Kategoriler
Formula1

Barrichello: "Massa İçin Her Şey Yolunda"

Rubens Barrichello arkadaşı Felipe Massa’yı ziyaret etti ve vatandaşının “eskiden olduğu gibi aynı” formuna kavuşuyor olmasından memnun. Ferrari pilotu 25 Haziran’da Macaristan Grand Prix’inde geçirdiği hayati kazanın ardından São Paulo’daki evinde dinleniyor.

Budapeşte’deki ÁEK hastanesinde bir hafta geçirdikten sonra özel uçakla Brezilya’daki evine getirilen Massa tamamen iyileşmesi için gerekli olan süre zarfında birkaç yarışı kaçıracak. Twitter’daki hesabında düşüncelerini paylaşan Barrichello ” Öğleden sonra Felipe ile birlikteydim… Durumu iyi ve kesinlikle önceden olduğu gibi aynı insan, Tanrı’ya şükürler olsun.” dedi.

Barrichello’nun aracından kopan 800 gram ağırlığındaki yay parçası Massa’nın kaskının vizörüne çarpmş ve kafatasında çatlağa neden olmuştu. Rubens vatandaşının geri dönmesi için acele etmiyor.

” Felipe’nin dönmesi için sabırlı olmamız gerekiyor. Tekrar yarışmadan önce % 100 hazır olmak zorunda. Azminden bir şey kaybetmiş değil. Öğleden sonra mutlu oldum. Oldukça iyiydi ve keyfi yerinde.

Bununla birlikte Michael Schumacher’in boynunda yaşadığı sakatlık nedeniyle yarışma kararından vazgeçmesinin ardından Ferrari’nin test pilotu Luca Badoer 3 numaralı aracı kullanacak.

Kategoriler
Formula1

"Massa Tekrar Yarışabilir"; Massa: "O Yarış Benimdi"

Felipe Massa’nın kişisel doktoru Dino Altmann, Felipe Massa’nın kesinlikle tekrar yarışabileceğini söylüyor. Altmann, Massa’nın geçirdiği travmanın ilk düşündüğü kadar kötü olmadığını ve durumunun hızlı bir şekilde geliştiğini söyledi.

Gazzetta dello Sport’a konuşan Brezilyalı pilotun dokturu şunarı söyledi: ” Felipe’nin yeniden yarışacağından şüphem yok. Durumu hala hassas fakat artık hayati tehlikesi bulunmuyor. Başından beri travmanın sanıldığı kadar büyük olmadığını düşündüm fakat son saatlerdeki gelişmeler bizim beklentilerimizin çok ötesinde ilerliyor.”

Altmann ayrıca kazadan sonra dün ilk kez sol gözünü açan Massa’nın gözünün hasar aldığı ile ilgili korkuların yersiz olduğunu kanıtladığını söyledi.

” Fizyoterapistler tarafından uyarıldı, soldan sağa doğru olduğunu bildiğini gösterdi ve mesafenin ve derinliğin tamamen bilincinde. Hafıza kaybı ise kısa süreliydi. Gözleri açılırken dikkatli olundu çünkü hala şiş ve görebildiğini söyledi. Görüşünde bir zayıflık yok.”

” Uygun bir şekilde üç dilde sorulara cevap verdi: Portekizce, İtalyanca, İngilizce. Bunun anlamı beynin kavramsal bölümü iyi durumda.”

Ferrari bugünden sonra Massa’nın yoğun bakımdan çıkarılacağını doğruladı ve takım patronu Stefano Domenicali iyileşme seviyesinin etkileyici olduğunu söyledi.

” Muhteşem bir gelişim. Kazadan yalnızca üç gün sonra gelişimi cesaret verici. Beni tanıdı, selam verdim ve bütün takımların ve taraftarların iyi dileklerini ve desteklerini ilettim. İtalyanca cevap verdi ve ardından ailesiyle Portekizce konuştu. Olanlarla ilgili hiçbir şey hatırlayamadığını söyledi bana: bu güzel bir şey.”

Domenicali ayrıca Massa’nın Ferrari’deki koltuğunun dönüş için yeteri kadar zinde olduğunda O’nun için açık kalacağını söyledi.

” Veriler cesaret verici fakat fakat bu durumlarda dikkatli ve zamanla ilerleme kaydetmek önemli. Mümkün olduğunca çabuk iyileşmesini istiyoruz. Tekrar geri dönüşü için sabırsızlandığımızı O’na söyledim, o araç O’nun ve çok kısa zamnda bizimle olacak kadar hazır.”

Bunun yanı sıra konuşmaya ve ilk adımlarını atmaya başlayan Massa, kendisine yarışı Kimi Raikkonen’in önünde Lewis Hamilton’un kazandığı söylenince cevabı “O yarış benimdi” oldu.

Macaristan GP’de ağır bir şekilde yara alan Massa’nın hızlı iyileşme sürece, belki de kendisini önümüzdeki günlerde önce Paris’teki bir hastaneye sonra da Sao Paola’ya dönmesini sağlayabilir. 

Kategoriler
Teknik

Teknik Analiz: 2009 Macaristan Grand Prix

McLaren Mercedes MP4-24 – ‘B’ Versiyon Sidepod’lar

Geçtiğimiz yarış Almanya’da yalnızca Lewis Hamilton’ın kullandığı B versiyon tasarımı McLaren Macaristan’da her iki pilotu için de getirdi. En büyük değişiklik tamamen farklı olan sidepod’larda (eski tasarım küçük resimde). Biraz daha uzun olan yeni tasarımda egzozların farklı yerleşimindn dolayı biraz daha az oval bir hal aldı. Takımın sezon başından beri kullanmaya başladığı arka tekerleğin önüde alt tabandaki kendine özgü kesit de bu yarışta kullanılmadı.

Toyota TF109 – Ek Arka Kanat Profilleri

toyota

Toyota, Macaristan’a arka kanadında 15 santimetre genişliğindeki üç küçük profili kullanan tek takımdı. Bir tanesi kemere, birisi ana planyanın altına ve üçüncüsü de kanadın üzerine yerleştirildi. Kanadın üst bölümündeki profil daha önce BMW Sauber ve Force India tarafından da kullanılmıştı.

BMW Sauber F1.09 – Ön Kanat Revizyonu

bmw

BMW Sauber cuma günü Macarisan’da yeni bir ön kanat denedi, oldukça karmaşık olan uç plakası daha köşeli bir yapıya bürünmüş. Diğer birçok araçta da görüldüğü gibi iki adet yarık var ve yarıklar lastiğin dışına doğru daha fazla havaakımı yollayrak ön lastiğin ürettiği drag etkisini azaltmaya çalışıyor. Daire içindeki resimde önceki versiyonu görmeniz mümkün, takım bu tasarımı Budapeşte’de sıralama turları ve yarışta kullandı.

Ferrari F60 – Şasi Yükseklik Testi

ferrari

Macaristan Grand Prix’i antreman seansında Ferrari, Brawn, BMW Sauber ve Toyota şasinin ön bölümünde ‘u’ yapılı karoseri denedi. İlk kez Red Bull’un kullandığı bu burun trendini devam ettiren takımlar pilotun görüşünü engellemeyecek derecede ne kadar yükseltebileceklerini test ettiler. Buradaki kesit Ferrari’nin burnunda ön süspasiyon bağlantı noktalarının etrafında şasinin her iki tarafında yükseltilmiş bölümleri açık şekilde gösteriyor. Bu tasarım son haline oldukça yakın bir şekilde düzenlenmiş görünüyor. Diğer takımların kullandıkları versiyonlar biraz daha az gelişmiş gibi duruyor, BMW Sauber’in şasinin üst bölümüne kare şeklinde bir karoser parçası eklemesi basiçe buna en iyi örnek.

Kategoriler
Formula1

Button Kötü Geçen Güne Rağmen İyimser

Şampiyona lideri Jenson Button, cumartesi günü kötü geçen sıralama turlarına rağmen Macaristan Grand Prix’i öncesi iyimser olduğunu söylüyor.

Brawn pilotu Redd Bull’ların galibiyet kazanmalarını sonlandıracak iyi bir sonuç beklerken kendine özgü yapısıyla geçişisin neredeyse imkansız olduğu pistte gridde sekizinci sırayı alaak hayal kırıklığına uğradı. Red Bull pilotları Sebastian Vettel ve Mark Webber yarınki yarışa ikinci ve üüncü sırada başlayacaklar.

Q3’te yalnızca bir hızlı tur atabilen Button üst sıralar için mücadele edemedi fakat Britanyalı pilot yarış konusunda hala iyimser olduğunu söyledi.

” Bugün ilk iki seans boyunca araç oldukça iyiydi bununla birlikte trafik ve sarı bayraklardan dolayı hiçbir turum kusursuz değildi. Q3’te rekabetçi olabileceğimizi düşündüm fakat malesef aracın üzerinde çalışılması gerekti bunun anlamı yalnızca bir tur atabildim ve plandığımızdan dört tur fazla ağır yakıt yüküyle turlamak zorunda kaldım.”

” Bugün soğuk şartlarda lastiklerin çalışma aralıkları konusunda limitteydik bu yüzden aracın kontrolü antremanlara olduğu kadar iyi değildi. Gridde sekizinci sırada başlamak ideal değil ve kirli taraftan kalkacağım fakat olumlu yaklaşıyoruz ve burada ne yapabileceğimizi göreceğiz.”

Takım arkadaşı Rubens Barichello ise Q2’nin sonunda sorun yaşamasının ardından ancak on üçüncü olabildi.

” Bugün sıralama turları için harika planlarımız vardı ve iyi bir seans geçirebileceğimiz konusunda kendimden emindim. Malesef Q2’deki ikinci turumda aracın arka bölümünde sorun yaşadım ve turu bırakıp pite dönmek zorunda kaldım.”

” İlk turuda trafiğe takıldığım için şanssızdım yoksa ilk onda yeralabilecek kadar iyiydik. Geçişin neredeyse imkansız olduğu bu pistte on üçüncü sırada başlamak yarınki yarışı gerçekten zorlaştırıyor fkat en azından yakıt yükünü seçebileceğiz ve puan kazanmak için her şeyimizi vereceğiz.”

Kategoriler
Formula1

BMW İkilisi Trafiği Suçladı

Macaristan Grand Prix’i sıralama turlarında ilk ona kalmayı bekleyen Nick Heidfeld alınan sonuç karşısında büyükhayal kırklığına uğradı. Q1’de elenen Heidfeld yarınki yarışa 16. sıradan başlayacak, Alman pilot temiz bir tur atamadığı için trafiği suçladı.

” Bugünkü sonuç gerçekten hayal kırıcı. İlk onda yeralmayı umuyordum. Bu sabah serbest antremanlarda ikinci olarak sıralama turlarında ne olacağı konusunda karşılaştırma yapıp değerlendiremezsiniz fakat en azından genel olarak iyi gittiğini kanıtladı.”

” Ardından sıralama turlarında ilk çıkışımda bunu performansımla da doğruladım. Seansın bu periyodundan altıncı en hızlı isim oldum. Fakat ardından  ikinci çıkışımda her eşy ters gitti. Çıkış turumda pist temiz değildi bu da ilk turumun yeteri kadar iyi olmamasına neden oldu.”

” İkinci çıkışımda önümde Kazuki Nakajima vardı fakat yavaşlayamadım çünkü arkamda da Rubens Barrichello vardı. Sonrasında on birinci virajda dışarıya açıldım ve sonuç ortada. Q2’ye kalacak kadar yeterli olmadı.”

Takım arkadaşı Robert Kubica da trafikten yana dem vurdu, BMW adına kasvetli geçen günün ardından Polonyalı pilot on dokuzuncu sırada kaldı.

” Sıralama turlarında birazcık şanssızdık. İkinci denememdeki ilk hızlı turumda sarı bayraklar sallanıyordu. İkinci ve son hızlı turumda ise önümde iki araç vardı. Bununla birlikte yarış çizgisinde gidince kirli hava oluşturdular. Araç kaydığı için bu yüzden çok fazla zaman kaybettim. Sonuç gerçekten hayal kırıklığı yarattı. Yarın en iyisi için zorlayacağım fakat gerçekçi olmak gerekirse çok zor bir yarış olacak.”

Takım patronu Mario Theissen de sabah seansında gösterdikleri performansa rağmen aldıkları sonuç karşısında yaşadığı hayal kırıklığını gizleyemedi.

” Hayal kırıklığına uğratan bir sonuçtu.  Sabah bölümde serbest antreman seansındaki performansa bakılırsa ilk onda olma şansımız vardı. Pist üzerinde olanlardan dolayı her iki pilotumuz da aracın tam potansiyelini gösterme fırsatı bulamadı. Bununla birlikte Felipe Massa’nın geçirdiği kaza sonrasında ciddi bir sorun yaşamamasını umuyorum.”

