Kategoriler
Formula1 Mizah

Volkswagen Audi ve Montoya ile Formula 1’e Giriyor!

Volkswagen Grup, bünyesindeki Audi markası ile Formula 1’e gireceğini açıkladı. Basın bildirisinde 2017’de piste çıkacak motorun geliştirilmeye başlandığı belirtildi. 2017 kadrosu için anlaşılan ilk isim ise sürpriz şekilde Juan-Pablo Montoya.

Volkswagen AG’nin adı V6 turbo kuralları ile birlikte anılmış ancak motorların sıralı dört silindirden altı silindir yapıya dönüştürülmesi ile birlikte şirketin ilgisi azalmıştı. Şirketin başındaki büyük sorunu olan dizel emisyon skandalının motor sporları programını etkilemeyeceği açıklanmıştı.

Uzun süredir VW’in spora geri döneceği planlanıyordu ve Alman devi Ferrari’nin eski takım patronu Stefano Domenicali ile anlaşmış ve gerekli fizibilite çalışmasını yapmasını istemişti. Çalışmalarını tamamlayan Domenicali daha sonra Lamborghini’nin başına getirilmişti.

Dünya Dayanıklılık Şampiyonasından (WEC) yavaş yavaş uzaklaşan Audi Motorsport ise artık Formula 1’i hedefliyor ve geçtiğimiz günlerde tanıttığı yeni Le Mans aracını Formula 1’in test platformu olarak kullanacağını açıkladı.

Tecrübeli kadro

audi_motorsport-121212-13838

Audi spora yeni bir takım olarak girecek ve bu süreçte kendisine yardımcı olacak tecrübeli bir isim aradı ve eski Formula 1 pilotu ve 7 Grand Prix zaferi bulunan Juan-Pablo Montoya ile anlaştığını belirtti. Takım henüz ikinci pilotuna karar vermezken Ferrari’den ayrılması durumunda Kimi Raikkonen veya Jenson Button ile anlaşabileceği ima edildi.

Audi Motorsport şefi Dr. Wolfgang Ullrich: “Audi motor sporları tutkusunu yepyeni bir seviyeye taşıyor ve VW AG’nin tüm desteğini arkasına alarak yeni performanslı kurallar ile birlikte Formula 1’e adım atıyor.”

“Joest Racing ile olan birlikteliğimiz artık motor sporlarının zirvesi Formula 1’de devam edecek ve Volker Nossek proje şefi olarak bu rüyanın gerçeğe dönmesi için çalışmaya başladı bile.”

Takım menajeri Volker Nossek: “Bugün bizim için çok özel bir an. Audi fabrika takımı olarak Formula 1’de yer almaya karar verdi ve bu sezon WEC’de teknoloji testlerini yaparak ilk sezondan itibaren şampiyonluk hedefiyle piste çıkmakta kararlı.”

“Audi, Dünya Dayanıklılık Şampiyonasında gösterdiği performansı Formula 1’de de gösterebilecek kapasitededir ve kısa zamanda başarıya ulaşacağımızı düşünüyorum.”

“Şampiyonluk yolunda her şey profesyonel olmalı. Bu yüzden tecrübeli bir teknik kadro, tasarım ekibi ve tecrübeli pilotlara ihtiyacımız var. Juan-Pablo Formula 1’in en hızlı dönemlerinde yarışmış birisi ve 2017 araçlarını en iyi kullanabilecek pilot olduğuna inanıyoruz. Geçtiğimiz sezon IndyCar’a dönüşünde gösterdiği performans ve hız ile tekrar Formula 1’de yarışabileceğini kanıtladı.”

“Juan-Pablo’nun takım arkadaşı henüz kesinleşmiş değil ancak bu konuda sabırlı davranarak çıkabilecek fırsatları değerlendirmeyi planlıyoruz. Projemize güveniyoruz ve bize inanacak tecrübeli pilotlar için çok cazip bir takımız.”

Montoya: “Uzun yıllar sonra F1’e dönmek rüya gibi. Araçlar 2017’de tekrar hızlı olacak ve bu çocukların iyi bir araç üreteceklerinden şüphem yok. WEC’de inanılmaz sezonlar geçirdiler ve başından bu yana güçlü olacaklardır. Audi Formula 1’in son yıllarda gördüğü en ciddi proje.”

Red Bull – Audi Bağlantısı

Audi-F1-2

Audi’nin sıfırdan bir şasi yapmayacağı ve bir takımı satın alarak gireceği ihtimali yüksek ve Red Bull Racing en büyük aday konumunda. Renault motorundan istediği performansı alamayan Red Bull’un DTM ve diğer serilerde sponsoru olduğu Audi’ye güveneceği artık kesin gibi.

