Kategoriler
WRC

Mikko Hirvonen İle Soru Cevap

2009 yılında da buna benzer bir şekilde son yarışa kadar şampiyonluk şansını sürdüren Mikko Hirvonen, son rallinin Loeb’in liderliğinde bitmesinin ardından şampiyonluğu 1 puan fark ile kaybetmişti.

Sebastien Loeb’in 8. kez şampiyonluğunu ilan edip rekor kırmasını engellemek isteyen Mikko Hirvonen’in Autosport ile yapmış olduğu söyleşi:

Soru: Geçen hafta yapılan testler nasıldı ?

Mikko Hirvonen: “İyiydi. Sadece yol kat ettik. Araçta herhangi bir şeyi değiştirmedik. Sadece sürdük. Bütün günümüzü araçta kendimizi rahat ve güvende hissetmek için çok zorlayarak geçirdik. Özel bir şey yapmadık.  Sadece hazırım. Etapları ve ralliden önce biraz uyuyup dinlenmeye çalıştık .”

S: Araçta hala bunları arıyorsan kendine olan güvenin azalıyor mu ?

H: “Hayır. Katalunya’da asfaltta sürdükten sonra tekrar çamurlu kaygan toprak zemine dönüyorsanız takrar o hisse ulaşmanız için ve tutunma seviyesinin nerede olduğunu anlamanız için yol kat etmeniz gerekir. araç oldukça iyi hissettiriyor. eğer her şey yolunda giderse kesinlikle çok hızlı olacağım. Bu ralli için kendime güveniyorum.”

S:Bu ralli için ayarlarda agresif  seçim yapacak mısın?

H:“Hayır ayarlarla olmaz. Bu rallide olabilecek her şey için hazırıklı olmalıyız. Eğer sisli olcaksa, çamurlu ve kaygan olacaksa buradaki gibi şartlarda daha fazla risk alabilirsiniz.”

S: İstediğin sisli ve zorlu şartlarda yarışmak mı ?

H:” İyi sürebileceğime inanıyorum. Eğer sisli olursa hava çok zorlamamız gerekecek. Diğer yandan hava şartları şimdiki gibi açık olursa işler herkes için daha kolay olur ama bizim için hala mükemmel olabilir.İlk iki gün çok fazla zorlamayacağım ama son gün sonuna kadar zorlayacağım.”

S: Yeni yollardan ne düşünüyorsun ?

H:“Oldukça iyiler.  Great Orme etabının başlangıç etabı olmasından memnun değilim ama Cuma günü koşulacak olan toprak zeminli etaplar fantastik.  Orme muhteşem gözüküyor ama orada sadece aracınıza zarar verirsiniz. Eğer bunu yaparsanız, cuma günü btün etaplarda elinzden gelenin en iyisini yapmalısınız. Orada 10 saniye de kaybetsem umrumda değil. O kaybı toprak zeminde geri kazanırım.”

S: Orme’yi bu kadar zor yapan kerbleri mi ?

H:” Kerbler ve sonrasında gelen hızlı yerler. Bazı virajlar uzun zamandır kullanılıyor ve diğerlerine göre oldukça kayganlar. Buralarda yarış çizgisinden dışarı çıkmak ve araca zarar vermek oldukça kolay.”

S: 2009’da şampiyonluk için savaştığından bu yana neler öğrendin ?

H:“O zaman durum farklıydı. Loeb2e bir şey olsaydı şampiyonluğu kazanmak için yarışı kazanmama gerek yoktu. Bu sefer hem ralliyi hemde güç etabını kazanmam ve arkada neler olduğuna bakmam  gerek.”

S: Kendini hem bir sürücü hem de bir insan olarak 2009’a göre daha güçlü hissediyor musun ?

H: “Eskiye göre daha rahatım ve daha az gerginim. Yani evet diyebilirim.”

Kategoriler
WRC

İngiltere'de Loeb Lider, Hirvonen Takipte

Şampiyonanın kapanış rallisine girilirken Sebastien Loeb rakibi Hirvonen üzerinde 8 puanlık avantaja sahipti ve rallinin ilk orman etabı olan Clocaenog’da liderliği ele geçirdi.

“İdare ederdi ama çok çok aldatıcıydı. Çok fazla çamur vardı ve tutunma seviyesi her virajda değişiyordu.”

Clocaenong etabında en hızlı isim Mikko Hirvonen’di. Rallinin asfalt zemine sahip açılış etabı olan Orme’de zaman kaybetmesi ile Loeb’in 0.7 saniye gerisine düştü.

“İyi bir start aldık.  Işıkla beraber biraz aldatıcıydı. Orman etabıda şaşırtıcı bir şekilde karanlıktı ama zamanımdan odukça mutluyum.”

Hirvonen’in takım arkadaşı Jari-Matti Latvala ise iki geç geçilen Orme etabının ardından ralliye liderlik eden isimdi ama Clocaenong etabında temposunu sürdüremedi 6.3 saniye geriiye düştü.

“Kendimi bu etapta çok iyi hissetmiyordum. Yol gittikçe daha da kayganlaşıyordu ama yinede iyi bir start aldık.”

Sebastien Loeb, takım arkadaşı Sebastien Ogier’in Orme etabında kaza yapmasıyla şu anda Citroen adına yarışan tek isim.

Petter Solberg ise liderin 11.9 saniye arkasında 4. sırada ralliye devam ediyor.

Kris Meeke ve takım arkadaşı Dani Sordo ise liderin 6.8 ve 8.6 saniye arkasında ralliye 5. ve 6. sıradan devam ediyorlar.

Mads Ostberg ve Ott Tanak ise Kris Meeke – Dani Sordo ikilisini takip ediyorlar.

1.  Sebastien Loeb      Citroen          14m38.0s
 2.  Mikko Hirvonen      Ford               + 0.7s
 3.  Jari-Matti Latvala  Ford               + 3.1s
 4.  Petter Solberg      Solberg Citroen   + 11.9s
 5.  Kris Meeke          Mini              + 18.7s
 6.  Dani Sordo          Mini              + 27.3s
 7.  Mads Ostberg        Stobart Ford      + 27.8s
 8.  Ott Tanak           Stobart Ford      + 30.6s
 9.  Matthew Wilson      Stobart Ford      + 36.5s
10.  Henning Solberg     Stobart Ford      + 37.8s