Kategoriler
Formula1

Macaristan GP – Sıralamalar Öncesi Hamilton Şov Yaptı!

Mclaren Mercedes ve Lewis Hamilton, Macaristan’da sürdüğü üstünlük derecesini son antrenman seansında daha da arttırdı.

Seansı neredeyse baştan sonra lider götüren Mclaren sürücüsü, seansın son bölümünde attığı 1.21.009’luk derecesi ile şu ana kadarki en hızlı isim oldu ve sıralamalar öncesi rakiplerine dikkate alınması gerektiğini gösterdi.

Bugünkü antrenman seansı ile Mclaren, Macaristan’daki tüm seansları zirvede tamamlamış oldu.

BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld, seanson son bölümünde yumuşak lastikler ile tur zamanını geliştirdi ve seansı Hamilton’un 0.4 sn gerisinde 2. tamamladı.

Hafta sonunun bir diğer hızlı ismi Nico Rosberg son antrenmanları 3. sırada tamamlamayı başarırken ilk seansın en hızlı ismi Kovalainen 4. oldu.

Bu hafta sonu güncellenen STR4 ile performansları da artan Buemi seansı 5. sırada tamamladı. Buemi’yi Toyota’dan Timo Glock ve Ferrari’den Felipe Massa takip ettiler.

Şampiyonluk mücadelesi veren Red Bull ve Brawn GP pilotları oldukça düşük grafikli antrenman seansı geçirmeye devam ettiler. Bu iki takım pilotlarından en hızlı isim 9 ve 10.  sıralarda yer alan Mark Webber ve Sebastian Vettel oldular.

Brawn GP’den Barrichello 13., Jenson Button ise 1.3 sn geride ancak 17. olabildi. Oldukça rekabetçi geçen 3. antrenman seansında 1 ve 18. hızlı isimler arasında sadece 1.3 sn var.

Hafta sonunun çaylağı Jaime Alguersuari tüm tecrübesizliğine rağmen liderin sadece 1.3 sn gerisinde kaldı.

Pos  Driver        Team                      Time              Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.009 19
2. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.408 + 0.399 23
3. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.509 + 0.500 21
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.655 + 0.646 20
5. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.800 + 0.791 23
6. Glock Toyota (B) 1:21.849 + 0.840 12
7. Massa Ferrari (B) 1:21.911 + 0.902 19
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.935 + 0.926 19
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.936 + 0.927 16
10. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:21.971 + 0.962 21
11. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.076 + 1.067 20
12. Trulli Toyota (B) 1:22.097 + 1.088 25
13. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:22.101 + 1.092 22
14. Piquet Renault (B) 1:22.210 + 1.201 17
15. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.270 + 1.261 20
16. Alonso Renault (B) 1:22.274 + 1.265 19
17. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:22.312 + 1.303 22
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.391 + 1.382 20
19. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:22.684 + 1.675 23
20. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:23.231 + 2.222 16

Gelişmeler

2009 Macaristan Grand Prix’i iki haftalık aranın ardından dün ilk serbest antreman seanslarıyla başladı. Haftaiçinde havanın perşembe ve cuma günü sıcak olacağı pazar günü ise sıcaklığın biraz daha düşeceği yönündeydi. Dün de böyle oldu ve takımlar oldukça sıcak bir havada çalışmalarına başladılar.

Dün alışılmış cuma gününün dışında sonuçlar ve çalışmalar vardı. Bazı takımlar sezon için test yasağı sebebiyle şimdiden 2010 hazırlıklarına yarış haftasonlarında çalışmaya başladılar ve cuma günlerini bunun için ayırır oldular. Dün de başta Ferrari olmak üzere birçok takım 2010 yılında araçlarında kullanacakları parçaları denediler. Farklı çalışmalar ve yakıt yükleri olunca bunun sonucu da zaman çizelgesine farklı sonuçlar yansıttı.