Audi önümüzdeki ay bir basın toplantısı düzenleyerek resmi bir lansman yapacak ve takım içerisinde görev alacak isimleri duyuracak. Bu toplantıda Red Bull Racing ortaklığının da açıklanması bekleniyor.

Volkswagen’in spora gireceği yıllardır söylenen bir dedikodu ve bunun uzun süre olmayacağına herkes ikna olmuş olmalı. Günün geç saatlerine kalmış olsa da böyle bir şey yapmazsak eksik kalacaktık!

Kategoriler
Mizah

F1THS: Marchionne ‘Mührü Basma’ Sözü Veriyor!

Ferrari başkanı Sergio Marchionne, tifosilere geçirdikleri büyük değişikliklerin ardından 2015 yılında mührü basma sözü verdi.

‘Samuray’ lakaplı Fernando Alonso ile yollarını ayırarak, parmak çocuk lakabına sahip Sebastian Vettel ile anlaşan Ferrari, Jerez testlerinde zirvede yer alarak galibiyet hasretinden Müslüm Gürses’in Hasret Rüzgarları şarkısını dinleyen Ferrari taraftarını heyecanlandırdı.

Tifosilerin büyük kısmı Ferrari’nin Mercedes’ten 5 saniye daha daha hızlı olduğunu iddia ederken, geriye kalan kısmı Ferrari’nin ilk 10 yarışta şampiyonluğu garantileyeceği iddiasında bulundu.

Testlerin ardından açıklama yapan Vettel:

“Alonso’nun gitmesiyle beraber takımda inanılmaz bir değişim oldu. Mekanikerler takıma ilk katıldığımda Ferdi Tayfur dinlerken şimdi Serdar Ortaç dinlemeye başladılar.”

“Hatta size bir anımı anlatayım; Abu Dhabi testlerinin ardından takımın fabrikasını ziyarete gittim. İçeri girdiğimde insanlar ‘Vettel geldi dertler bitti’ dediler. Tabi içeride Anti Vettelciler de vardı. Onlar gülüyordu. O sırada içeriye büyük başkan Marchione girdi ve ‘Again again Sebastian Vettel, again again Scuderia Ferrari” dedi. Ardından 5 parmağı ile benim 5. dünya şampiyonluğumu işaret etti.” dedi.

Geçtiğimiz hafta baba olan Kimi Raikkonen ise araçta uyuya kaldığı için röportaja katılamadı.

Son olarak büyük başkan Marchionne ilk testin ardından taraftarlara mührü basma sözü verdi.

“Sezona çok iyi hazırlandık. Maranello’da bol bol Serdar Ortaç dinliyoruz. Çalışanlar galibiyet için ‘Buralara yaz gün kar yağıyor ölene kadar seni bekleyemem’ diyerek işe daha sıkı sarılıyor. Birde tabi ki taraftar ve pilot faktörü var. Tifosiler bizden galibiyet bekliyor.”

“Taraftarlarımızın bir sözü vardır; ‘Sebastian Vettel gelecek; dertler bitecek. Sebastian Vettel Ferrariyi özlediği şampiyonluklara kavuşturacak.’ diye. Bence doğru bir söz, Samuray gittikten sonra takım içerisinde olumlu bir hava var. Sebastian geldi dertler bitti. Şimdi McLaren düşünsün”

“Türkiye’den taraftarlarımızın desteğini her zaman alıyorduk. Ancak Seb bize katıldıktan sonra desteklemeye başlayan çok fazla taraftar var ve onlar takımın havasını değiştirdiler. Daha önce tifosilerden bile böyle destek görmemiştik!”

“Sebastian Vettel ile beraber mühürü basacağız. Bunun sözünü veriyorum. Bu yıl olmasa bile 2016……2017……2018’de basacağız”

Bu arada Büyük başkan Marchionne, sürekli süveter giydiği için sosyal medya üzerinden kendisine yapılan ‘kazak adam’ yakıştırmalarına gülerek karşılık verdi.

Öte yandan, McLaren’e geçen Fernando Alonso’ya eski takımı Ferrari’nin performansı soruldu. Ferrari’nin zirveye oynaması yönünde endişesinin olup olmadığı soruları üzerine Alonso “Endişe duymuyorum. Her sene başında favori hep Ferrari’dir. Önemli olan mührü sene başında değil, sene sonunda basmaktır.” cevabını verdi.

