Kategoriler
Formula1

Wolff: Kaza Hakkında Yorum Yapmak için Erken

Mercedes motor sporları patronu Toto Wolff, İspanya GP’sinin ilk turundaki kazada kimin suçlu olduğunu söylemek için henüz erken olduğunu belirtti.

Niki Lauda’nın Hamilton’ın fazla agresif olduğu yorumuna rağmen, Wolff daha iyi bir değerlendirme yapmak adına önce görüntüleri ve verileri incelemeleri gerektiğini söylüyor.

“Bana kalırsa oldukça zor bir durum. Analiz etmesi zor. Kesinlikle apaçık ortada olan bir durum yok. Bu yüzden şu noktada kimseyi suçlamak istemiyorum.”

“Niki, pilot bakış açısıyla, bir fikre sahip olabilir. İçgüdüsel bir şey ve bunu yaşaması oldukça doğal. Fakat verileri inceleyip, pilotlarımızla konuştuğumuzda belki olayın farklı olduğunu göreceğiz. Söylediğim gibi, oldukça zor bir durum.”

“Her ikisi de oldukça üzgünler çünkü ortaya konan çabanın farkındalar. Hem kendileri hem takım için üzgünler. İkisi de kazanın ardından takımdan özür dilemek istediler.”

“Muhtemel bir duble zaferden ve 43 puandan olduk. Araç ve motor üzerinde çalışanların çabaları boşa gitti.”

Fakat Wolff bu durumda başa çıkabileceklerini ve 2014 Belçika Grand Prix’sinde yaşanan durumdan daha iyi idare edebileceklerini de ekledi.

“Takım olarak olgunlaştık ve büyüdük. Bir noktada böyle bir şeyin olabileceğini biliyorduk ve işte oluyor.”

Hamilton ile Rosberg’in yaşadığı kazayı izlemek için tıklayınız.

Kategoriler
Formula1

Lauda Kaza için Hamilton’ı Suçluyor

Niki Lauda, İspanya GP’sinin ilk turundaki “aptalca” olarak nitelendirdiği kaza için Lewis Hamilton’ı suçladı.

Takımın Barcelona’daki zafer umutlarını daha ilk turdan heba eden kazanın ardından oldukça sinirli olduğu görülen Lauda, kazayla ilgili kendisine mikrofon uzatıldığında, “Aptalcaydı. Yarışı kazanabilirdik. Lewis fazla agresif davrandı.” dedi.

Olayın ardından pilotlara yaklaşımın ne olacağı sorusunu ise, “İlk önce onlarla kendim konuşmalıyım. Açıklamalarını dinlemek gerek. Sonrasına bakarız.” diye cevapladı.

Hamilton ile Rosberg’in yaşadığı kazayı izlemek için tıklayınız.

Kategoriler
Formula1

Red Bull 2017 Motor Tedarikçisi Konusunda Rahat

Christian Horner 2017 sezonunda motor tedariği için Red Bull’un muhtemelen Renault’dan başka seçeneği olmayacağını düşünüyor.

Motor tedarikçilerinin FIA’ya bu gün içerisinde, gelecek sene için hangi takımlarla kontratları olduğunu ya da hangi takımlara teklif yapıldığı bildirmeleri gerekiyor.

Red Bull’un bugün içerisinde Renault tarafından kendilerine yapılan teklifi kabul etmek durumunda olması dolayısıyla Honda’nın Red Bull ile anlaşması ihtimali ortadan kalkıyor.

Horner, Motorsport.com’a yaptığı açıklamada “Seçeneklerimiz kısıtlı. Tedarik zorunluluğunun kimse için geçerli olacağını sanmıyorum. Daha önce de söylediğim gibi anlaşma biraz zayıf bir anlaşma. Hiç yoktan iyidir ama ezber bozan bir olay da değil.” diye konuştu.

Horner, Renault hakkında “Motor tedarikçisi ortağımızla işler doğru yönde ilerliyor. Onlarla ilişkilerimiz daima iyi olmuştur. Arka planda olanlar önemli. Büyük bir yeniden yapılanma ve doğru insanları doğru göreve getirme konusunda çalışmaları mevcut. Gelişim kaydedildiğini görebiliyorsunuz.” diyor.

Ayrıca Toro Rosso’nun da 2017 yılında Renault’ya dönebileceğinin sinyallerini veriyor.

“Henüz erken. Ama kaçınılmaz olarak ilerleyen günlerde bu da konuşulacaktır.”

