Kategoriler
Formula1

Massa, Alonso'nun Kaza Skandalını Bildiğini Düşünüyor

EFE Haber Ajansına konuşan Massa “Şüphesiz o da biliyordu. Mantıken bilmek zorundaydı.”

“Onun bilmemesi gibi bir şey söz konusu değil. Buna eminim.” dedi. dedi.

İtalya’da çıkan haberlerde ise Fernando Alonso’nun Ferrari’de doğrulanmasının ardından iki sürücünün henüz hiç görüşmediği söylendi.

Ancak daha sonra Ferrari yaptığı açıklamada Massa’nın yorumlarının farklı yorumlandığını söyledi.

Ferrari, Massa’nın yorumlarına açıklık getirdiğini ve şunları söylediğini yazdı:

“Söylediğim şeyler benim hislerimin bir sonucu, somut kanıtlara dayalı değil.”

“Kesin olan şu ki takım arkadaşı olduğumuzda bu yaşananlar Fernando ile ilişkimi etkilemeyecek.”

“Massa, Alonso'nun Kaza Skandalını Bildiğini Düşünüyor” için 0 yanıt

FAZLA KONUŞMAYA GEREK YOK GİBİ GELİYOR YENİ SEZONDA ALONSO'NUN NELER YAPACAĞINI GÖRECEK HERKES YETERKİ ARABA YETERLİ PERFORMANSI YOLA AKTARSIN ŞUANDA SİDİK YARIŞI YAPMAYA GEREK YOK SUNU KİMSE UNUTMASIN Kİ ŞUAN PİSTTE HATA YAPMA ORANINA BAKARSANIZ ALONSO LİDER ÇIKAR O LİSTEDEN

zfr,

Hamilton: 109 puan, 4 birincilik, 12 podyum
Alonso: 109 puan, 4 birincilik, 12 podyum

Gördüğün gibi Alonso'dan daha fazla puan almamış, bence bilerek konuşman lazım artık. Ayrıca Alonso, Ferrari'nin pit stop taktiği yani Kimi'nin Massa'yı geçme taktiği tutmasa veya öndeki herhangi bir Ferrari pilotu yarış kalsa şampiyondu.

Alonso'nun karşısına dişli bir rakip çıkmaması onun şampiyon olduğunu değiştirmez ve kendisinin suçu değil. Bildiğin üzere o şampiyonluklar Schumacher'e, Raikkonen'e, Montoya'ya karşı pistteki tüm pilotlara karşı alınmıştır.

Hic bosuna debelenmeyin alonsocular korkunun ecele faydasi yok simdiye kadar alonsonun karsisina adam gibi sadece hamilton cikti rakip olarak oda malum ilk senesinde alonsodan fazla puan aldi renaultta ki rakipleri kismen alonso kadar iyi degillerdi simdi alonso ferrariye gecti ve ferraride yine adam gibi bir rakip onu bekliyor massa bakin massa gelecek yil sizin 2 kez dunya sampiyonu olmus alonsonuza neler yapacak korkarim alonso hamiltonlu 2007 senesini mumla arayacak bak gorursunuz gelecek yilin sonun da bana hak vereceksiniz bekleyip beraber gorecegiz

Bence massa'nın bu kadar kesin konuşması için dayanağı vardır. (ör: reno'dan kendisine gelmiş olan duyumlar). ama ferrari kendisine konuyu kapamasını yada yarış için başka bir araç bulmasını söylemiştir ve konu alonso lehine kapanmıştır.

ama tahminim massa'nın ferrari yılları bitince bu konuya bir flashback yapacaktır.

Aynı şaftı sıralama turlarında da kullandı, hatta cumartesi antrenmanlarnda da kullanmış olabilir, ilk şaftı cuma mı kırdı cumartesi mi hatırlamıyorum şuan, ama burada önemli olan kaç tur kullandığı değil sadece, olaya fazla optimistik bakıyorsun, takım eğer "bizim aracın şurası hassas, şu yarış çizgisinden gitme, şu kerbe şöyle girme araca zarar veriyorsun" gibilerinden bir uyarıda bulunuyorsa, fakat buna rağmen pilotunuz bunu gözardı ediyorsa ortada rastgele bozulan bir parçadan daha fazlası var demektir… Imola'nın aktarma organlarını fazla zorladığıda bilinen bir gerçek… Ve şu düşüncenin arkasındayım, tabi ki hızlı olmak için limitlere kadar zorlarsınız, fakat finişe ulaşmak zorundasınız her koşulda, size kimse en hızlı turu attınız diye veya yarışın ilk bölümünde çok hızlı oldunuz diye puan vermez…

konuyla alakasiz ama ne yapayim millet ne konu olursa olsun kimiye laf sokusturmak icin sirada bekliyor bende diyorum ki kimi sen akilli adamsin mc larene degil brawna git mercedes zaten er yada gec brawni alicak sen onlari onlarda seni ucurur git brawna digerleri arkanda eksoz dumani yutsun da akillansinlar yoksa burda boyle kendini f1 seyircisi sanan bazi arkadaslar var bari o zaman anlarlar olayi

dostum 9 tur tekrar oku kendi yazdıgını 9 turda bir saft ne kadar hor kullanılabilir yani adam 1. sırada gidiyor pist dısına cıkmıs degil kerbde asırı zıplayacak gibi sikanı kesmis degil gayet normal gidiyor. aracın aktarma organlarında bir sorun/uyumsuzluk var demek ki bu kadar basit takım uyarmıs olabilir ama yani cok yavas gitti yarısı 20. bitirdi diyelim o sartlarda zaten 9 degil bilmem 39. turda kırılırdı ayrı ama ne faydası olacak yani sampiyon olmak istiyorsan bazı riskleri almak zorundasın, alonso rakkonen lewis shumi ya da hakkinen bu adamlar zaten herkesten daha hızlı surebildikleri icin digerlerinden iyiler, digerlerinden hızlı olabilmek icin de yine onlardan daha fazla zorlamak zorundalar olay bence bu kadar basit

Peki Mclaren'in Kimi'yi bu konuda özellikle uyarmasına ne diyeceksin? Aynı sorunu aynı haftasonu 2 kere yaşadı, takımının uyarılarına kulak vermedi yada veremedi bilemeyeceğim, bu konuyu uzatacak değilim fakat durum ortada siz ister görün ister görmeyin

aynı arac nasıl oluyo kimi indi aractan wurz mu bindi de bitirdi yarısı? 2 arac hicbir zaman birbirinin aynı olamaz.alonso italya da motoru cok zorladıgı icin mi yakmıstı fisi zorlamadıgı icin bitirmisti, ya da shumi japonya da arabadan anlamadıgı icin mi motoru yakmıstı mekanik . sporlarda arızalar aksaklıklar hep olur bu bu tur mekanik sporların dogasında vardır. bir pilot gidip duvara vurup yarıs dısı kalırsa eyvallah hata onundur ama yok lastik patladı, motor yandı, vites kutusu takıldı boyle seyler icin pilotu kimse suclamaz. bu arada herkes bas bas bagırmıyor mu son 2 yıldır kerb leri en iyi kullanan otomobil mclaren ler diye niye simdi kırılmıyo saftları veya lewis her keskin virajda ortalıgı dumana boguyordu niye her yarısta lastik patlatmıyor?

