Kategoriler
Formula1

Raikkonen: Zor Başlangıcın Ardından Podyum Sevindirici

Kimi Raikkonen, ikinci Ferrari kariyerinde elde ettiği ilk podyumun ardından mutlu olduğunu dile getirdi.

Gridin en yaşlı pilotu Raikkonen, dördüncü sıradan başladığı yarışta takım arkadaşı ve Mercedes pilotlarından daha farklı bir lastik stratejisi izledi ve son bölümde yumuşak lastiklerle beraber Mercedes pilotlarını yakaladı.

Önce Rosberg’i geçen Raikkonen, Hamilton ile farkı azaltsa da geçiş için yeterli mesafe yoktu ve ikinci oldu.

Yarışın ardından konuşan Raikkonen “İkincilikten memnun olamayız. Fakat sezona yaptığımız zor başlangıçtan sonra iyi bir sonuç elde ettiğimize sevindim.”

“Herşey son turlarda oldu ve çok hızlı şekilde gelişti. Yarış gerçekten çok yakın şekilde sona erdi. Performansımızı göz önüne alırsak, bugün elde ettiğimiz sonuçtan memnun olmalıyız. Yine de Ferrari daha iyi sonuçlar hedefliyor”

“Önceki yıla göre önemli gelişimler kaydettik ve artık takım çalışmasından dolayı mutluyum. İçerideki etkileşim harika. Takım atmosferi iyi. Doğru yönde çalışmalar yapıyoruz”

“Takımın başarılı olacağından eminm. Düzenli olarak zafer için mücadele edebiliriz. Ama bu biraz daha zaman alacak” dedi.

“Raikkonen: Zor Başlangıcın Ardından Podyum Sevindirici” için 27 yanıt

Adam kendisine “bitmiş” diyen herkesi susturacak bir performans çıkardı. Seneye takımda kalır ve Mercedes’le benzer güçte bir araca sahip olursa Vettel’den daha güçlü bir aday bile olabilir şampiyonluk için. Tabi şunu da unutmamak lazım galibiyet için sürerken herkesten ayrı bir güce sahip oluyor. Bugün de muhtemelen bunun etkisi vardı. Birkaç yarış sonra Ferrari Mercedes’le çok daha ciddi kapışacaktır.

gerçekten şaşırdım kimi’ye medium lastiklerle harika sürdü. hamilton ile kimi hız bakımından en iyi olduklarını söylerlerdi de inanmazdım. yavaştan kimi taraftarı olmaya başladım. valla helal olsun gerçi dün kimi’in lider bile olabileceğini yazmıştım ve olacaktı ama tur sayısı yetmedi.

Rai bu performansla seneye koltuğunu garantiledi ki daha iyi sonuçlarda gelicektir moralide düzeldi artık, daha önce demiştim bu motorla belçikanın bir numaralı galibiyet adayıdır ayrıca monacoda da sürpriz yapabilir geçen yıl o araçla 3. düydü monacoda malum şansından gitmişti yarışı, artık daha çok görücez raiyi podyumda rosberg eğer psikolojisini toparlarsa işler daha zorlaşır elbet ama şu anda rosbergin vettel ya da rai önünde plma potansiyeline sahip; takımda gelişirse eğer sezon ortasından sonra gerçek anlamda zorlayabilirz mercedesi; ayrıca şu raiyi çok kötü pilot falan diyenler de ya f1 i 2014 de izlemeye başlamışlar ya da gitsin bizim uyduruk bol bol kavga olan süper ligi seyretsin buraya da yorum yazmasın…
Hamiltona gelince kaç şampiyonluğu var unuttum ama 😀 bi şampiyonluk daha ekleyin bu gidişle rekor kıracak talihsizlik yaşamazsa tüm pol ve yarışlar kim bilir belki de bunu hedefliyordur tarihe geçer.
Alonso ya gelince onu da önlerde bizimkilerle kapışırken görmek isteriz ama fanları anca rai şöyle 2. sınıf zart zurt desin dursun biz onu da mücadelenin içinde istiyoruz, yorumlarda keşke gırgır şamata ve rasyonalizm olsa güzel olurdu ama yapacak bi şey yok…

