Kategoriler
Formula1

Fry, Schumacher'in Performansına İnanıyor

Schumacher kendinden 40 puan önde olan takım arkadaşı genç Alman Nico Rosberg tarafından  birçok yarışta geride bırakıldı.

Buna rağmen Fry, Schumacher’in F1 dünyasına tekrar katılmasından itibaren sürekli olarak geliştiğini ve Alman pilotun daha iyi olacağına dair iyimser olduğunu söyledi.

Fry Reuters’e “Micheal gelişmeye devam ediyor ve Micheal’ın gelişimini görmek takım içinde harika bir deneyim oluyor. Açıkçası sezonun başında biraz hamlaşmıştı, her yarışta biraz daha inancı artıyor.”

“Onun takıma nasıl uyum sağladığını görmek çok hoş. Bence çok uyumlu bir takım yaklaşımımız var ve o da buna katkıda bulunuyor.  Takımdakiler onu çok seviyor, ben de gelecek için çok umutluyum.” dedi.

Fry takımın iki sürücünün de performansından çok memnun olduğunu söyledi ve Schumacher’e Kanada GP’sini takiben yönetilen eliştirelere şaşırdığını söyledi.

“Micheal’a söylenenlere rağmen, bence iki sürücü de harika bir iş yapıyor. Benim ve ya herhangi birimizin onaylayacağı türden bir şey değil. Takımın harika bir parçası, o ve Nico çok yakın çalışmaktada, Schumacher takımı çok zorluyor, takımın üzerinde büyük bir etkisi var.”

 

Kategoriler
Formula1

Mercedes Motor Tedariği Konusunda Temkinli

Mercedes Brawn GP’nin alımıyla beraber kendi takımın yanı sıra McLaren ve Force Indıa gibi takımlara da motor sağlamakta.

Renault güç ünitelerini kullanan Red Bull takımı da bu sene için Mercedes ile bir anlaşma yapma niyetindeydi, motor performanslarının denkliğinin bu sezondan sonra Renault’la devam etme kararlarınsa  önemli bir faktör oluşturacağını kabul etti.

Buna rağmen Brawn Mercedes’in yapabildiği kadar takıma motor tedarik edeceğine inanıyor, ve bir başka takımı daha bu listeye eklemenin hata olacağını düşünüyor.

Brawn Autosprint dergisine “Bence, Mercedes’deki yöneticiler olarak bir başka takımı daha listemize eklemeden önce derinlemesine düşünmeliyiz.” dedi.

“Şu an elimizdekileri düşünürsek sınırdayız. Her zaman bir Cosworth’ün, motorlarını satabileceğine emin olmalıyız, bu bir otomobil üreticisinin görevi değil.”

“Tüm motorları FIA’nın gözetiminde değiştirmemiz iyi olur.”

“Fakat gücü ölçmek sorunun sadece bir parçası. Daha soğutma, sürüç yeteneği, yakıt tüketimi var.Renault mühendisleri patronu V8’lerinin en güçlü olmayabileceğini fakat diğer bir çok açıdan en iyisi olduğunu söyledi..”

 

 

 

Kategoriler
Formula1

2011 Lastik Tedarikçisi Seçimi Birkaç Haftayı Bulabilir

Michelin’in son baskısına rağmen, Pirelli’nin anlaşmayı kazanacağı düşünülüyor.

Bernie Ecclestone kararın ertelenmesi sonucu Türkiye’den kızgın olarak ayrıldı, takımlar kararın birkaç gün içinde verilmesini bekliyor.

Ferrari’den Stefano Domenicalli İstanbul’dan ayrılmadan önce “Bu hafta bunu çözmemiz gerekiyor; çünkü bizim için şimdiden çok geç oldu.” dedi.

Kanada’yla beraber lastik tartışmaları da bir yarış hafta sonu daha sürecek.

Fakat Milan’da Pirelli Provera kararın hemen sonuçlanmasını beklemediğini söyledi.

“Karar yakında alınacak. Bir kaç haftalık bir sorun, aylık değil.”

FIA başkanı Jean Todt Fransız gazetesi Le Parisien’le yaptığı röportajda “Bridgestone’dan sonraki tedarikçiyi seçmek için daha alınacak yol var “dedi.

Kategoriler
Formula1

Whitmarsh Üçüncü Araca Sıcak Bakıyor

Whitmarsh McLaren, Ferrari gibi büyük takımlar 3 araçla yarışırsa bunun küçük takımlar için adil olmayacağını da söyledi.