Sabah gerçekleştirilen birinci antreman seansında McLaren Mercedes’ten Heikki Kovalainen 1:22.278 ile ilk sırayı alırken, Williams’tan Nico Rosberg 1:22.337 ile ikinci ve McLaren’in dünya şampiyonu pilotu Lewis Hamilton 1:22.554 ile üçüncü sırayı aldı. Öğleden sonra ise McLaren üstünlüğü devam etti ve bu kez lider durumdaki pilot Lewis Hamilton’dı. Britanyalı pilot 1:22.079 ile ilk sırayı alken takım arkadaşı Kovalainen 1:22.126 ile ikinci Nico Rosberg 1:22.154 ile üçüncü oldu.

Bir saat sürecek olan üçüncü antreman seansı on dakika önce start aldı ve bütün pilotlar keşif turunun ardından tekrar pite döndüler. Hava sıcaklığı beklendiği gibi düne göre biraz daha düşük ve 24 derece olarak görüyor.

12:15 : Sekiz pilot pistte zaman turlarını atıyor. İlk zaman turu Toyota piloru Jarno Truli’den geldi 1:30.122.

12:20 : Alonso 1:25.577 ile ilk sıraya yerleşti. Rosberg 1:25.764 ile ikinci, Glock 1.25.815 ile üçüncü sırada. Toro Rosso’nun yeni çaylak pilotu Jaimi Alguersuari de piste çıkan isimler arasında İspanyol pilot 1:25.821 ile dördüncü sırada. Ferrari’den Kimi Raikkonen de piste çıktı ve ilk zaman turunun derecesi 1:26.299. Toro Rosso’nun bir diğer pilotu Sebastien Buemi 1:24.928 ile ikinci sıradan zaman çizelgesine giriş yaptı. Rosberg son iki sektörde en iyi sektör zamanlarıyla geldi ve 1:23.659 ile liderliğini pekiştirdi. Buemi son sektör derecesini biraz daha geliştirdi ve 1:23.633 ile ilk sıranın yeni sahibi oldu.

12:25 : Rosberg 1:23.443 ile tekrar ilk sırayı Buemi’den geri aldı. Force India pilotu Adrian Sutil 1:23.681 ile üçüncü sıraya kadar yükseldi. Dün birinci antreman seansını lider tamamlayan McLaren pilotu Heikki Kovalainen cumartesi gününe de hızlı başladı ve 1:23.343 ile liderliğe yükseldi. Raikkonen de derecesini geliştirerek 1:23.659 ile dördüncü sıraya yerleşti. Massa ve Webber dışında zaman turu elde etmeyen pilot yok. Red Bull pilotu Sebastian Vettel 1:23.797 ile  yedinci olurken takım arkadaşı Mark Webber ilk turunda 1:25.039 elde etti ve on sekizinci sırada.

12:30 : Lewis Hamilton 1.22.2802 ile liderliği ele geçirirken onu Kubica, Kovalainen, Buemi ve Massa takip ediyor. Massa sert lastikler ile uzun sürüşünü sürdürüyor. Şu anda sadece Glock, Massa ve Alguersuari pistte.

12:32 : Hafta sonunun yeni ismi Alguersuari tur zamanını geliştirmeye devam ediyor. Dün en hızlı tur zamanı 1.29.9 gelen genç İspanyol şu an itibariyle derecesini 1.22.913’e indirmeyi başardı!

12:34 : Alguersuari resmen uçuyor!!! Son tur zamanı 1.22.652 ve Alguersuari şu anda 2. sırada!!!

12:36 : Alguersuari derecesini yine geliştirdi. Son tur zamanı 1.22.487

12:37 : Seansın son bölümlerine girerken pilotların çoğu piste geri döndü. Kubica, Massa, Raikkonen ve hidrolik sorunu yaşayan Glock hariç herkes pistte. Alonso 1.22.369 ile 2. sıraya yükseldi. Rosberg de 1.22.7 ile 4. sırada.

12:39 : Alonso hızlı ilk 2 sektör ile geliyordu ancak son sektörde hata yaparak bu şansı kaçırdı. İlk 3 sıradaki Hamilton, Alonso ve Alguersuari’yi şu anda Buemi,  Barrichello, Button, Rosberg ve Kubica takip ediyor.

12:41 : 1.22.274 yapan Alonso en hızlı tur zamanını ele geçirdi ancak Hamilton’dan cevap geliyor gibi… ve 1.22.074 ile Hamilton tekrar lider.

12:43 : Force India pilotu Adrian Sutil’in 8. virajda kaza yapması nedeniyle sarı bayraklar sallanıyor.

12:46 : Tekrar yeşil bayraklar sallanıyor. Heikki Kovalainen sert lastikler ile Hamilton ve Alonso’nun ardından 3. sıraya kadar yükseldi.

14:48 : Seansın bitmesine 12 dk var ve pilotlar geri kalan sürede süper yumuşak lastikleri takabilirler. Süper yumuşak lastikler daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Bu arada Felipe Massa 1.21.911 ile şu ana kadar hafta sonunun en iyi derecesini elde etti.

12:52: Massa devam ettirdiği sürüşlerinde ilk sektör zamanını geliştirdi ancak diğer sektörleri geliştiremeyince zamanı gelişmedi… derken Hamilton 1.21.502 ile çıtayı daha da yükseltti! Yarışta belki göremeyeceğiz ancak 2 ezeli rakibi antrenmanlarda da olsa tekrar üst sıra mücadelesi verirken izlemek oldukça güzel olsa gerek..

12:54 : Bu hafta sonu oldukça güçlü görünen Williams pilotu Nico Rosberg 1.21.565 ile 2. sıraya yükseldi. Süper yumuşak lastikler ile tur zamanı oldukça gelişmeye başladı. Hamilton en iyi tur zamanını geliştirebilir…

12:55 : Derken Lewis Hamilton derecesini 1.21.207’ye yükseltti.

12:58 : Son dakikalara girerken Hamilton derecesini 1.21.009’a kadar geliştirdi. Heidfeld de 1.21.408 ile 2. sırada… Kovalainen de en hızlı ilk sektör zamanı ile 4. sıraya yükseldi.

13:00 : Lewis Hamilton 1.21.009 ile son antrenman seansını birinci sırada tamamlarken onu Heidfeld, Rosberg, Kovalainen, Buemi, Glock, Massa ve Nakajima takip ettiler.

Kategoriler
Formula1

Raikkonen Sıralamalarda Daha Hızlı Olacaklarını Düşünüyor

Felipe Massa: ” Bugün olanlardan mutlu değilim. Aracın dengesini yakalamak konusunda kabul edilebilir seviyede ve lastiklerin verdiği az tutunmayla çok fazla sıkıntı yaşadım, özellikle de daha sert olan lastiklerle, her iki lastikle de gerçek uzun sürüşler yapamadım. Bunların üstüne ikinci seansın son bölümünde pist dışındaçıktıktan sonra arka süspansiyonda sorun yaşadım bu da benim için değerli zamanlara mâl oldu. Burada koşullardan bir günden diğer güne çok fazla değişiyor ve bu sefer de yine aynı şeylerin olacağını bekliyorum.”

Kimi Raikkonen: ” Bugün araç kötü değildi. Daha hızlı olmak için hala üzerinde çalışabileceğimiz ufak şeyler var fakat gel olarak makul derecede mutluyum. Bu sene süper yumuşak lastikleri kullanmak her zaman daha zor oldu fakat burada durum tam tersi şekilde kolay. Yarın, nasıl kullanabileceğimizi göreceğiz fakat cuma gününden daha iyi olacağı kesin. Derecelerin ne kadar yakın olduğunu görünce, iyi bir grid pozisyonu elde etmek zorlayacak ve maksimumu alacağız. Bu pistte diğer araçların performans seviyesi diğerlerine göre daha yakın gibi geliyor bana.”

Stefano Domenicali:
” Bugün alışılmışın dışında farklı bir cuma günü oldu çünkü çalışmalara gelecek yıla bakarak başladık özellikle de sabah seansında. Sıralama çk yakın ve açık, değerlendirdiğinizde bilineyen yakıt yükleri ve lastik kullanımlarını da hesaplamamız gerekiyor. Yarın sınırların çok yakın olacağı sıralama turlarına mümkün olduğunca en iyi ekilde hazırlanmak için hala çalışmamız gerekiyor. Gridin ön bölümünde ya da arkasında yer almak çok zor olmayacak.”

