Kategoriler
Ansiklopedi Formula 1 Ansiklopedisi Formula 1'i Tanıyalım Formula1 Manşet Özel İçerik

Analiz: F1 Grid Cezaları Nasıl Hesaplanıyor?

Formula 1’in rekora ulaşan grid cezalarının ardından taraftarlar yarışın hangi sırada başlayacağı konusunda kafa karışıklığı yaşıyorlar.

McLaren ikilisi Jenson Button ve Fernando Alonso’nun toplam 105 sıra cezasını hesaplamak kolay görünüyor, kimse onların arkasına düşebilecek durumda değil.

Ancak Romain Grosjean (vites kutusu değişimi), Max Verstappen (motor değişimi) ve Kimi Raikkonen’in (vites kutusu değişimi) cezalarını hesaplamak ve gridi oluşturmak çok kolay değil.

Raikkonen sıralamalarda 14. sırada kaldı, ancak beş sıra ceza sonrasında 16. sıraya geriledi. Bu oldukça garip görünüyor.

İşte FIA’nın gridi şekillendirirken kullandığı yöntem:

EVRAK SIRASI

FIA sıralamalardan itibaren grid cezalarını uygulamak için evrakları sıralıyor.

Bu yıllardır kullanılan standart bir prosedür, grid cezaları FIA hakemlerinin uyarıldıkları sıraya göre veriliyor.

BUTTON’IN CEZASI (25 sıra)

17. sırada bitiren Jenson Button cezası ilk uygulanan isim, ve 25 sıra cezası kendisini teorik olarak 42. sıraya gönderiyor.

Gridin arka kısmı şimdilik şöyle görünüyor:

16. Nasr
18. Alonso
19. Stevens
20. Merhi
42. Button

ALONSO’NUN CEZASI (30 sıra)

Alonso’nun 30 sıra cezası kendisini 18. sıradan 48. sıraya düşürüyor.

16. Nasr
19. Stevens
20. Merhi
42. Button
48. Alonso

GROSJEAN’IN CEZASI (5 sıra)

Bundan sonra uygulanan ceza Grosjean’ın vites kutusu cezası. Bu da onu dördüncülükten dokuzunculuğa, Sebastian Vettel’in arkasına atıyor.

BUTTON’IN CEZASI (25 sıra)

Daha sonra, Button’ın ikinci güç ünitesi için aldığı 25 sıra cezası işleme konuluyor. Bu da kendisini teorik olarak 67. sıraya atıyor.

16. Nasr
19. Stevens
20. Merhi
48. Alonso
67. Button

ALONSO’NUN CEZASI (25 sıra)

Bundan sonra Alonso’nun yeni motorundan aldığı 25 sıra cezası geliyor ve bu ceza kendisini 73. sıraya gönderiyor.

16. Nasr
19. Stevens
20. Merhi
25. Verstappen
67. Button
73. Alonso

VERSTAPPEN’İN CEZASI (10 sıra)

Max Verstappen’in yeni motor için aldığı 10 sıra cezası kendisini gridin arkalarındaki karmaşaya yerleştiriyor.

16. Nasr
19. Stevens
20. Merhi
25. Verstappen
48. Alonso
67. Button

RAIKKONEN’İN CEZASI (5 sıra)

Son olarak da Raikkonen’in değişen vites kutusu yüzünden aldığı beş sıra cezası kendisini 14. sıradan 19. sıraya gönderiyor. Bu da 20. sıranın sahibi Roberto Merhi’nin hemen önü oluyor.

16. Nasr
19. Stevens/Raikkonen
20. Merhi
25. Verstappen
67. Button
73. Alonso

FARKLARIN KAPATILMASI

Şimdi gridi tersten şekillendirecek olursak:

20. Alonso
19. Button
18. Verstappen
17. Merhi
16. Raikkonen

Tüm cezalar birden uygulandığında farklar kapatılıyor ve Raikkonen işte bu yüzden sadece 16. sıraya gerilemiş oluyor.

Kategoriler
Ansiklopedi Formula 1'i Tanıyalım Formula1 Manşet Özel İçerik Teknik

Formula 1’in 2014 Elektronik Sistemleri

Gözlerden uzaktalar, ancak bu yılın karmaşık enerji geri dönüşüm sistemlerini kontrol etmek için elektronik sistemler gerekiyor ve yakında cezalara dönüşecek arızalar çıkaracaklar. Craig Scarborough bu sistemlerin nasıl çalıştıklarını açıklıyor.

2009’da KERS’in tanıtılmasından bu yana enerji geri dönüşüm sistemlerinin en az konuşulan parçaları bataryalar ve elektronik sistemlerdi.

2014’te ERS’nin potansiyel gücündeki devasa artışla birlikte bu sistemlerin tasarımı çok daha kritik bir hale geldi, üstelik enerji deposundan ve kontrol elektroniklerinden sürücü başına beş adede müsaade ediliyor. Bu takımların grid cezaları almamaları için dayanıklılığın da önem kazandığı anlamına geliyor.

Energy Store (ES-Enerji Depolama) en basit terimle batarya demek oluyor. Bu ünite kinetik (ERS-K) ve ısı (ERS-H) enerji geri dönüşüm sistemlerinden elde edilen enerjinin depolandığı yer.

ERS-K’nın üzerindeki depolama miktarı geçtiğimiz yılki 0.5 MJ’dan 4 MJ değerine yükseldi ve bunun üzerine ERS-H’den elde edilecek enerji miktarında ise herhangi bir sınırlama bulunmuyor.

Batarya terminallerindeki gerilim yüzlerce volt ile ifade ediliyor ve 1000 Volt ile sınırlandırılmış durumda. Elektrik akımı ise onlarca Amper değerlerinde. Bu denli yüksek güce sahip bir sistemde batarya da her iki sistemi taşıyabilecek şekilde boyutlandırılmış durumda.

Enerji deposunun kılıfı içerisinde lityum-iyon pillerden oluşan büyük bir dizi bulunuyor. Bunlar cep telefonu bataryalarına çok benziyorlar, ancak çok daha karmaşık bir yapıda kullanılıyorlar. Kutunun içine düzinelerce pili yerleştirebilmek için silindir veya kese tipindeki piller kullanılıyor.

Bataryayı yakıt deposunun altındaki yerine sığdırabilmek ve 20-25 kg asgari/azami ağırlık kuralını karşılayabilmek ve bunu yaparken de istenen güç ve enerji hedeflerine ulaşabilmek zorlu bir tasarım mücadelesi demek oluyor.

Bataryaları saklamasının yanında enerji deposu bağımsız hücrelerin durumunu yöneten elektronik sistemlere de sahiptir. Yüzlerce pilin parametreleri sıcaklık, gerilim ve akım olarak izlenir. Sorunlu piller kullanımdan çıkarılır, ancak her üreticinin sistemi bu fonksiyona sahip değil.

Enerji deposu enerjiyi DC (Doğru akım) elektrik biçiminde saklar ve MGU sistemleri üç fazlı AC (Alternatif akım) ile çalışır. Bu iki sistem arasında bir elektronik dönüşüm yapılması gerekir. Bu da kontrol elektronikleri (Control Electronics – CE) ile sağlanır.

 

1401788446

Temelde ERS-K ve ERS-H için ortak bir kontrol ünitesi kullanılıyor. Enerji elde edilirken MGU elektriği alternatif akım olarak güçlü kablolarla kontrol ünitesine gönderir.

İçeride bir seri yüksek akım anahtarları olarak tanımlanabilecek IGBT’ler (Insulated Gate Bipolar Transistors) gücü alarak kapasitörler yardımıyla doğru akıma dönüştürür. Burada doğru akım iki kablo ile enerji deposuna aktarılır. Bataryadan MGU’ya güç aktarımı ise bu metodun tersi ile yapılır.

Bu iki kontrol ünitesinin paketlemesi motor üreticisi ve takıma göre değişiklik gösteriyor. Enerji deposunun kılıfında veya sidepod’larda olabilirler. Ayrı olmalar daha fazla tasarım özgürlüğü tanır, ancak kablolar ve soğutma boruları yüzünden daha ağır olurlar.

Alternatif akımdan doğru akıma ve tersine yapılan dönüştürme işlemi kayıplar oluşturur ve bu da ısı olarak açığa çıkar. Eşit olarak, bataryayı şarj etmek ve kullanmak ısı ortaya çıkarır. Bu yüzden her iki sistemin de soğutmaya ihtiyacı vardır.

Temel olarak bu bağımsız bir su soğutma devresi ile sağlanır ve sidepod’larda uygun ölçüde bir radyatör bulunmasını gerektirir.

Soğutma sistemleri bataryaların azami verimde çalışması için kritik önemdedir, bataryalar çok dar bir sıcaklık aralığında çalışırlar, bu ortam sıcaklığından daha sıcaktır, bu yüzden motorun çalıştırılmasından önce yapılması gerektiği gibi soğutma devrelerinin içindeki su da seanstan önce ısıtılmalıdır.

Ayrıca bataryalar belirli bir şarj seviyesinde çalışmak isterler, bu da bataryaların herhangi bir noktada tutabileceği enerji miktarını belirler.

1400770965

Bu durumun çok dikkatli incelenmesi gerekmektedir. Enerji deposunu şarj ederken onu oldukça dar olan çalışma aralığında tutmak gerekir. Bu bataryanın seans öncesinde önden şarj edilebilmesine izin verir, ancak seans içinde şarj edilme kurallar tarafından yasaklanmıştır.

Enerji deposu kısa sürede yeterli seviyeye ulaşabilir, bu çıkış turu veya seansın ilk turlarında olabilir. Bu süreci bir performans avantajı olarak kullanmak FIA’nın istediği şey değil, bu yüzden takımların garajlarında özel şarj donanımları bulunmaz.

Yeni güç ünitesi kurallarının bir parçası olarak takımın sezon boyunca beş set olarak kullanabileceği beş farklı alt sistem mevcuttur. Bu alt sistemlerden ikisi Enerji deposu (ES) ve kontrol elektronikleridir (CE).

Bu ünitelerin doğasından dolayı en ufak bir sorun tüm donanımı kızartır. Renault Sport F1’den Rob White’ın özetlediği gibi: “Bir şeyler ters gittiğinde bu anında elektriksel ölümle sonuçlanır ve bundan geriye dönüş yoktur.”

Yakında bu görülmeyen donanımlar haberlere konu olmaya başlayacak, çünkü arızalar yapıp grid cezalarına dönüşecekler.

 

1401789392

Kategoriler
Ansiklopedi Formula1 Manşet Özel İçerik Teknik

Formula 1’in Yakıt Güvenliği Artırılıyor

Formula 1 Williams’ın 2012’de yaşadığı gibi yakıt kaynaklı yangınların önüne geçmek için yeni yangın güvenlik sistemini tanıtmaya hazırlanıyor.

FIA Oscar Nelson Group adındaki Amerikalı bir şirket ile yakın çalışmalar içerisinde ve MADMAT adı verilen özel bir zemin üzerinde çalışıyorlar.

MADMAT tasarımı aslında uçak gemilerinde oluşabilecek yakıt yangınlarına yardımcı olmak için geliştirilmişti ve yakıtın dökülme olasılığı olan zeminlerde kullanılıyor.

Sistem alevleri azaltırken ortaya çıkan sıcaklık ve dumanı da önemli ölçüde engelliyor.

İspanya GP’sinde takımlar ve FIA yarış direktörü Charlie Whiting’in önünde yapılan tanıtım testi sonucunda sistemin Formula 1’de kullanılması için yeşil ışık yakılmış durumda.

Whiting: “Eğer takımların yakıtı sakladıkları yerde bu sistem olsaydı Williams’ın yaşadığı şey bu şekilde olmazdı.”

“Takımlar bunu kullanmak istiyorlar, çünkü olasılıklar tamamen sınırsız, sadece F1 için düşünmemek gerekiyor.”

“Bunu zorunlu hale getirebiliriz, henüz bunu yapacağımızda emin değiliz. Ancak bence takımlar bunu kullanmak isteyeceklerdir.”

“Eğer F1 bunu kullanmaya başlarsa ki bu çok iyi bir işaret olur ki bunu standart hale getirmemek için bir sebep olamaz.”

 

MADMAT NASIL ÇALIŞIR?

1402655114

MADMAT zemin sistemi birçok katmanın birleşiminden oluşuyor. Zemin paneli bir tablanın üzerinde duruyor ve yüzeyine delikler açılmış durumda. Zemin yüzeyinde açılan daha küçük açıklıklar yakıtın alt tablaya akmasını sağlıyor.

Yakıt tablanın içinde tutuluyor ve garaj zeminine yayılmıyor. Tablanın içinde bulunan tıkaçlar yakıt buharını azaltarak alev almasını engelliyor.

Yakıt alev alırsa MADMAT sistemi alevleri daha küçük ve soğuk tutabiliyor. Alevlerin sıcaklığı normal 315 dereceden sadece 93 dereceye düşüyor.

Daha da önemlisi MADMAT kullanıldığında ortaya çıkabilecek dumanlar çok az oluyor veya hiç olmayabiliyor.

Bu yeni nesil zemin panelleri pist tarafından da tedarik edilebilirken yarışlara takımlar tarafından da götürülebilir.

Kategoriler
Ansiklopedi

Formula 1 Takımlarının Evrimi

Son yıllarda takım isimleri, sponsorlar ve takım renkleri eskiye göre çok değişti. Geçmişte şampiyonluğa ulaşan gridde şuan 5 takım var buda %50’lik bir şampiyonluk oranı yapıyor. Mercedes, Sauber, Toro Rosso, Force India, Marussia ve Caterham takım olarak şampiyonluk yaşayamadı. Hatta Marussia, Sauber, Force India ve Caterham’ın henüz galibiyeti bile yok.

Sizce bu takımların F1’de olması hata mı? Ya da geçmişi belli olmayan bir takımı satın alıp Formula 1’e merhaba demeleri mi hata?