Uzman olmaya gerek yok, mclaren'in şaftı yeterince dayanıklı değildi ama aynı araçla Wurz yarışı bitirdi, Kimi ise 1 hafta sonunda 2 şaft bitirdi, acaba sorun Kimi'nin sürüş stili olablr mi? Bu olayıda F1racingte okumuştum yani, uzman olanlar yazmıştı biz okuduk, kerblerin üzerinde sekmekle uzman olunsaydı, Kimi Raikkonen mühendis olurdu zaten

yaa biz degil siz karsılastırıp duruyosunuz biz alonso haketti de sampiyon oldu diyoruz siz hala tersini dusunuyor olmalısınız ki hala kimi nin arabayı zorladıgını arabayı parcaladıgını iddia ediyorsunuz, evet dedigin gibi yepyeni saft 9 turda kırılıyorsa ve daha once de aynı sorun cıktıysa sucun o sistemde olma ihtimali kimi de olma ihtimalinden yuksek degil midir? oyle teknik analizler yapıyorsunuz ki sizi durmadan kerb lerin uzerinde sekiyor zannedecegiz!!!

bilmeyenler için kısa bir not; 2005 imola'da Kimi Raikkonen antrenmanlarda şaftını kırmıştır, takım yenisi takmıştır ve Kimi'ye aracın yürüyen aksamı konusunda kerb üstünde falan daha yumuşak olması söylenmiştir, yepyeni şaftıyla Kimi 9. turda yine yarışdışı kalmıştır, hemde şaftı kırarak, aynı araçla Alex Wurz ise yarışı 4. bitirip Jenson Button'ın diskalifiyesiyle 3. lüğü almıştır… İşte aracı gereksiz zorlamak budur, kerblerde biraz daha yumuşak olsa 0.1 saniye daha yavaş olup belki de yarışı bitirecekti, ama o bunun yerine ancak 9 tur lider gidebildi… 2005 imola'da ise vibrasyon gözle görülüyordu böyle bir durumda lastik değişimine izin vardı, fakat kimi ile mclaren risk alıp yarışı lider bitirmeyi denediler, riski alıyorsanız sonçlarına katlanacaksınız, üstelik sorunun kaynağı yine Kimi'nin pilotajıyla alakalıydı, öyle yada böyle o lastiği kendisi o hale getirdi, michelin kendisine yanık lastiği vermedi değil mi?…Alonso'nun 2005 yılında söylediği gibi, yarışlar 35 tur değildir, son turu lider olarak bitiremezseniz yarışı kazanamazsınız ve kimse size puan falan vermez… Kimi'yi daha hızlı gitmek istediği için suçlamıyorum fakat aracı finişe ulaştırmanız lazım, burda drag yarışı yapmıyoruz 400 metrelik, 300 km'nin üstünde bir yarış söz konusu…

Massa'nın açıklamalarına gelince bir kez daha söylüyorum, isteyen istediği gibi düşünmekte özgür bırakın konuşsun:) Kimi'yi de durmadan Alonso ile karşılaştırmayın, ikiside iyi pilot işte neyi alıp veremiyosanız…

Spadaki yağmur,fransadaki egzost problemi,kanadadaki kaza bunlar çok ağır yaralar şampiyonluk yolunda,bazen
baktığımda Kimi'yi 2008 için ağır eleştirdiğimizi düşünüyorum…
İlk önce dc ile Kimi'yi hiçbir yönden karşılaştırmayalım bence.
Dc Kimi'yle mücadele bile edememiştir,o az sorun yaşasa ne olur.
Montoya az yaşasa ne olur Kimi tarafından neredeyse ikiye katlandı.
Dayanıksız olduğunu kabul etmemeye çalışmak için Kimi'nin ikiye katladığı takım arkadaşlarının daha az yarış dışı kaldığını,problem yaşadığını öne sürüyorsunuz…
Bari onlarında ne kadar problem yaşadığını ortaya koyunda onların yaşadığı problemlerin normal bir sezonda yaşanacak problemlerden daha fazla mı daha az mı olduğunu görelim ve aracın dayanıksız olduğu kanıtlansın…

baska bır haber yaptıgım bır yorumdan kısa bır bolum:
.kımı hıc bır zaman hızlı ve dayanıklı aracı aynı anda bulamadı.mc laren yıllarında arac cok hızlı ama dayanıksızdı.buna ragmen ıkı kez sampıyonluk ıcın mucadele ettı.ferraıde dayanıklı ama yavas bır arac.bana kımse ferrarı nın hızlı oldugunu anlatmasın.kımı geldıgınden berı dayanıklı bır arac.ama hıc hızlı olamadı.2007 ve 2008 de mc laren barız sekılde ferrarıden hızlıydı.dayanıklıydı da.kımı ılk sezonda ayarlara araca ve lastıklere alısınca arap atı gıbı acılıp oyle yada boyle ıkı hızlı ve dayanıklı mc larenın onunde samp oldu.kımse su olsaydı bu olsaydı samp olamazdı demesın.ozaman cvp hakkımız dogar dıger sampıyonluklarla ılgılı.2008 de yıne ıyı basladı elınden gelenı yaptı.ama motovasyon deyın ama arac deyın yınede sezonu 3 bıtırdı ve massa nın sadece 22 puan gerınde kaldı.buna kımı nın massa ya verdıgı destegıde eklemeyı unutmayalım…bu seneye gelınce yaw arkadaslar ferrarı yavasşşşşş…bunu neden kımse kabuletmıyor.en kotu sezon baslangıcından yıne kımı kurtardı.ılk podyumu ılk galıbıyetı kı bu galıbıyet bır kımı mucızesıdır….o kadar yavaslarkı gelısımı bıle durdurup durdurduk demek zorunda kaldılar madara olmamak ıcın.

En büyük karşılaştırma Kimi ile Alonso arasında şudur:

Alonso son 10 yılın 3 büyük takımında yarışmış, 2sine Kimi'den sonra gelmiş ve istatistik olarak McLaren'da Kimi'den daha üstün olmuştur. Kimi ise an itibari ile koltuğu olmayan, potansiyel bir WRC pilotudur. F1'de koltuk bulacaktır diye düşünüyorum Kimi'nin ama realite budur.

Bu biraz sert yorum oldu ama benim kapanışım bu olsun, daha farklı tartışmalarda görüşmek üzere diyorum rakiplere ve destek olanlara.

iste buna cok guldum :)) ron denis in ferrari yi asagıladıgı rakibimiz kimi degil takımımızın pilotları dedigi ortamda kimi nin ferrari sine sampiyonlugu kaptırdı, o sezon o koltukta kimi olsaydı o zaman gorecektik ama, olmayınca olmuyor

bır kere aracı zorluyordu yakıstırmasına katılmıyorum.bır f1 pılot lımıtlerde kullanmalı.zorlamalı.aracın en dıp devrını varsa kadranı en son suratı tur yapısına gore gormelı.bu bodoslama dalmalı cızgıyı kacırmalı manasında degıl.turu pıste gore sıkıp suyunu ıcmelı bır f1 pılotu.ole zorladı da motor patladı kanadı koptu vs demekle olmuyor.ya bır ayna neden kopar.bır lastık neden ucar.bır aracın motoru neden sureklı ıflas eder.hadı bunu kımı yade gorduk.coulthartın ve moıntoyanın patlayan motor saysını bırı cıkarsın allah askına.

montoya mc laren bana samp olabılecegım bır arac veremedı dıyerek ayrılmadımı bu takımdan.kımı mc larenden ferrarıye gectıkten sonra kac kere motor patlattı amartısor kırdı yada kanadı koptu.aracı kımı nın altına verme gorevı takımındır.ve bır f1 yarısının tum zorluklarına lımıtlerıne uygın dayanıklılıkta yapmak zorundadır.

vega cok guzel demıssın button ıcın.yanlıs zamanda yanlıs yerdeydı dıye.bana gore kımıde oyle.en guzel yıllarını mc karenın dayanıksız aracıyla gecırdı.tam ferrarıye gıttı ılk sampıyonlugu arap atı gıbı sonradan acılarak aldıktan sonra tum kurallar ve dandık yavas schumı donemı ıle kıyaslanmayacak kadar kotu bır ferrarı.mc laren ıse kurallar ozellıkle 19000 devır sınırılamasıyla muhtesem bır dayanıklık ve yarıs dısı kalmadan ıkı aracıyla sampıyonlugu kovalaması.

yada soyle desem bır varsayım ama: kımının ılk bes senesındeki mc larenı 2007 2008 mc larenı gıbı hem hızlı hem saglam olsaydı.yada kımı 2008 2009 aracında dayanıklılık sorunu yasamadan yarısaydı acaba ne olurdu.yanı mc laren ın dogrusu ıle kımı bırleseydı.

yaa hala anlamıyorum aracı zorlamayan adamın f1 de ne isi var? parkta gezmeye cıksın, dc ile kimi karsılastırılmıs yaa dc 10 lu sıralarda yarısırken kimi shumi ile sampiyonluk mucadelesi yapmıs 2 puanla kacırmıs, dc ye de 50 puan fark atmıs!! laylaylom surersen tabi arıza yasamazsın ama boyle de fark yersin, 20005 e de laf atılmıs hem de kimi ciyim diyen 1 arkadasım tarafından. araca nasıl iyi davranılır? isrikrarsızdı demis kimi evet istikrarsızdı ama istikrarsızlık kimi den degil mercedes motorunun 2 yarıs ustuste cıkaramamasından kaynaklanıyordu ve o sezon ilk 4-5 hafta zaten bosa gecirilmisti. kimi hor kullanıyor diyenler o sezon jpm nin de yasadıgı motor arızalarına baksınlar derim. rubens in de fren sorunlarını neden yasadıgı zaten ortaya cıkmıstı 1 sure once :)) ve fernando ya da catılmıs sansına sampiyon oldu shumi motor yaktıgı icin diye. ondan once italya da tifosilere sevinc cıglıkları attıran motor patlaması sesi nereden gelmisti, veya macaristan da pit cıkısında fırlayan tekerlek ? o yıl sonuna kadar hakkıyla sampiyon oldu tıpkı 2005 de de hakkıyla oldugu gibi, mc larenin dayanıklı arac yapamaması onların hatasıdır fernando nun degil. yigidi oldurseniz de hakkını verin…

eğer alonso 2006 da ferrari ile didişmeseydi(yarış esnasında şumi ye el kol hareketi fia nın ferrariyi kayırdığını gibi idialarda bulunmasaydı rakonen in yerinde alonso olurdu,rai kötü pilot değil ama alonso kadar komple pilot da değil,massa ise bir gömlek daha düşük bir pilot tur bence.

djarum arkadasım samımı olarak soylım.alonsoyu sevıp sevmemek degıl olay.massa yı sevmedıgımı soyledım.alonsoya karsı artı eksı bır gorusum yok notrum yanı.

ama ben ım ıddıam degıl bu.bende alonsocular harıs boyle bır kannat var ve bende bunlardan bırıyım dedım.bılmemesı cok komık olur dedım.ben bılıyor bılmıyor ıddıasında degılım.pıqe ve massa bılıyordu dıyor.sonucta olayın ortasında onlar var.olayda herkesın gozu onunde.alonso nun bılmememıs cok sacma olurdu ve ben bıldıgını dusunuyorum.

En büyük karşılaştırma Kimi ile Alonso arasında şudur:

Alonso son 10 yılın 3 büyük takımında yarışmış, 2sine Kimi'den sonra gelmiş ve istatistik olarak McLaren'da Kimi'den daha üstün olmuştur. Kimi ise an itibari ile koltuğu olmayan, potansiyel bir WRC pilotudur. F1'de koltuk bulacaktır diye düşünüyorum Kimi'nin ama realite budur.

Bu biraz sert yorum oldu ama benim kapanışım bu olsun, daha farklı tartışmalarda görüşmek üzere diyorum rakiplere ve destek olanlara.

djarum raikkönenın tercihi ferrariden yanaydı yani mclaren onu elinde tutamazdı.mclarenden ayrılıp son 7 yılda 5 şampiyonluk kazanmış araca geçmek istemiştir.

Gereksiz yere zorlama dediğiniz şey sadece 1 kere 2005 silverstonda olmuştur benım hatırlatığım.yani zorlamayacakda ne yapacak adam,zorlamasa japonya 2005 de 1. olabilirmiydi.

kirve 12, her zaman sonuçlara bakmadan yanayım. Bu konuda pilot ayırımı yapmam. Sen de biliyorsun ki Button en iyi araç ile sezonun ilk yarışlarında en iyi yarış kazanma istatistiklerinden birini gerçekleştirerek gerkeçten sağlam bir iş çıkardı. Hakkını yemeden kabul edelim. Kapasitesine gelince keşke Renault'ta devam etseydi gençliğinde daha parlak olacaktı başarı olarak. Button doğru zamanda doğru yerde olmamıştı.