Chris Dyer:
” Takım için çok yoğun bir cuma günü oldu çünkü her ikisi içinde genellikle olduğu gibi biraz farklı çalıştık ve arka süspansiyondaki bazı sorunları çözmemiz gerekti ve pist dışına bazı ziyaretlerde bulunduk. Bunun dışında her zaman yaptığımız gibi Bridgestone’un buraya getirdiği iki lastik tipini karşılaştırdık ve biraz sorun yaşadığımız açık, genelde yaptığımız gibi ilk hızlı turda özellikle de daha sert lastiklerde sıkıntı yaşadık. Bugünkü üç saatlik antreman seansında gördüklerimizden sonra herkes çok yakın göründü ve sıralama turlarında iyi bir sonuç almak için en iyisini yapmamız gerekiyor. Buraa diğer pistlere oranla pazar günü için bu çok daha önemli.”

Kategoriler
Formula1

Valencia GP Bilet Satışları Ağır İlerliyor

Valencia pisti organizatörleri yaklaşan Avrupa Grand Prix’i öncesi biletlerin % 30’undan daha azının satıldığını kabul etti.

Formula 1’e ilk kez ev sahipliği yapan İspanya’nın liman kentinde 112.000 kişilik seyirci kapasitesine sahip pistte geçen yıl biletlerin neredeyse tamamı satılmıştı. Fakat 2009 yılındaki yarışayalnızca bir ay kalmışken şef organizatör Carlos Garcia bilet satışlarının iyi gitmediğni belirtti.

” En iyi durum değil. Satış ritminden memnunuz ve % 80-90 gibi oranlarda olmasını umuyoruz, bununla birlikte şu anda 30.000 bilet satmış durumdayız. Biletlerin çoğunun son dakikada internet üzerinden rezervasyon yapıldığını ve satıldığını unutmamalıyız.”

Kategoriler
Formula1

Massa 'Çok Zor Geçen' Günün Acısını Çekiyor

Felipe Massa cuma günü Macaristan Grand Prix’i serbest antremanlarında çok zor bir gün geçirmenin acısını çekiyor. Fakat Ferrari pilotu günü on sekizinci sırada tamamlamasına rağmen takımın formunun değerlendirilmesi için çok erken olduğunu söylüyor.

” Kesinlikle dengeden memnun değilim ve özellikle lastiklerin çalışma tarzından. Bu yüzden çözüm bulmak çok zordu ve çok fazla sıkıntı yaşadım. Genellikle burada pistin yüzeyi günden güne büyük ölçüde gelişiyor bu yüzden yarınki koşullar daha iyi olabilir.”

” Fakat sonuca bakarsak aracın dengesini bulmak için ve özellikle lastiklerin doğru tutunmasını sağlamak için çok çok zor bir gündü.”

Bir önceki yarışta sezonun ilk podyum zaferini kazanan Massa sorunlarına rağmen Brawn ve Red Bull Racing’in arkasında mücadele etmeyi umduğunu kabul ediyor.

” Brawn ve Red Bull Racing’in bu pistte hala en iyi araçlar olabileceğini düşünüyorum. Belki McLaren rekabetçi olabilir ve belki biz de onların ortasında olabiliriz. Her neyse bugün farklıydı, bazılarıhafif yakıt yüküyle çıkarken bazıları ağırdı bu yüzden gerçek resmin nasıl olacağını görmek çok zordu.”

Kategoriler
Formula1

Valencia Havaalanı Güvenliğini Arttıracak

İspanyol yetkililer gelecek ay koşulacak Avrupa Grand Prix’i öncesi olası hırsızlık olaylarına karşılık havaalanındaki günliği arttırma sözü verdi.

FIA’nın güvenlik şefi Thieery Jouan F1 çalışanlarına yazdığı yazıda ‘yüksek risk yoğunluğu’ konusunda uyarıda bulundu ve son yaşanan sorunlardan dolayı havaalanlarında ekstra güvenlik önlemleri alınmasını söyledi.

” Birka aydan bu yana organizasyon kurbanı ve tekrarlanan hırsızlıklarından (daha az ya da çok agresif şekilde) dolayı maduruz, havaalanının için de ya da dışında, taksi beklerken, araç park ederken, kiralık araçlar toplanırken.”

” 2009 mayıs ayının ortalarında görüştüğüm polis departmanındaki yetkililer F1’in Avrupa Grand Prix’i haftası boyunca şehirdeki özellikle de havaalanlarındaki güvenlik önlemlerini arttıracakları, yolcuların içeri de ve dışarıda gözetim altında olacakları konusunda söz verdi.”

Jouan ayrıca yarış için Valencia’ya gideceklere kişisel eşyalarına daha dikkat etmeleri tavsiyesinde bulundu.