Kategoriler
Sizin Köşeniz

Red Bull boss Christian Horner excited to see Daniel Ricciardo and Jean-Eric Vergne's Toro Rosso duel

Red Bull Racing team boss Christian Horner says Toro Rosso’s new pairing Daniel Ricciardo and Jean-Eric Vergne are among the most exciting rising talents on the Formula 1 scene, and is intrigued to see how their battle to earn future RBR chances pans out.

Ricciardo and Vergne were announced as Toro Rosso’s 2012 line-up last month, with Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari dropped to make way for the two Red Bull proteges. While Ricciardo had already completed a part-season with HRT, Vergne moves up to F1 after succeeding Ricciardo as British Formula 3 champion then finishing second in Formula Renault 3.5 over the past two years.

Horner told AUTOSPORT he was looking forward to seeing the head-to-head between the two young drivers at Toro Rosso.

“They are two of the most exciting talents on the periphery of F1,” he said. “To put them in the same environment gives us a much better visibility in terms of seeing how they progress.

“They have done tremendously well in the lower formulas and in test and simulation work for Red Bull Racing and we are fully supportive of their promotion into the race seats.”

Asked if he saw the Toro Rosso intra-team battle as a fight to secure Mark Webber’s Red Bull seat for 2013, Horner acknowledged that Ricciardo and Vergne were being groomed as potential drivers for the senior team but underlined that nothing was set in stone.

“Those two guys are both very competitive,” he said. “They are products of the Red Bull junior programme and are both Red Bull Racing drivers on loan to Toro Rosso to develop them.

“Time will tell. There are no guarantees. It’s the best way to see how their talent evolves over the next season or so.”

Horner also reiterated his belief that Webber would deliver a stronger campaign this year after being overshadowed by Sebastian Vettel in 2011.

“Mark has been with the team for five seasons now and he’s a very valued member for the team,” said Horner. “He’s training hard, his motivation seems very high and I’m sure he’s going to be fully focused on having a very strong 2012.”

After losing his Toro Rosso race seat, Buemi has been given the test and reserve role for Red Bull Racing – a move Horner welcomed.

“It’s very positive for us,” he said. “Sebastien has three years of grand prix experience, he knows the team well. He’s technically very competent and has a lot of experience of current F1. For us, it’s the best possible scenario to have Sebastien as our test and reserve driver.”

Kategoriler
Sizin Köşeniz

Vettel 'is stronger than ever'

Red Bull owner Dietrich Mateschitz believes that Sebastian Vettel has improved over the winter and is now “stronger than ever”.

Having dominated the 2011 season to claim back-to-back world championships, Vettel is favourite to add to his tally in 2012. While Red Bull has had the quickest car over the past three seasons, a change to the technical regulations could bring the field closer together but Mateschitz said that as long as the RB8 is competitive then Vettel will deliver.

“Sebastian has got better and is stronger than ever,” Mateschitz told La Gazzetta dello Sport. “He has trained over the winter break like he never did before now and he certainly won’t disappoint. What he needs for the third title is a competitive car and we will be able to evaluate in the first tests in Jerez (in February) where the team is heading.”

Mateschitz also backed Mark Webber to be closer to Vettel this season having only won one race in 2011.

“Mark is one of the best. His age is relative and he’s one of the physically best prepared drivers…with a new number one mechanic at his side he will certainly not make life easy for Sebastian.”

Kategoriler
Pilotlar

Kimi Raikkonen

kimi.png
kisisel.jpg
Doğum Tarihi 17/10/1979 Medeni Hali Evli
Doğum Yeri Espoo Boy 1.75
Ülke Finlandiya Kilo 62
       
stat.jpg
Yarış Zaferi 18 İlk Yarış 2001 Melbourne
Podyum 61 En İyi Derecesi 1
Pole Pozisyon 16 2008 Derecesi 3
En Hızlı Tur 35 2007 Derecesi 1
Katıldığı Yarış 152 Şampiyonluk 1
Topladığı Puan 565 Takım Ferrari
Yarıştığı Takımlar 2012 Lotus    07-09 Ferrari 02-06 Mclaren 01 Sauber
gecmis.jpg

Kimi 10 yaşından itibaren karting serisinde yarışmaya başladı.1999 da yarışmaya başladı.Haywood Racing adına 4 yarışta yarıştı.İlk yarışında 3. bitirdi.diğer 3ünde ise teknik problemler nedeniyle yarışı tamamlayamadı.Ayrıca Formula Ford Avrupa da da yarıştı ve burada 5.bitirdi.Daha sonra Manor Motor Sport la anlaştı ve ilk 4 yarışın dördünüde kazandı ve Formula Renault Kış Serisinde yarışmayı garantiledi.

2000 de Manor takımı ile İngiltere Renault serisinde yarıştı.10 yarıştan 7 sini kazanarak şampiyon oldu.Ayrıca her yarışta podyuma çıkmayı başardı,7 defa pole pozisyonunu kazandı ve 6 defada en hızlı zamanı elde etti.

Aynı sezon yine Formula Renault da yarıştı ve 2şer defa pole pozisyonu aldı en hızlı tur zamanını yaptı ve yarış kazandı.23 yarıştan 13 ünü kazanarak başarılı bir sezon geçirdi ve Peter Sauber’in dikkatlerini üzerine çekmeyi başardı.

