. takım, bu sorunun bir önceki gün raikkonen'in sorunu ile benzer olmadığını söylemişti net ifade ile. muhabir ise, "dün sorunun ne olduğunu bilmediğinizi söylemiştiniz, felipe'nin bugünkü süspansiyon arızasının, raikkonen'inki ile alakasız olduğuna dair nasıl emin konuşabiliyorsuzunuz?" diye sorar.
takım sözcüsü, bu kadar röportajın yeterli olduğunu söyleyip, görüşmeyi bitirir cevap vermeden.
(f1racing dergisinde okumuştum)
—-
bir de şöyle düşünmek lazım, yarınki yarışta böyle bir olay yaşansa daha kötü olacaktı, şüphesiz ki yarış dışı kalacaktık. şimdi en azından 2 sıra kayıpla atlattık bu sorunu. tabi inşallah kusursuz olarak aracı toplarlar, ve grid cezası almayız..

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:48

haklısın didem biraz ileri gittik galiba button gibi sakin olmamız lazım

Yanıtla
McLaren_ Didem

29 Eki 2011 – 13:47

Arkadaşlar derdiniz ne sizin ne ispatlamaya çalışıyosunuz Serkan ve mclaren-button ??? biraz ağır başlı olup aklı salim yorumlar yapsanız artık herkese bir cvb yetiştirmeler Buttonı destekliyosunuz ama ne yazıkkı pilotunuz gibi sakin ve aklı başında yorumlar yazmıyosunuz.

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:45

hee bizim evde gel abisi

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:44

yavaşşşşşşşşşşşşşşşşş jackyyyyyy

Yanıtla
Yusuf Hitay

29 Eki 2011 – 13:42

arka süspansiyon yapıları farklı. bununla ilgisi olduğunu sanmıyorum, nitekim alonso'da aynı noktadan geçti. muhtemelen süspansiyonda bir sorun vardı.

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:40

sizin evde olabilirler..

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:38

akraba evliliğinden şüphelenmeye başladım

Yanıtla
F_Alonso Diaz

29 Eki 2011 – 13:38

ferrari ile rbr nin suspansiyon yapısı farklı biliyorsunuz. O yüzden belki rbr ye bişey olmamıştır.

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:37

mc laren button kardeşim biraz ileri gitmiş en iyi olmasada ilk 3 tedir

Yanıtla
fatih çagan

29 Eki 2011 – 13:35

Bu işlerde işin %80 oranı araçtır button şu anda bi form yakaladı ama bu ondan daha çok mclaren takımının formudur hamiltonun son dönemde özel hayatındaki problemleri yüzünden button ondan daha başarılıymış gibi görünüyor bu seni yanıltmasın ayrıca alonso button kıyasına kargalar bile güler

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:35

mevlana ermiş bir kişidir onu karıştırmayalım senin kardeşler nerde jo william awerel

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:33

kardeş anlatamazsın sen bunlara anlamazlar huyları böle

Yanıtla
Yusuf Hitay

29 Eki 2011 – 13:33

antrenmanlarda massa'nın ön kanatı adeta dans ediyordu. hatta dün " bu kanatla yarışırsa, yarışı tamamlayamaz" demiştim. bu gün kaza olunca acaba ön kanat kerb'e mi takıldı dedim ama tekrarlara bakınca pek öyle bir şey olmuş gibi gözükmüyor. cidden enteresan bir durum.

Yanıtla
Michael Schumacher

29 Eki 2011 – 13:32

Alonso Çifte Dünya Şampiyonu İğrenç Bir Araçla Harika İşler Yapan İyi Bir Pilot..Bunun Dışında Söylenen Herşey Yalandır.Aynı Şey Hamilton ve Button İçinde Geçerlidir..Olduki Alonso Podyuma Çıktı O Zaman Görürüm Ben Seni.

Yanıtla
Yusuf Hitay

29 Eki 2011 – 13:31

tilke'nin elinden çıkan en iyi pist olabilir.

serhan acar ve bir çok f1sever 8. virajı andırdığını söylüyor ama bence bir benzerlik taşımıyor. hatta tamamen suzuka'nın 13. ve 14. virajının olduğu spoon'a benziyor.

f1 2011'da oynadığım kadarıyla o virajda ufak bir frenaj ya da gaz kesmek gerekiyor. istanbul park'taki 8. virajı ise tam gaz dönmek mümkün.

ama hala monza'dan sonra en hızlı pist olacağını iddia eden yetkililerin söylediklerine şaşkın şaşkın bakıyorum, bu pist nasıl spa'dan daha hızlı ortalama sürate sahip olabilir ?

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:30

anladım ki sana mevlana bile gel demez..

Yanıtla
mclaren button ( cesur yürek )

29 Eki 2011 – 13:29

tamam sizi meşgul etmeyelim
doğru söyleyeni dokuz köyden kovarlar
yarın yarışın ilk turundan sonra görüşürüz
konuşacak konusu olmayanlar yorumumuzu eleştiriyor
konuşma tarzıma değil konuşma içeriğime yorum yapın
gönlüm rahat
alonso ile ilgili tespitlerime tek cevap alamadım
çünkü hepsi doğru

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:29

bizim ölümüz bile size yeter

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:27

asıl bizim yok sana kolay gelsin yegen

Yanıtla
0versteer

29 Eki 2011 – 13:27

gerekirse ölmeden bölünerek çoğalırız tek hücreliler gibi demenizden çekinmiyor değilim.

Yanıtla
0versteer

29 Eki 2011 – 13:26

akıllı uslu mantıklı insanlar olsanız, yada kısacası "insan" gibi insan olsanız, hiç kavga gürültüye gerek yok, bir yere yetişmene de gerek yok. Şahsen benim yok, siz yetişin hepimize kolay gelsin.

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:25

bir ölür bin doğarız

Yanıtla
Sinan Özer

29 Eki 2011 – 13:24

Liseli Alert ! "Ebeveyns" has error corrupted

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

29 Eki 2011 – 13:24

massathebest senin tuttuğun pilotunun bugünmkü sıralamaların son seansında yaşamış olduğu kaza bana çıok enterasan gelsi,
hafızam beni yanıltmıyor ise ilk defa böyle bir kaza olayı görüyorum,
aynı şeyi bir sonraki turda (Vettel'in pole pozisyonu almasını sağlamlaştıran turda atarken replay yani tekrar edilen görüntüde) o kerbe Vettel aynı Massa gibi girdi bir şey olmadı aracına,
çok ilginç geldi gerçekten,
ve yakışmıyor böyle şeyler ferrari'ye.

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:24

hepiniz saldırın hepiniz
herkeze yeteriz

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:24

kesinlikle

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:23

senin saçma sapan yorumlarınıda cesaretine veriyorum o zaman.. boşuna mantık aramışım..

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:23

lafa bakıyom laf değil adama bakıyom adam değil

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:22

aynen kardeş

Yanıtla
zizou

29 Eki 2011 – 13:22

Schumiden iyi bir start bekliyorum tek umudumuz startlar zaten,
Sutil
Buemi
Alguersuari
bunları geçer gibime geliyor startta…

Yanıtla
0versteer

29 Eki 2011 – 13:22

bak bu da güzelmiş 🙂

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:21

evet cesareti olan herşeyi göze alır söyler
başkasının sözleriye konuşmaz

Yanıtla
mclarenci mp4

29 Eki 2011 – 13:20

alonso sendromu geçiren bir çarli 😀

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:20

bahsettiğin konulardan sen hiç dem vurma istersen. gördük senin ipliğini pazara çıkınca..

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:20

süpersinnnnnn

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:19

kardeş yarışta görüşürüz
cacık olmayan adam diazdan fazla yarış kazandı

Yanıtla
Serkan Yıldırım(korkaklar asla şampiyon olamaz)

29 Eki 2011 – 13:19

mc laren button kardeşim bunlar böyledir ne kadar anlatsan anlamazlar bilgisizdirler lise çağındadırlar kopyala yapıştır yaparlar

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:17

çok komik :)))))
sen kimsin diaz avukatı mı

Yanıtla
FerrariFan

29 Eki 2011 – 13:16

bence sen adam olmadığın için senini üyeliği iptal etmişlerdir…

Yanıtla
rocco junior

29 Eki 2011 – 13:14

Aslında cevabı belli.3 harfli baş harfi E;"EBD" 🙂

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:14

o bahsettiğin sözlük adam olsaydı benim üyeliğimi iptal etmezdi

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

29 Eki 2011 – 13:14

doğru.