F1 Tırt Haberler Servisi olarak gelişmelerin takipçisi olacağız…

Ölümcül uyarı: Bu haber tamamen bir mizah ürünüdür ve doğal olarak gerçekleri yansıtmamaktadır.
Okuyan takipçlerimizin gülüp geçmesi şiddetle tavsiye olunur.
Kategoriler
Manşet Mizah

F1THS: Rosberg’e Verilen Ceza Ortaya Çıktı!

Belçika GP’sindeki temastan sonra Mercedes takımının Nico Rosberg’e verdiği ceza ortaya çıktı.

Belçika GP’sinin ikinci turunda takım arkadaşı Lewis Hamilton’ı geçmeye çalışan Rosberg, arka lastiğine temas etmiş ve patlamasına neden olmuştu. Hamilton çok gerilere düştükten sonra yarışın sonlarında garaja çekmiş, Rosberg ise kırılan kanadı yüzünden zaferi Daniel Ricciardo’ya kaptırmıştı.

Eski takım patronu Eddie Jordan’dan zorla öğrendiğimiz güvenilir bilgilere göre Rosberg, Daimler’in CEO’su Dieter Zetsche tarafından Stuttgart’a çağırılmış ve disiplin kurulu tarafından bir hafta uzaklaştırma cezası verilmiş.

Jordan: “Nico’yu apar topar Stuttgart’a götürdüler. Lauda beni aradı ve Zetsche’nın Rosberg’in kalemini kırdığını söyledi. Bir hafta boyunca takım binasına giremeyecekmiş.”

Ancak yarışta kaybedilenleri telafi etmesi de istenmiş ve şu an Rosberg takımın Brackley’deki fabrikasında kırılan ön kanadını tekrar yapıştırmakla meşgulmüş. Takımın bu kanadı Monza’da Rosberg’in aracında tekrar kullanmak istediği söyleniyor. Jordan Rosberg’in Spa-Francorchamps’ta kırık kanadının parçalarını aramak için kendisinden ve eski F1 pilotu Taki Inoue’den yardım istediğini de söyledi.

“Beni aradı, yardım istedi. Pistteki kanat parçalarını arayacakmış. O parçaları pist görevlilerinin çoktan yürüttüğünü söyledim, belki ebay’de satabileceklerini söyledim, ancak hala piste gitmek istiyor. Eski dost Taki’yi de kafalamış. O parçaları mutlaka bulması gerekiyormuş.”

Rosberg’in cezası Monza’ya da sarkmış durumda. Perşembe günü yapılan imza etkinliğinde Rosberg tek ayak üzerinde olacak ve imzalarını bu şekilde dağıtacak. Etkinlik sırasında ayağını yere basması durumunda takımın daha ağır cezalar vermesi bekleniyor.

“Perşembe günü imza etkinliğinde tek ayak üzerinde duran bir Mercedes pilotu göreceksiniz. Lütfen beni artık rahat bırakın, tüm söyleyebileceklerim bu kadar!”

Tüm bu cezalardan sonra TRF1 Tırt Haber Servisi olarak Rosberg’in artık Hamilton’ın DRS alanına bile girmekte çekineceğini tahmin ediyoruz.

Kategoriler
Mizah

Massa Emekli oluyor!

Felipe Massa geçtiğimiz Malezya GP’sinin ardından F1 kariyerine nokta koyduğunu açıkladı.

2014 Malezya GP’sinde Button’ı geçmeye çalışan Massa’ya arkasındaki takım arkadaşı Valtteri Bottas’ın daha hızlı olduğu ve yol vermesi söylenmişti.

Massa bu takım emrine uymamış ve Bottas’a yer vermeyip yarışı onun önünde bitirmişti.

Yarış sonunda takımla yaptığı görüşmeler sonunda Massa kariyerini noktalama kararı aldı.

Ülkesi Brezilya’ya dönerek organik domates ve biber yetiştireceğini söyleyen Massa boş zamanlarında karting yapabileceğini söyledi.

“F1 benim için bitmiştir! Bir daha da gelmem buraya, yarış da izlemem. Kariyerim boyunca takım emirlerine maruz kaldım ve gerçek performansımı gösteremedim. Artık yeter!”

“Sao Paulo’da bahçemde domates yetiştireceğim. 5-6 adet de tavuğum olsa benden mutlusu olamaz.”

“Elbette yarışmak isteyeceğim, yeterince param var ve karting pistlerini kapatacağım ve tek başıma zamana karşı yarışacağım. Takım arkadaşı veya rakip istemiyorum.”

Williams’ın takımdan ayrılan Massa’nın yerine kimi geçireceği bilinmiyor, ancak takımın Ferrari’den De la Rosa ve Narain Karthikeyan ile iletişime geçtiği söyleniyor.