Ferrari tarafından da savunulan bu fikrin geçenlerde yapılan FOTA toplantısında konuşulmadığını doğruladı.

Whitmarsh “Henüz bu konu tartışılmadı. Eğer 3 araç çıkarılırsa, McLaren, RedBull, Ferrari, Mercedes gibi takımlar muhtemelen memnun olur; fakat bence bu ufak takımlara haksızlık olur, onlar için dezavantaj oluşturur.”

“Bence takım sayısının 10’dan aşağı düşürüldüğü an, bu harika bir fırsat olur, ancak şu an gelecek yıl için 13 takım olacağını tahmin ediyoruz.”

“3. araçlara bazı düzenlemeler yaparak, F1 tecrübesi olmayan yetenekli pilotları olaya dahil ederek ilginç şeyler yaratabiliriz.” dedi.

McLaren patronu, diğer serilerin şampiyonlarına büyük takımların 3. araçlarında yarışma şansı verilmesinin çok iyi olacağını söyledi.

“F1 şüphesiz motor sporlarının zirvesi.”

“Buradaki büyük isimlerin yanı sıra, Sebastian Loeb, Valentino Rossi, Jimmie Johnson gibi isimleri burada görmek harika olur. Bence bu düşünülmesi gereken bir fırsat.”

“Bu adamların  harika yetenekleri olduğuna hiç şüphem yok. Eğer fikirlerini değiştirip, kendilerine biraz zaman tanıyıp, buna odaklanırlarsa rekabetçi birer F1 sürücüleri olurlar.”

Kategoriler
Formula1

Formula 1 Amerika'da Kendini Kanıtlamalı

F1 Amerika’ya Austin’de yapılacak olan yarışla geri dönüyor.

Whitmarsh, tüm takımların Amerika’da başarılı olmanın önemini anlaması gerektiğini ve geçmişte Indianapolis yarışlarının büyük bir başarı haline dönüştürmedeki başarısızlıktan sonra takımların oraya dönmeyi istemeleri gerektiğini söyledi.

Fakat Amerika’nın F1’e ihtiyacı olmadığını ve o ülkede F1’in kendisini kanıtlaması gereken bir spor olduğuna açıklık getirdi.

“Bence şimdi kesin olan şey tüm takımların Kuzey Amerika’da F1’in gelişimini desteklemeyi gerçekten istemesidir.”

“Kore’ye, Hindistan’a, ya da benzer ülkelere gitmek heyecan verici; fakat asıl pazar Kuzey Amerika’da.”

“F1’in Kuzey Amerika’da başarısı çok fazla değil, bence şimdi önemli olan yer değil, F1’in Amerika’ya geri döndüğünde bizim orada daimi olarak bulunmamızdır.”

“Belki bir yarıştan fazla, belki iki farklı yerde. Bence takımlar oraya araçlarını göndermeyi kabul etmeli hatta Times Meydanı’ndan Sunset Bulvar’ına kadar bir geçit töreni yapmalılar. Amerika’ya gitmeliyiz ve kendimizi pazarlamalıyız.”

“Kuzey Amerika’nın açıkcası F1’e ihtiyacı yok; bu yüzden Kuzey Amerika’ya gidip, F1’in ilginç ve eğlenceli bir spor olduğunu, ilgilenmeye değer bir şey olduğunu göstermesi gereken biziz.”

Kategoriler
Formula1

McLaren: "Telsizdeki Mesaj Hatalıydı"

Mclaren Şef Mühendisi Phil Prew, Hamilton’un yakıt tasarrufu moduna geçtiğinde takım arkadaşının kendisini geçip geçemeyceğini sorması üzerine “Hayır” şeklinde cevap vermiş ve bu konu tartışmalara neden olmuştu.

Bu konuya açıklık getirmek isteyen Whitmarsh “Hamilton’a Jenson’un kendisini geçemeyeceğinin söylenmesinin ardından, Jenson onu geçti.”

“Phil fikrini söyledi ve onun fikrinin hatalı olduğu ortaya çıktı. Bu kadar basit. Her ikisi de yarış pilotu ve yarışma hakkına sahipler.”

“Yarış umduğumuzdan daha hızlı oldu. Bu yüzden normalden daha fazla yakıt tükettik. Bu yüzden yakıt tasarrufu yapmamız gerekiyordu.”

“Lewis’in 8. virajda o kadar yavaşlaması beklenmiyordu ve Jenson fırsatı değerlendirmek istedi ve geçti.”