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:13

Redbull 1. antrenmandan beri son sektörde 0.2-0.3 saniye daha hızlı. Birde en kısa sektör orası nerden çıkıyor o fark çözemedim.. Alonso +0.35 fark yedi nerdeyse tamamı son sektör zaten

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 13:12

Şimdi durum şöyle oldu sanırım: Yanlışsam düzeltin.
1 Vettel
2 Webber
3 Alonso
4 Button
5 Hamilton
6 Massa
7 Rosberg
8 Sutil
9 Buemi
10 Alguersuari
11 Schumacher
12 di Resta
13 Maldonado
14 Senna
15 Barrichello
16 Petrov
17 Kobayashi
18 Kovalainen
19 Trulli
20 Perez
21 Karthikeyan
22 d'Ambrosio
23 Glock
24 Ricciardo

Yanıtla
FerrariFan

29 Eki 2011 – 13:12

eyvallah

Yanıtla
0versteer

29 Eki 2011 – 13:11

HAHAHAHA

Yanıtla
Kadir Çam

29 Eki 2011 – 13:09

Genel yorumlara bakarak bu kanıya varmıştım ama öyle olmadığını bilmem iyi bir teselli oldu 😀 Massa'nın kazasınıda videolardan takip ederim artık, yarın red bull sözünün arkasından durup pilotlarının eşit şartlarda savaşmasına izin verecek mi şimdiden bunun merakı içindeyim.

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:09

iyi bir F1 analizcisi

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 13:08

seni çok iyi anlıyorum dostum 🙂

Bakınız

Yanıtla
fatih çagan

29 Eki 2011 – 13:08

vettel-yine en büyük favori ama alonso varken çok kolay olmayacak
Hamilton- yazık oldu iyi bi turu vardı
Alonso-vetteli durduracak tek kişi
Webber -Stabil bi yarış olucak gibi
Button-Bi cacık olmaz .

Yanıtla
Michael Schumacher

29 Eki 2011 – 13:08

Anlaşılan Sen Formula biri Kaza İçin İzliyorsun…Formula 1 Sadece Pilottan İbaret Değildir.Teknik Bilgide Önemlidir..Yaş Kaçtı ?

Yanıtla
Yusuf Hitay

29 Eki 2011 – 13:06

kim anlattıysa yanlış anlatmış, heyecan meyecan yoktu, sadece 20 küsür saniye süren son sektörde yarım saniye kadar farkla uçan bir redbull vardı. daha q1 de belliydi yani vettel'in alacağı.

Yanıtla
mclaren button

29 Eki 2011 – 13:04

kızma ama bu kadar tekniğe gerek var mı abi

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 13:03

aslında diğer arkadaşların dediği gibi massa lastiğin iç kısmını kerb'in yüksek iç kısmına vurduğundan bu oldu sanırım. tekrar izlemek lazım. Buemininki gibi kendi kendine kırılmadı süspansiyon.

Yanıtla
FerrariFan

29 Eki 2011 – 13:03

bu kim?

Yanıtla
Kadir Çam

29 Eki 2011 – 13:03

Tamam şimdi herkes aynştayn moda bağlamış, saatleri biliyorum fakat uykulu bir kafayla gece diye algılamışım.

Yanıtla
Umutbg

29 Eki 2011 – 13:00

23:30 yazardı öyle olsaydı 🙂

Yanıtla
mclaren button ( cesur yürek )

29 Eki 2011 – 13:00

jenson sorun yaşadı otomobilde onun için geride kaldı
levis hızlı, ondan alınan sıraları yarışta geri alır
massaya çok üzüldüm görünmez talihsizlik :))))
alo tur yemezse iidir
vetel keyfi yerinde altında kız gibi araba
weber zaman kaybı
rosberg gerçek delikanlı çıktı en azından tur attı

ve diğerleri

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 13:00

sanırım vettel ve button sarı bayraklar sallanmadan orayı geçmişlerdi.

Yanıtla
Kadir Çam

29 Eki 2011 – 12:59

Dün bakmamıştım yarış kaçta diye, sabah kalktım baktım uykulu kafayla.Dedim yarış gece vur kafayı yat, sonrası malum zaten :/ Bahtsız bedevi oldum, bir de sıralama heyecanlı geçmiş :/

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 12:59

🙂 biz dün saat farkı ile 1 saat farkla kaçırmayalım vs. konuşuyorduk, sen 12 saat kaçırmışsın. Merak etme çok birşey kaçırmadın.

Yanıtla
Yusuf Hitay

29 Eki 2011 – 12:56

😀 ne ettin kadir

Yanıtla
massathebest

29 Eki 2011 – 12:55

haklısın, çin 2010 buemi idi sanırım. bunu unutmuşum.

Yanıtla
Sinan Özer

29 Eki 2011 – 12:55

gece 11.30 sanmayı nasıl başardın ?