TRF1: Felipe Massa’nın uzun bir kariyeri var ve Williams ile yeni bir kariyere daha yeni başladı. Rekabetçi görünen Williams aracıyla başarılar elde edeceğine ve daha uzun yıllar F1’de kalacağına inanıyoruz.

Kategoriler
Formula1 Mizah

Flappy Bird Benzeri Max Chilton Oyunu: Super M4X!

Kategoriler
Mizah

F1THS: Kimi Raikkonen kendi takımını kuruyor!

Mark Webber’in sezon sonunda Formula 1’den ayrılacağını açıklamasıyla Raikkonen’in Red Bull’a veya Ferrari’ye geçebileceği söylentileri ortaya atıldı. Zamanla sırayla McLaren, Sauber ve Williams söylentilerinin ortaya çıkması bekleniyordu.

Fin pilotun 2014 sezonunda Lotus’da kalması düşük bir ihtimal olarak görülüyordu. Raikkonen daha önce verdiği bir demeçte ‘Önümüzdeki sezon için verdiğim kararın aptalca olduğunu düşüneceksiniz.’ demişti.

Kimse tarafından tahmin edilemeyen gerçekleşti ve Kimi Raikkonen kendisine ait bir Formula 1 takımı kuracağını ve önümüzdeki sezon kendi takımında yarışacağını açıkladı.

“Önümüzdeki sezon kendime ait bir takımda yarışmaya karar verdim. Kendi işimin patronu olmanın faydalarını ralli takımından öğrendim. Artık burnu havada takım patronları ile mücadele etmek zorunda değilim.”

“Sponsor etkinliklerinin olmadığı rahat bir takım ortamı hayal ediyorum.”

Tamamen kendi istekleri doğrultusunda şekillendireceği takımın adının ne olacağını önemsemediğini belirten Raikkonen takım hakkında bazı detaylar vermekten çekinmedi.

Dondurma ve kola bağımlısı olan pilot garajda dondurma ve kola dolabı bulunduracak ve aracın içinde bulunan ve yarışta tüketilen içeceği kola olarak değiştirecek. Enerji içeceği sevmediğini söyleyen Raikkonen garajında bu tür içeceklere yer vermeyeceğini de belirtiyor.

“Garajda soğuk içecekler ve dondurma olacak. Red Bull? Onu önemsemiyorum.”

Ayrıca Raikkonen’in takımdan telsiz mesajları almak istemediği zaman telsizi kapatabilmesi için direksiyon üzerinde özel bir düğme bulunacak. Böylece hem Raikkonen’in dikkati dağılmamış olurken yarış mühendisi ise fırça yemek zorunda kalmayacak. Yarışlarda ise Fin pilot kendi stratejisine kendisi karar verecek.

“Formula 1 kariyerimde telsizle her zaman sorun yaşadım. Neredeyse fıkra anlatacaklar. Yarış benim yarışım, bir bilgiye ihtiyacım olduğunda sorarım. Bu soruna kalıcı çözüm getireceğim.”

Raikkonen’in Coca-Cola veya Magnum ile büyük bir sponsorluk anlaşması imzalamış olabileceği konuşuluyor. Raikkonen’e sponsor olmaya hevesli bazı içki markalarının da bulunduğu belirtiliyor.

Raikkonen’in mevcut bir takımı mı satın alacağı, yoksa sıfırdan yeni bir takım mı kuracağı hakkında da bir açıklama yapılmadı.

Fin pilot takım arkadaşının kim olacağı konusunda net konuşmaktan çekiniyor.

“Herhangi birisi olabilir. Benim yoluma çıkmasın yeterli. Diğer pilotlardan puan çalabilmesi önemli, ancak Grosjean yoluyla değil!”

Kategoriler
Mizah

F1THS: Türkiye GP, Maya Takvimine Girmiş !

FIA’nın İstanbul’da düzenlediği Gala öncesi ve sonrasında İstanbul Park’ın tekrar takvimde yer alacağı yönünde ciddi haberler gelmişti ama kazın ayağının öyle olmadığı ortaya çıktı.

İşin aslı Bernie Ecclestone’un, nasıl olsa kıyamet kopacak diye Türkiye’ye söz verdiği ve anlaşma sağlandığı ortaya çıktı.

Kuliste Bay E’nin, kendine yakın kişilere “Kıyamet yüzünden olur dedik. Olmazsa bu sefer Çılgın Türkler kıyameti koparacak” dediği öğrenildi.

Yine son bilgilere göre Ecclestone’un kararı bu haftaya atması da sadece bu kıyamet senaryolarından kaynaklanıyormuş.

Kategoriler
Mizah

F1THS: Raikkonen, Vantrolog Okulu Açıyor

Vantroloji anabilim dalı üzerine birçok fahri doktora unvanı alan Fin pilot, bu doğal özelliğini yeni nesle aktarabilme adına bu projeyi hazırladığını açıkladı.

Daha küçük yaşlarında ailesi, Raikkonen’in geç konuşmasından endişe edip doktora gittiğinde gerçekle karşılaşmış.

Daily Vatro’ya konuşan Raikkonen: “2-2,5 yaşına kadar ağzımdan tek kelime çıkmayınca ailem beni doktora götürmüş. Muayene eden doktor, benim konuştuğumu ama fark edilmediğini anlayınca bizimkiler derin nefes almış. Aslında ben konuşuyormuşum ama sesin benden değil de başka yerlerden geldiğini sanıyorlarmış.”

“Bu doğal yeteneğimi yeni nesle aktarmak istedim. Zaten eğitimler veriyordum; bir anlamda ‘Küçük Kimi’ler’ yetiştirdim ama artık bunu bir çatı altına toplama zamanı gelmişti. Bu şampanya ile de temeli atıyoruz. Hayırlı olsun”

F1THS muhabirleri, araştırmacı gazeteciliğin gereği olarak Raikkonen’in yetiştirdiği küçük Kimi’lerin izini sürdü ve sonunda buldu.

 

 

Kategoriler
Mizah

F1THS: Bay E, Bayramda Harçlık Bekleyen Pilotları Üzdü

Formula 1’de Ramazan ayı dolayısıyla verilen arada birçok pilot hayatlarına dikkat etti; hatta Kimi Raikkonen, şampanya yerine Bahreyn GP’de kazanıp sakladığı gazlı içecekle idare etti.

Üstlerine düşeni yaptıklarını düşünen pilotlar, bayram sabahı ilk iş toplanıp Bay E’nin kapısını çaldılar ve el öptüler. El öpme merasimi bittikten sonra pilotlarla uzunca bir süre boş boş bakışan Ecclestone’da jeton düştü ve bazı beklentilerin olduğunu anladı.

Yaşlı kurt, durumu kıvrak bir şekilde atlatmak için çoğuna altın görünümünde kaplamalı çikolataları ikram etti. Ama bazıları daha şanslıydı. Bunlardan, damadı olmasını çok istediği Sebastian Vettel’e, çok eskilerden beri mahzenindeki buzlukta sakladığı Algida Buz Parmak’ı hediye etti.

Yüzleri asık olan pilotlardan Fernando Alonso: “Böyle olacağını bilseydim ilk önce Montezemolo’ya giderdim.”

Kimi Raikkonen: “Ee ıımm önümüzdeki bayramlara bakacağız. Aaa bekleyip görelim.”

Michael Schumacher: “Bernie’den para alamayan tıfıl çaylaklar benim elime yapıştı. El öpenleri çok olsun”

Lewis Hamilton: “Sıranın arkalarından zorlaya zorlaya önlere geçtim ama elim boş ayrıldım”

Bu arada HRT pilotlarının yanında tanınmamış yüzler görüldü. Gelen bilgilere göre maddi sıkıntıda olan takım, pilotlarının yanında çalışanlarını da sıraya sokup üç beş yollarını bulmaya çalışmış fakat başarılı olamamış.

 

Kategoriler
Mizah

F1THS: Schumacher'den "Yarışlar Kısalsın" Önerisi

Özellikle geçen sene ve bu sene, iyi form tuttuğunda ha bu yarış ya diğer yarış derken ya mekanik sorun ya da kaza nedeniyle damalı bayrağı göremeyen Alman pilotun taraftarları da “ha tırlattım ha tırlatacağım” modunda yaşıyor.

Bu durumu gören Schumacher, yarışların erken tamamlanması halinde iyi puanlar toplayabileceğini hesap etti ve teklifini yetkililere sundu. Alman pilot, ilk başta daha radikal bir teklif götürecekmiş ama onu geri çekip, yarışların birkaç parçaya ayrılmasını önermiş.

Geri çektiği ilk teklifine göre Schumacher, kokpitinde bir damalı bayrak saklayacak; mekanik bir sorun yaşadığında ya da kazaya karıştığında hemen bu bayrağı çıkarıp sallayacak; puanlar o anki sıralara göre belirlenecek.

Önerisinin kabul görmemesi halinde Schumacher’in Mercedes patronlarına yükleneceği, “artık benim lastiklerimi düzgün takın, pitstop stratejilerimi düzgün ayarlayın” diyeceği düşünülüyor.