Senin para yorumundan "pilotun aldığı para ile başarısı doğru orantılıdır" tarzı bir yorum çıkardığımdan Jacques, Jenson örneği aklıma geldi. Ama eğer şimdi Kimi-Alonso para-başarı kıyaslaması yapmak gerekirse bu karşılaştırmayı Kimi'nin 2010 kontratını görünce yapalım. Ama Alonso'nun düşük para almasının bir nedeni Renault'un iyiliğini düşünmesi, evini düşünmesi olarak görmekteyim.

muhabbet nasil kimi-alonso'ya gelmis yine yahu. ben kimi'yi tutmama ragmen burada bazi kimici arkadaslar, en hafif deyimle "sacmalamis", ancak bazilari da camur atmak icin her seyi yapmislar sagolsun.

2005 sezonuna gelirsek;

kimi hizliydi ama istikrarli degildi. arac da cok hizliydi. genel olarak dayaniklilik sorunlarini sadece kimi'ye veya sadece motor, vites kutusu, genel olarak araca baglamak da mantiksiz. zira, fanatiklik gozlugunu cikarirsam, 2005 nurburgring'de o kanadin kopmasi olayini yildirimin iki kere ayni yere dusmesi gibi sanssizliklara baglamaktan ziyade, kimi'nin araca gercekten iyi davranmadigini da bilmek onemli. yani o olay tesaduf, istisna falan degildi.

ancak, takimin da pilotun ozelliklerini goz onunde bulundurarak ona gore arac hazirlamasi da onemli bu noktada. "al bu araci… ama sen suremiyorsun ki, bak diger pilot nasil suruyor ama…" her zaman bu ornegi veriyorum, ducati motosikletini diger yariscilarin surememesi gibi, rubens'in sadece frenlerle sorun yasadiginda performansinin inanilmaz degismesi gibi, vs vs…

tum bunlarin disinda, 2005'te renault gercekten hizliydi. belki alonso cok daha tecrubeli olsaydi, schumi'nin 2004'te sezonu gibi bir sey olabilirdi. ve sezon cok sikici olurdu takdir edersiniz. tam kapasite yetenegini konusturmasa bile, kimi'den daha istikrarliydi. maalesef oyle japonya gp'deki gibi son siralardan kalkip yaris kazanmak pek ise yaramiyor. bir arkadas soylemisti, ancak karizma olur bundan, hepsi bu. ayni puani aliyorsun neticede.

2006 sezonunda ise, sezonun ilk yarisinda renault yine cok iyiydi ancak ferrari arayi kapatmaya baslamisti. oyle veya boyle, alonso biraz tecrube artisi, biraz sans (hem aractan-takimdan yana, hem de diger pilotlarin (ozellikle schumi'nin) yasadigi sorunlar sayesinde sampiyonluk kazandi. bunda tartisilacak bir sey gormuyorum. hem renault aracinin o 2 sezonda cogunlukla iyi olmasi, alonso'nun yetenegine leke surdurmuyor. lewis'in ilk yilinda sampiyonluga oynamasi, 1 puanla kaybetmesi de onu kotu yapmaz.

her neyse, biraz uzattim galiba. konu nerden nereye gelmis, o yuzden ben de yorum yapayim istedim 🙂

Raikonen ci arkadaşlar kızmasınlar düşüncemi yazacam, b pilot şampiyon olamadığı halde neden 2 kez şampiyon olmuş a pilottan daha çok kazanıyor tezini savunan kirve arkadaşıma da şunu hatırlatim,mc laren rai den menun olsaydı ferrariye kaptırmazdı birde şu açıdan bakmak lazım,alonso rai yi koltuğundan etti 2 yine çok kazanan b pilot rai,ferraride de alonso yüzünden koltuğundan oldu demekki hak er yada geç yerine gelecektir raikone ne rağmen alonso her iki büyük takım tarafında tercih ediliyorsa bunu dikate almak gerek.

vega_nitro yorumunu kopyala yapıştır yaptığın şahızın bilgileride pek sağlıklı değil..san marino 2005 de süspansiyon arızası değil şaft arızası nedeniyle kimi yarış dışı kaldı ki çok fark varken değil henüz 9. turda yarış dışı kalmıştı.fakat arıza yaşamasaydı çok buyuk farkla kazanacağı kesindi 🙂
bir çok pilot pist dışına çıkabilir yarış içerisinde fakat her çıkanın son turda süspansiyonu kırılmıyor..

KimiKolik yorumumu tam okumadan yazdığın için büyük hataya düşmüşsün. Birincisi bunlar uydurma değilir, ayrıca o bölüm benim yazım değil Gülmez'in yazısıdır. O bölümün anafikrine "Kiminin gereksiz yere zorlamasına" katıldığım için buraya yazma gereği duydum.

vega_nitro kimi-alonso ikilisini belirtmek istedim.ralf shumayer yada jack villeneuvden bahsetmediğim anlaşılmıştır sanırım..button senın dediğin gibi yıllar sonra bakıldığında şampiyon olmuş diye görülecek ama sende bende bu sene buttonun nasıl şampiyon olduğunu gören ve kapasitesini bilen iki f1 izleyicisi olduğumuzdan en iyi pilotlar sıralamasında hiç şampiyon olmamış montoyanın bile ardında bulunacağının farkındayız sanırım.

biriatorenin herşeyini bitirdik adam öldürdüğü yıllara mı döndük…yapma bel altından vurma ama…bu doğru bir davranış değil…ferraride ve mclaren burjuva takımı…renault da köylü takımı diyelim iyice saçmayalım hep beraber…

"Yine Nurbugring'de bir kaç kez pist dışına çıkıp süspansiyonlara zarar verdi"
demişsin vega nitro.Sallama bi kere.O yarışta Villeneuve tur bindirecekken Villeneuve yüzünden sert frenaj yaptı ve Sağ ön lastiği fena halde aşındı.Takım lastik değiştirecekti.Lakin lastik değişimine izin olmadığı için ceza almamak için değiştiremediler.San marino da da krank mili arızası yüzünden yarış dışı kaldı.Nereden uydurdun bunları hayret.

Bu arada Renault'un şampiyon aracı büyük yatırımlar ve uzun süren çalışmalar sonucu geliştirilmiştir. Özetlersek 2001 yılında Benetton'u Renault satın alıp, 2002 yılında Trulli ve Button kadrosunu araca koyup teknik müdür olarak Mike Gascoyne'u getirmesi ile hikaye başlamıştır. Mike Gascoyne yeni kurulan takımlara güzel temeller atması ile bilinir. 2003'teki Alonso'nun Macaristan GPsini kazanmasında Mike'ın büyük payı vardır.

Renault'a hile ile şampiyonluk kazandı demek başarılı insanların haklarını yemek ve çok tehlikeli işler çevirmektir.

Nedense bazı insanlar da 2007 McLaren aracına "sihirli değnek değdi" demektedir, Renault'a 2005-2006 aracı için laf edenler ile McLaren'a laf edenler aynı kişilerdir.

erdal altunda,alonso nun haberi vardı idasında bulunuyorsun,mantık olarak değilse bile alonso yu sevmiyorsan bunu söylemek daha kolay oluyor,sadece şunu sormak istiyorum samimi olarak cevap (yanlı değil samimi)verirsen sevinirim haberi olsaydı yarıştan sonra avatarım da olduğu gibi çılgınlar gibi sevinebilirmiydi sence,(sonradan öğrenmiş olabilir onu kast etmiyorum neticede alonso ermiş bir insan değil gidip takımı gammazlayacak kadar onursuz bir insan olmasını beklememek lazım saygılar

faruk sapmaz yanlış yola sapmışsın..2005 teki dergilere bak. yazdıklarımı iyice oku…ben kaldı ki bu adamı sporcu olarakta göremiyorum. adam öldürmüş birisi menecerliğini yapıyor. arkasında mafya bankası santander var koca fia ceza veremiyor…ne yazık…ama gerçek…

hakkinen mclareni bıraktıktan sonra sıkı bir kimi taraftarı oldum…ta ki alonsoyu farkettim ve yanlış adamın taraftarı olduğuma kanaat getirdim…kimi sağolsun schumi ile olan rekabette beni hep hayal kırıklığına uğrattı..neden kimiyi tutup mutsuz olayım dedim…ferrariye 3 senede kimi raikonen ne verdi allah aşkına…aynı takımda olmalarını isterdim tabiki…benim istemem yetmiyor 1 milyar dolar param yok…hoş olsada kimiyi o koltuğa oturtmam…heidfield dururken kusura bakmasın…beraber aynı takımda iken acaba kim sezonu önde bitirdi biraz araştır bakalım…

"Bız kımıye sansısızdı dıyoruz bu dogru.aracı dayanıksızdı dıyoruz buda dogru ama hıc bır zaman aracı guzsuzdu demedık.ustelık hemen hemen herkes kımı aracı gelıstıremıyor dıye kımıye laf atarken bız bu onun ısı degıl dedık.sansısızdı ve aracı dayanıksızdı.nasılmı.kopan kanatlar lastıkler aynalar patlayan motorlar 2005 te lıder gıderken alonsoya yarıs dısı kalarak 3 yarıs hedıye etmedmı."

altundağ, ilk önce kelimesi kelimesine irdelemişsin yazımı aslında buna gerek yoktu çünkü ne dediğimin özetini ve Kimi taraftarlarının ima ettiği şeyleri sen de bilmektesin. Eğer David Coulthard'da bu sorunların (kopan kanatlar, patlayan motorlar) bazıları hiç yaşanmamış, bazıları da Kimi'ye oranla daha az yaşanmışsa düşünülmesi gereken farklı olaylar var. Site forumda takılıyorsan okumuşsundur Gülmez’in yorumunu sakıncası yoksa kopyala-yapıştır yapıyorum.

“Mesela 2005 San Marinoda açık farkla lider gidiyorken süspansiyonlara zarar verip yarış dışı kalmıştı. Sonra takımın onu telsizden süspansiyon konusunda uyardığı öğrenildi. Yine Nurbugring'de bir kaç kez pist dışına çıkıp süspansiyonlara zarar verdi. Son turda süspansiyon kırıldı… yani bir tur daha atamazmıydı. Motor konusunda da daha koruyucu davranılabilirdi. Mesela Montoya "Kimi'nin çatlamış motoru" ile Alonsonun 1 sn önünde yarış kazandı. Aynı yarışta kimi motor değiştirip 3. oldu. O çatlak motoru Kimi kullansa ben yarışı bitirebileceğini bile düşünemiyorum. Yani bunları tesadüf, şanssızlık olarak yada Alonsonun şansı olarak değerlendiremezsiniz.”

Gelelim Alonso’nun aracı geliştirme kosununa. İstediği kadar tüm Alonso’cular böyle desin, benim bu konudaki görüşüm belli. Pilot bir mühendis değildir ki arabasını geliştirsin, altına girip ayarlar ile oynasın. Ama aracın ayarlarını okuyup, aracı hissedip, mühendislere de izlemeleri gereken yol hakkında fikirler veren pilotlar var. Bunlar genelde test pilotu çıkışlı oluyorlar. 2008-2009’da da kanımca Alonso o Renault’un maksimumunu vermiştir. Normal zamanlar ve normal konularda bu forumda çoğu kişi aynı fikirde (eski yorumlara göre)

Senna, Prost belki insanları açarsak Piquet, Mansell büyük pilotlar. Aslında yarıştığı zamanların en iyileri, aynen Kimi, Hamilton, Alonso, Hakkinen, Schumacher gibiler. Bizim Senna gibi pilotları birer efsane olarak görmemizin bir nedeni onların yarıştığı koşulları televizyonda canlı olarak görmesek de (ben görmedim şahsen), kulaktan kulağa veya çeşitli yollardan ne kadar büyük pilot olduğunu öğrenmemiz ve geçmişteki başarıların daha zor, daha karakteristik ve daha değerli olduğunu düşünmemiz. Müzikte de örneği var bunun, neden insanlar günümüzün grubu (hiç sevmem gerçi) Tokio Hotel yerine Iron Maiden dinliyor hala? Bunun cevabı ile neden “Senna Schumacher’den daha üstün” cevabı aynı. 2000li yıllarda F1 izleyen için en değerli pilot Schumacher’dir ve efsanedir benim görüşüme göre. Efsane kelimesi bile göreceli…

kirve 12 pilotların aldığı paraya göre başarı karşılaştırması yapmak F1’i katletmek olacaktır. Biliyorsun ki Jacques Villeneuve para için BAR’a geçmiş ve fiyasko sezonlar geçirmiştir. Jenson Button ise Brawn’da az para alıp, şu an şampiyonada 1. sıradadır.

