Kategoriler
Formula1

Ricciardo: "Q3'e Kalabileceğimi Düşünmüştüm"

Daniel Ricciardo Hindistan GP’si sıralama turlarını 11. sırada tamamladı.

Avustralyalı pilot Q2’de elendiği için hayal kırıklığı yaşadığını söyledi.

“Çizgiyi geçtiğimde 9. sıradaydım ve Q3’e kalabileceğimi düşünüyordum. Fakat mühendisim bana telsizden 11. sıraya gerilediğimi söyledi”

“Araçtan en iyi performansı çıkardığımı düşünüyorum. Bu yüzden biraz hayal kırıklığı yaşıyorum”

“Cuma günü araçta oluşan hasarı kapatmak için bugün sabah çok çalıştık. Yine dün kaybettiğimiz zamanı bugün telafı etmeye çalıştk. Bu yüzden oldukça yoğun bir gün oldu”

“Yinede iyi bir gün geçirdiğimizi söyleyebilirim. Yarın ilk 10’a girebilmek için doğru tercihleri yapmamız gerekiyor”

Kategoriler
Sizin Köşeniz

Super Sic

 Moto Gp izleyicilerinin bir çoğu için kahraman her zaman Rossi olmuştur. Haklılar da. Ancak benim için durum biraz farklı. Rossi çok sevdiğim bir pilot. Ancak bana Moto Gp’yi sevdiren pilot hatta motosikleti sevdiren pilot Marco Simoncelli olmuştu.

 

 Alt kategorilerden çok hızlı yükselip gelen bir pilot değildi belki Marco. Ancak sürüş tarzı yarıştığı her kategori de tartışma konusu olmuş, diğer pilotlar tarafından pek sevilmeyen bir pilottu kendisi. Kazandığı 250 cc şampiyonluğundan sonra kendisiyle birlikte en üst sınıfa yükselen diğer pilotlar tarafından kasap olarak nitelenen bir pilottu. Rossi’nin kariyerinin özeti şeklinde hazırlanmış olan Fastest belgeselinde çok güzel bir bölüm var. Diğer pilotların çok korkak olmalarından ve bunun kendisine çok saçma geldiğinden bahsediyor. Birçok yarıştan sonra diğer pilotlar Marco’yu şikayet etmek için hakemlerin yanına giderken Marco bunun yarışmak olduğunu ve fazla tehlikeli geliyorsa televizyondan takip etmeleri gerektiğini söylüyor. Karıştığı bir çok kazadan sonra kendisine ” Crasher ” denmesi (-ki benim nickim de Simoncelli’yi anlatır aslında) kendisini oldukça iyi anlatıyor.

 Sanırım 23 Ekim 2011 günü dahil olmak üzere tüm kariyeri boyunca böyle yarışmıştı.

 Moto Gp’ye geçtikten sonra yaptığı bir kazadan sonra alt serilerdeki gibi olmadığını ve gücün artık en üst düzeye çıktığını ve bunun O’nu korkuttuğunu söylemişti.

O gün olanlar gerçekten saçmalıktı o motordan düştükten sonra o şekilde kayması, lastiklerin tamamen yol tutuşunu kaybetmişken yeniden asfaltı kavraması, Edwards ve Rossi’nin tam önüne sürüklenmesi, sanırım bunlar ogün orada yaşanmalıydı ama ortaya çıkan sonuç gerçekten acımasızca. Belki de gridde en iyi anlaştığı Rossi’nin motorunun altında kalması, o kaskın başından o şekilde fırlaması…

 Elimde hiçbir bilgi yok ancak izlediğim videolardan anladığım kadarıyla Marco o an motordan düşmedi. Bir kalp sorunu yada bir anlık tansiyon düzensizliği sonucunda gücünü kaybetmesi hep bir bahane bulmaya çalışacağım kendi kendime. Yere düştükten sonra ki sürüklenişi bende hep bir şüphe uyandıracak. Evet çarpışmanın etkisi denilebilir. Ama bu o kadar hareketsiz biçimde kalmasını sanırım bana açıklamıyor. Muhtemelen tıbbi bilgilerimin yetersiz olması ve Crasher’in bir kaza ile öldüğü gerçeğini kabul etmek bana zor geliyor. Ancak yine de son anına kadar motoruna tutunmaya çalışması, kazadan sonra devam etme isteği bazen O’na kızmama neden oluyor. Belki sıradan bir kayma sonucu motor altından fırlayıp gidecekti ama o inatçılığını konuşturup o motora tutunmaya çalışması yüzünden şu anda aramızda yok.

 Neyse her zaman söylerim teknik konularda bilgim oldukça azdır. Ben sporun teknik yönünden çok mücadele yönüyle ilgilenirim. Bu yüzden de oldukça duygusal yaklaşırım olaylara. Moto GP’de izlediğim tüm sürücüler içerisinde sürüşüne hayran olduğum tek isimdi Marco çünkü hiçbir zaman mücadeleden asla kaçmadı korkmadı.

 Ayrıca yazımın sonuna Lost Mini Bikers’in Marco’nun ardından hazırladığı bir videoyu eklemek istiyorum ancak nasıl yapacağımı bilmediğim için linkini koyuyorum.

http://www.youtube.com/watch?v=6gbpxmNqoBk

 Ayrıca Belgeselden Simoncelli’nin bir kaç cümlesini eklemek istiyorum

Simoncelli – Son turda kazanmak uğruna yaşanan fiziksel mücadele çok hoşuma gidiyor. Yarışmak, diğer motosikletçiyle temas etmek, yarış sırasında diğer motosikletçiyi öldürmek istiyorsunuz. Ama yarıştan sonra onunla el sıkışıp bira içmeye gidiyorsunuz.

A. Bautista– Savaşıyorsunuz, fena halde öne geçmek istiyorsunuz. Bence O farklı, rakibine çarpmaya dünden hazır.

Simoncelli– ne zaman birşey olsa yarış idarecilerine gelip “Simoncelli çok acımasız, onu diskalifiye etmelisiniz” diyorlar. Bence bu motosiklet yarışının gerçek ruhunu yansıtmıyor. Bence bu normal birşey  Ayrıca dikkat ederseniz son yarışta Lorenzo ile Pedrosa temas ettiler ama kimse tek kelime etmedi 

Rossi – Simoncelli bazen çok sertleşiyor. Ama arkadaşı olduğum için bana karşı daha yumuşak. Ama özellikle Bautista ve Barbera ile hep çok sert mücadele içine giriyor. Onlar için kız gibiler diyor.

2010 Malezya’da yaptığı kazadan sonra;

– Kazadan sonra korktum. Hiçbirşey yapamayacağımı anladım. O yüzden şu an biraz korkuyorum. Biraz değil…

 Rest In Peace Super Sic…  

 

Crasher

Ali Karakaya