Yanıtla
x act

29 Eki 2011 – 12:54

arac pist uzerinde kalmadi tek sari bayrak vardi ceza gelir mi, gridde geriye dusurulur mu orasini gorucez

Yanıtla
rocco junior

29 Eki 2011 – 12:53

İlk 2 sektörde gayet iyiz ama bu sene kronikleşen son sektör hastalığımız var.Orada çok zaman kaybedşyoruz.İlk zaman turlarında Vettel ilk iki sektörde 0.2sn farkla geride iken son sektörde liderliğe biraz fark taşıyıp geçiyorsa demekki en çok iniş çıkış olan aracı zorlayan bölgede zayıfız demektir.Bilemiyorum tam viraj kombinasyonu hızları çok incelemedim ama pistin yavaş bölümü gibi.Diagrama bakmak lazım tekrar

Yanıtla
alperdunga

29 Eki 2011 – 12:52

asıl saçma olan şey, her şanssızlığın massayı bulduğudur

Yanıtla
JacKy

29 Eki 2011 – 12:52

3 Pitstop izlermiyiz acaba, 3 set yumuşak set ve son 3-5 turda sert lastik stratejisi olabilir (hatta son turda).. Vettelin Sert – Yumuşak en iyi turları arasında 1.9 saniye, alonsonun 2.2 saniye fark var..

Yanıtla
zizou

29 Eki 2011 – 12:51

Schumi'nin bu durumu artık çok üzmeye başladı beni nedir bu böyle yahu off…

Yanıtla
zizou

29 Eki 2011 – 12:51

Schumi'nin bu durumu artık çok üzmeye başladı beni nedir bu böyle yahu off…

Yanıtla
RENAULT ENGINE

29 Eki 2011 – 12:51

Harika bir sıralama turuydu diyecek söz yok yarın yarışı dört gözle bekliyorum.

Yanıtla
Kadir Çam

29 Eki 2011 – 12:51

Bende sıralamayı gece 11:30 sanmışım, sitedeki haberleri okuyodum ki pole pozisyonu yazısını görünceye kadar… :/

Yanıtla
ferrari57er2

29 Eki 2011 – 12:50

umarım yarış öncesinde bir çözüm bulurlar. Bir başkasınında başına gelebilir. Sağ ön lastik kerbe takıldı resmen.

Yanıtla
0versteer

29 Eki 2011 – 12:50

ya henüz sebebini bilmediğiniz bir şey için, Massa'ya boşu boşuna yüklenmeyin. Sırf laf sokayım diye yorum yapmayın allah aşkına

Yanıtla
massathebest

29 Eki 2011 – 12:50

inşallah aracın ağzını burnunu toplamak, grid cezasına neden olmaz. ve inşallah, problemsizce, performans kaybetmeden araç eski haline döner.

ferrari aracı burada gayet iyi gidiyor. bence sert lastiklerde de fena değil durum. alonso'nun ceza ile birlikte 3. sırada temiz taraftan başlaması, büyük avantaj. bir de 2. sıradaki pilotun webber olduğuna bakınca, sert lastik kullanımına bağlı olarak, alonso galibiyet bile alabilir bence. bunun yanında, arkasındaki pilotun, bugün açıkça sorunlar yaşayan button olması da alonso için bir avantaj.

red bull (yani vettel), 3. sektörde resmen uçuyor.
mclaren (hamilton), ilk sektörde açıkça en hızlı araç.

pist zaten süper, mücadeleye ve geçişe çok açık.

harika bir yarış bizi bekliyor.
yarınki yarışa limon sıkabilecek tek şey, yalnızca sert lastikler olabilir bence..

Yanıtla
Yusuf Hitay

29 Eki 2011 – 12:48

son bölümü kaçırdım, vettel zaman turu atarken sarı bayrak var mıydı ?

cidden massa'ya yazık oldu. redbull yine ulaşılmaz olacak gibi duruyor.

Yanıtla
Michael Schumacher

29 Eki 2011 – 12:48

Schumacher Elenince Kapadım Televizyonu..Kazanın Videosunu Ekleyebilirmi Site..

Yanıtla
McLaren88

29 Eki 2011 – 12:48

bu da var arada sanırım

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ek3ybBIqBb4

Yanıtla
McLaren88

29 Eki 2011 – 12:46

tam emin olamadım aslında ben de ama riskli geldi yine de.

button'ın hızlı turunda massa'nın kaza yaptığı yerden geçmiş olduğunu düşünüyorum ama tam emin değilim

Yanıtla
alperdunga

29 Eki 2011 – 12:46

tabi yaa, tam da alonsoyu geçecekti 🙂
ayrıca o süspansiyon durup dururken çıkmadı 200e yakın hızla kerbin içine çarpan lastik çıkar. başkalarına olmaması ya bilinç ya şansladır. Massa ya kendi şanssız ya becereksiz

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 12:44

sarı bayraklar button'ın olduğu yerde sallanmıyordu sanırım.