1.graham hill
2.maurizio arrivabene
3.luca di montezemolo
ahanda safi karizma olan adamlar bunlar f1 de.eğer ki arrivabene nin derin italya’yla ilişkiside yoksa hiç birşey bilmiyorum

41. değilde 39. turda pit yapsa bugün yarışı almıştık.
azalan yakıt yükü ve soğuyan hava ile lastikler daha uzun gitti.
tebrikler kimi

Yarista hizli olduğunun asıl kanıtı muhtemel rakiplerinin softlarla devam ederken kiminin mediumlara geçiş yaptığı 2. Stintti. Daha sert hamurla daha yumusak hamur lastige sahip vettel ve mercolarla ayni tempoyu ve zamanları yakaladı hatta bazen daha hızlı turlar attı (bu konuda % 100 emin olamadım çünki tur tur süreleri karsilastiramadım ve yarışın o bölümünde birkac kez de pc basindan kalktim yanlışsam düzeltin lutfen ) iyi bir yaristi on bbolumde bazi mucadelelerin olmasi eglence ve heyecan katiyor yarışa 🙂 vetteli iceri aldıklarında kimi icin aklima ilk gelen pit stratejisi bu sekildeydi uzun ve hizli bir orta bolum ve son bolumde yakit yukununde azalmasıyla softlarla çok daha hızlı bi bölüm atarak son turlarda podyum mücadelesi icerisinde olmak ve oylede oldu hatta 1-2 tur daha olsa adam hamide gececekti sanırım. Kimi adina sevindim guclu ve hizli bi pilot oldugu gecmis donemlerde herkes tarafindan biliniyor sadece gecen sene zor bi donem gecirdi kotu bi performans sergiledi kendisinden beklenmeyen bi performansti. Daha iyi bi aracla gercekten hizli olabilecegini bugun gosterdi 2004 ve 2007 arasindaki agresif ve hizli goruntusu vardı sanki bugun ama daha iyi konsantre olup odaklanmalı ve ilk etapta sıralama turlarını duzeltmeli. Bugun ben eglendim guzel yaristi kimi yi de canı gönülden kutluyorum. TEBRIKLER ICEMAN 🙂

Hani başkası dese tereddüt ederdim..

Adam ne dese doğru çıkıyor. İnanıyorum bende Takımın ileride başabaş mücadele edeceğine. Şimdilik sadece lastik kullanımında ve soğutmada iyi görünüyoruz. Çölde gündüz yarışı olsa herhalde açık ara alırız 🙂

Arrivabene cidden çok iyi bir patron imajı çiziyor. Sicilyalı gibi dursa iyi niyet abidesi resmen.

Kimi’ye gelince…klasik Kimi işte 😀

abi adam yaka bağır açık dolaşıyor meydanda çok babacan dosta güven düşmana korku veren bir patronumuz var. Belinde 6 patlar da vardır bunun

hele şükür bee kimi…:)))))))))))))))) biraz daha şansın olsaydı sevinç tavan yapardı bu akşam ..bize 2007 yi yaşat kimi…go kimi…

arkadaşlar yarış temposu olarak gecen 4 yarışın sonunda en iyi tempo ve sürüş kesinlikle raikkonende. zannımca bugun raikkonene yatırım yapması gerektiğini anladı diye düşünüyorum çünkü malezyada ve bahreyn de mukemmle surdu sıralama turlarında daha agresıf olur rai işte ozaman asıl mercedeslerin kabusu olacak ferrari.

dedigin gibi rai sezon basından beri antrenmanlar ve yarışta en istikrarlı turları atıyordu fakat insanlar sonuca bakıyor o yüzden bu yarışta gerçek hızı ortaya çıktı.

Adam hatasız sürdü daha sert lastikle hepsinden hızlı tur attı daha ne yapsın ? Yarış hızında sınırı olmadıgını gösterdi

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir