Scuderia Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso                                  9

Vitantonio Liuzzi

Scott Speed
Takım Bilgileri

Takım Patronu

 Franz Tost
Teknik Sorumlu  Gabriele Tredozi
Dizayn Sorumlusu  Red Bull Racing
Aerodinamk Sorumlusu  Red Bull Racing
Motor Sorumlusu  Ferrari
Liuzzi’nin Yarış Mühendisi  Riccardo Adami
Speed’in Yarış Mühendisi  John McGill
Adres  Toro Rosso, Via Spallanzani n°21
48018 Faenza (RA), İtalya
Şasi  Bilgileri

İsim

 STR 02
Transmisyon  Yarı otomatik 7 ileri
Süspansiyon  Sachs
Ağırlık  605 kg
Soğutma  Su ve yağ soğutmalı
Frenler  Brembo Carbon
Yağ  Castrol
Yakıt  Castrol
Jant  Avus
Lastik  Bridgestone
Motor Bilgileri

Motor

 Ferrari V8 056 – 90°
Hacim  2398 cc
Motor Bloğu  Aluminyum
Silindir Bloğu  Aluminyum
Krank Mili  Çelik
 
İstatistikler

İlk Yarış

 2006
Markalar Şampiyonluğu  0
Pilotlar Şampiyonluğu  0
Yarış Birinciliği  0
Pole Pozisyon  0
Hızlı Tur  0
Kazandığı Puan  9
Katıldığı Yarış  35

Takımın Tarihi

  Scuderia Toro Rosso (İtalyanca’da Red Bull Yarış Takımı) Red Bull ve Gerhard Bergerin yarı yarıya sahip olduğu takımdır.Takım ilk yarışına 2006 sezonunda çıktı.

  Toro Rosso takımı Red Bull’un Minardi takımını satın alması ile oluşturuldu.Takımın merkezi İtalya Faenza’da bulunuyor.

  Takımın kurulmasındaki temel amaç yetenekli pilotların Red Bulda kullanılmadan önce burada gelişimini sağlamak.

  Toro Rosso takımı 2006 sezonunda sınırlandırılmış Cosworth V10 motorla iyi performans gösteremedi.Takım 2007 sezonunda Red Bullun anlaşmasını kendisine devrettiği Ferrari V8 motorlar ile yarışacak.

  Araç

  2006 sezonunda kullanılan şasi Red Bull Racing takımının 2005te kullandığı RB1 şasisinin modifiye edilmiş haliydi.Takım 2006 sezonunda 2.4 litrelik V8 motor kullanma kuralına rağmen aldığı özel izin sayesinde sınırlandırılmış 3.0 litrelik V10 motor ile yarıştı.Ancak bu seçim Super Aguri ve Midland gibi takımların şikayetine neden oldu çünkü onlar V10 motorun Toro Rossoya avantaj sağladığını düşünüyorlardı.

 

  Takımın Red Bull şasisini kullanması tartışmaya neden oldu çünkü Concorde anlaşmasına göre bir takım başka takımın parçalarını kullanamaz.Takımlar kullanacakları parçaları kendileri üretmek zorundalar.Bu kurala göre Aguri takımı 2005 BAR şasisini kullanmaktan men edilmişti.

  Red Bull takımı bu şasinin Jaguar tarafından yapıldığını belirtti böylece Toro Rosso’nun bu şasiyi kullanması yasal hale gelmişti.Eğer Jaguar 2005 sezonunda Formula1de kalsaydı bu şasi R6 diye adlandırılacaktı.

  Toro Rosso takımı 2006da kısıtlı motorlar ile sıralama turlarında zorluklar yaşadılar.Rakipleri 20000 devirlere çıkabilirken kendileri geride kalıyordu.FIAdan 500 devir ekstra istediler ancak FIA bu isteğe izin vermedi.

  Takım ilk puanını ise Vitantonio Liuzzinin Amerika yarışında damalı bayrağı 8. sırada geçmesi ile kazanmış oldu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir