Kategoriler
Tartışma Konuları

Tartışma Konusu: Schumacher Dönmekle Hata mı Etti ?

Aslında geri dönüşüyle bazı taraftarların kalbini de kırdı. Çünkü o artık özdeşleştiği kırmızı rengi terk edip gri renklerle yarışacaktı.

Ama Schumacher’in tekrar yarışacak olması seven sevmeyen herkes tarafından heyecanla karşılandı ve F1’in yeniden odağı haline geldi.

Sezon başlamadan önce kimilerine göre şampiyon belliydi, kimileri temkinli yaklaşırken kimisi de Schumacher’in eski performansından uzak olacağını düşünüyordu.

Sezon başında Mercedes’in yeterince hızlı olmadığı anlaşıldı.

1.       İlk yarışta Schumacher üç boş geçen yılın ardından tatmin edici bir performans sergilemişti.

2.       Avustralya’daki performansı starttaki kazaya bağlandı.

3.       Malezya’da lastiği doğru takılmadığı için yarış dışı kaldı.

4.       Çin’de ise izleyenler tanımadıkları bir Schumacher ile karşılaştı. Hafif yağmurlu pistte “yağmur adam” olarak adlandırılan Schumacher anlamsız şekilde yavaştı ve bir çok kişide onu rahatça geçebildi. Takım arkadaşı ise yarışın bir kısmını lider götürüp yarışı da 3. sırada bitirmişti. Bu yarışın ardından bazı kesimlerden homurdanmalar da başladı.

5.       Avrupa’ya Mercedes GP Schumacher’e uygun olduğu söylenen yeniliklerle geldi. Bu yeniliklerle birlikte Schumacher ilk kez takım arkadaşını sıralama turlarında ve yarışta geride bıraktı. Yarışın büyük kısmında Button’a karşı savunma yapan Schumacher yarışı da 4. Sırada bitirmişti. Böylece herkesin içine su serpilmiş ve Schumacher dönüyor sloganlarıda yeniden atılmaya başlanmıştı. Rosberg ise yeni güncelleme pakedine uyum sağlayamamış, startta ve pitte sorun yaşayarak yarışı 13. sırada tamamladı.

6.       Schumacher Monaco sıralamalarında takım arkadaşını geçemedi ama hemen arkasında 7. sırada kaldı. Aslında her iki MGP pilotu da araçlarını olması gereken yere koyamamıştı. Startta takım arkadaşını geçen Schumacher yarışı pitten başlayan Alonso’nun arkasında bitirecekti ki son turda güvenlik aracının pite girmesiyle Alonso’ya beklenmedik bir atak yaptı ve onu geçti. Ceza alsa da bu yaptığı birçok kişinin hoşuna gitmişti.

7.       Türkiye’de Schumacher yine formdaydı. Hem sıralama turlarını hem yarışı takım arkadaşının hemen önünde bitirdi. Bu yarışı da İspanya’da olduğu gibi 4. sırada bitirdi.

Artık Schumacher yeterince hıza ulaşmış ve tek sorun aracın performansı gibi görülmeye başlandı.

8.       Kariyerinde Kanada sıralama turlarında takım arkadaşına hiç yenilmeyen Schumacher ilk kez bu yenilgiyi tattı. Üstelik sıralama turlarının 2. bölümünde elendi. Sert lastikle başladığı yarışta diğerlerinin erken pite girmesiyle kısa sürede en ön sıralara yükseldi.  Yaşadığı temas sonucu ekstra pit yaptı ve yumuşak lastiklerle yarışın yarısını tamamlamak zorunda kaldı. Giderek performansı düştü önce Buemi’ye sonra da Liuzzi ve finişe bir viraj kala da Sutil’e geçildi. Giriştiği bazı mücadelelerde temas yaşanması gereksiz agresif olması nedeniyle Schumacher yeniden topa tutulmaya başlandı.

9.       Valencia’da güncellenen W01 düzgün çalışmıyordu. Schumacher sıralama turlarında 15. olurken Rosberg 12. olabildi. Ansızın giren güvenlik aracı sayesinde Schumacher bir anda kendini 3. sırada bulmuştu ancak yanlış strateji seçimi yine onu arka sıralara itti ve bu yarışı da 15. olarak tamamladı.

10.   Son yarışta sıralama turlarında iyi bir tur atamayarak 10. Sırada kaldı. Yarışta da kritik pit çıkışı turunda hata yapması ve erken pit stratejisi mevcut yerini koruyamamasına neden oldu. Yarışın son turlarında da Sutil’e ve Vettel’e geçildi. Arkasında ki Hulkenberg de üzerinde baskı kuran başka bir pilottu. Schumacher bu yarışta 9. olurken takım arkadaşı 3. Kez podyuma çıktı.

Schumacher son yarıştan önce artık 2011’e odaklandığını söylemesine rağmen bazı F1 çevreleri onun bu sene yeniden emekli olacağını düşünüyor.

Ayrıca Mercedes GP’nin de çeşitli pilotlarla anlaşma aradığı da gelen dedikodular arasında. En son Haug’un Raikkonen ile görüştüğü Haug tarafından doğrulandı. Ancak bu görüşmede anlaşmanın konuşulmadığı iddia edildi.

Schumacher’in şuan ki performansı tatmin edici mi? Ne zaman eski Schumacher’i göreceğiz? Bu sezon sonunda yeniden emekli olur mu? Gelecek sene yarışırsa performansı nasıl olur? Acaba Schumacher geri dönmekle hata mı etti?

Kategoriler
Tartışma Konuları

Tartışma Konusu: Sitede Yaşanan Kriz

Bu yaptığımızı garip karşılayabilirsiniz ya da profesyonelliğe yakıştırmayabilirsiniz ama biz zaten profesyonel değiliz.

Öncelikle birbirimizi anlamaya çalışmakta fayda var.

Biz 2006 yılında yeni tanıştığımız birkaç arkadaşla böyle bir ortam oluşturduk. Bu birkaç arkadaş hızla çoğaldı ve TRF1.net de Türkiye’de kendine önemli bir yer edindi. Hızlı güncel haberlerimizin yanında buradaki arkadaşlık ortamı TRF1’in en önemli özelliğiydi. Yönetimdeki arkadaşlar ile diğer arkadaşlar arasında hiç ayrıcalık olmadı. Hep beraber konuştuk beraber tartıştık.

Ancak zaman ilerledikçe işlerde zorlaşmaya başladı. Kendi hayatlarımızda ki değişimler bizi biraz bu ortamdan uzaklaştırsa da sağ olsunlar bayrağı taşıyacak başka arkadaşlarımız oldu.

Şu anda bizim tarafımızdan yorumlarda yaşanan içinden çıkılmaz tartışmalar dışında bir problem görünmüyor. Tabiî ki bunları elimizden geldiğince kontrol etmeye çalışıyoruz. Ancak son zamanlarda kaldırılan yorumlar nedeniyle taraflı davrandığımız gerekçesiyle suçlanıyoruz. Hatta “Anti-Alonsocular Sitesi” yada “Mclarenci site” olarak etiketlenmişiz. Yani eskiden arkamızdan esen ve bizi motive eden destek mesajları şimdi karşıdan esiyor.

Biz taraflı yayın yapmadığımızda ısrar ediyoruz. Siteye emeği geçen insanlar belirli bir takımın taraftarları değiller. Hatta uzun zamandır yönetimde olan arkadaşlar için, ‘şu takımın destekçisi’ bile diyemeyiz. Yani taraflı yayın yapmamız gibi bilinçli bir çabamız yok. Olamaz da. Ayrıca tek bir yönetici arkadaşın fevri olarak yaptığı ve site yöneticiliği adı altında değil tamamen bir F1 taraftarı niteliğiyle yaptığı yorumlar da tüm site yöneticileri adına bağlayıcı olarak gösterilmemelidir. Gerekli kişiye ya da kişilere gerekli uyarılar yapılmıştır ve bundan sonra çok daha dikkatli olunmaya çalışılacaktır. Sanıyoruz şu an bizim yaşadığımız problem Serhan Acar’ın uzun süredir yaşadığı problemle aynı. Bazen gerçekten haksızca eleştiriliyor. Taraftarlık psikolojisi ile bazı insanlar normal olan bir şeyden bile rahatsız oluyor.

Biz bunu en çok yorumlarda, Mclaren ve Ferrari taraftarları arasında görüyoruz. Kontrol edilemeyen birkaç kişinin ateşlediği fitil ile bir çok taraftar birbirlerine giriyor, hakaret ediyorlar ve içinden çıkılmaz bitmeyen bir tartışma başlıyor. Biz uygun olmayan mesajları kaldırmaya çalışsak da öyle mesajlar geliyor, öyle tartışmalar oluyor ki kaldırsan bir dert kaldırmasan ayrı dert. Kaldırıp kaldırmamak editörün yorumuna kalmış ve sanmayın ki bu yorumlar da keyfe göre kaldırılıyor. Editörler de sizler gibi birer insan ve o kararı vermek kolay bir iş değil. Çünkü her türlü o editörün şahsına mesajlar gönderiliyor. Eğer yorum editörlüğü yapmak isteyen varsa buyursun. Güvenebileceğimiz herkese açığız. Zamanında bize destek olunması için anketler de açmıştık. Hala da her türlü desteğe ihtiyacımız var.

Peki farklı editörler ile bu sorun çözülecek mi? Eğer gönüllü var ise bunu yapmak hiç problem değil. Asıl problem Mclaren ve Ferrari taraftarları arasında düşmanlığa varan sürtüşme. Sadece belli kişiler arasında böyle bir problem var gibi gözükse de aslında bu herkesi sarmaya başladı. Bu problem yaratan kişileri engellemek de sadece geçici çözümler. Ne yazık ki bir kişiyi tamamen engelleyemiyorsunuz farklı isimlerde tekrar geliyorlar. Yada farklı dönemlerde farklı aktörler ortaya çıkıyor.

TRF1’in eski ortamına kavuşması için herkesi duyarlı olmaya çağırıyoruz. Lütfen kışkırtmalara taviz vermeyin ve aramızdaki düşmanlığa son verelim.

Bu başlık altında da lütfen düşmanca saldırgan mesajlar göndermeyin. Olumlu olmaya çalışın ve yapıcı eleştiriler yapın ve direk hedef göstermekten kaçının. Umarım sessiz kalan arkadaşlarımızda birkaç şey yazabilir.

Dilerseniz öneri ve görüşlerinizi buradan dilerseniz de mail (webmaster@trf1.net) yoluyla bize gönderebilirsiniz