Kategoriler
Formula1

Renault Montreal Güncellemelerine Güveniyor

Renault F1 patronu Cyril Abiteboul Montreal’de kullanacakları motor güncellemesinin takımı öne çıkaracağına inanıyor.

Önümüzdeki Salı ve Çarşamba günleri revize edilmiş yeni motor Renault ve Red Bull tarafından test edilecek ancak çok büyük motor gücü gerektirmeyen Monako GP’sinde kullanılmayacak.

Abiteboul, Motorsport.com’a verdiği demeçte, “Kış aylarında yaptıklarımız zaten oldukça değerli şeylerdi. Bu güncelleme de onun çok uzağında olmayacak. Renault motoru ile Mercedes motoru arasındaki farkı gözler görülebilir şekilde kapatacağız. Bu şekilde Red Bull’a podyum mücadelesi verme ve Ferrari’ye de çok yakın olma fırsatı vereceğiz.” diyor.

Öte yandan FIA henüz motorlar için kaç gelişim hakkı kullanılacağını doğrulamadı.

Abiteboul, “O konuda FIA ile görüşme halindeyiz. Elimizde birkaç gelişim hakkı kalması gerek ama gelişim haklarının kullanımını performanstan tamamen ayrı tutmanız gerekiyor. 32 gelişim hakkını kullanıp, elinizde kalan son gelişim hakkıyla sihirli değnek misali bir sonuca ulaşabilirsiniz.”

“Şimdiye dek anladığımıza göre, gelişim hakkı başına performans artırım oranımız geçen senekine göre çok daha yüksek.” diye konuştu.

Abiteboul daha önce yaptığı bir açıklamada gelişen performansları sayesinde Red Bull’un 2017 motor tedariği konusunda daha istekli olabileceğini belirtmişti.

Kategoriler
Formula1

Hamilton ve Raikkonen Pit Yolundaki Olayı Önemsemedi

İspanya GP öncesi gerçekleştirilen sıralamalarda pit yolunda birbirlerine çokça yaklaştıkları olayı ne Lewis Hamilton ne de Kimi Raikkonen önemsedi.

Raikkonen garajından çıkarken, aynı anda garajdan çıkmakta olan Hamilton’un önüne geçerek onu engellemişti.

Hamilton olayla ilgili olarak, “Ben çıkıyorken bir anda ortaya çıktı. Bana çarpacağını sandım. Oldukça sıradışı buldum bu durumu. Galiba fren yapmak durumunda kaldım ama sanırım beni gördü. Biraz güvensiz bir çıkış yaptıklarını düşünüyorum. Ama yarışta değiliz sonuçta.” dedi.

Raikkonen ise sıralamaların ardından kendisine olayı soran muhabirlere, önce “Sıralamaların ardından soracağınız soru bu mu?” diye çıkışırken, sonra da “Önemli bir şey değildi. İkimiz de aynı anda çıktık. Onu gördüğüm yapabildiğimce sağa geçtim. Ama kesinlikle geçebilecek kadar boşluğu vardı.” diye cevapladı.

Kategoriler
Formula1 Manşet

2016 İspanya GP Sıralamalar – Hamilton İlk Çizgiye Geri Döndü!

2016 Formula 1 Şampiyonası’nın beşinci yarışı olan İspanya GP öncesindeki sıralamalarda pol pozisyonu Mercedes pilotu Lewis Hamilton’ın oldu.

Hamilton 1.22.000’lık derecesiyle takım arkadaşı Nico Rosberg’i 0.280 saniye ile geride bıraktı. Her iki Mercedes pilotu da son seanstaki ilk turlarında hata yaparken, Hamilton onuncu virajda ciddi bir şekilde frenlerini kilitledi.

Red Bull pilotu Daniel Ricciardo en hızlı üçüncü isim olurken onu Max Verstappen takip etti. Antrenmanlarda Mercedes’e yakın görünün Ferrariler kötü bir seans geçirdi ve Red Bullların gerisinde beş ve altıncı cebe yerleştiler.

Williams pilotu Valtteri Bottas Force India pilotu Sergio Perez’i geride bırakarak yedinci olurken, McLaren-Honda sürücüsü Fernando Alonso dokuzuncu en hızlı isim oldu. McLaren bu sezon ilk kez sıralamalarda son seansta mücadele etti. Toro Rosso pilotu Carlos Sainz Jr ise son seansın en yavaş ismi olarak onuncu cebe yerleşti.

Sıralama sonuçları aşağıdaki şekilde oluştu:

Cia0v5XUUAAlHfy

Kategoriler
Formula1

Azerbaycan: “Çatışmalar F1 için Risk Oluşturmuyor”

Azerbaycan yetkilileri Dağlık Karabağ bölgesindeki askeri çatışmaların Bakü’de gerçekleştirilecek cadde yarışının geleceğini tehlike atmayacağını belirtiyor.

Ermeni ayrılıkçılarla yaşanan çatışmaların sonucunda 30 asker ve 1 çocuk hayatını kaybederken bazı siviller de yaralanmıştı. Azeri hükümetinden yapılan açıklamada, Azerbaycan’ın iyi niyet göstererek çatışmalara tek taraflı olarak son verdiği belirtilmişti ancak çatışmaların başkent Bakü’nün 250 km ötesinde halen devam ettiği ifade ediliyor.

Azerbaycan Spor Bakanlığından bir yetkili, AP’ye verdiği demeçte ise, olayların ülkede düzenlenecek etkinliklere hiçbir olumsuz etkisi olmayacağını belirtti.

“Azerbaycan daima sporcuları, turistleri, taraftarları ve tüm ziyaretçilerini ülkedeki her türlü etkinlik için en yüksek standartlarla güvende tutmayı bilmiştir.”

Kategoriler
Formula1

Rakamlar ve Rekorlarla Bahreyn GP’si

Bahreyn’de kazandığı 16. zafer ile Nico Rosberg, Formula 1’de en fazla zafer kazanan pilotlar listesinde Stirling Moss’a yetişmiş oldu. Rosberg ve Moss, F1 tarihinin şampiyon olmadan en fazla yarış kazanan iki ismi olma unvanına sahip. Her iki isim de ilk zaferlerini Mercedes takımında kazanırken, Moss’un Mercedes ile kazandığı tek yarış galibiyetine karşılık Rosberg tüm galibiyetlerini Mercedes takımı ile kazanmış durumda.

Formula 1’deki 10. yılını kutlayan Rosberg, Bahreyn’de ilk kez yarış kazandı. Ayrıca Rosberg ard arda beşinci zaferini elde ederek F1 tarihinde bunu yapan sekizinci pilot olma unvanının da sahibi oldu.

Pilot Arka Arkaya Zafer Yarışlar
Sebastian Vettel 9 Belçika 2013 – Brezilya 2013
Alberto Ascari 7 Belçika 1952 – Arjantin 1953*
Michael Schumacher 7 Avrupa 2004 – Macaristan 2004
Michael Schumacher 6 Italya 2000 – Malezya 2001
Jack Brabham 5 Hollanda 1960 – Portekiz 1960
Jim Clark 5 Belçika 1965 – Almanya 1965
Nigel Mansell 5 Güney Afrika 1992 – San Marino 1992
Lewis Hamilton 5 Italya 2014 – USA 2014
Nico Rosberg 5 Meksika 2015 – Bahreyn 2016

 

Lewis Hamilton’un Bahreyn’de üçüncü olmasıyla Mercedes takımı, tarihte arka arkaya duble yapan ilk takım olma unvanını elinden kaçırmış oldu.

Ayrıca Hamilton Bahreyn’de kazandığı kariyerinin 51. pol pozisyonu ile Michael Schumacher’in 68. pol pozisyonluk rekoruna bir adım daha yaklaştı ve İngiliz pilotun bu rekoru bu sezon içinde kırma şansı da bulunuyor.

Hamilton Bahreyn’de attığı 1’29.493’luk tur derecesiyle 2005 yılında V10 BMW motorlu Williams ile FW37 ile Mark Webber’e ait olan rekoru 0.034 saniye fark ile geçmiş oldu.

Yarış temposu olarak bakıldığında ise F1 hâlâ  on bir yıl öncesinde olduğundan tur başına dört buçuk saniye daha yavaş. 2005 yılında bu seneki gibi güvenlik araçsız ve olaysız geçen yarış 89 dakika sürerken, 2016 Bahreyn GP’si 93 dakikada tamamlandı. Başka bir deyişle, Rosberg o yarışta Tiago Monteiro’nun Jordan’ının arkasında ancak on birinci olabilirdi.

Startlar Hamilton için problem olmaya devam ediyor. Bu sezon iki yarışta ilk turda toplamda 11 sıra kaybeden Hamilton, geçen sene 19 yarışın toplamında sadece 12 sıra kaybetmişti.

Bahreyn’de ikinci olarak podyuma çıkan Kimi Raikkonen, çıktığı son 5 Bahreyn yarışının 4’ünde 2. sırayı elde etti. Toplamda yarıştığı 11 Bahreyn GP’sinin 8’inde podyuma çıktı ancak hiç yarış kazanamadı. Tıpkı Fernando Alonso’nun Brezilya’da 8 kez podyuma çıkıp hiç yarış kazanamaması gibi.

Fernando Alonso’nun yerine yarışa çıkan Stoffel Vandoorne çıktığı ilk yarışta puan kazanan 75. pilot oldu. (Çıktığı ilk yarışta ilk 10 içerisinde yarışı tamamlayıp o sezonki puan sistemi nedeniyle puan alamayan pilotlar bulunmaktadır.)

Vandoorne, bir F1 yarışına çıkan 21. Belçikalı pilot olurken ondan önce yarışan son Belçikalı pilot 2012 İtalya GP’sinde Jerome D’Ambrosio idi.

Tıpkı Rosberg gibi F1’de 10. yılını kutlayan Toro Rosso takımı Max Verstappen’in altıncılığı ile Bahreyn’de ilk kez puan kazanmış oldu.

Haas takımı Romain Grosjean’ın aldığı beşincilikle markalar klasmanında beşinci sıraya yükselirken, Grosjean da pilotlar şampiyonasında 5. sıraya yükseldi. Grosjean daha önce Lotus takımı ile 2012 ve 2013 yıllarında sezonu 7. sırada tamamlayabilmişti. Grosjean’ın bu pozisyonu kariyerinde pilotlar klasmanındaki en iyi sonucu oldu.

Kategoriler
Formula1

Raikkonen: “Ferrari’nin İyi Başlangıcı İstisna”

Kimi Raikkonen, Avustralya GP’sinde Ferrari’nin sergilediği iyi performansın tek seferlik olduğunu ve takımın aynı performansı devam ettirmeyi beklemediğini söyledi.

Ferrari pilotları Avustralya’daki yarışa ilk çizgideki Mercedesler’in hemen ardından start almıştı. Fakat Raikkonen bunun özel bir durum olmadığını belirtiyor.

“Tek seferlikti. Tek yarıştı. Umarım hep böyle olur ama her zaman böyle harika startlar almak kolay değil. Özellikle de işler geçen senekinden farklı olduğunda. Yeni kurallarla beraber işler takımlar ve pilotlar için çok daha farklı.”

“İlk yarışta bizim için her şey iyi gibi gözüktü fakat bazen ekstra formasyon turu atmanızla falan ilgisi olabiliyor. Birçok ufak tefek şey büyük etki yaratabiliyor.”

“Keşke hep böyle devam edebilse ama bundan şüpheliyim. Biz elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağız ve sonrası diğerlerinin neler yaptığına bağlı olacak.”

Ayrıca Raikkonen, Ferrari’nin debriyaj pedalında radikal bir değişiklik yaptığını da reddediyor.

“Her sene kullandığım araçtakinden  farklı değil. Tamamen aynı. Yeni bir şey yok.”

 

Kategoriler
Formula1

“Formula 1’in Satış Bedeli Belirlendi”

Bernie Ecclestone, Formula 1’in satış bedeli üzerinde anlaşmaya varıldığını ve artık satıp satmamak konusundaki kararın sporun %35 hissesini elinde bulunduran CVC’de olduğunu belirtti.

CVC’nin elinde bulundurduğu hisseleri satmak istediğine dair spekülasyonlar aylardır devam ederken, Amerika ve Çin’deki olası alıcıların durumu konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmış değil.

Ecclestone, The Mail gazetesine verdiği demeçte, “Bana kalırsa CVC önünde sonunda satış ile ilgili bir karar verecek. Almak isteyenler var. Asında, iki kişi fiyat üzerinde de anlaşmaya vardı. Şimdi tek mesele CVC’nin satmak isteyip istememesi.” diye konuştu.

Spor el değiştirdiğinde F1’de nelerin değişeceği sorusuna ise Ecclestone, “Biri satın alana kadar ne olacağını bilemezsiniz. Nasıl birilerini olduğunu görmeden onlarla anlaşıp anlaşamayacağınızı nereden bilebilirsiniz ki?” diye cevap verdi.

Ecclestone ayrıca F1’deki 21 yarışlık takvimin daha fazla uzamayacağını ekledi.

“Şu anda 21 yarış var. Daha fazla olabilir ama ben olacağını sanmıyorum. Bu yeterli. Takımlardaki bazı kişiler fazlasıyla yoruluyor. (Fakat) Vegas’ın anlaşması var. Vegas harika olurdu.”