2001 de daha önce hiç F3 veya F3000de yarışmamış olmasına rağmen sadece 23 yarışlık kariyeriyle Sauber takımıyla F1 e giriş yaptı.İlk defa f1 aracına Eylül 2000de oturmuştu.2001 de girişiyle bazı güçlü yarışlar çıkardı ve markalarda 4.bitirerek takımının en yüksek derecesini almasını katkı sağladı.

Onun güçlü sürüşleri dikkat çekti ve 2 defa dünya şampiyonu olmuş Mika Hakinen’in yerine Mclaren takımına transfer edildi.2002de muhteşem yarışlar çıkardı.Sıralama turlarında çoğu defa tecrübeli takım arkadaşı Coulthardı geçmeyi başardı.İlk defa yarış birinciliğine gidiyordu ancak Allan McNishin Toyotası’nın patlayan motorundan akan yağlar sebebiyle harpinin dışına kaydı ve Michael Schumacher yarışı kazandı.

2003te potansiyelini gösterdi.Malezya da ilk Gp birinciliğini kazandı ve son yarışa kadar Schumacher ile şampiyonluk yarışı verdi.2004te ise şampiyonluktan uzaktı.Az puan toplayabilmişti.MP4-19 yeni şasisiyle sezona başladılar ancak yeni şasi pekte kazanacak güçte değildi.Sezonun ilk yarışlarında mekanik nedenlerden dolayı yarış dışı kalmasıyla Kiminin morali tamamen bozulmuştu ve motivasyonu dağılmıştı.Ancak sezonun ortasında şasilerinin yenilenmesiyle tekrar puan kazanmaya başladı.Spa da Francorchamps ta yarışı kazandı.Sezonu 7. sırada tamamlamayı başardı.

2005 Mclaren ve Raikkonen için tam bir geri dönüştü.Kimi belki şampiyonluğu Alonsoya kaptırmış olabilir ama gerçekten çok güçlü sezon geçirdi.Çoğu zaman dayanıklılık sorunları yaşaması nedeniyle yarış dışı kaldı 7 defa birinci oldu ve yarışlarında tek bir görünür hata dahi yapmadı.

2006 sezonu 2005in aksine Mclaren ve Kiminin yılı değildi.Mclaren Mercedesin beklenen performansı verememesi üzerine Kimi Raikkonen sezonu galibiyetsiz kapattı. Sezonu 65 puanla 5. sırada kapattı Kimi Raikkonen.

11 senelik Schumacher döneminden sonra Michael Schumacher’in yerine Ferrari’ye geçen Kimi Raikkonen yıllardır kendisinin ve taraftarlarının hayalindeki şampiyonluğa 2007 yılında Ferraride ulaştı. Sezonun ilk yarışında aldığı zaferle nasıl bir sezon geçireceğinin sinyallerini veren Fin pilot ilerleyen yarışlarda yaşadığı sorunlara rağmen yarıştan kopmadı ve birazda şansının bu sefer yanında olması ile şampiyonayı birinci olarak tamamladı. 2008 yılında Ferraride devam edecek pilot artık daha mutlu olduğunu ve F2008’in de beklenen başarıya ulaşacağını düşünüyordu.

2008 de genel kanı Raikkonenin tekrar şampiyon olacağı yönündeydi ancak böyle olmadı. Sezona takım arkadaşından iyi başlasada bir kaç yarış sonra Massa ağırlığını koydu. Özellikle sıralama turlarında Massaya göre çok zayıf kalan Raikkonen yarışlarda genel olarak iyiydi. Sezon boyunca 10 yarışta en hızlı tur atmayı başardı. Ancak geriden başlamanın devantajı ile rakiplerine puan kaybetmeyi sürdürüdü. Kiminin durumu giderek daha vahim olmaya başlamıştı. Sezonun ilk yarışlarında kazandığı 2 galibiyetin ardından podyuma bile nadir çıkan Kimi artık her yarışa yeniden eski günlerine dönme umuduyla çıkıyordu.Sevdiği pistlerden Spa da ki yarış Kimi ile beraber tüm taraftarlarınında umuduydu. Kimi hafif ıslak pistte yarışa iyi başladı pist üzerinde önce Massayı daha sonrada Hamiltonu geçerek farkı açtı. Daha yarış bitmeden herkes kötü günlerin son buldugunu düşündü. Ancak son bir kaç turda gelen hafif yağmur Hamiltonla Kimi arasında ki farkı kapattı. Lastikleri değiştirmeyen ikili izleyenlere müthiş anlar yaşattı. Son sektörde 2.kez arkayı kaybeden Kimi yarışı duvarda bitirdi ve bütün fanlarıyla beraber hayal kırıklığı yaşadı. Şampiyonluk şansıda kalmayan Raikkonen son yarışlarda takım arkadaşına yardım etmek zorunda kaldı. 2 Pole 2 yarış galibiyeti ve 10 Fastest lap ile sezonu Kubica ile aynı puanda 3. sırada bitirdi.

Sezon boyunca artık heyecanını kaybettiği gerekçesiyle eleştirildi ve 2009 da yarışmayacağı dedikodular arasındaydı. Kiminin bunları destekleyen açıklamalar yapması kafaları karıştırdı. Ama Ferrari 2009 da pilot dizilimini koruyacağını açıkladı. Kimi 2009 da da yarışacak ancak bundan sonrası hala net değil.

2009 sezonunun ardından Formula 1’de veda ederek 2 yıl boyunca WRC’de yarışan Kimi Raikkonen 2012 seonunda Lotus Renault takımı ile anlaşarak spora geri döndü.