Yeni yazımızda 2013 sezonu takımlarının şuanki isimlerini almadan önceki geçmişini hatırlayacağız.

 

Ferrari / 1950 – 2013

      

 

Ferrari F1’in ilk gününden beri yarışmaya devam etmektedir. Herhangi bir takım satın almayıp kendi takımlarını sıfırdan kurmuşlardır.

 

Takımın ilk aracı F125 – 1950-1952

 

 

Takımın son aracı Ferrari F138 – 2013

 

 

Mclaren / 1966 – 2013

 

 

Mclaren 1966 yılında Bruce Mclaren tarafından kurulmuştur. İngiliz takım herhangi bir takım satın almayıp sıfırdan kurulmuştur.

 

Takımın ilk aracı McLaren M2B – 1966-1968

 

 

Takımın son aracı  Mclaren MP4-28 – 2013

 

 

Williams / 1975-2013

    

Williams 1977 yılında Frank Williams tarafından kurulmuştur. Takım kurulurken herhangi bir firma satın alınmamıştır. Herşey sıfırdan yapılmıştır.

 

Williams FW4 – 1975-19676

 

 

Williams FW35 – 2013


 

 

Lotus – 1958-1994, 2010-2013

         

 

Takım ilk olarak 1958 yıllında sıfırdan kurulmuştur. 1994 Sezonunda pistlere veda eden İngiliz takım 2010 yılında tekrardan pistlere geri dönmüştür. Yine takımı baştan kuran Lotus bu firmayı Caterham’a satarak 2012 yılında Renault’u satın almıştır.

Şuanki Lotus’un evrimi “Toleman (1981-1985) -> Benetton (1986-2001) -> Renault (2002-2011) -> Lotus (2012-)

 

Toleman 1, Pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 3 podyum elde etmiştir.

Toleman takımının son aracı TG185 – 1985

 

Benetton, 27 galibiyet, 15 pol pozisyonu, 36 en hızlı tur ve 102 podyum elde etmiştir.

Benetton takımının son aracı Benetton B201 – 2001

 

Renault, 35 galibiyet, 51 pol pozisyonu, 31 en hızlı tur ve 100 podyum elde etmiştir.

Renault takımının son aracı R31 – 2011

 

 

Lotus Takımın ilk aracı Lotus 12 – 1958-1959

 

 

Takımın Son Aracı Lotus E21 – 2013

 

 

Red Bull – 2005-2013

 

Red Bull 2005 yılında Jaguar Takımını satın alarak F1’e merhaba demiştir. Kısa sürede büyük işler başaran Avusturya’lı takım 3 takımlar ve 3 pilotlar şampiyonluğu yaşamıştır.

Red Bull’un Evrimi “Stewart (1997-1999) -> Jaguar (2000-2004) -> Red Bull (2005-)

 

Stewart, 1 Galibiyet, 1 pol pozisyonu ve 5 podyum elde etmiştir.

Stewart takımının son aracı SF-3 – 1999

 

 

Jaguar, takımı 2 podyum elde etmiştir.

Jaguar takımının son aracı R5 – 2004

 

 

Red Bull Takımının ilk aracı Red Bull RB1 – 2005

 

 

Red Bull Takımının son aracı Red Bull RB9 – 2013

 

 

 

Mercedes – 1954-1955, 2010-2013

   


Takım ilk olarak 1954 yılında sıfırdan kurulmuştur. 1955 Yılının sonunda F1’den ayrılmaya karar veren Alman takım 2010 yılında Brawn GP’yi satın alarak F1’e yeniden giriş yapmıştır.

Mercedes’in Evrimi “Tyrrell (1970-1998) -> BAR (1999-2005) -> Honda (2006-2008) -> Brawn GP (2009) -> Mercedes (2010-)

 

Tyrrell, 23 galibiyet, 14 pol pozisyonu, 20 en hızlı tur ve 77 podyum elde etmiştir.

Tyrrell takımının son aracı 026 – 1998

 

 

Bar, 2 pol pozisyonu ve 15 podyum elde etmiştir.

Bar takımının son aracı Bar 007 – 2005

 

 

Honda, 3 galibiyet, 2 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 9 podyum elde etmiştir. 


Honda takımının son aracı Honda RA108 – 2008

 

 

Brawn GP 8 galibiyet, 5 pol pozisyonu, 4 en hızlı tur ve 15 podyum elde etmiştir.


Brawn GP takımının ilk ve son aracı BGP 001 – 2009

 

 

Mercedes Takımının ilk aracı W196s – 1954-1955


 

Mercedes Takımının son aracı W04 – 2013

 

 

Sauber – 1993-2005, 2011-2013

    


Takım F1’de yarışmaya 1993 sezonunda başlamıştır. Herhangi bir takımı almak yerine Sauber sıfırdan kurulmuştur. 2005 yılında takım BMW’ye satılmış 2011 yılında ise yine BMW’den geri alınmıştır.

 

Sauber takımının evrimi “Sauber (1993-2005) -> BMW Sauber (2006-2009) -> Sauber (2010-)”

 

BMW takımı 1 galibiyet, 1 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 27 podyum elde etmiştir.

BMW takımının son aracı F1.09 – 2009

 

 

Sauber Takımının ilk aracı C12 – 1993

 

 

Sauber Takımının son aracı C32 – 2013

 

 

Force India 2008-2013

 

    

Takım F1’de yarışmaya 2008 yılında Spyker takımını satın alarak başlamıştır. Spyker aracının kökü Jordan’a kadar dayanmaktadır. Force India’nın en iyi derecesi 1 pol pozisyonu, 1 en hızlı tur ve 2 podyumdur.

 

Force India takımının evrimi: “Jordan (1991-2005) -> Midland (2006) -> Spyker (2007) -> Force-india (2008-)

 

Jordan takımı, 4 galibiyet, 2 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 19 podyum elde etmiştir.

Jordan takımının son aracı Jordan EJ15B – 2005

 

Midland takımının herhangi bir başarısı bulunmamaktadır.

Midland takımının ilk ve son aracı M16 – 2006

 

 

Spyker takımının tek başarısı Adrian Sutil ile elde ettikleri 1 puandır. 

Spyker takımının son aracı F8-VII-B – 2007

 

 

Forde India takımının ilk aracı VJM01 – 2008


 

 

Forde India takımının son aracı VJM06 – 2013

 

 

Toro Rosso

Toro Rosso 2006 yılında Minardi takımını satın alarak F1 serüvenine başlamıştır. Elde ettikleri en iyi derece 1 galibiyet, 1 pol pozisyonu ve 1 podyumdur.

 

Toro Rosso takımının evrimi “Minardi (1985-2005) -> Toro Rosso (2006-)

 

Minardi takımının en büyük başarısı sıralama turlarında bir kez ikinci olmalarıdır. Toplamda 38 puan almışlardır.

Minardi takımının son aracı PS05 – 2005

 

 

Toro Rosso takımının ilk aracı STR1 – 2006

 

 

Toro Rosso takımının son aracı STR8 – 2013


 


Caterham – 2012-2013 

Caterham 2012 yılında Lotus takımını satın alarak F1 serüvenine başlamıştır. Takımın en iyi sonucu 11.liktir.

 

Caterham takımının evrimi “Lotus (2010-2011) -> Caterham (2012-)

 

Takımın ilk aracı CT01 – 2012

 

Takımın son aracı CT03 – 2013

 

Marussia – 2012-2013

Takım F1’de yarışmaya 2012 yılında Virgin takımını satın alarak başlamıştır. Elde ettikleri en iyi sonuç 12.liktir.

 

Marussia takımının evrimi: “Virgin (2010-2011) -> Marussia (2012-)

 

Virgin takımının bir başarısı bulunmamaktadır.

Virgin takımının son aracı MV02 – 2011

 

Marussia takımının ilk aracı MR01 – 2012

 

Marussia takımının son aracı MR02 – 2013

 

 

Yeni yazılarda birlikte olmak dilekleriyle..

 

Kemal Şengül / TRF1.NET

 

 

Kategoriler
Ansiklopedi

Galibiyete Uzanan Takımlar – Bölüm II

İlk bölümümüzde 1-10 arası galibiyet alan pilotları anlatmıştık. Sıra ikinci bölüme geldi. Daha geniş çaplı, daha başarılı takımların olduğu bir bölüm. Ferrari 221 kez bu sporda galibiyet almayı başardı ancak unutmayalım ki Ferrari 63 yıldır bu sporun içerisinde. Mclaren ise 48 sezondur bu sporda ve Ferrari ile arasındaki fark 39 galibiyet.

Williams o eski şahşahlı dönemlerini yaşamayı bırakın puan almayı zor başarıyor. Şuan için Williams’ın eski günlerine dönmesi zor gibi görünüyor. Bunun için yepyeni bir kadro ve sürücüler gerekli. Takım bence eski heyecanını kaybetti.

Artık sıra galibiyet alan takımlar sıralamasının zirvesini sizinle paylaşmakta… 

 

Ferrari – 221 Galibiyet

 

 

Ferrari en çok galibiyet alan takım listemizin en tepesinde bulunuyor. İtalyan takım çıktığı 861 yarışta 221 galibiyet elde etmeyi başardı. 207 kez pol pozisyonu ve 228 en hızlı turu da bulunan Ferrari’nin 16 takımlar ve 15 sürücüler şampiyonluğu bulunuyor. 107 farklı pilotla çalışan Maranello kökenli takımın 674 podyumu da bulunmaktadır.

64 Sezon F1’de boy gösteren Ferrari, 81 kez double yapmayı başardı. İtalyan takımda en çok galibiyet alan pilot 72 galibiyet ile Alman Michael Schumacher. Takımın en başarılı olduğu pistler 21 kez kazandığı Almanya, 18 kez kazandığı İtalya, 17 kez kazandığı Fransa, 16 kez kazandığı Belçika GP ve İngiltere GP’leridir.

Ferrari pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Ferrari pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

 

Mclaren – 182 Galibiyet

Mclaren 48 sezonluk F1 Serüveninde toplam 731 yarışa çıkmış bu yarışlarda 182 galibiyet, 155 pol pozisyonu, 153 en hızlı tur ve 483 podyum elde etmiştir. Tarih boyunca 47 kez double yapan İngiliz takım 61 farklı sürücüyle yarışma fırsatı yakalamıştır. Mclaren’in 8 takımlar şampiyonluğu 12 tane de sürücüler şampiyonluğu bulunmaktadır.

İngiliz takımda en çok galibiyet alan isim 35 galibiyet ile Brezilyalı Ayrton Senna’dır. Mclaren’in en başarılı olduğu yarışlar 15 kez kazandıkları Monaco, 14’er kez kazandıkları İngiltere ve Belçikayla birlikte 13 kez kazandıkları Kanada GP’leridir.

 

Mclaren pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

 

Mclaren pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

 

Williams – 114 Galibiyet

Williams Formla 1’de 38 sene yarışmış, bu sürede 601 yarışa çıkmıştır. İngiliz takımın 114 galibiyet, 127 pol pozisyonu, 131 En hızlı tur ve 297 podyumu bulunmaktadır. Tarih boyunca 33 kez double yapan Williams 59 farklı sürücüyle yarışmıştır. Takımın 9 sürücüler şampiyonluğu ve 7 takımlar şampiyonluğu bulunmaktadır.

Bu takımda en çok galibiyet alan isim 28 galibiyet ile Nigel Mansell’dır. Takımın en başarılı olduğu yarışlar 10 kez kazandıkları Kanada GP, 9 kez kazandıkları Almanya GP’si ve 8’er kez kazandıkları San Marino ile Fransa GP’sidir.

Williams pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Williams pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Lotus – 81 Galibiyet

Lotus takımı F1’de çıktığı 41 sezonda 559 yarışa çıkmış bu yarışlarda toplam 81 galibiyet, 107 pol pozisyonu, 75 en hızlı tur ve 190 podyum elde etmiştir. 8 kez double yapan İngiliz takım 141 farklı pilotla yarışma fırsatı yakalamıştır. Lotus’un 7 takımlar ve 6 pilotlar şampiyonluğu bulunmaktadır.

Takımda en çok galibiyet alan isim 25 galibiyet ile Jim Clark’dır. En başarılı oldukları yarışlar ise 11 kez kazandıkları Amerika GP’si, 8’er kez kazandıkları İngiltere ve Belçika GP’leridir.

Lotus pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


Lotus pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

 

Red Bull – 38 Galibiyet

Red Bull F1’de çıktığı 9 sezonda toplam 156 yarışa çıkmış bu yarışlarda 38 galibiyet, 49 pol pozisyonu, 35 en hızlı tur ve 90 podyum elde etmiştir. 13 kez’de double yapan Avusturyalı takım 8 farklı pilotla yarışma fırsatı yakalamıştır. Ayrıca 3 pilotlar ve 3 takımlar şampiyonluklarıda bulunmaktadır.

Takımın en başarılı ismi 29 galibiyet ile Sebastian Vettel’dir. En başarılı oldukları pistler ise, 3’er kez kazandıkları İngiltere, Brezilya, Monaco, Malezya ve Japonya GP’leridir.

Red Bull pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Red Bull pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

 

Brabham – 35 Galibiyet


Brabham F1’de gerçirdiği 30 sezonda 394 yarışa çıkmış bu yarışlarda toplam 35 galibiyet, 39 pol pozisyonu, 41 en hızlı tur ve 124 podyum elde etmiştir. 8 kez double yapan İngiliz takım 85 farklı sürücüyle yarışmıştır. Brabham 2 takımlar ve 4 sürücüler şampiyonluğu yaşamıştır.

Takımın en başarılı ismi 13 galibiyet ile Nelson Piquet’dir. Ena başarılı oldukları yarışlar ise 5 kez kazandıkları Almanya GP’si ve 4’er kez kazandıkları Kanada ve Fransa GP’leridir.

Brabham pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


Brabham pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Renault – 35 Galibiyet

Renault F1’de 19 sezonda toplam 300 yarışa çıkmış bu yarışlarda 35 galibiyet, 51 pol pozisyonu, 31 en hızlı tur ve 100 podyum elde etmiştir. Tarih boyunca 2 kez double yapan Fransız takım 23 farklı sürücüyle yarışma fırsatı bulmuştur. Renault, 2 takımlar ve 2 kezde pilotlar şampiyonluğu yaşamıştır.

Takımın en başarılı ismi 17 galibiyet ile Fernando Alonso’dur. En başarılı oldukları yarış ise 5 kez kazandıkları Fransa GP’dir.

Renault pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Renault pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Benetton – 27 Galibiyet


Benetton 16 sezonda 260 yarışa çıkmış toplamda 27 galibiyet, 15 pol pozisyonu, 36 en hızlı tur ve 102 podyum elde etmiştir. 2 kez’de double yapan İngiliz takım 17 farklı sürücüyle yarışmıştır. 1 Takımlar ve 2 tanede sürücüler şampiyonlukları bulunmaktadır.

Takımın en başarılı ismi 19 galibiyet ile Michael Schumacher’dir. En başarılı oldukları yarış ise Japonya GP’sidir.

Benetton pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


Benetton pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Tyrrell – 23 Galibiyet


Tyrrell 29 sezonda toplam 430 yarışa çıkmış bu yarışlarda 23 galibiyet, 14 pol pozisyonu, 20 en hızlı tur ve 77 podyum elde etmiştir. Sekiz kez double yapan İngiliz takım 47 farklı sürücüyle yarışma fırsatı yakalamıştır. Takımın 1 takımlar ve 3 tanede sürücüler şampiyonluğu bulunmaktadır.

En çok galibiyet alan isim 18 galibiyet ile Jackie Stewart’dır. En başarılı olduğu yarışlar ise Monaco ve Amerika GP’leridir.

Tyrrell pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


Tyrrell pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


BRM – 17 Galibiyet


23 Sezonda toplam 197 yarışa çıkan BRM 17 galibiyet, 11 pol pozisyonu, 15 en hızlı tur ve 61 podyum elde etmiştir. 5 kez double yapan İngiliz takım 78 farklı sürücüyle yarışmış 1 takımlar ve 1 sürücüler şampiyonluğu kazanmıştır.

Takımın en başarılı ismi 10 galibiyet ile Graham Hill’dir. En çok galibiyet aldıkları pistler ise 5 kez kazandıkları Monaco, 3’er kez kazandıkları Amerika ve İtalya GP’sidir

BRM pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


BRM pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Cooper – 16 Galibiyet


19 Sezonda toplam 128 yarışa çıkan Cooper 16 galibiyet, 11 Pol pozisyonu, 14 en hızlı tur ve 58 podyum elde etmiştir. 6 kez double yapan İngiliz takım 117 farklı pilotla yarışmış ve 2 takımlar ile birlikte 2 sürücüler şampiyonluğu yaşamıştır.

En başarılı isim 7 galibiyet ile Jack Brabham’dır. En başarılı oldukları yarış ise 3 ke kazandıkları Monaco GP’sidir.

Cooper pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Cooper pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Mercedes – 13 Galibiyet


6 sezonda 80 yarışa çıkan Mercedes, 13 Galibiyet, 16 pol pozisyonu, 12 en hızlı tur ve 29 podyum elde etmiştir. 5 Kez 1-2 double yapan Alman takım 10 farklı sürücüyle yarışmıştır. Takımın 2 sürücüler şampiyonluğu bulunmaktadır.

Takımın en başarılı ismi 8 galibiyet ile Juan Manuel Fangio’dur. En başarılı oldukları yarış ise 2’şer kez kazandıkları İtalya ve İngiltere GP’leridir.

Mercedes pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Mercedes pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

 

Takımların start aldığı yarışlar yazılmıştır. Çok yakında yeni yazılarla sizlerle olacağız. Okuduğunuz için teşekkür ederiz.

 

Kemal Şengül / TRF1.net

 

 

Galibiyete Uzanan Takımlar – Bölüm I için tıklayınız.

 

 

Kategoriler
Ansiklopedi

Galibiyete Uzanan Takımlar – Bölüm I

Pilotların galibiyet almasını sağlayan en önemlisi yarışmasını sağlayan takımlar her zaman F1 için çok önemli olmuştur. Günümüzde yarışan 10 takımın 7 tanesinin galibiyet elde ettiğini biliyor muydunuz? Galibiyet alamayan 3 takım Force India, Marussia ve Caterham.

Tarih boyunca 30 farklı takım galibiyete uzanacak strateji, pilot ve hıza sahipti. Bu takımlar arasında en çok galibiyet alan takım tabi ki 221 galibiyet ile Ferrari. İtalyan takımı 182 galibiyete sahip Mclaren ile birlikte Williams 114 galibiyet ile takıp ediyor.

İlk bölümüzde 1-10 arası galibiyet alan pilotları anlatıyoruz.

 

Alfa Romeo – 10 Galibiyet


9 sezonda 110 yarışa çıkan Alfa Romeo, 10 galibiyet, 12 pol pozisyonu, 14 en hızlı tur ve 26 podyum elde etmiştir. Dört kez double yapmayı başaran İtalyan takım 19 farklı sürücüyle yarışı 2 pilotlar şampiyonluğu kazanmıştır.

Takımın en başarılı ismi 6 galibiyet ile Juan Manuel Fangio’dur. Takımın en çok kazandığı yarış 3 galibiyet ile Fransa GP’sidir.

Alfa Romeo pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Alfa Romeo pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Maserati – 9 Galibiyet


11 sezonda 70 yarışa çıkan Maserati, 9 galibiyet, 10 pol pozisyonu, 15 en hızlı tur ve 27 en hızlı tur elde etmiştir. Bir kez double yapan İtalyan takım 110 sürücüyle yarışmıştır. Takımın 2 sürücüler şampiyonluğuda bulunmaktadır.

Maserati’nin en başarılı ismi 7 galibiyet ile Juan Manuel Fangio’dur. En başarılı oldukları pistler ise 2’şer kazandıkları Arjantin, İtalya ve Monaco GP’leridir.

Maserati pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Maserati  pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Vanwall – 9 Galibiyet


7 sezonda toplam 28 yarışa çıkan Vanwall, 9 galibiyet, 7 pol pozisyonu, 6 en hızlı tur ve 13 podyum elde etmiştir. İngiliz takım 12 farklı sürücüyle yarışıp 1 takımlar şampiyonluğu kazanmıştır.

Takımın en başarılı ismi 6 galibiyet ile Stirling Moss’dur. En başarılı oldukları yarışlar ise ikişer kez kazandıkları İtalya ve İngiltere GP’leridir.

Vanwall pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

 

Vanwall pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Matra – 9 Galibiyet


6 sezonda 60 yarışa çıkan Matra, 9 galibiyet, 4 pol pozisyonu, 12 en hızlı tur ve 21 podyum elde etmiştir. İki kez double yapan Fransız takım birer kez sürücüler ve takımlar şampiyonluğu yaşamıştır. Matra ayrıca 5 farklı pilotla yarışmıştır.

Takımın en başarılı pilotu 9 galibiyetin tamamını elde eden Jackie Stewart’dır. En başarılı oldukları yarışlar ise 2 kez kazandıkları Hollanda GP’sidir.

Matra pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Matra pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Ligier – 9 Galibiyet


21 sezon F1’de boy gösteren Ligier 326 yarışa çıkmış bu sürede 9 galibiyet, 9 pol pozisyonu, 9 en hızlı tur ve 50 podyum elde etmiştir. 1 kez double yapan Fransız takım 28 farklı pilotla yarışma fırsatı yakalamıştır.

Takımın en başarılı ismi 6 galibiyet ile Jacques Laffite’dir. Takım hiçbir pist’de birden fazla galibiyet almayı başaramamıştır.

Ligier pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Ligier pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Brawn GP – 8 Galibiyet


Formula 1’de sadece bir sezon yarışan Brawn GP, 17 yarışa çıkmış bu sürede 8 galibiyet, 5 pol pozisyonu, 4 en hızlı tur ve 15 podyum elde etmiştir. Jenson Button ve Rubens Barrichello ile yarışmışlardır. 2009 Sezonunda hem takımlar hemde pilotlar şampiyonluğu yaşamışlardır.

Takımın en başarılı ismi 6 galibiyet ile Jenson Button’dır.

 

Brawn GP pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Brawn GP pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

Jordan – 4 Galibiyet

15 sezonda 250 yarışa çıkan Jordan, 4 galibiyet, 2 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 19 podyum elde etmiştir. Bir kez double yapmayı başaran İrlandalı takım 36 farklı sürücüyle yarışmıştır. Şampiyonlukları bulunmamaktadır.

Takımın en başarılı ismi 2 galibiyet ile Heinz-Harald Frentzen’dir. Jordan hiçbir pistte 1’den fazla galibiyet alamamıştır. Galibiyet aldıkları yarışlar İtalya, Fransa, Belçika ve Brezilya GP’leridir.

 

Jordan pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Jordan pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


March – 3 Galibiyet

16 sezonda 197 yarışa çıkan March,  3 galibiyet, 5 pol pozisyonu, 7 en hızlı tur ve 21 podyum elde etmiştir. Hiç şampiyonluk yaşayamayan İngiliz takım 59 farklı sürücüyle yarışma fırsatı yakalamıştır.

Takımın en başarılı ismi 3 pol pozisyonu ve 1 galibiyet ile Jackie Stewart’dır. Takımın galibiyet aldığı yarışlar , İspanya, Avusturya ve İtalya GP’leridir.

March pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

March pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Wolf – 3 Galibiyet


3 sezonda 47 yarışa çıkan Wolff takımı 3 galibiyet, 1 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 13 podyum elde etmeyi başarmıştır. Şampiyonluk yaşayamayan takım 4 farklı sürücüyle yarışmıştır.

Takımın en başarılı ismi 3 galibiyetin tamamını elde eden Jody Scheckter’dir. Takım bu galibiyetleri Arjantin, Monaco ve Kanada GP’lerinde elde etmiştir.

 

Wolf pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Wolf pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Honda – 3 Galibiyet


8 sezonda 88 yarışa çıkan Honda takımı 3 galibiyet, 2 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 9 podyum elde etmiştir. Şampiyonluk sevinci yaşayamayan 11 farklı pilotla yarışmıştır.

Takımın son galibiyetini Jenson Button elde etmiştir. Takımın galibiyet aldığı yarışlar, Meksika, İtalya ve Macaristan GP’leridir.

 

Honda pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


Honda pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Porsche – 1 Galibiyet

7 sezonda 31 yarışa çıkan Porsche 1 galibiyet, 1 pol pozisyonu ve 5 podyum elde etmeyi başarmıştır. 22 farklı sürücüyle yarışan Alman takım şampiyon olmayı başaramamıştır.

Elde ettikleri tek galibiyeti 1962 Fransa GP’sinde Dan Gurney kazanmıştır.

 

Porsche pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Porsche pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları



Eagle – 1 Galibiyet


4 sezonda 25 yarışa çıkan Eagle takımı 1 galibiyet, 2 en hızlı tur ve 2 podyum elde etmeyi başarmıştır. Şampiyon olamayan Amerikan takım 8 farklı sürücüyle çalışmıştır.

Elde ettikleri tek galibiyeti 1967 Belçika GP’sinde Dan Gurney kazanmıştır.

 

Eagle  pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları


Eagle pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Hesketh – 1 Galibiyet

5 sezonde 52 yarışa çıkan Hesketh takımı 1 galibiyet, 1 en hızlı tur ve 7 podyum elde etmeyi başarmıştır. 15 Farklı sürücüyle yarışan İngiliz takım şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Elde ettikleri tek galibiyeti 1975 Hollanda GP’sinde James Hunt kazanmıştır.

 

Hesketh pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Hesketh pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Penske – 1 Galibiyet

4 sezonda 40 yarışa çıkan Penske takımı 1 galibiyet ve 3 podyum elde etmiştir. Şampiyonluk yaşayamayan Amerikan takım 9 farklı sürücüyle yarışmıştır.

Takımın elde ettiği tek galibiyeti 1976 Avusturya GP’sinde John Watson kazanmıştır.

 

Penske pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Penske pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Shadow – 1 Galibiyet


8 sezonda 104 yarışa çıkan Shadow takımı 1 gallibiyet, 3 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 7 podyum elde etmiştir. 21 Farklı sürücüyle çalışan Shadow şampiyon olamamıştır.

Takımın tek galibiyetini 1977 Avusturya GP’sinde Alone Jones ile birlikte elde etmiştir.

 

Shadow pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Shadow pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Stewart – 1 Galibiyet

3 sezonda 49 yarışa çıkan Stewart takımı, 1 galibiyet, 1 pol pozisyonu ve 5 podyum elde etmiştir. 4 farklı sürücüyle yarışan İngiliz takım şampiyon olamamıştır.

Takımın tek galibiyet 1999 Avrupa GP’sinde Johnny Herbert tarafından kazanılmıştır.

 

Stewart pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Stewart pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Bmw Sauber – 1 Galibiyet


5 sezonda 89 yarışa çıkan BMW takımı 1 galibiyet, 1 pol pozisyonu, 2 en hızlı tur ve 17 podyum elde etmeyi başarmıştır. Galibiyet aldıkları tek yarışda double’de yapmışlardır. Şampiyon olamayan Alman takım 6 farklı sürücüyle yarışma fırsatı yakalamıştır.

Takımın tek galibiyeti 2008 Kanada GP’sinde Robert Kubica tarafından kazanılmıştır.

 

BMW pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

BMW pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 


Toro Rosso  – 1 Galibiyet

8 Sezonda 138 yarışa çıkan Toro Rosso takımı 1 galibiyet, 1 pol pozisyonu ve 1 podyum elde etmeyi başarmıştır. 9 farklı sürücüyle yarışma fırsatı yakalayan İtalyan takım şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Takımın tek galibiyeti 2008 İtalya GP’sinde Sebastian Vettel tarafından kazanılmıştır.