MUSAB BERA, F1’de kimse kimsenin şampiyonluğunu tartışamaz. Senin Alonso’nun şampiyonluğunu tartışma fikrin, Schumacher’in ardı ardına 5 şampiyonluğunu tartışma fikri gibi saçma bir düşünceyi ve 1994’teki kurallara aykırı TC kullandığı saptanan ama kanıtlanamayan, bunun yanında kurallara aykırı yakıt pompası kullandığı kesinleşen Benetton aracı ile şampiyonluğunu tartışma gibi karşı atak doğuracaktır

senin otorite dediklerinin kim iyi pilot tartışmasında kimi iyi pilot seçtiklerine iyi bak dostum…f1 in en iyi 50 pilotu sıralamasında
kimi raikonen 11,
fernando alonso 8,sırada idi…kaynak f1 racing dergisi 2006 veya 07…millete yalan yanlış bilgi verme..

bence alonsonun 2005 ve 2006 şampiyonluklarıda tartışmaya açılmalı..2004 te vasat bir araçken reno nasıl bu kadar dayanıklı ve hızlı araç üretmiş? dikkat edin alonsonun şahsi gayretleriyle sıra dışı yarışıp kazandığı bir yarış yok…2005 te şampiyon alonso ama otoritelerin en iyi pilot diye seçtiği kimi raikkonen…f1 racing dergilerini inceleyin lütfen…santander o zaman varmıydı f1 de merak ettim. yoksa berni 2.5 milyar dolarlık formula 1 ticari hakları için ödediği parayı aldığı(kredi) bankalar içinde santander varmı acaba?

ne demiş peygamber(s.a.v.) boyu yere yakından korkacaksın ali hariç boyu uzundan korkmayacaksın ömer hariç…bu massadan korkulur :))alonsoda aynı familyadan ya..neyse:))

a pilot 2 dünya şampiyonu b pilotun hiç dünya şampiyonluğu yok ama a pilotan daha fazla para alıyor (2007 sene başı itibarı ile).bunun açıklması nasıl yapılır?
vikipedialar ne yazarsa yazssın ben yıllar sonra geçtiğimiz 10 yılda formula 1 de neler oldu hatırlayacağım..

bu arada sitenin yenilemesinden tam videoyu yazarken silindi artık kusura bakmayın. Video linki yukarıya yazmak zorunda kaldım

Konu baslıgı massa nın bır beyanı kı alonso taraftarları dısında hemen hemen herkes ın ortak kanısı alonsonun 2008 sıngapurda olanalardan haberdar oldugu yonunde.ne yalan soylım massa yı hıc sevmem.ama yıgıdı oldur hakkını ver.bu konuda erken de olsa gecte olsa soyledıklerınde bana gore haklılık payı cok fazla.

Fıa her ne kadar alonsoyu masum bulsada ısı yapan reno takımı suclu bulundu brıatere ve sıamonds da oyle.konusan pıqe yanı alonsonun takım arkadası bu ısı alonsoya ıyı bır sonuc aldırmak ıcın yaptım dıyor ama alonsonun haberı yok.ya bır kere bu cok komık.ama brıatore sıamonds alonsoyu satmadı ısımını acıklamadı yada haberı yokru demesı ayrı bır olay.kamu vıcdanı denen bırsey var ve cogu ınsan alonso nun bıldıgını dusunuyorsa bu kadar ınsanda kusur aranmamalı bence.

Gerıden yarıs kazanmanın onemı yok demek bence f1 e sadece paun alma yonunden bakmak demektır.f1 bır yarıs sporu.f1 ı seyrettıren sey gecısler heyecan adrenalın.elbettekı kazanana aynı puanı verıyorlar bu dogru.polden baslayıp kazanamak 10 puan. gerıden baslayıp uc bes kısyıı veya fazlasını gecıp yarıs kazanmanın degerı PAHA BICILEMEZ.kazanılan 10 puan sadece bonus u bence.hem kazanan hem seyreden taraftarları ıcın…

İstıkrar elbette onemlıdır ama bunun ıcın altınızda hızlı ve saglam bır arac olmalı.2005 te performansın kralını kımı yaptı dıyen arkadasıma katılıyorum.

Vega nıtro yazdıgın su paragrafa bır cvp vermek ısterım
‘’Genelde Kimi’nin bu yarış dışı kalmalarını söylediğim zaman “Ama o zaman McLaren çok dayanıksızdı, güçsüzdü” tarzı cevaplar alırım. Olayın ilginç tarafı ise Alonso’nun aracının kötü olduğunun doğrulanmasına rağmen, hala Alonso neden 2008-2009’da bu kadar düşük performanslıydı diyenlerin olması.’’

Bız kımıye sansısızdı dıyoruz bu dogru.aracı dayanıksızdı dıyoruz buda dogru ama hıc bır zaman aracı guzsuzdu demedık.ustelık hemen hemen herkes kımı aracı gelıstıremıyor dıye kımıye laf atarken bız bu onun ısı degıl dedık.sansısızdı ve aracı dayanıksızdı.nasılmı.kopan kanatlar lastıkler aynalar patlayan motorlar 2005 te lıder gıderken alonsoya yarıs dısı kalarak 3 yarıs hedıye etmedmı.

Alonso ya gelınce bız alonso ya sansız yada aracı dayanıksız demedık.alonsocular kendı dıyor aracı ıyı gelıstırıyor dıye.bunun uzerıne madem oyleydı’’ saglam ve dayanıklı’’ olan bır aracı gelıstıremedı dıyoruz.yanı ıkısı arasında fark var.kımıye aracı dayanıksızdı dıye sansız dıyoruz ve gercek performanısını gosteremedı dıyoruz oysa alonso super arac gelıstıren bırı oldugu halde 2008 ve 2009 da neden performansını gosteremedı dıyoruz.aracı kötuyse yavas sa gelıstırme becerısını kullansın dıyoruz…kavramları ıyı analız edelım lutfen.

Arkadaşlar hepinizin yorumlarını okudum ve hepsine saygı duyarım. Belki alakasız bir konu ve yorum olucak ama olsun.

Aslında videonun başlığı bile herşeyi açıklıyor. "Neden Schumacher en büyük değil."

Bu video da Sennanın kısa bir görüntüsü var, belki hepiniz tek tek seyrettiniz ama isterseniz bunu bir seyredin ondan sonra Schumacher,Kimi,Massa,Alonso,Hmilton hakkında yorum yapalım.

Bu videodan sonra isterseniz en iyi sürücü en kibar sürücü veya en sakin sürücü yorumlarınızı gözden geçirin.

Boşa efsane olunmuyor!!!!!!

Musab bu videodan hoşlanırsın eminim :)))

Massa'nın yaptığı bence doğru değil. Her ne kadarda böyle düşünsede bir kişi bunu basına açıklaması saçma zaten fia alonso temiz demiş bunun üstüne bir yorum olmaması lazım "bence" tarzından.

O yorumumda önemsiz istatistik olarak "z. sıradan başlayıp x. olmuş y kere" tarzı istatistikleri kastederek yazmıştım. Bunlar da doğal olarak şampiyonluk sayısı kadar önemli değil, genelde insanların kendilerini avutması ve mutlu hissetmesi için aklına getirdikleri istatistikler.

çok işim var arada baktım muhteşem yorumlar var…tek birşey söyleyeyim…% 100 BEYEFENDİ % 100 CENTİLMEN SAFKAN HIZ EN BÜYÜK KİMİ RAİKKONEEEEEEEEEEEEEEEEEN….:))))

mc-rai sence öyle olmuş olabilir, saygı duyuyorum fikrine diyorum. Ama burada olaya nesnel gözle bakmak gerek.

A ile B pilotu beraber yarıştıklarında B onu geçebilmiş diyorsun, tamam. Ben de şunu söylemekteyim. Eğer B pilotu hızlı olmasına rağmen, istikrarsız bir pilot ise ve daha fazla yarış kazanmasına rağmen kazanamadığı yarışlarda düşük sıralarda ise ama bu esnada A pilot kazanmadığı yarışları her zaman podyumda bitiriyor ise burada hatayı A pilotunda aramamak gerekir. Hata B pilotunda veya onun takım-pilot kombinasyonundadır.

Zafer sayısı mı önemli, şampiyonluk sayısı mı? Bunun cevabı kolaylıkla verilebilir. Şampiyonluk istikrar gerektiren ve uzun süreli bir çalışma sonucunda elde ediliyor. Mika Hakkinen, Michael Schumacher gibi pilotların araçları ile en üst düzeye erişmesi gibi mesela. Yarış kazanmak ise daha kısa süreli, bazen şansa bağlı oluyor. 1996 yılındaki Monaco GP'si ve Olivier Panis zaferi gibi.

Herkes yarış kazanabilir, ama şampiyon olmak daha zordur. Başarılı olana, puanları alana, yarış kazanana saygı duyarım ama şampiyon olmak daha fazla saygıyı hak ediyor.

Senin için diğer istatistikler şampiyonluk istatistiğinden önemli olabilir saygı durayım ama olayın geneline ve nesnel olan kısmına bakmak gerek. Wikipedia gibi sitelerde pilotları "şu kadar arka sıradan başlayıp yarış kazanmış" diyerek tanıtmıyorlar (sağ köşedeki infolar işte). Şampiyonluk gibi daha kolay çıkarım yaptıran, daha genel, daha somut veriler ile tanıtıyorlar. Ayrıca eğer senin düşündüğün gibi tüm istatistikler aynı önemde olsaydı, pilotları karşılaştırma işi arap saçına dönerdi.

İstatistiklerin önem sıralamaları farklı mc-rai.

Her hangi 2 pilotu, herhangi bir sezon için ele alalım. Şampiyon olan pilot veya (A pilotu diyelim biz ona) 2. olan (B pilotu) pilottan daha fazla puan almış, sezon boyunca daha istikrarlı gitmiş. B pilotu ise A pilotundan daha fazla yarış kazanmış. Sence bu 2 pilot arasında FIA hangisini şampiyon olarak kabul ediyor şimdiki ve daha önceki kurallara göre? Doğal olarak A pilotunu yani istikrarlı olanı.

Umarım güzel anlatabilmişimdir istatistikler arasındaki önem farkını.

djarum unutmaki formula 1 efsanesi ayrton senna da bir brezilyalıydı.insanları bu şekilde yargılamak ne kadar doğru olabilirki.

2010 bir başlasın n piguet in akıbetini massa da yaşayacak,nasıl diceksiniz alonso muhtemelen 15 e 0 üstünlük sağlayacak doğal olarak f1 bir brezilyalıdan daha kurtulacak,zaten kamburu çıkmış bariçello son günlerini yaşıyor,ondan sonra f1 tadına doyum olmaz

KimiKolik ilk önce saygı çerçevesinde yorum yapmanı; kapiş yerine de anladın mı demeni öneririm senden.

Pistte antipatik ve fevri davranan oldukça fazla pilot var, Schumacherden Montoya’ya, baba Piquetten Montoya’ya kadar. Ama bu fevri davranışlar pilotların pist üzerindeki performansına, başarına gölge düşürmemeli ve bu başarıların hakları yenmemelidir.

2005 yılına gelirsek o sene performansı’nın kralını Raikkonen gösterdi demişsin. Aracı aşırı şekilde zorlayıp, kendini riske atıp, alabileceği puanları kaçırmak nasıl krallık oluyor? Puanlar yarış sonucuna ve istikrara göre veriliyor, krallık da bunlara göre belirleniyor. İstatistikler, yarış başına alınan puanlar, şampiyonluklar ortada.

Genelde Kimi’nin bu yarış dışı kalmalarını söylediğim zaman “Ama o zaman McLaren çok dayanıksızdı, güçsüzdü” tarzı cevaplar alırım. Olayın ilginç tarafı ise Alonso’nun aracının kötü olduğunun doğrulanmasına rağmen, hala Alonso neden 2008-2009’da bu kadar düşük performanslıydı diyenlerin olması.

Olmadı felipe,yakıştıramadım,mahkeme kararıyla aklanmış,üstüne söz söylenmeyecek makamlardan temiz raporu almış bir insana ben eminim o suçlu deyip zan altında bırakmak sana yakışmadı..kim olursa olsun,alonso olmayabilirdi,yine aynı şeyleri düşünürdüm..yakıştıramadım…!

Vega nitro bey Alonso başarılarıyla değil antipatikliliği yüzünden konuşuluyor.Alonso nun nasıl fevri bir pilot olduğunu cümle alem biliyor.Pistte sert konuşmuş filan da hikaye bırak Allah aşkına 2005 teki Alonso performansı demişsin .O sene performansın kralını Raikkonen gösterdi.2006 da bile ve bu yılda altındaki araçla neler yapabildiğini söylememe gerek yok heralde.Alonso nun 2008 ve 2009 da da yaptıkları ortada.Mclarene 2007 de 0.5 sn geliştirdim demiş.ama aynı performansı Renault ta gösteremiyor nedense.Daha çok şey anlatırım ama yeter.Sen Raikkonen hakkında bu kadar çok antipatik şeyler yazamazsın .İşte Alonso bu yüzden sevilmiyor ve eleştiriliyor.Kapişş

"emre idham"

Alonso konuştuğu kadar konuştu pistte, biraz fazla sert konuşmuş olacak ki her konu Alonso'ya bağlanıyor ve Alonso kötüleniyor. Griddeki diğer pilotların da ardı ardına 2 kere şampiyon olacak kadar konuşur umarım.

apdullah abinin verdiği istatiklere japonya 2008 ve 2008 sıngapur yarısınıda ekleyelim tmm casusluk var olayda ama iş istatiklere kaldıysa bu ikisinide ekleyelim :)))

Provakatif hareketler bunlar…

Alonso'nun bilmediğini düşünüyorum bende nolcak şimdi:) Herkes istediğini düşünmekte özgür, istediği gibi düşünüp çıksın konuşsun, geçmişe bu kadar takılıp kalan bir yapıya sahipse geleceğe nasıl yoğunlaşacak merak ediyorum…

Bazıları hala Alonso'nun başarılarını sorguluyorsa gerçekten akıllarından şüphe ederim