“Yarış pilotu olduklarını biliyorlar. Lewis verilen bilgiye şaşırmıştı. Soru sordu ve Phil o an düşündüğü şekilde cevap verdi ve o an için Phil, Jenson’un geçeceğini düşünmemiş.”

“Ancak Lewis pozisyonunu kolayca verecek değildi ve liderliğini korumak için adil bir atak yaptı.” dedi.

 

Kategoriler
Formula1

Kanada Öncesi Bridgestone

Hiroshi Yasukawa – Bridgestone Motor Sporları Müdürü:  

“Kuzey Amerika pazarı F1 sponsorları, motor üreticileri kadar Bridgestone için de çok önemli bir yer, bu yüzden 2010’da Kanada’ya geri dönmekten çok mutluyuz. Bu ülkede F1’i seven çok taraftar var. Tarih boyunca sezonda en çok izlenen yarışlardan biri olmuştur. Genelde burada çok fazla hareketlilik görüyoruz bu da misafirlerimiz için hazırladığımız programın bir parçası. Büyük rakamlarda izleyici ve tüm dünyadan milyonlarca televizyon izleyicisi bekliyoruz.”

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Müdürü:

“1997’den beri ilk kez Montreal’de  kaygan lastiklerle yarışacağız. Önceden, burayı lastik seçimi için zor bir pist olarak görürdük, ilk kez bileşenler arasındaki bu farkla burada yarışacağız. Pistin yüksek çekiş gücü ve frenleme gereksinimi yüksek sıcaklığın lastiklerde oluşması demek, bu yüzden sürücüler lastik kontrollerinde dikkatli olmalılar. Pistin yüzeyi hafta sonu boyunca pek çok kez değişebilir, Montreal’de ki hava durumu da sık sık değişebiliyor. Bence bu etkenler Kanada ziyaretimizi takımlar, sürücüler ve Bridgestone açısından önemli bir deneyim haline getirecek.”

Kategoriler
Formula1

Kanada GP Öncesi Renault

ROBERT KUBICA

Robert Türkiye’de puan kazanmaya devam ettin. Aracın performansından memnun muydun?

“İyi bir yarıştı ve aracı kullanmaktan zevk aldım. Antremanda bazı denge sorunları vardı; fakat yarış boyunca araçtan daha memnundum. Tek hayal kırıklığım Mercedes’in önünde olamamamızdı, sıralamada onları yenmek için hala birkaç salise kaybediyoruz. Şuan onların önüne geçmek için herşeyi mükemmel hale getirmek zorundayız.; ama bence yarış hızımız çok yakın, hatta belki daha hızlıyız. Bu yüzden farkı kapatmak çok önemli. Gelecek bir kaç yarışta bize şans getireceğini ümit ettiğim bazı güncellemelerimiz olacak.”

Kanada’ya geri dönmeyi istiyor musun?

“Bir yıllık aradan sonra, Montreal’e geri döneceğimize mutluyum. Orada yarışmaktan zevk alıyorum ve pistin yapısını seviyorum.Yüksek ve düşük hıza sahip bir pist. Çünkü büyük taşlar var ve yüksek hızın çok önemli olduğu uzun düzlükler var. Bu özelliklere sahip bir pistte henüz bulunmadık. Bu yüzden, takımların nasıl bir performans gösterdiğini bekleyip, göreceğiz. Ayrıca daimi bir pist olmadığından, yol tutuş seviyesi hafta sonunda çok hızlı değişiyor, her turda daha fazla zorlayabiliyorsun.”

Hafta sonu için gerçekçi beklentilerin nelerdir?

“Bence Montreal’de araç iyi çalışacak, bu yüzden oraya gidip, iyi bir sonuç alacağımıza çok inanıyorum. Tüm sezon yaptığımız gibi, şampiyonada ki pozisyonumuz için çok önemli olan  puanları almayı amaçlıyorum. Monako’da gösterdiğimiz performansımızı tekrarlayabilirsek ve podyum için savaşabilirsek harika olur. Eğer mümkün olmazsa da, araçtan maksimum performans elde etmeye ve alabildiğim kadar çok puan almaya konsantre olacağım.”

VITALY PETROV

Vitaly, Türkiye’ye bakarsak puan kazanmaya çok yaklaşmıştın. Ümit verici bu performansından sonraki duygularını özetle.

“Türkiye’yle alakalı karmaşık dugularım var.Benim için iyi bir yarış olmasına rağmen, puansız bitirmek beni hayal kırıklığına uğrattı. Hafta sonu boyunca tutarlıydım, araçla çok rahattım. Sıralamada ilk kez Q3’e kaldım, benim için çok önemli bir adımdı. Sonra,  patlamaya neden olan Alonso’yla kazaya kadar yarışta herşey mükemmel gitti.”

Ferrarilerle yarışmak tatmin edici miydi?

“Tabiki,puanla bitirebilseydik daha tatmin edici olurdu. Yarışta araç çok iyiydi ve çevremdeki araçlarla hızımı koruyabildim, özellikle yarışın çoğunda zorlamak olduğum Massa’yla. Tüm araçlar çok yakındı ve zirvedeki takımlarla yarışmak benim için iyi bir deneyimdi.

Montreal’deki gelecek yarış için heyecanlı mısın?

“Benim için tamamen yeni bir deneyim olacak; çünkü Kanada’da daha önce hiç bulunmadım. Keşfedilmeyi bekleyen yeni bir ülke ve yeni bir pist. Şehirde her zaman iyi bir atmosferin olduğu  ve halkın yarışları desteklediği söylendi. Yani bu heyecanı yaşamak için heyecanlıyım.”

Yarış için beklentilerin nelerdir?

“Öncelikli olarak, oraya gitmek ve antremanda işlerin nasıl gittiğini görmek istiyorum. Aracla iyi hissetmem gerekiyor, pisti öğrenmek ilk önceliğim. Pist R30’a uygun olcak; çünkü aracımız kullanması kolay ve kerbleri geçmede iyi. Sıralamada ilk 10’a girmeyi amaçlayacağım ve yarışta neler olacağına bakacağız.”

 

 

Kategoriler
Formula1

Kanada Öncesi HRT

Karun Chandok: “Daha önce Montreal’de hiç yarışmadım, bu yüzden pisti tanımak için can atıyorum. Padoktakiler oradaki atmosferin eşsiz olduğunu söylemişti. Pistin kendisi bir cadde pistinin tipik özelliklerini taşıyan tümsekleri ve uzun düzlükleriyle oldukça tuzaklı. Uzun düzlükleri ve frenleme hareketleri çokluğu yüzünden, frenleri sağlam ve iyi bir çekiş gücüne sahip olan bir araca ihtiyacınız var. Amacımız hala 2 araçla da yarışı bitirebilmek.”

Bruno Senna: “Kanada GP’ni, şehirdeki ve pistteki büyüleyici ambiyansı görmeyi dört gözle bekliyorum. Gilles Villeneuve Pistini sadece televizyon ve video oyunlarından biliyorum. Pist yavaş virajlar ve uzun düzlüklerin karışımı.Umarım düşük downforce hızı bize yardımcı olur ve 2 araçlada yarışın sonunda finish çizgisini geçebiliriz.”

Colin Kolles: “Gilles Villeneuve Pisti uzun düzlüklerin, hızlı ve yavaş virajların karışımı olan bir pist. Frenleme sistemindeki zorlama Montreal’de daha önce hiç yarışmamış sürücülerimiz için büyük bir mücadele olacak. Yine de Kanada’daki ilk yarışımız için hazırlıklıyız, Türkiye’de gösterdiğimiz gibi aracımızın performansını artırabiliyoruz. Sıkı çalışmamızın meyvelerini görmek ve bir adım daha ilerlediğimizi görmek çok iyi geliyor. Kanada’da bunun için çalışıyoruz ve iyi bir performans ortaya koymak istiyoruz.”

Kategoriler
Formula1

Ferrari, Rossi'ye Yardım Etmeye Hazır

İtalyan sürücü, Mugello’daki MotoGP yarışı için antremandayken bacağını kırmasından sonra bir kaç hafta yarışamayacak.

Kazadan sonraki konuşmasında Ferrari başkanı Luca di Montezemolo, İtalyan takımının daha önce de Maranello için bir çok kez test sürüşü yapan Rossi’ye yardım edebilecek şeyleri yapmaktan çok mutlu olacaklarını söyledi.

Ferrari’nin resmi sitesine konuşan Montezemolo: “Ferrari’deki herkes bu zor zamanında senin yanında.”

“Eminiz ki yakında pistlere eskisinden daha güçlü bir şekilde geri döneceksin.”

“İyileşme sürecinde 4 tekerlekli bir araçla deneme yapmak istersen, Maranello kapısının sana her zaman açık olacağını unutma.” dedi.