 

Toro Rosso pilotlarının elde ettiği sıralama turları Pozisyonları

Toro Rosso pilotlarının elde ettiği yarış pozisyonları

 

 

Takımların sadece start aldığı yarışları yazılmıştır. Yazını ikinci bölümünde 10 ile 221 galibiyet arası alan takımları sizlerler paylaşacağız. Okuduğunuz için teşekkür ederiz.


 

Kemal Şengül / TRF1.net


Kategoriler
Ansiklopedi

Galibiyete Uzanan Pilotlar – Bölüm I

Bu yazımda 64 yıllık F1 serüveninde damalı bayrağı ilk sırada gören isimleri sizlerle paylaşayacağız. Formula 1 öyle bir seri ki turu 0.1 saniye geç tamamlamak sizi bazen ilk 3’e bile sokmayabiliyor. Onlarca yarış podyuma çıkıp galibiyet uzanamayan onlarca pilot var. Galibiyet için mükemmel bir hafta sonu geçirmek gerekiyor.

İyi bir sıralama turu, güzel bir strateji, hatasız bir sürüş ve “iyi bir lastik kullanımı” sonucunda galibiyete uzanabiliyorsunuz. Ama en büyük etken tabi ki aracın hızı. Buna rağmen şu an en hızlı olsanız bile lastik kullanımından dolayı ilk 10 dışında kalabiliyorsunuz. O yüzden araçların lastik kullanımı çok önemli, bunu bu sezon birçok kere pol pozisyonu alıp yarışta gerilere düşen Mercedes’de gördük.

Bir diğer etken pilotaj. Artık pilotların araçlar üzerinde pek bir etkisi kalmadı. Hamilton’un dediği gibi lastikler biraz zorlasanız bitiyor, yavaş süreseniz geçiliyorsunuz. Ortayı tutturan kişi genelde galibiyeti alan pilot oluyor. Bu da günümüzde pilotların önemini biraz azaltıyor.

Kusursuz bir pit ekibi. Red Bull değil de Vettel’in pit ekibi bu sene gerçekten harika işler çıkarıyor, Vettel rakiplerine göre pit stoplarda sürekli 1-2 saniye kazanıyor, bu da F1 gibi bir seride büyük bir fark.

En mükemmel strateji. Lastik kullanımınıza göre iyi bir stratejinin ne kadar önemli olduğunu gördük. En ufak bir hata geçtiğimiz yarışlarda Lotus’un Raikkonen’de yaptığı gibi gerilere düşmenize sebep oluyor.

Pilotun motivasyonu. Bu da pilotlar üzerinde büyük bir etken. Geçtiğimiz sezon Schumacher İspanya’da yapılan eleştirilere Monaco’da pol pozisyonu alarak cevap vermişti. Geçtiğimiz Almanya GP’sinde bir anlık dalgınlığın ve hatanın sizi yarış dışı bırakacağını Massa’da görmüştük. Alonso şu an bunu en iyi başarabilen pilotlardan birisi.

Tarih boyunca 63 yılda 104 farklı pilot bu kombinasyonu yakalayarak damalı bayrağı ilk sırada gördü. En fazla galibiyet alan isim tabi ki 91 galibiyet ile Michael Schumacher. Alman pilot Benetton ve Ferrari takımlarında toplam 91 kez ilk sırada bitiş çizgisine ulaşarak kırılması güç bir rekorun sahibi oldu. Ona en çok yaklaşan pilot ise 51 galibiyet ile Alain Prost.

Peki kim bu galibiyet alan 104 pilot, merak etmiyor musunuz ? O halde başlayalım.

İlk bölümde kariyerinde 10 ve daha az galibiyet alan pilotlarla başlıyoruz.

 

 James Hunt – 10 Galibiyet

1947’de dünyaya gelen, F1’e ilk adımlarını 1973 Monaco GP’sinde atan James Hunt, 1973-1979 yılları arası 7 sezonda toplam 92 yarışı çıkmış bu sürede 10 galibiyet 23 podyum elde etmiştir. 46 kez’de yarış dışı kalan Hunt 1 kez dünya şampiyonluğu yaşamıştır.

Elde ettiği 10 galibiyetin 9 tanesini Mclaren’de 1 tanesinide ilk galibiyetini aldığı Hesketh takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Amerika ve Hollanda GP’leridir. James Hunt 15 Haziran 1993 yılında kalp krizi geçirerek 45 yaşında hayatını kaybetmiştir.

 

 Ronnie Peterson – 10 Galibiyet

1944 yılında dünyaya gelen Peterson 1970 yılında yarışmaya başlamıştır. 1970-1978 yılları arası 9 sezonda 123 yarışa çıkmış bu sürede 10 galibiyet 26 podyum elde etmeyi başarmıştır. Dünya şampiyonu olamayan İsveç’li pilot 54 kez’de yarış dışı kalmıştır.

Elde ettiği 10 galibiyetin 9’unu Lotus takımında 1 tanesini de March takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu pist 2 kez kazandığı İtalya Monza GP’sidir. Petersson 1978 İtalya GP’sinde yaptığı kaza sonucu hayatını kaybetmiştir.

 

 Jody Scheckter  – 10 Galibiyet

1972 yılında dünyaya gelen Scheckter, F1’de 1972-1980 yılları arası 9 sezonda 112 yarışa çıkmış bu sürede 10 galibiyet 33 podyum elde etmiştir. 38 kez’de yarış dışı kalan Güney Afrika’lı pilot 1979 yılında dünya şampiyonluğu yaşamıştır.

Elde ettiği 10 galibiyetin 4 tanesini Tyrrell takımında, 3 tanesini Ferrari’de ve 3 tanesinide Wolf takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu pistler ikişer kez kazandığı Monaco ve İsveç GP’leridir. Scheckter 60 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

 Gerhard Berger – 10 Galibiyet

1959 doğumlu Gerhard Berger, şlk yarışına 1984 yılında çıkmıştır. 1984-1997 arası 14 sezonda 210 yarışa çıkmış bu sürede 10 galibiyet 48 podyum elde etmiştir. 95 kez’ e yarış dışı kalan Avusturya’lı pilot şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Elde ettiği 10 galibiyetin 3 tanesini Mclaren’de, 2  tanesini Benetton takımında, 5 tanesini de Ferrari’de kazanmıştır. En başarılı olduğu pistler ikişer kez kazandığı Almanya, Avusturya ve Japonya GP’leridir. Berger 53 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

 Mark Webber – 9 Galibiyet

1976 Queanbeyan doğumlu Mark Webber 2002-2013 yılları arasında 12 sezonda toplam 205 yarışa çıkmış bu sürede 9 galibiyet 37 podyum elde etmiştir. 54 kez de yarış dışı kalan Avustralya’lı pilot, dünya şampiyonu olmayı başaramamıştır.

Kazandığı 9 galibiyetin tamamını Redbull takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Monaco, İngiltere ve Brezilya GP’leridir. 36 yaşındaki Webber bu sezon sonunda F1’de yarışmayı bırakacağını açıklamıştır.

 

Jacky Ickx – 8 Galibiyet

1945 doğumlu Jacky, 1967-1979 yılları arası 13 sezonda toplam 113 yarışa çıkmış bu sürede 8 galibiyet 25 podyum elde etmeyi başarmıştır. 50 kez de yarış dışı kalan Belçika’lı pilot dünya şampiyonluğu sevinci yaşayamamıştır.

Kazandığı 8 galibiyetin 6’sını Ferrari’de 2 tanesinide Brabham takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Kanada ve Almanya GP’leridir. Jacky 68 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Denny Hulme – 8 Galibiyet

1936 doğumlu Hulme, 1965-1974 yılları arası 10 sezonda toplam 112 yarışa çıkmış bu sürede 8 galibiyet 33 podyum elde etmiştir. 33 kez de yarış dışı kalan Yeni Zelanda’lı pilot 1967 yılında dünya şampiyonluğu yaşamıştır.

Kazandığı 8 galibiyetin 6 tanesini Mclaren’de 2 tanesinide Brabham takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış diyeceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Hulme 4 Ekim 1992 yılında 56 yaşındayken kalp krizi geçirerek hayatını kaybetmiştir.

 

Rene Arnoux – 7 Galibiyet

1948 doğumlu Arnoux, 1978-1989 yılları arası 12 sezonda toplam 149 yarışa çıkmış bu sürede 7 galibiyet 22 podyum elde etmiştir. 70 kez yarış dışı kalana Fransız pilot, Dünya şampiyonluğu yaşamamamıştır. En iyi şampiyona dereceside 3.lüktür.

Fransız pilot kazandığı 7 galibiyetin 4 tanesini Renault, 3 tanesini de Ferrari ile elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış diyeceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Arnoux 65 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Juan-Pablo Montoya – 7 Galibiyet

1975 doğumlu Kolombiya’lı Montoya, 2001-2006 yılları arası 6 sezonda toplam 94 yarışa çıkmış bu sürede 7 galibiyet 30 podyum elde etmiştir. 2 Kez dünya üçüncüsü olan Montoya hiç şampiyon olamamış ve 30 kez de yarış dışı kalmıştır.

Elde ettiği 7 galibiyetin 4 tanisini Williams’da 3 tanesini de Mclaren’de kazanan Kolombiya’lı pilotun en başarılı olduğu yarışlar İkişer kez kazandığı Brezilya ve İtalya GP’leridir. Montoya 37 yaşında Nascar serisinde yarışmaya devam etmektedir.

 

Tony Brooks – 6 Galibiyet

1932 doğumlu Brooks, 1956-1961 yılları arası 6 sezonda 38 yarışa çıkmış bu sürede 6 galibiyet 10 podyum elde etmiştir. Dünya şampiyonluğu yaşayamayan ingiliz pilot 19 kez yarış dışı kalmıştır.

Brooks kazandığı 6 galibiyetin 4 tanesini Vanwall takımıyla 2 tanesini Ferrari takımıyla elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış iki kez kazandığı Almanya GP’sidir. Brooks 81 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

John Surtees – 6 Galibiyet


1934 doğumlu Surtees, 1960-1972 yılları arası 14 sezonda toplam 111 yarışa çıkmış bu sürede 6 galibiyet, 24 podyum elde etmiştir. 59 kez de yarış dışı kalman İngiliz pilot, 1 kez (1964) dünya şampiyonu olmuştur.

Kazandığı 6 galibiyetin 4 tanesini Ferrari’de, 1 tanesini Cooper takımında, 1 tanesini de Honda takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yaırş 2 kez kazandığı Almanya GP’sidir. Surtees 79 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Jochen Rindt – 6 Galibiyet

1942 doğumlu Rindt, 1964-1970 yılları arası 7 sezonda toplam 60 yarışa çıkmış bu sürede 6 galibiyet 13 podyum elde etmiştir. 37 kez yarış dışı kalan Rindt, 1970 yılında dünya şampiyonu olmayı başarmıştır.

Rindt kazandığı 6 galibiyetin tamamını Lotus takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış diyeceğimiz bir sonuç bulunmamaktadır. Avusturya’lı 5 Eylül 1970 yılında İtalya GP’sinde özel test sırasında kaza yaparak hayatını kaybetmiştir.

 

Gilles Villeneuve – 6 Galibiyet

1950 yılında dünyaya gelen Willeneuve, 1977-1982 yılları arasında 6 sezon toplam 67 yarışa çıkmış  bu sürede 6 galibiyet, 13 podyum elde etmiştir. 30 kez yarış dışı kalan Kanada’lı pilot şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Kanada’lı pilot elde ettiği 6 galibiyetin tamamını Ferrari’de kazanmıştır. En başarılı olduğu yarış iki kez kazandığı Amerika GP’sidir. Villenuve 8 Mayıs 1982 yılında Belçika’da test yaparken kaza yapmış ve hayatını kaybetmiştir.

 

Jacques Laffite – 6 Galibiyet

1943 doğumlu Laffite, 1974-1986 yılları arası 13 sezonda toplam 176 yarışa çıkmış bu sürede 6 galibiyet, 32 podyum elde etmiştir. 87 kez de yarış dışı kalan Fransız pilot, şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Laffite kazandığı 6 galibiyetin tamamını Ligier takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış diyeceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Fransız pilot 69 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Riccardo Patrese – 6 Galibiyet

1954 yılında Padouede dünyaya gelen Patrese 1977-1993 yılları arası 17 sezonda toplam 256 yarışa çıkmış, bu sürede 6 galibiyet 37 podyum elde etmiştir. 146 kez yarış dışı kalan İtalyan pilot şampiyonluk sevinci yaşayamamışdır. En iyi şampiyona dereceside 1992 yılında elde ettiği 2.liktir.

Kazandığı 6 galibiyetin 2 tanesini ilk galibiyetini aldığı Brabham’da, 4 tanesini de Williams takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır.  Patrese 59 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Ralf Schumacher – 6 Galibiyet

1975 yılında dünyaya gelen Ralf Schumacher, 1997-2007 yılları arası 180 yarışa çıkmış bu sürede 6 galibiyet, 27 podyum elde etmiştir. 61 kez bitiş çizgisine ulaşamayan Alman pilot, dünya şampiyonu olmayı başaramamıştır.

Kazandığı 6 galibiyetin tamamını Williams’da elde eden Ralf Schumacher’in en başarılı olduğu yarış diyebileceğimiz bir istatistiği bulunmamaktadır. Alman pilot 38 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Giuseppe Farina – 5 Galibiyet

1906 yılında dünyaya gelen Farina, 1950-1955 yılları arası 7 sezonda toplam 33 yarışa çıkmış bu sürede 5 galibiyet 20 podyum elde etmiştir. 10 kez yarış dışı kalan İtalyan pilot F1 tarihinin ilk şampiyonudur.

Elde ettiği 5 galibiyetin 4 tanesini Alfa Romeo, 1 tanesinide Ferrari takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu pist diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. 30 Haziran 1966 yılında kaza yaparak hayatını kaybetmiştir.

 

Clay Regazzoni – 5 Galibiyet

Regazzoni 1939 yılında dünyaya gelmiştir, 1970-1980 yılları arası 11 sezonda toplam 132 yarışa çıakn İsviçre’li pilot 5 galibiyet 28 podyum elde etmiştir. 48 kez yarış dışı kalan Regazzoni şampiyon olmayı başaramamıştır.

Elde ettiği 5 galibiyetin 4 tanesini Ferrari takımında, 1 tanesini de Williams’da elde etmiştir. En başarılı olduğu pist iki kez kazandığı İtalya/Monza GP’sidir. Regazzoni 2006 yılında kaza yaparak 67 yaşında hayatını kaybetmiştir.

 

John Watson – 5 Galibiyet

1946 yılında dünyaya gelen Watson 1973-1985 yılları arası toplam 12 sezonda 152 yarışa çıkmış bu sürede 5 galibiyet 20 podyum elde etmiştir. 58 kez de yarış dışı kalan İngiliz pilot şampiyon olmayı başaramamıştır.

Watson kazandığı 5 galibiyetin 4 tanesini Mclaren’de 1 tanesini de Penske takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu pist 2 kez kazandığı Amerika GP’sidir. Watson 67 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Michele Alboreto – 5 Galibiyet


1956 yılında Milan’da dünyaya gelen Alboreto 1981-1994 yılları arası 14 sezonda toplam 194 yarışa çıkmış, bu sürede 5 galibiyet 23 podyum elde etmiştir. 102 kez de yarış dışı kalan İtalyan pilot şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Alboreto kazandığı 5 galibiyetin 3 tanesini Ferrari’de 2 tanesinide Tyrrell takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. 25 Nisan 2001 yılında Le Mans 24 Saat testleri sırasında yaptığı kaza sonucu hayatını kaybetmiştir.

 

Keke Rosberg – 5 Galibiyet

1948 yılında dünyaya gelen Keke Rosberg, 1978-1986 yılları arası 9 sezonda toplam 114 yarışa çıkmış bu sürede 5 galibiyet 17 podyum elde etmiştir. 57 kez yarış dışı kalan Fin pilot, 1982 yılında dünya şampiyonu olmayı başarmıştır.

Elde ettiği 5 galibiyetin tamamını Williams takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu yarış iki kez kazandığı Amerika GP’sidir. Rosberg 64 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Dan Gurney – 4 Galibiyet

1931 yılında dünyaya gelen Gurney 1959-1970 yılları arası 12 sezonda toplam 86 yarışa çıkmış bu sürede 4 galibiyet, 19 podyum elde etmiştir. 45 kez yarış dışı kalan Amerika’lı pilot, şampiyon olmayı başaramamıştır.

Kazandığı 4 galibiyetin 2 tanesini Brabham takımıyla, 1 tanesini Eagle diğer 1 tanesinide Porsche takımıyla elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış 2 kez kazandığı Fransa GP’sidir. Gurney 82 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Bruce McLAREN – 4 Galibiyet

1937 yılında dünyaya gelen McLAREN, 19591970 yılları arası 12 sezonda 98 yarışa çıkmış bu sürede 4 galibiyet 27 podyum elde etmiştir. 39 kez yarış dışı kalan Yeni Zelanda’lı pilot şampiyon olmayı başaramamıştır. 

Mclaren kazandığı bu 4 galibiyetin 3 tanesini Cooper takımında 1 tanesini de McLAREN takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Yeni Zelanda’lı pilot 1970 Yılında test sırasında kaza yaparak 32 yaşında hayatını kaybetmiştir.

 

Eddie Irvine – 4 Galibiyet

1965 yılında dünyaya gelen Irvine 1993-2002 yılları arası 10 sezonda toplam 146 yarışa çıkmış bu sürede 4 galibiyet 26 podyum elde etmiştir. F1 kariyerinde 66 kez yarış dışı kalan İngiliz pilot, şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

Irvine Elde ettiği 4 galibiyetin tamamını Ferrari’de kazanmış olup en başarılı olduğu yarış diyebileceğimiz bir istatistiği bulunmamaktadır. Irvine 47 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Mike Hawthorn – 3 Galibiyet

1929 yılında dünyaya gelen Hawthorn, 1952-1958 yılları arası 7 sezonda toplam 45 yarışa çıkmış, bu sürede 3 galibiyet ve 18 podyum elde etmiştir. 13 kez yarış dışı kalan, İngiliz pilot 1958 Yılında dünya şampiyonu olmuştur.

Elde ettiği bu 3 galibiyetin tamamını Ferrari’de kazanmıştır. Hawthorn’un en başarılı olduğu yarış 2 kez kazandığı Fransa GP’sidir. İngiliz pilot 1959 yılında kaza yaparak hayatını kaybetmişir.

 

Peter Collins – 3 Galibiyet

1931 yılında dünyaya gelen Collins 1952-1958 yılları arası 7 sezonda toplam 32 yarışa çıkmış, bu sürede 3 galibiyet 9 podyum elde etmiştir. 20 kez yarış dışı kalan Amerikalı pilot şampiyon olmayı başaramamıştır.

Elde ettiği 3 galibiyetin tamamını Ferrari’de kazanmıştır. En başarılı olduğu bir yarış istatistiği bulunmamaktadır. Collins 1958 Almanya GP’si sırasında kaza yaparak hayatını kaybetmiştir.

 

 Phil Hill – 3 Galibiyet

1927 doğumlu Hill 1958-1964 yılları arası 8 sezonda toplam 47 yarışa çıkmış, bu sürede 3 galibiyet 15 podyum elde etmiştir. 18 kez yarış dışı kalan İngiliz pilot 1961 yılında dünya şampiyonu olmuştur.

Hill kazandığı galibiyetlerin tamamını Ferrari’de elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış iki kez kazandığı İtalya GP’sidir. Parkinson hastalığına yakalan Hill, 2008 yılında hayatını kaybetmiştir.

 

Didier Pironi – 3 Galibiyet

1952 yılında dünyaya gelen Pironi, 1978-1982 yılları arası 5 sezonda toplam 70 yarışa çıkmış, bu sürede 3 galibiyet 13 podyum elde etmiştir. 26 kez de yarış dış kalan Fransız pilot şampiyon olmayı başaramamıştır.

Elde ettiği galibiyetlerin 2 tanesini Ferrari ile 1 tanesini de Ligier takımıyla kazanmıştır. En başarılı olduğu bir yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. 

 

Thierry Boutsen – 3 Galibiyet

1957 doğumlu Boutsen 1983-1993 yılları arası 11 sezonda toplam 163 yarışa çıkmış bu sürede 3 galibiyet 15 podyum elde etmiştir. 68 kez yarış dışı kalan Belçika’lı pilot şampiyon olmayı başaramamıştır.

Kazandığı galibiyetlerin hepsini Williams takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu bir yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Boutsen 56 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Heinz-Harald Frentzen – 3 Galibiyet

1967 doğumlu Frentzen 1994-2003 yılları arası 10 sezonda toplam 156 yarışa çıkmış bu sürede 3 galibiyet 18 podyum elde etmiştir. 68 kez yarış dışı kalan Alman pilot dünya şampiyonu olmayı başaramamıştır.

Kazandığı 3 galibiyetin 1 tanesini Williams’da 2 tanesini de Jordan takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu bir yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Frentzen 46 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Johnny Herbert – 3 Galibiyet

1964 doğumlu İngiliz pilot 1989-2000 yılları arası toplam 161 yarışa çıkmış bu sürede 3 galibiyet 7 podyum elde etmiştir. 78 kez yarış dışı kalan Herbert, şampiyon olmayı başaramamıştır.

Kazandığı bu 3 galibiyetin iki tanesini Benetton takımında, 1 tanesinide Stewart takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu bir yarış diyebileceğimiz bir istatistik bulunmamaktadır. Herbert 49 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Giancarlo Fisichella – 3 Galibiyet

1973 yılında dünyaya gelen Fisichella 1993-2009 yılları arası 14 sezonda toplam 229 yarışa çıkmış bu sürede, 3 galibiyet 19 podyum elde etmiştir. 74 kez de yarış dışı kalan İtalyan pilot şampiyon olmayı başaramamıştır.

Fisichella elde ettiği 3 galibiyetin 2 tanesini Renault takımıdna 1 tanesini de ilk galibiyetini aldığı Benetton takımında elde etmiştir. İtalyan pilotun en başarılı olduğu bir yarış diyebileceğimiz bir istatistiği bulunmamaktadır. 40 yaşındaki Fisichella günümüzde Ferrari takımının test pilotluğunu yapmaktadır


Nico Rosberg – 3 Galibiyet


1985 yılında dünyaya gelen Rosberg, 2006-2013 yılları arası 8 sezonda toplam 137 yarışa çıkmış bu sürede, 3 galibiyet 9 podyum elde etmiştir. Alman pilot 26 kez yarış dışı kalırken şampiyon olmayı başaramamıştır.

Rosberg elde ettiği bu üç galibiyetin üçünü de Mercedes takımında elde etmiştir. Alman pilotun en başarılı olduğu bir yarış diyebileceğimiz bir istatistiği bulunmamaktadır. 28 yaşındaki Rosberg günümüzde Mercedes’de yarışmaya devam etmektedir.

 

 

2 Galibiyet alan ismler



Bill Vukovich – 2 Galibiyet 

                    

  Peter Revson – 2 Galibiyet                 Jose-Froilan Gonzalez – 2 Galibiyet


            

Maurice Trigtignant – 2 Galibiyet       Wolfgang Von Trips  – 2 Galibiyet


           

Pedro Rodriguez – 2 Galibiyet          Jean-Pierre Jabouille – 2 Galibiyet 


                

  Patrick Tambay – 2 Galibiyet          Jo Siffert – 2 Galibiyet


                    

  Patrick Depailler – 2 Galibiyet        Elio De Angelis – 2 Galibiyet

 


 

1 Galibiyet alan isimler

 

 

                     

Lee Wallard – 1 Galibiyet            Johnnie Parsons – 1 Galibiyet

 

                  

Piero Taruffi – 1 Galibiyet          Luigi Fagoli – 1 Galibiyet

 

                 

Bob Sweikert – 1 Galibiyet          Troy Ruttman – 1 Galibiyet


                  

Luigi Musso – 1 Galibiyet           Pal Flaherty – 1 Galibiyet

 


                  

Jimmy Bryan – 1 Galibiyet             Sam Hanks – 1 Galibiyet

 

                     

Jo Bonnier – 1 Galibiyet        Rodger Ward – 1 Galibiyet

               

Jim Rathmann – 1 Galibiyet         Giancarlo Baghetti – 1 Galibiyet


           

Innes Ireland – 1 Galibiyet          Lorenzo Bandini – 1 Galibiyet

 

                  

Richi Ginther – 1 Galibiyet        Ludovico Scarfiotti – 1 Galibiyet

        

Peter Gethin – 1 Galibiyet           Fraçois Cevert – 1 Galibiyet

 

         

Carlos Pace – 1 Galibiyet        Jean-Pierre Beltoise – 1 Galibiyet


               

Vittorio Brambilla – 1 Galibiyet          Jochen Mass – 1 Galibiyet

 

            

Alessandro Nannini – 1 Galibiyet     Gunnar Nilsson – 1 Galibiyet

             

Jean Alesi – 1 Galibiyet        Olivier Panis – 1 Galibiyet

                

Jarno Trulli – 1 Galibiyet           Robert Kubica – 1 Galibiyet

         

Hekki Kovalainen – 1 Galibiyet       Pastor Maldonado – 1 Galibiyet


 

Pilotların sadece start aldığı yarışlar yazılmıştır. Yazılan hiçbir şey alıntı değildir. Yazı tek parça halinde çok fazla sürdüğü için sizlerin sıkılmaması için 2 farklı bölüm yaptım, diğer bölümü de önümüzdeki günlerde sizlerle olacak. İkinci bölümde 10 galibiyet üzeri alan pilotlar sizlerle olacak.


Kemal Şengül / TRF1.NET

 

 

Galibiyete Uzanan Pilotlar – Bölüm II


Kategoriler
Ansiklopedi

Galibiyete Uzanan Pilotlar – Bölüm II

Galibiyet almak hele ki seni seyreden milyonlarca kişinin önünde apayrı birşey olsa gerek. Küçük bir organizasyonda birinci olunca ne kadar seviniyorsak F1 gibi bir seride galibiyet alınca neler hissedeceğimizi gerçekten merak ediyorum. Senna galibiyetin nasıl birşey olduğunu şu sözlerle açıklamıştı “Kazanan bir pilotun neler hissettiğini asla anlayamazsınız. Çünkü kask anlaşılmaz duyguları içerisinde saklar”

Belki de yıllar boyunca onlarca pilot harika sürüşler sergiledi ancak araç onların galibiyet almasını engelledi. Herkes iyi bir araçda yarışma fırsatı bulamıyor. Günümüzde olduğu gibi para uğruna vasat pilotları yarıştıran takımlar var. Bu da F1’in pilot kalitesini geçmiş yıllara göre düşürüyor. Bunun yerine lastik savaşı getirildi, böylece pilotların arasında pek fazla fark kalmadı. Schumacher’in bir sözü geliyor aklıma bu konu için “Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil.” bu söz birçok şeyi açıklıyor aslında. Birçok galibiyet alamayan hızlı pilotların içindekilerini söylüyor.

İlk bölümde 1-10 arası galibiyet alan pilotları anlatmıştık, şimdi ise 10-91 arası galibiyet alan isimleri sizlerle paylaşıyoruz. Umarım beğenirsiniz, uzun bir yazı olacak. İyi eğlenceler

 

 

Michael Schumacher – 91 Galibiyet

1969 Hürth-Hermülheim doğumlu Alman pilot 1991-2012 yılları arasında toplam 307 yarışa çıkmış bu 307 yarışda 91 galibiyet ve 155 podyum elde etmeyi başarmıştır. Alman bu galibiyetlerin 19 tanesini Benetton, 72 tanesini ise Ferrari ile elde etmiştir. Schumacher yarıştığı bu 19 sezon ve 307 yarışda 68 kez de yarış dışı kalmıştır. Alman pilot 7 kez dünya şampiyonu olmuştur.

