Kategoriler
Formula1

Horner backs Webber for 2011 title bid

The 34-year-old had the best year of his career – winning four out of seven races during the middle of the season – though he was ultimately beaten by both Vettel and Fernando Alonso in the standings.

When asked during a visit to AUTOSPORT pushlisher Haymarket’s London headquarters whether he thinks Webber has another title push in him, Horner said: “Absolutely, I don’t see any reason why not.

“He is driving tremendously well. This year he has performed in an exceptionally hard year and I think there are lessons that he will take out of 2010 that he will build on in 2011.

“I think he’ll take a little bit of time to reflect, but when he looks back in the cold light of day at this year, he can be very proud of what he has achieved. He has won four grands prix, he has won the jewel in the crown at Monaco, where he was absolutely supreme, he was in the championship battle right until the last race.”

Horner says that Webber will take some time to recover from the disappointment of not winning the title, but expects him to return fresh in 2011.

“So many drivers of the five main contenders can look back at the season with ifs and buts, all having been in contention at some point in the year – the only time Sebastian led the championship was after Abu Dhabi,” Horner added.

“Mark led for several months during the summer. Obviously there is disappointment in not having achieved his ultimate goal, but I think he has driven very, very well this year. He will recharge his batteries and will come back in 2011 with the lessons that he has learned this year, and I think he’ll push equally as hard and be equally as competitive.”

Kategoriler
Formula1

Lotus Pilotları Araçtan Fazlasıyla Memnun

Heikki Kovalainen – 18. : Startta birçok kişiye geçildim.Önümde Glock arkamda di Grassi vardı.Geçiş yapabilecek kadar iyi bir çizgi yakalayamadım ve geçiş hamlesi şansım olmadı.Bu çok üzücü çünkü bu haftasonu aracın daha iyi bir potansiyeli olduğunu biliyorduk ama hayat bu.Ama şampiyona adına birşey kaybetmedik ve hayalkırıklığına uğramadık.

Jarno Trulli – Yarış Dışı: Vites problemi ile yarış dışı kalana kadar harika bir yarış geçiriyordum.İkinci vitesi kaybettim ve ikinci vites olmamasına rağmen devam ettim bu da yarış dışı kalmama sebep oldu.Bu noktaya kadar yarışımın çok iyi geçtiğini söyleyebilirim.Timo ve diğerlerini arkamda tutuyordum ve her tur onların önünde oluyordum ve araç starttan itibaren gayet iyiydi.Ama bu sezonun hikayesi gibi gözüküyor.Singapur’da şansımın artacağını umuyorum.

Kategoriler
Formula1

Renault Pilotları Ellerinden Geleni Yaptıklarını Belirttiler

Robert Kubica – 8. : Çok iyi bir start aldım ve Hulkenberg’i geçtim, sonra ilk virajda iki RedBull’u da geride bıraktım.Hamilton’ın yarış dışı kalmasıyla ilk tur sonunda 5.liğe yükselmiştim.Bu noktadan sonraki amacım önümdeki Rosberg ve arkamdaki Hulkenberg ile aradaki farkı korumaktı.Pitstopların kritik olacağını biliyordum ve rakiplerimizden önce pitstop yapma kararını aldık.Doğru bir karar olduğunu düşünüyordum çünkü çıktığımda ikinci en iyi zamanı yapmıştım ama pit sırasında önemli saniyeler kaybettik.Bu da Hulkenberg’in pitten çıktığı esnada teker tekere mücadelemizi doğurdu.Frenlemeye geldiğimizde Hulkenberg virajda daha defansif bir çizgiye sahipti ve bu da arkamdaki Webber’e 3.virajda atak yapmasını sağladı ve iki sıra kaybettim.Bu çok hayalkırıklığı yaşattı ama bu haftasonu hızımız buydu.Singapur için daha iyi bir performans bekliyoruz.

Vitaly Petrov – 13. : Zor bir yarış olacağını biliyordum, ilk turda beş sıra birden kazandım ama bu puan alabilmem için yeterli değildi.Burada araç geçmek çok zor çünkü düşük yerebasma gücü diğer aracın arkasına geldiğinizde aldatıcı oluyor.Bugün için umduğumdan daha fazlasını yapılabilecek en iyi işi yaptığımı düşünüyorum.Burada F1 için ilk bulunuşumdu ve bu yarışın her parçası benim için bir eğitim niteliğindeydi.Seneye buraya geldiğimde artık öğrenmek zorunda olduğum birşey olmayacak ve bende en iyi performansımı sergileyebileceğim.