Yanıtla
massathebest

29 Eki 2011 – 12:44

2007 malezya sıralama turlarında 3. sektördeki sağ-sol virajda, coulthard'ın süspansiyon kırmasının ardından, pistlerde durup dururken süspansiyonu kırılan tek pilot massa oldu. 4,5 sene sonra.

massa'nın başına abidik gubidik saçma sapan şeyler gelmeye devam ediyor. dur bakalım daha neler göreceğiz. yazık, tam da kıpırdanmaya başlamıştı son zamanlarda.

en kötü 5. sırayı alıp, hamilton'un cezası ile 4. sıraya çıkıp, 2. çizgide başlayacaktık.

Yanıtla
ferrari57er2

29 Eki 2011 – 12:43

Sert lastikler son bölümde kullanılacak. Tabi bilemeyiz gelişimi. Ama Ferrari'nin yarış performansı çok iyi bu da bir gerçek.

Yanıtla
efsanef1

29 Eki 2011 – 12:42

hamilton'a grid cezası alonso'ya yarayacak gibi. ilk virajda lider olabilir.

Yanıtla
0versteer

29 Eki 2011 – 12:41

Massa'nın ön sağ tekeri kerbe tersten vurdu gibi. sağ tekerin sol içini kerbin sağına vurdu gibi. Yapısal bir sorun olabilir. Belki de sadece o parçanın sıkıntısıdır, belki de tasarımdır ki bu daha büyük sıkıntı. bana şunu hatırlattı, tabi bu çok daha fena
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ek3ybBIqBb4

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 12:41

Ferrari sert lastiklerle sorununu çözdüyse dediğin olabilir. Yoksa yeni bir catalunya izleriz. Mclaren'ler de armut toplamıyor herhalde. Yakın olmaları yarışı daha heyecanlı yapabilir.

Yanıtla
rocco junior

29 Eki 2011 – 12:41

Massa ne yaptı öyle ya!Kerbde lastikleri zıpladı sonra girdi duvara.Ancak ilk 5-6 dan yukarı gidecek temposu yoktu.Yine sıralamadan önce herkesi heyecanlandı tur zamanları ama bu haftasonu iyi işler yapabilirdi.İlk turlardan sonra ilk çizgi için ümitlendim Alonso tek tur atmıştı,tekrar turlarında oldukça kötü bir derece sonra 4.lüğe razı şekilde geldi.Herhalde Hamilton'un sıra cezası ile temiz tarafa geçmek istedi:) Neyse fark aman aman değil yarışta inşallah daha yakın oluruz.Hem sert lastik perfonmansımız hem de Alonso'nun kazanma isteği umutlu kalmamız için nedenlerimiz.1:24lere inebildik.Massa'nın aracının eksiksiz tamir edilip sanki hiç kaza olmamışcasına hazırlanmasını ve yarın pilotlarımızı zafer ve podyum ile görmek istiyorum.Tebrikler herkese…

Yanıtla
McLaren88

29 Eki 2011 – 12:41

jenson button'a ceza gelebilir

bu sezon çok fazla aptalca hata yapıldı

bu adama yavaşla demiyorlar mı

sarı bayrak altında hızlı tur atıyor adam

Yanıtla
McLaren88

29 Eki 2011 – 12:39

sıralama turlarında heyecan diye birşey kalmadı artık

sıkıldım izlerken resmen

Yanıtla
ferrari57er2

29 Eki 2011 – 12:39

İyi bir start bize yarışı kazandırır. redbulldan uzak değiliz.

Yanıtla
05Alonso|Ferrari vs McLaren-ending struggle!

29 Eki 2011 – 12:39

Massa' nın iyi bir haftasonu geçirdiği günde bu kaza kötü oldu.

Yanıtla
alperdunga

29 Eki 2011 – 12:38

Bence Kerble alakalı bir sorun otomobil yatay olarak çıkınca teker kerbe takıldı ve koptu sanırımn diğerleridaha ilerden çıktı kerbden ya da daha kısa kesti

Yanıtla
xtrabit racing (Pontiac G8 GT Firehawk)

29 Eki 2011 – 12:37

Massa'ya yazık oldu 🙁

Yanıtla

Hindistan'ın İlk Pole Pozisyonu Vettel'in Oldu

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et