Alman pilot Barcelona yarışını 6 kez, Bruno aires yarışını 1 kez, Aida yarışını 2 kez, Estrol yarışını 1 kez, Hockenheim yarışını 4 kez, Hungaroring yarışını 4 kez, İmola yarışını 7 kez, İndianapolis yarışını 5 kez, İnterlagos yarışını 4 kez, Jerez de la Frontera yarışını 1 kez, Kuala lumpur yarışını 3 kez, Magny Cours yarışını 8 kez, Melbourne yarışını 4 kez, Monaco yarışını 5 kez, Montreal yarışını 7 kez, Monza yarışını 5 kez, Nurburgring’de 5 kez, Sakhir (Bahreyn) 1 kez, Shanghai yarışını 1 kez, Silverstone’da 3 kez, Belçika yarışında 6 kez, Avusturya yarışında 2 kez ve Suzuka yarışını 6 kez kazanarak toplamda 91 galibiyete ulaşmıştır.

 

Alain Prost – 51 Galibiyet

1955 doğumlu (şuan 58 yaşında) Fransız pilotun Kariyerinde 1980-1993 arası 199 startı bulunmaktadır. Bu 199 yarışda 4 farklı takımda 51 galibiyeti bulunan Prost 106 yarışta da podyuma çıkmayı başarmıştır.

Alain Prost Renault ile 9 galibiyet, Mclaren ile 30 galibiyet, Ferrari ile 5 galibiyet ve Williams ile 7 galibiyet elde etmiştir. Fransız pilotun en başarılı olduğu yarış 6 kez kazandığı Brezilya GP’sidir.

 

Ayrton Senna – 41 Galibiyet

1960 Sao Paulo doğumlu Brezilya’lı pilot 34 yaşında İmola’da yaptığı kaza sonucu hayatını kaybetmiştir. Ayrton Senna 1984-1994 arası 161 yarışlık kariyerinde 41 galibiyet ve 80 podyum çıkarmayı başarmıştır.

Senna elde ettiği bu 41 galibiyetin 6 tanesini Lotus, 35 tanesini ise Mclaren ile elde etmiştir. Senna’nın en başarılı olduğu yarış 6 kez kazandığı Monaco’dur.

 

Fernando Alonso – 32 Galibiyet

1981 Oviedo doğumlu İspanyol pilot 2001-2013 arası 12 sezonluk F1 kariyerinde toplam 206 start almış, bu 206 yarışda toplam 32 galibiyet elde etmiştir. Alonso bu yarışlarda 91 podyumda elde etmeyi başarmıştır. İspanyol pilot 35 kez yarış dışı kalırken 2 kez dünya şampiyonu olmuştur.

İspanyol pilot bu 32 galibiyet 3 farklı takımda elde etmiştir. Bu takımlar, Renault’da 17 galibiyet, Mclaren’de 4 galibiyet ve Ferrari’de 11 galibiyetdir. Alonso’nun en başarılı olduğu yarışlar 3 kez kazandığı Malezya ve yine 3 kez kazandığı Hockenheim/Almanya GP’sidir.

 

Nigel Mansell – 31 Galibiyet

Nigel Mansell, 1953 Upton On Severn doğumludur. İngiliz pilot 1980-1995 arası toplam 15 sezonda 187 start almıştır. Bu 187 yarışda 31 galibiyet ve 59 podyum bulunmaktadır. Mansell 93 kez de yarış dışı kalmıştır.

Mansell bu 31 galibiyeti 2 farklı takımda elde etmiştir. Ferrari’de 2 galibiyet, Williams’da 29 galibiyet almıştır. En başarılı olduğu yarışlar İngiltere ve Portekiz’dir. İngiliz pilot bu yarışlarda 3 galibiyet elde etmiştir.

 

Sebastian Vettel – 30 Galibiyet

Sebastian Vettel 1987 yılında Heppenheim’da doğmuştur. Alman pilot 2007-2013 yılları arası 110 yarışta 30 galibiyet ve 52 podyum elde etmiştir. Vettel, 21 kez yarış dışı kalırken 3 kez dünya şampiyonu olmuştur.

Vettel elde ettiği bu 30 galibiyeti, 1 kez Toro Rosso takımında, 29 yarışıda Redbull’da kazanmıştır. Alman pilotun en başarılı olduğu yarışlar üçer kez kazandığı Japonya ve Malezya’dır.

 

Jackie Stewart – 27 Galibiyet

1939 Milton doğumlu Jackie Stewart, 1965-1973 arası start aldığı 99 yarışta 27 galibiyet 43 podyum elde etmiştir. Stewart 37 kez de yarış dışı kalmıştır.

Stewart 15 kez Tyrell takımıyla, 1 kez March takımıyla, 9 kez Matra takımıyla ve 2 kez BRM takımıyla galibiyet alarak toplamda 27 F1 Galibiyeti elde etmiştir. Stewart’ın en başarılı olduğu yarışlar, Monaco, Hollanda, İspanya ve Almanya GP’leridir. Bu yarışların hepsini 3 kez kazanmayı başarmıştır.

 

Jim Clark – 25 Galibiyet

1936 Kilmany doğumlu ingiliz pilot, 1968 yılında F2 aracıyla sürüş yaparken kaza yaparak hayatını kaybetmiştir. Jim Clark, 1960-1968 yılları arası olmak üzere toplam 9 sezonda 72 yarışa çıkmış, bu 72 yarışda 25 galibiyet elde etmiştir. 32 kez podyuma çıkmayı başaran Jim Clark 28 kez’de yarış dışı kalmıştır.

Jim Clark bu 25 galibiyetin tamamını Lotus takımında kazanmıştır. İngiltere’de 5 kez, Belçika’da 4 kez, Hollanda’da 4 kez, Amerika ve Güney afrika yarışlarında’da 3 kez galibiyet elde ederek bu yarışlarda en başarılı isimlerinden birisi olmuştur.

 

Niki Lauda – 25 Galibiyet

1949 yılında Vienne’de dünyaya gelen Lauda, F1 Kariyerine 1971 yılında başlamıştır. 1971-1985 arası, 13 sezonda toplam 171 yarış startı bulunan Avusturya’lı pilotun 25 yarış galibiyeti bulunmaktadır. 54 Kez podyuma çıkmayı başaran Lauda 80 kez de yarış dışı kalmıştır.

Nicki Lauda bu 25 yarış galibiyetini 3 farklı takımda kazanmıştır. Ferrari’de 15 galibiyet, Brabham’da 2 galibiyet ve Mclaren’de 8 galibiyet elde etmiştir. Lauda’nı en başarılı olduğu yarışlar 3’er kez kazandığı Günay Afrika, Hollanda ve İngiltere GP’leridir.

 

Juan Manuel Fangio – 24 Galibiyet

Formula 1 tarihinin 2. şampiyonu Fangio 1911 yılında Arjantin’in Bruno Aires kentinde dünyaya gelmiştir. Fangia 1995 yılında yani 84 yaşında yine aynı şehirde hayata gözlerini yummuştur. 1950-1958 arası 8 sezon F1’de yarışan Fangio çıktığı 51 yarışda 24 galibiyet, 35 podyum almayı başarmıştır. 14 yarışta da yarış dışı kalmıştır. Fangio bu 8 sezonluk F1 Kariyerinde 5 şampiyonluk elde ederek büyük bir başarıya imza atmıştır.

Fangio bu 24 galibiyeti 4 farklı takımda kazanmıştır. Maserati’de 7 galibiyet, Alfa Romeo’da 6 galibiyet, Mercedes’de 8 galibiyet ve Ferrari takımında 3 galibiyet elde etmiştir. Fangio’nun en başarılı olduğu yarışlar 4’er kez kazandığı Arjantin ve Fransa GP’leridir.

 

Nelson Piquet – 23 Galibiyet

1952 yılında Rio de Janeior’da dünyaya gelen Nelson Piquet, Şuan 60 yaşında yaşımını sürdürmektedir. Piquet 1978-1991 yılları arası olmak üzere 14 sezon F1 serisinde yarışmıştır. Start aldığı bu 204 yarışda 23 galibiyet, 60 podyum elde etmiştir. 86 kez de yarış dışı kalan Brezilya’lı pilot 3 kez şampiyonluk sevinci yaşamıştır.

Nelson Piquet, Brabham takımda 13 galibiyet, Williams takımında 7 galibiyet ve Benetton takımında 3 galibiyet elde etmiş böylece 3 farklı takımda 23 galibiyetin sahibi olmuştur. Brezilya’lı pilotun en başarılı olduğu yarışlar 3’er kez kazandığı Almanya, İtalya ve Kanada GP’leridir.

 

Damon Hill – 22 Galibiyet

1960 yılında Hampstead kentinde dünyaya gelen Damon Hill, F1 Kariyerine 1992 yılında başlamıştır. 1992-1999 yılları arası olmak üzere 8 sezon F1’de yarışan İngiliz pilot, 115 start’da 22 galibiyet elde etmiştir. 42 kez podyum sevincide yaşayan Hill, 41 kez yarış dışı kalmıştır.

Hill, 22 galibiyetinin 21 tanesini Williams takımında kazanırken, 1 tanesinide Jordan takımında elde etmiştir. İngiliz pilotun en başarılı olduğu yarış 3 kez galibiyete ulaştığı Belçika GP’sidir. Damon Hill 53 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Lewis Hamilton – 21 Galibiyet

1985 Hertfordshire Doğumlu İngiliz pilot 2007-2013 yılları arası toplam 7 sezon F1’de yarışmıştır. Günümüzde hala yarışmaya devam etmektedir. Şuana kadar 119 yarışa çıkan Hamilton, 21 galibiyet ve 52 podyum elde etmeyi başarmıştır. 18 kez de yarış dışı kalmıştır.

Hamilton elde ettiği bu 21 galibiyetin tamamını Mclaren takımında elde etmiştir. En başarılı olduğu yarışlar üçer kez kazandığı Macaristan ve Kanada GP’leridir.

 

Mika Hakkinen – 20 Galibiyet

1968 Helsinki doğumlu Finlandiya’lı pilot, 1991-2001 yılları arası olmak üzere toplam 11 sezon F1 Pistlerinde boy göstermiş, bu sürede 161 yarış startı bulunmaktadır. Hakkinen 161 yarışda toplam 20 galibiyet ve 51 podyum elde etmiş, 62 kez de yarış dışı kalmıştır.

Fin pilot bu 20 galibiyetin tamamını Mclaren takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu yarış 3 kez kazandığı İspanya GP’sidir. Hakkınen 44 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Kimi Raikkonen – 20 Galibiyet

1979 Espoo’da dünyaya gelen “buz adam” Kimi Raikkonen F1’deki ilk yaırşına 2001 yılında çıktı. Fin pilot 2001-2013 arasında 11 sezonda toplam 20 galibiyet ve  74 podyum elde etmiştir. Fin pilot 48 kez de yarış dışı kalmıştır.

Raikkonen elde ettiği bu 20 galibiyetin 9 tanesini Mclaren’de, 9 tanesini Ferrari’de 2 tanesinide Lotus’da kazanmayı başarmıştır. Buz adam’ın en başarılı olduğu yarış 4 kez kazandığı Belçika, Spa-Francorchamps’dır. Fin pilot günümüzde yarışmaya devam etmektedir.

 

Stirling Moss – 16 Galibiyet

1929’da Kengsinton’da dünyaya gelen Moss, F1’e ilk adımını 1951 yılında atmıştır. 1951-1961 arası 11 sezon’da toplam 66 yarışa çıkmış, Bu 66 yarışta 16 galibiyet ve 24 podyum elde etmiştir. İngiliz pilot 33 kezde yarış dışı kalmıştır.

İngiliz pilot kazandığı bu 16 yarışın 1 tanesini Mercedes’de, 2 tanesini Maserati’de, 6 tanesini Vanwall’da, 3 tanesini Cooper’da ve 4 tanesini de Lotus’da kazanmıştır. Moss’un en başarılı olduğu yarışlar 3’er kez kazandığı İtalya ve Monaco yarışlarıdır. Moss 83 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Jenson Button – 15 Galibiyet

1980 yılında dünyaya gelen Jenson Button, F1’e ilk adımını 2000 yılında atmıştır. 2000-2013 Yılları arasında 14 sezondur pistlerde yarışan İngiliz pilot bu sürede 237 start almış bu yarışlarda 15 galibiyet elde etmiştir. 49 podyumuda bulunan Button 61 kez’de yarış dışı kalmıştır.

Button elde ettiği bu 15 galibiyetin 1 tanesini Honda takımında, 6 tanesini Brawn GP’de ve 8 tanesini de Mclaren takımında kazanmıştır. İngiliz pilotun en başarılı olduğu yarış 3 kez kazandığı Avustralya GP’sidir. Button günümüzde Mclaren takımında yarışmaya devam etmektedir.

 

Graham Hill – 14 Galibiyet

1929 yılında Hampstead şehrinde dünyaya gelen Graham Hill F1 serüvenine 1958 yılında başlamıştır. 1958-1975 arası 18 sezon F1’de boy gösteren İngiliz pilot 175 yarışa çıkmış, bu 175 yarışda 14 galibiyet ve 36 podyum elde etmiştir. 77 kez de yarış dışı kalmıştır.

Graham Hill elde ettiği bu 14 galibiyetin 10 tanesini BRM’de 4 tanesini de Lotus takımında kazanmıştır. İngiliz pilotun en başarılı olduğu yarış 5 kez kazandığı Monaco GP’sidir. Graham Hill 29 Kasım 1975 yılında Arkley’de yaşanan uçak kazasında hayatını kaybetmiştir.