Kategoriler
Formula1

Alonso: "2006 Barcelona Zaferi Gibi Özel"

Spa’daki kazanın ardından Alonso dün burada pol pozisyonunu almıştı ve bugün yarışın başında kaybettiği liderliği pitstop sonrası Button’ı geçerek geri alarak galibiyete ulaştı.

“Bu sonuç size iyi bir motivasyon ve biraz daha güven veriyor. Daha fazla zorlayacağız ve pes etmeyeceğiz çünkü bir kötü yarış şampiyonadaki puan durumunu fazlasıyla değiştirebiliyor.”

“Güzel bir hafta sonuydu, Spa ise kötü bir hafta sonuydu. Son beş yarışta biraz daha istikrara ihtiyacımız var. Bu bizim anahtarımız olacak. Bugünkü sonuç hepimiz için iyi bir motivasyon oldu ama önümüzde çok önemli beş yarış ve önemli puanlar var.”

“Bu gece eğlenmeye ihtiyacımız var fakat önümüzdeki Pazartesi ve Salı Maranello’da olacağız ve bütün takıma teşekkür edeceğiz. Sonrasında şampiyonayı düşünmemiz gerekiyor.”

Alonso yarışın başında kaybettiği liderliğin ardından Button’ı tam 36 tur takip etmek zorunda kaldı. Alonso Button’dan bir tur sonra pite girdi ve liderliği geri aldı. Ferrari pit ekibinin ona bu liderliği getirdiğini belirtti.

“Biz de olasılıkları düşünüyorduk. Ve olasılıklar bir tur önce ya da sonra girebileceğimiz şekildeydi. Doğru zamanı bulmak zorundaydık.”

“Jenson’ı pite girerken gördüğümüzde zorlamamız gereken bir tur olduğunu biliyorduk. Turumun çok iyi olduğunu düşünmüyorum ama pitstop harikaydı.”

Ayrıca Alonso Ferrari’deki ilk yılında Ferrari’nin evinde kazandığı bu zaferin kendisi ve takım için büyük duygusal bir deneyim olduğunu da itiraf etti.

“Bu öyle birşey ki sadece 2006 Barcelona’da evimde kazandığım zaferle kıyaslayabilirim. 2006 çok özeldi ve bugünkü zafer de onun kadar iyiydi. Gerçekten inanılmaz bir his.”

Kategoriler
Formula1

Lotus Pilotları Yağmura Kadar İyi İş Çıkardıklarını Söylüyor

Heikki Kovalainen, 16. :”Yarışın başında ufak bir motor problemi yaşadım sorunu giderip hızlanmaya başladığımda zaten geçilmiştim.Yağmur beklenmedik bir şekilde geldi ve son virajda ön kanadım hasar gördü ve pite girmek zorunda kaldım.Kumar oynayarak geçiş lastikleriyle pistte kaldık fakat yağmur durdu ve ben tekrar pite girmek zorunda kaldım ve gruptan da kopmak zorunda kaldım.Yarışın sonlarında gelen yağmurla beraber birkaç sıra kazandık ve 16. bitirebildik.”

Jarno Trulli, 19. : “Burası her zaman heyecan verici ve birçok olayın olduğu bir yarış oldu ve bunlar normal burası Spa.Yarışın başında Heikki’nin tarafından kaçınırken birkaç aracı geçtim.Daha sonra mücadele ederken arka lastiklerim ısındı ve onları arkamda tutabildim.Yağmur gelene kadar iyi iş çıkardım.En yakın rakibimle aramda iyi mesafe vardı ve güvenlik aracı girene kadar iyi gözüküyordum.”

“Güvenlik aracından sonra görüş fazla değildi ve ben yüksek hızlı dönülen bir virajda arka tekerim beyaz çizgiye dokundu ve spin attım ve bu sıra kaybettiğim anlamına geliyordu.Buradan sonra yarış benim için bitmişti.Ama iki araçla beraber yarışı tamamladık ve yakın rakiplerimize oranla yine avantajlı olmaktan dolayı mutluyuz ve bu şekilde Monza’ya gidiyoruz.”