 

Jack Brabham – 14 Galibiyet

1926 yılında Hurstvillee’de dünyaya gelen Brabham, F1’de yarışmaya 1955 yılında başlamıştır. 1955-1970 yılları arası toplam 16 sezon F1’de boy gösteren Avustralya’lı pilot 123 yarışta 14 galibiyet ve 31 podyum elde ederken, 57 kez yarış dışı kalmamıştır.

Jack Brabham elde ettiği bu 14 galibiyetin 7 tanesini Cooper takımında, 7 tanesini de Brabham takımında elde etmiştir. Avustralya’lı pilotun en başarılı olduğu yarışlar 3’er kez kazandığı İngiltere ve Fransa GP’leridir. Brabham 87 yaşında hayatına devam etmektedir.

 

Emerson Fittipaldi – 14 Galibiyet

1946 yılında Sao Paulo’da dünyaya gelen Brezilya’lı Fittipaldi, yarışmaya 1970 yılında başlamıştır. 1970-1980 Yılları arası 11 sezon F1’de yarışmış bu 11 sezonda 144 yarışa çıkmıştır. Bu yarışlardan 14 galibiyet ve 36 podyum çıkarmayı başarmıştır. 49 kez de bitiş çizgisine ulaşamamıştır.

Fittipaldi bu 14 galibiyetin, 9 tanesini Lotus takımında, 5 tanesini de Mclaren takımında elde etmiştir. Brezilya’lı pilotun en başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Brezilya, Arjantin, Belçika, İngiltere ve İspanya GP’leridir. Fittipaldi 66 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Alberto Ascari – 13 Galibiyet

1918 Yılında Milan’da dünyaya gelen Alberto Ascari, 1950-1955 yılları arası olmak üzere toplam 6 sezon F1’de boy göstermiştir. 6 Sezonda toplam 32 yarışa çıkan İtalyan pilot 13 galibiyet ve 17 podyum elde etmeyi başarmıştır. Ascari 14 kez de yarış dışı kalmıştır.

Ascari elde ettiği bu 13 galibiyetin hepsini Ferrari’de kazanmıştır. En başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Hollanda, İtalya, Almanya, İngiltere ve Belçika GP’dir. Alberto Ascari 1956 yılında Monza’da özel test sırasında kaza yaparak hayatını kaybetmiştir.

 

David Coulthard – 13 Galibiyet

1971 Twynholm’de dünyaya gelen Coulthard, Formula 1’de yarışmaya 1994 yılında başlamıştır. 1994-2008 yılları arası 15 sezon F1’de ter döken İskoç/ingiliz pilot bu sürede 246 yarışa çıkmış ve 13 galibiyet, 62 podyum elde etmiştir. 81 kez ce yarış dışı kalan Coulthard, Şampiyonluk sevinci yaşayamamıştır.

İngiliz pilot elde ettiği 13 galibiyetin 12 tanesini Mclaren’de 1 tanesini de Williams takımında kazanmıştır. İlk galibiyetini Williams takımında elde eden Coulthard’ın en başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Monaco ve İngiltere yarışlarıdır. Coulthard 42 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Mario Andretti – 12 Galibiyet

1940 doğumlu Amerikalı pilot F1’e ilk adımını 1968 yılında atmıştır. 1968-1982 yılları arası 15 sezon F1’de kalmış bu sürede 128 yarışda 12 galibiyet 19 podyum elde etmiştir. 72 kez de yarışı dışı kalan Andretti’nin 1 dünya şampiyonluğu bulunmaktadır.

Mario Andretti, F1’de kazandığı 12 galibiyetin 11 tanesini Lotus takımıyla, 1 tanesini de Ferrari takımıyla elde etmiştir. En başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Fransa ve İspanya GP’leridir. Amerikalı pilot 73 yaşında yaşamını İtalya’da sürdürmektedir.

 

 

Carlos Reutemann – 12 Galibiyet

1942’de dünyaya gelen Arjantin’li pilot F1’de ilk yarışına 1972 yılında çıkmıştır. 1972-1982 yılları arası 11 sezonda 146 yarışa çıkmış bu sürede 12 galibiyet 45 podyum elde etmiştir. Reutemann 51 kez de yarış dışı kalmıştır.

Elde ettiği bu 12 galibiyetin 4 tanesini Brabham takımında, 5 tanesini Ferrari’de, 3 Tanesini de Williams’da kazanmıştır. En başarılı olduğu yarışlar 3’er kez kazandığı Amerika ve Brezilya GP’leridir. Reutemann 71 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Alan Jones – 12 Galibiyet

1946 doğumlu Avustralya’lı pilot F1’de 1975-1986 yılları arası toplam 116 yarışa çıkmış bu sürede 12 galibiyet 24 podyum elde etmiştir. 48 kez de yarış dışı kalan Jones 1980 yılında dünya şampiyonluğu yaşamıştır.

Elde ettiği galibiyetlerin 11 tanesini Williams’da, 1 Tanesini de ilk galibiyetini aldığı Shadow takımında kazanmıştır. En başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı Avusturya, Kanada ve Amerika GP’leridir. Jones 66 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Jacques Villeneuve – 11 Galibiyet

1971 yılında dünyaya gelen Villeneuve, Formula 1’de yarışmaya 1996 yılında başlamıştır. 1996-2006 yılları arası 11 sezonda toplam 163 yarışa çıkmış bu sürede 11 galibiyet 23 podyum elde etmiştir. 1997 yılında dünya şampiyonu olan Kanada’lı pilot 61 kez de yarış dışı kalmıştır.

Kazandığı 11 galibiyetin tamamını Williamsda elde eden Villeneuve’nin en başarılı olduğu yarışlar ikişer kez kazandığı İngiltere ve Macaristan GP’leridir. Kanada’lı pilot 42 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

Felipe Massa – 11 Galibiyet

1981 Sao Paulo’da dünyaya gelen Massa F1’e ilk adımlarını 2002 yılında atmıştır. 2002-2013 yılları arası 11 sezonda toplam 183 yarışa çıkmış bu sürede 11 galibiyet 36 podyum elde etmiştir. Dünya şampiyonluğu bulunmayan Brezilya’lı pilot 30 kez de yarış dışı kalmıştır.

Kazandığı 11 galibiyetin tamamını Ferrari’de elde eden Massa’nın en başarılı olduğu yarış 3 kez kazandığı Türkiye GP’sidir. Massa günümüzde Ferrari’de yarışmaya devam etmektedir.

 

Rubens Barrichello – 11 Galibiyet

1972 yılında Sao Paulo’da dünyaya gelen Barrichello F1’de yarışmaya 1993 yılında başlamıştır. 1993-2011 yılları arası 19 sezon’da 326 yarışa çıkmış bu sürede 11 galibiyet 68 podyum elde etmiştir. Dünya şampiyonluğu bulunmayan ve F1’de en çok yarışa çıkan Brezilya’lı pilot 93 kez de yarış dışı kalmıştır.

Elde ettiği 11 galibiyetin 9 tanesini Ferrari’de, 2 tanesini de Brawn GP’de elde etmiştir. En başarılı olduğu yarış 3 kez kazandığı İtalya GP’sidir. Barrichello 41 yaşında yaşamını sürdürmektedir.

 

 

 

İlerleyen zamanlarda yeni yazılar ve yeni istatistiklerle sizlerle olacağız. Okuduğunuz için teşekkür ederiz.

 

Kemal Şengül / TRF1.NET

Galibiyete Uzanan Pilotlar – Bölüm I


Kategoriler
Ansiklopedi

Formula 1 Pistlerinden 'Mark Webber' Geçti

Mark Webber’in yarış hayatı;

Mark Webber 27 Ağustos 1976 yılında Avustralya’nın Queanbeyan şehrinde bir motor satıcısının oğlu olarak dünyaya geldi. Mark lise hayatını Quenbeyan Karabar lisesinde geçirdi, 1980 yılların sonlarına doğru ise Rugby lig takımlarından Canberra Raiders takımında futbol oynamaya başladı. Ancak Webber’in ilgisi ilerleyen zamanlarda çocukluk kahramanı olan Formula 1 pilotu Alain Prost ve motosiklet yarışcısı Kewin Schwantz’ın olduğu motor sporlarına doğru gitmeye başlamıştı.

İlk başlarda babasınında etkisiyle motosiklete daha çok ilgil gösteren Webber 14 yaşında yani 1991 yılında karting alanına geçiş yaparak 4 tekerlilerde yarışmaya başladı. Mark Webber 1993 yılında New South Wales eyalet serisini 1. sırada tamamlayarak kariyerindeki ilk şampiyonluğa ulaşmış oldu. Babası bunun ardından ona Lowndes Van Diemen FF1600 bir yarış aracı satın aldı.

Webber planlarını büyüterek 1994 yılında Avustralya Formula Ford Şampiyonasında yarışmaya başladı. Webber bu seride çıktığı 16 yarışta 30 puan toplayarak sezonu 13. sırada tamamladı. 1995 yılında ise Webber yine bu seride kalmayı tercih etti ve Yellow Pages Racing takımıyla yarışmaya başladı. Çıktığı 16 yarışta 3 galibiyet ve 3 pol pozisyonuyla beraber 158 puan toplayarak sezonu 4. sırada tamamlayarak henüz 18 yaşında neler yapabileceğinin sinyallerini verdi. Aynı yıl içinde Avustralya pilotlar şampiyonası serisinede katılan Webber çıktığı 2 yarışta 2 podyum ve 32 puan toplayarak sezonu 8. sırada tamamladı.

Van Diemen Motorsport takımı Webber’in yetenğinin farkına vararak 1996 yılı için onunla kontrat yaptı. Mark Webber, Van Diemen takımıyla Avrupa Formula Ford Şampiyonasında 3. olmayı başarırken, Formula Ford festival yarışını da şampiyon olarak tamamalayarak tekrar gözleri üstüne çevirdi. Aynı sene içinde yine Van Diemen takımıyla Britanya Formula Ford Şampiyonasında da boy gösteren Avustralyalı pilot şampiyonayı 2. sırada tamamladı.

Gün geçtikce yeteneğini gösteren Webber’e Alan Docking Racing takımı 1997 için teklifte bulundu ve Avustralya’lı pilo tda bu teklifi kabul etti. Yeni takımıyla Britanya Formula Ford şampiyonasında yarışmaya başlayan Webber, 16 Sezonluk seriyi 1 Galibiyet, 3 pol pozisyonu, 1 En hızlı tur, 5 Podyum ve 127 puan ile 4. sırada tamamladı. Aynı yıl içerisinde Alan Docking Racing ile Macau GP’sine katılan Webber yarışı 4. sırada bitirmeyi başardır. Mark Webber, Masters Of Formula 3 yarışında ise 3. oldu.

Mark Webber’in yeteneğinin farkına varan kişiler sadece Formula serisinde değildi. 1997 sezonu için FIA GT serisi ve Le Mans 24 Saat yarışından ciddi teklifler alan Webber, Norberg Haug’un takımı Mercedes AMG’nin teklifini kabul etti.  Mercedes ile FIA GT Şampiyonasında boy gösteren Webber çıktığı 10 yarışta 5 galibiyet, 8 podyum ve 69 puan alarak sezonu 3. sırada tamamladı. Eski Formula 1 pilotu Bernd Schneider ile beraber yarışma fırsatı bulan Webber, takımın büyüklüğünün farkındaydı ve bu şansı iyi değerlendirmeye çalışarak kendini geliştirmeyi başardı. Aynı sezon içerisinde Mercedes AMG ile Le Mans 24 saat yarışınada katılan Avustralı pilot, pol pozisyonundan başladığı yarışı tamamlamayı başaramadı.

Avustrayalı pilot, 1999 yılında Le Mans’da kendi aracına terfi etmeyi başardı. Ancak Webber Le Mans serisinde iki kez yüksek süratle kaza yaparak yarış dışı kaldı. Daha sonra Mercedes araçtaki teknik sorunlar yüzünden yarışdan çekildi.

2000 yılına gelindiğinde Webber Formula 1 takımlarının dikkatini çekmeye başaldı. Webber, Arrows’dan gelen teklifi kabul etti. Webber 2000 yılında Formula 1 Arrows takımının test pilotluğunu yaparken, Formula 3000 serisinde de Arrows takımıyla boy gösterdi. Mark Webber katıldığı 10 yarışta, 1 galibiyet, 2 en hızlı tur, 3 podyum ve 21 puanla sezonu 3. sırada tamamladı. O sezon Formula 3000’e katılan çaylaklar arasından “en iyisi” seçildi.

Bu başarısı Benetton takımının dikkatini çekmeye başardı. Webber, Estroril’de Benetton takımıyla testlere katıldı. Benetton Mark Webber ile 2001 yılı için kontrat imzaladı. Webber böylece Formula 1’de 2. kez yedek pilot olacaktı. Aynı sezon içerisinde Super Nova Racing ile Formula 3000 yarışlarına katılan Webber, 12 yarışlık sezonu 3 galibiyet, 2 pol pozisyonu, 3 en hızlı tur, 4 podyum ve 39 puanla 2. sırada tamamlayarak harika bir başarıya imza attı.

Bu başarısı ona Formula 1 kapılarını açtı. Minardi takımı 2002 yılı için Mark Webber’le sözleşme imzaladı. Formula 1’deki henüz ilk yarışına kendi evinde çıkan Avustralyalı pilot harika bir sürüşle Minardi’sini seyircisi önünde 5. sırada bitiş çizgisine ulaştırarak kariyerindeki ilk puanlarını almış oldu. Sezonun geri kalanında aracın yavaşlığı ve dayanıksızlığı yüzünden puan alamadı ve Minardi’nin o sezon ki tek puanına imza atmış oldu.

Mark Webber 2002

 

2003 için başka takımların da ilgisini çeken Webber Jaguar ile anlaştı. Takım arkadaşı Pizzonia olacaktı. Sezon boyunca güzel sonuçlara imza atan Webber 16 yarışlık sezonun 7’sinde puan almayı başardı ve sezonu 10. sırada tamamladı. Takımın elde ettiği 18 puanın 17’sinin sahibi olan Webber Formula 1’deki 2. sezonunda takım arkadaşı üzerinde büyük bir üstünlük kurmuştur.

Mark Webber 2003

 

Ertesi sezon yani 2004 yılında Mark Webber Jaguar ile devam etmeye karar verdi. Ancak sezon pek de istediği geçmeyecekti. Sezonun ortasında Jaguar’ın sahipleri takımın satılacağını açıkladı ve Jaguar’ın gelişimi durma noktasına geldi. Sezon boyunca takım arkadaşı Christian Klien’e göre üstün bir performans sergileyen Webber, 7 puan ile sezonu 13. sırada tamamladı. Sıralama turlarında oldukça iyi bir performans sergileyen Webber Malezya GP’si sıralama turlarını 2. sırada tamamlamayı başardı.

Mark Webber 2004

 

Avustralyalı pilot 2005 sezonu için Williams ile anlaştığını açıkladı. Webber, sezon boyunca takım arkadaşı Nick Heidfeld’den üstün bir performans sergiledi ve Monaco GP’sinde kariyerinin ilk podyumunu elde etmeyi başardı. Webber, sezonu 36 puanla 10. sırada tamamladı.

Mark Webber 2005

 

Mark Webber 2006 yılında yine Williams adına yarıştı. Takımın yavaş aracıyla birçok kez yarış dışı kaldı ve ancak 3 kez puan alabildi. Sezonu 7 puanla 14. sırada tamamladı. Webber aynı sezon takım arkadaşı çaylak Rosberg’i de geçmeyi başardı.

Mark Webber 2006

 

Yeni bir heyecan arayan Webber, 2007 sezonu için Red Bull ile sözleşme imzaladı. Sezona büyük umutlarla başlayan Red bull ve Mark Webber, sezon boyunca dayanıklılık sorunlarıyla boğuştu, Ancak 3 yarışta puan alabildi. Avrupa GP’sinde elde ettiği 3.lükle kariyerinin 2. podyumunu elde ederken, Red bull’un en iyi sonucuna imza attı. Sezonu takım arkadaşı David Coulthard’ın 4 puan gerisinde tamamlayan Avustralya’lı pilot 10 puanla sezonu 12. sırada tamamladı.

Mark Webber 2007

 

Webber Red bull ile 2. sezonuna yavaş Red bull aracıyla puan mücadelesi vererek başladı. Webber sezon boyunca sıralama turlarında harika bir performans gösterek dikkatleri üzerine çekti, Özellikle İngiltere GP’si sıralama turlarında elde ettiği 2.lik takdir topladı. Sezon boyunca elde ettiği en iyi sonuç Monaco’da elde ettiği 4.lük olan Avustralya’lı pilot sezonu 21 puan ile 11. sırada tamamladı. Webber aynı sezon tecrübeli takım arkadaşı Coulthard’ı da geride bırakmayı başarmıştır.

Mark Webber 2008

 

Sezona İtalya’da geçirdiği bisiklet kazası nedeniyle sakat başlayan Webber’i güzel bir sezon bekliyordu. Webber sezonun ilk iki yarışında sakatlığında dolayı iyi bir performans sergileyemedi. Çin GP’sinde elde ettiği 2.likle yeteneğini tekrar göstermiş oldu ve kariyerinin en iyi sonucunu elde etti. Türkiye ve Britanya GP’lerindede elde ettiği 2.liklerin ardından Webber gözünü galibiyete dikmeye başladı. Almanya’da kariyerinde ki ilk pol pozisyonu elde eden Webber yarışta gösterdiği harika performansla galibiyeti ala isim oldu. Macaristan’da elde ettiği 3.lüğün ardından perfromansı yüzünden eleştiri alan Webber eleştirilere cevanını Brezilya GP’sinde elde ettiği galibiyetle cevap verdi. Sezonun son yarışı Abu Dhabi’da ise 2. olmayı başardı. Webber sezonu 2 galibiyet, 1 pol pozisyonu, 3 en hızlı tur, 8 podyum ve 69.5 Puan ile 4. sırada tamamladı. Takım arkadaşı Sebastian Vettel ise sezonu 2. sırada noktaladı.

Mark Webber 2009

 

Güzel geçen 2009 sezonunun ardından 2010 yılı da Webber için iyi geçecekti. Sezona biraz yavaş başlayan Webber, Malezya’da 2. olmayı başarırken, İspanya, Monaco, Britanya ve Macaristan GP’lerinde elde ettiği galibiyetlerle şampiyonluk yolunda büyük adımlar attı. Belçika, Japonya ve Brezilya’da 2. olmayı başaran Webber sezonu 4 galibiyet, 5 pol pozisyonu, 3 en hızlı tur, 10 podyum ve 242 puan ile 3. sırada tamamladı ve kariyerinin en iyi şampiyona sonucuna imza attı.

Mark Webber 2010

 

Red bull’daki 5. sezonuna 2011 yılında çıkan Webber, sezon boyunca takım arkadaşı Vettel’in gerisinde kaldı. Sezon boyunca elde ettiği tek galibiyet Vettel’in sorun yaşadığı Brezilya GP’sindeydi. Sezon sonuna kadar 7 kez 3. olan Mark Webber sezonu 1 galibiyet, 3 pol pozisyonu, 7 en hızlı turu, 10 podyum ve 258 puanla 3. sırada noktaladı. Vettel ise 2. şampiyonluğu elde etti.

Mark Webber 2011

 

Avustralyalı pilot 2012 Sezonu için yine Red bull’da kalmayı tercih etti. Webber sezon boyunca birçok kez takım arkadaşının gerisinde kaldı. Sezonun ilk 4 yarışında 4. olan Webber, Monaco ve Britanya GP’lerinde elde ettiği galibiyetlere rağmen eleştirilerden kurtulmadı. Sezonu 2 galibiyet, 2 pol pozisyonu, 1 en hızlı tur, 4 podyum ve 179 puanla 6. sırada tamamladı.

Mark Webber 2012

2013 Sezonunda Red bull ile yarışan Mark Webber sezona yine istediği gibi geçmiyor, takım arkadaşının aldığı 3 galibiyete karşı galibiyeti bulunmayan Avustralyalı pilot sezon sonu Formula 1’den çekileceğini açıkladı.

 

Mark Webber’in kariyerindeki yarış ve sıralama turların sonuçları şu şekilde;

 

 

 

 

Webberin F1 kariyerinde kullandığı araçlara göz atalım;

Minardi PS02

 

Jaguar R4

 

Jaguar R5

 

Williams FW27

 

Williams FW28

 

Redbull RB3

 

Redbull RB4

 

Redbull RB5

 

Redbull RB6

 

Redbull RB7

 

Redbull RB8

 

Redbull RB9

 

Mark Webber’in kariyeri boyunca kullandığı kasklara’da bir göz atalım;

 

     

 

 

Avustralyalı pilotun şampiyona dereceleride şu şekilde;

Webber’in şampiyona dereceleri

 

 

Son olarak Mark Webber’in kariyer istatistiklerine bakalım.

12 Sezon

203 Yarış

11 Farklı takım arkadaşı

5 farklı motor kullandı

4 farklı takımda yarıştı

12 Farklı araç kullandı

9 Galibiyet elde etti

11 pol pozisyonu kazandı

15 En hızlı tur attı

36 podyum elde etti

54 kez yarış dışı kaldı

917.50 Puan topladı

51.045 Kilometre tamamladı bu kilometrenin 2.591 kilometresini lider geçti

10.327 tur tamamladı, bu mesafenin 574 turunu lider geçti

En iyi şampiyona derecesi 3.lük (2010 ve 2011)

 

 

Mark Webber gibi bir pilotu Formula 1’in arayacağı kesin. Kendisine özgü hareketleri ve stiliyle gerçekten herkesin gönlünde taht kurdu. Yolun açık olsun sempatik adam.

 

 

Kategoriler
Ansiklopedi

Williams F1 Takımı

Yazıma Williams’ın kuruşu hakkında bikaç bilgi vererek başlamak istiyorum.

 

Williams’ın kurucusu ve Patronu Sir Frank Williams’dır. Sir Frank, Soyadını verdiği “Williams” takımını 1975 yılında kurmuştur. İlk başlarda “Frank Williams Racing Cars” ismi adı altında yarışmaya başlayan takım “Williams” adı altında ilk yarışına 1978 Arjantin GP’sinde çıkmıştır.

İngiliz kökenli takımın şuan ki teknik direktörü Mike Coughlan, Takım patronu ise Sir Frank Williams’dır. Geçmişi başarılarla dolu Williams takımı bu sezon henüz puan elde edememiştir.

 

Takım tarih boyunca 3 tane logo kullanmıştır bunlar ;

 

     

 

 

Takımın tarih boyunca istatiklerine bir bakalım ;

Takım ilk yarışı 1978 Arjantin GP’sinden 2013 Kanada GP’sine kadar 599 yarışa çıkmayı başarmıştır.

Takım her iki isminde toplam 38 Sezon F1’de boy göstermiştir.

Williams yarıştığı bu 38 Sezonda toplam 9 farklı motor kullanmıştır. Bu motorlar ; “Renault, Ford Cosworth, BMW, Honda, Cosworth, Toyota, Judd, Mecahrome, Supetac’dir”

Takım tarihi boyunca toplam 59 pilot Williams’ın ürettiği araçları Kullanmıştır ; Emilio De Villota, Tom Belso, Geoff Lees, Desire Wilson, Loris Kessel, Emilio Zapico, Masami Kawashima, Kevin Cogan, François, Migault, Lella Lombardi, Chris Amon, Ian Ashley, Hans Binder, Tony Brise, Warwick Brown, Martin Brundle, Jean-Louis Schlesser, Jo Vonlanthen, Damien Magee, Mario Andretti, Renzo Zorzi, Ian Scheckter, Ayrton Senna, Marc Gene, Rupert Keegan, Jacj Ickx, Michael Leclere, Valteri Bottas, Antonio Pizzonia, Artura Merzario, Derek Daly, Nick Heidfeld, Clay Regazzoni, Alexander Wurz, Alan Prost, Alessandro Zanardi, Mark Webber, Jenson Button, Nico Hulkenberg, Bruno Senna, David Coulthard, Carlos Reutemann, Nelson Piquet, Thierry Boutsen, Hein-Harald Frentzen, Kazuki Nakajima, Rubens Barrichello, Jacques Villeneuve, Alan Prost, Keke Rosberg, Nico Rosberg, Damon Hill, Juan Pablo Montoya, Riccardo Patrese, Ralf Schumacher ve Nigel Mannsel.

 

 

Takımın tarih boyunca elde ettiği sıralama turları ve yarış sonuçları şu şekildedir ;

 

 

Son olarak birde takımın ürettiği araçlara göz atalım ;

 

 

Williams FW – 1975/1976

 

Williams FW04 – 1975/1976

 

Williams FW05 – 1976

 

Williams FW06 – 1978/1979

 

Williams FW07 – 1979/1981

 

Williams FW07B – 1980

 

Williams FW7C – 1981/1982

 

Williams FW08 – 1982

 

Williams FW08C – 1983

 

Williams FW09 – 1983/1984

 

Williams FW09B – 1984

 

Williams FW10 – 1985

 

Williams FW11 – 1986

 

Williams FW11B – 1987

 

Williams FW12 – 1988

 

Williams FW12 – 1989

 

Williams FW13 – 1989

 

Williams FW13B – 1990

 

Williams FW14 – 1991

 

Williams FW14B – 1992

 

Williams FW15C – 1993

 

Williams FW16 – 1994

 

Williams FW16B – 1994

 

Williams FW17 – 1995

 

Williams FW17B – 1995

 

Williams FW18 -1996

 

Williams FW19 – 1997

 

Williams FW20 – 1998

 

Williams FW21 – 1999

 

Williams FW22 – 2000

 

Williams FW23 – 2001

 

Williams FW24 – 2002

 

Williams FW25 – 2003

 

Williams FW26 – 2004

 

Williams FW27 – 2005

 

Williams FW28 – 2006

 

Williams FW29 – 2007

 

Williams FW30 – 2008

 

Williams FW31 – 2009

 

Williams FW32 – 2010

 

Williams FW33 – 2011

 

Williams FW34 – 2012

 

Williams FW35 – 2013

 

Takım çıktığı 599 yarışta 114 galibiyet elde etmiştir. Takımın ilk galibiyetini 1979 İngiltere GP’sinde Clay Regazzona ile elde ederken son galibiyetini 2012 İspanya GP’sinde Pastor Maldonado ile elde etmiştir.

Williams takımı tarihi boyunca 127 kezde pol pozisyonunun sahibi olmuştur. İlk Pol pozisyonunu 1979 İngiltere GP’sinde Alan Jones kazanırken, Takımın son pol pozisyonunu 2012 İspanya GP’sinde Pastor Maldonado elde etmiştir.

Tarih boyunca 131 kez en hızlı turu elde etmeyi başaran İngiliz takımının ilk en hızlı turu 1978 Amerika GP’sinde Alan Joner tarafından gelirken takımın son en hızlı turunu 2012 Belçika GP’sinde Bruno Senna elde etmiştir.

İngiliz takım tarihi boyunca 297 kezde podyum sevinci yaşamıştır.

Takım tarihi boyunca 9 Takımlar şampiyonluğu ve 7 Sürücü şampiyonluğu yaşamıştır.

Williams takımı tarihi boyunca 33 Kez Double-Double yapmayı başarmıştır.

İngiliz takım tarihi boyunca 2.750 puanın sahibi olmuştur. ( Yarış başına ortalama 4.50, Sezon başına ortalama 72.3 Puan )

Tarihi boyunca 34.955 tur tamamlamayı başaran takım bu mesafenin 7.530 turunu lider geçmiştir.

Williams takımı, 291.160 kilometre tamamlamayıda başarmıştır. Bu mesafeninde 60.992 Kilometresini lider geçmiştir.