 

Kategoriler
Formula1

Webber: "Takım Artık Pilot Önceliği Tanımak Zorunda Kalacak"

Hamilton ve Webber bugün Belçika yarışını ilk iki sırada tamamladılar ve şu anda şampiyonada Hamilton Webber’in 3 puan, Vettel’in 31 puan ve takım arkadaşı Button’ın 35 puan önünde son 6 yarışa giriyor.

Red Bull’un artık onu Vettel’den daha favori görüp görmemesi gerektiği sorulduğunda Webber takım eğer Mclaren takımını yenip markalar şampiyonluğunu kazanmak istiyorsa bunu yapmaları gerektiğini dile getirdi.

“Mclaren birçok kez şampiyon oldu ve çok iyi bir başarı geçmişi var.Red Bull’da iyi bir başarı geçmişine sahip ama o kadar iyi değil.”

“Sanırım bu ne kadar çok istediğimize ve yapacaklarımıza bağlı.”

“Şu an için tek bir pilota öncelik tanımak için çok erken ama Mclaren’e kıyasla değişik bir strateji olabilir.”

“Şu an için çok erken ama çok uzak da değil.”

Buna karşılık Hamilton aradaki puan farkına rağmen takımın tek bir pilota öncelik tanıyacağının şu anda henüz mümkün olmadığını belirtti.

“Button bugün çok şanssızdı.”

“Button’ın durumunda olabilirdim ve bu durum maksimum puan avantajı getiriyor ama şu anda öncelik sağlanacak bir durum olduğunu sanmıyorum.Takım her zaman en iyisini yapacaktır.”

Hamilton ayrıca artık Webber ile şampiyonluk savaşına girdikleri iddialarını kabul etmedi.

“Son birkaç yarışta bazı şeylerin nasıl hızla değiştiğini gördünüz ve önümüzde uzun bir yol var ve bu puanlar şampiyonluk mücadelesi veren bütün pilotlar tarafından alınabilir.”

“Şu anda en yakın rakip Mark ama ben şampiyonluk mücadelesinin hala açık olduğunu düşünüyorum.Birkaç yarış sonrasında bu konuda daha emin olmak istiyoruz.”

 

 

Kategoriler
Formula1

Button: "Vettel'in Kazası Büyük Bir Darbe"

Geçen sezonun şampiyonu Button 16. turda Bus Stop virajına gelirken Sebastian Vettel’in aracının kontrolünü kaybetmesi ve Button’a sol taraftan vurmasıyla yarış dışı kaldı.İki pilot ikincilik mücadelesi veriyorlardı.

Kaza öncesinde ön kanadındaki bir hasarla yarışa devam eden Button, büyük bir hayal kırıklığı yaşadığını ve bunu kabullenmenin zor olduğunu belirtti.

“Button basın mensuplarına yaptığı açıklamada Vettel ile ne yaşadığımı bilmiyorum tek hissettiğim aracın solundaki büyük bir patlama.Sanırım radyatör patladı ve artık aracı kullanabilmek mümkün değildi.”

“Garip bir kazaydı.Onun ne yaptığını gerçekten bilmiyorum.Ama bu büyük bir felaket evet büyük bir felaket.”

Fakat Vettel kanadına aldığı hasara rağmen hala pistteydi ve daha iyi bir sonuç alabilirdi.

“İyi bir start almıştım ve ıslak zeminde iyi mücadele ediyordum ve diğer pilotlardan daha iyi bir pozisyondaydım ve her şey gerçekten iyi gözüküyordu.”

“Ön kanadım hasar almıştı ve bu beni kanadı maksimum açıda ayarlamak zorunda bıraktı ve bu da arkadan patinaja sebep oluyordu.”

“Onları ustaca arkamızda tutabildik ve iyi bir iş çıkarttığımı düşünüyorum.Zaten pit stop esnasında kanadı değiştirecektik.”

Sebastian Vettel kaza sonrası yarış hakemleri tarafından pitten geçme cezası aldı.

 

Kategoriler
Formula1

Yamamoto Belçika'da da Pistte

Japon pilot Silverstone pistinde ilk yarışına çıkmış ve Chandkok ile geçici olarak yer değiştirmişlerdi.Karun Chandkok yaz tatili sonrasında HRT aracındaki koltuğuna geri döneceğini bekliyordu ama takım Yamamoto’nun yarışacağı haberini verdi.Konuyla ilgili konuşan Yamamoto şunları söyledi.

“Tatil sonrasında tekrar önüme bakmam gerektiğini düşünüyorum.Zaten 2007 yılında Spa pistinde Spyker F1 ile yarışmıştım.”

Bruno Senna ise yaptığı açıklamada Spa pistindeki düşük yere basma gücünün HRT aracı için daha uygun olacağını belirtti.

“Spa pisti orta seviyede yere basma gücü gerektiren bir pist ve araçların yüksek hızlara çıkması bekleniyor ve virajlardaki ortalama hız oldukça yüksek.Mümkün olan en hızlı zamanı elde etmek adına burada aracın ideal dengesini bulmamız çok önemli olacak.”

“Hem araç hem de ben pist ve pistin yere basma kuvveti için uygunuz ve aracı kullanmak için heyecanla yarışı bekliyorum.”

 

Kategoriler
Formula1

HRT Test İçin İkinci Bir Pilot İle Anlaşacak Mı?

Eski Super Aguri ve Spyker pilotu bu hafta sonu İspanyol takımla anlaşma sağlamıştı.

Fakat anlaşma sonrası Colin Kolles F110 aracının gelişimi için deneyimli bir pilota daha ödeme yapabileceklerini belirtmesi HRT’nin ikinci test pilotu ile anlaşabileceği dedikodularını ortaya çıkardı.

Yamamoto’nun sponsor sayesinde geldiğine ve bu sezonki Cuma günleri için bir diğer test pilot ile daha anlaşabileceklerine inandıklarını belirttiler.

27 yaşındaki Yamamoto Fransa’nın Auto Hebdo haber ajansına yaptığı açıklamada ” Cuma günleri aracı benim kullanmam bekleniyor ve bu Barcelona’dan sonra kesinlik kazanacak.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Malezya Gp Sonrası Bridgestone

Hiroshi Yasukawa – Bridgestone Motorsporları Direktörü: “Bugün gerçekten heyecan verici bir yarış izledik ve Sebastian’ın da onayladığı gibi Bridgestone’un bu yarışta önemli bir rol oynmasından dolayı gururluyum.Red Bull’ları ilk ikiyi aldıkları için ve Rosberg’i ise kazandığı 3.lük için kutluyorum.Malezya’da olmak her zaman memnun edici ve burada birçok destekçimiz var.Bu arada Bridgestone Malezya bu hafta sonu 10. yıldönümünü kutladı.

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motorsporları Lastik Geliştirme Direktörü: “Güzel bir yarıştı ve ilginç lastik stratejilerine tanık olduk.Yumuşak ve sert hamurlar iyi performans gösterdiler ama farklı karakteristiklerdelerdi.Yarışa yumuşak hamurlarla başlayanlar erken pite gelmek durumunda kaldılar ancak sert hamurlarla yarışanlar biraz daha zorlama şansı buldular ve Webber sert hamur ile 53.turda en hızlı zamanı yaptı.Yumuşak hamur lastikler ise biraz daha yumuşak sürüş stili gerektirdi.Fakat pilotlar bugün düne nazaran ıslak zemin lastiklerini kullanmadılar.”

“Yarış içerisinde en hızlı tur zamanları sürekli gelişiyor ve bunu sürücülerin kullandıkları hamurlar da etkiliyor.Lastik hamurlarımız birçok stratejiyi destekler nitelikte ve birçok pilotun yarış içerisinde farklı hamur lastik seçimleri ve buna bağlı olarak farklı zamanlar elde etmelerini görmek güzel.İlk 3 pilot aynı stratejiyi kullandı ve güçlü bir yumuşak-sert hamur stratejisi uyguladılar.Herkes bugün yağmur sayesinde heyacanlı yarış izleyeceklerini düşündü ama buna ihtiyacımız olmadığını kanıtlamış olduk.”