Bu arada umutbg " Biz anlaşılan bu '' Biz anlaşılan bu ''Alonsocu'' larla çok uğraşacağız. Şimdiden başladılar. Abdullah'ın verdiği istatistiklere iyi bakın ve öyle konuşun lütfen. " tarzı bir yorumu beklemiyordum senden. Alonso'cu taraftarlar uğraşılacak ve sakıncalı bir taraftar grubu değil, kişileri kışkırtan insanlardan değiller. Ayrıca istatistiklerin de önemlileri ve önemsizleri olmak üzere kategorileri olduğunu düşünüyorum, önemli onların ne olduğunu herkes bilmekte zaten.

objektif bakalim. massa aslinda yaptigi aciklamada hakli. dogrulari soylemis. ben de alonso'nun haberi olmadigina pek ihtimal vermiyorum. daha once masumdur falan demistim ama pek inanmiyorum artik.

ancaaaak, massa'nin aciklamasi dobraliktan, aciksozlulukten ziyade, bazi arkadaslarin dedigi gibi alonso'yu psikolojik baski altina almak istemesinden kaynaklaniyor, gibi geldi bana.

sonucta ferrari massa'nin sonuna kadar arkadasinda, ancak 2 sampiyonluk kazanan biri varken, sampiyonlugu 1 puan farkla da olsa kaybetmis biri, bir de performans eksikligi yasarsa, 2. pilot kategorisine illaki dusecektir. mantikli olan da budur. ama massa bu duruma dusmek istemiyor tabi, kendince hakli olarak.

ama takdir edersiniz ki, ferrari bazen gercekten tuhaf stratejiler, politikalar sergileyebiliyor.

FIA casusluk olayında kararını vererek, "Alonso masumdur" demişti. Bu kararın üzerine komplo teorileri kurmak, kararı ve sonucu değiştirmez. Elinde kanıtı olmadan "Alonso kaza skandalını biliyordu" demek komiklik. FIA bile kanıt bulamamışken Massa'ya bu konuda konuşmak yakışmamış diye düşünüyorum. Zaten Ferrari de bu konuşmadan biraz rahatsız olmuş olacak ki bazı düzeltmeler yapmış.

• Mc Laren² arkadaşım Alonso’nun pistte konuşamadığını söylemiş. Acaba 2005-2006 yılındaki Alonso’nun pist konuşmalarını duydun mu demek istiyorum kendisine. Alonso zaten istatistikleri ile konuşmuş bir kere. Eğer duymuyorsanız sizin sorununuzdur.

“go massa go bırakma yaban ellere o koltuğu.” Cümlesi çok komiğime gitti ve bunu söyleyen bir Kimi taraftarı. Acaba Kimi Raikkonen, Ferrari’nin yetiştirdiği bir pilotmuydu, yoksa biz mi bilmiyoruz…

Alonso’nun mazisi karışıkmış. Sanki Alonso hayatı boyunca kurallara aykırı araçla yarıştı, kurallara uymayarak. Nedir bu çekememezlik Alonso’yu.

Geriden başlayıp yarış kazanma olayına bakalım şimdi. Geriden başlayıp, ileri tırmanarak yarış kazanmanın; pole’dan veya ilk 3 sıradan başlayıp yarış kazanmaktan puan olarak bir farkı olmadığı sürece bunu bir övgü olarak düşünmüyorum. Pilot yapabiliyorsa yarışını kazansın, eğer şartlar uygun değilse ve ne kadar zorlasa bile yarışı kazanamayacağını anlarsa o yarıştan maksimum puanı almaya baksın. Benim görüşüm budur. Tamam geriden başlayıp yarış kazanıp iyi bir karizma yapabilirsin, büyük bir şov olur, ama bu büyük bir avantaj değildir kanımca. 1.lik her zaman 1.liktir, hepsine aynı puan verilir, pole’dan başlayıp kazanana da 20. sıradan başlayıp kazanana da.

2010 sezonuna gelince, neler olacağını kimse bilemez. Birkaç olasılık var sadece. Kesin bir olay yok. Massa’nın ne kadar hızlı olacağı, Alonso’nun 2005teki performansı gibi performansının olup olmayacağı, Ferrari’nin nasıl araç üreteceği, diğer takımların ne yapacağı gibi sorular var. Ama şunu biliyorum ki Massa kendini her geçen seneler geliştiren bir pilot olmasına rağmen 2008 İngiltere gibi kötü yarışlar çıkarırsa, avantajlı olamaz.

Biz anlaşılan bu ''Alonsocu'' larla çok uğraşacağız. Şimdiden başladılar. Abdullah'ın verdiği istatistiklere iyi bakın ve öyle konuşun lütfen.

olay olmuş bitmiş cezalar verilmiş alonso suçsuz bulunmuş massa hala konuşuyor. bunun altında rakibini psikolojik etki altına alma var başka birşey değil. şimdiden başlamış alonso'nun üzerine oynamaya. yoksa üstünden 1 ay geçmiş sonuçlanmış bir olay hakkında hala konuşmasının başka bir açıklaması yok.

kimi nin cok konusmadıgı, sagda solda hava ve cakas atmadıgı icin kovuldugunu , herseye ve heryere laf yetistirmenin erdemli 1 sey oldugunu dusunen arkadaslarımız varmıs. biz kimi yi tam da bu yapmadıgı seyler icin seviyoruz her nereye giderse de sevmeye devam ederiz. ferrari kimi ayrılıgı da sadece ve sadece diger faktoırlerin etkisidir kimim nin kisiligiyle en ufak alakası yoktur. ole olmasaydı neden aldı kimi yi ferrari, mc laren de bu adam bulbul du de ferrari ye dut yiyerek mi geldi. ve cok konusmak her zaman ise yarıyor olsaydı fernando mc laren den ayrılmak zorunda kalmazdı…

kardeşim bırakın artık sizde şu 2010 da geri dönme muhabbetini 2009 içinde aynı şeyi dediniz malum durum ortada.gerek ferrari gerekse McLaren bu seneki gibi araçlarla başlarsa halleri duman.

habere gelirsek kendi düşüncesini söylemiş olabilir ama bu açıklamaları olay çıktığında yapsaydı mantıklı olurdu.dava kapanmışken konuşmanın bence bir anlamı yok.

Her ne kadar basın kaldığı yerden devam etmeye niyetli ise de, bu sefer başarmaları çok zor, çünkü ne Ferrari buna izin verecek kadar amatör bir ruha sahip, ne de Alonso daha önceki yıllara oranla buna müsade edececek yapıya sahip..Massa'nın bu yorumunu kaybedilen şampiyonluğun etkisinden kurtulamadığı için söylemiş olduğunu düşünmek istiyorum ve ilgilenmiyorum açıkçası, beni ilgilendiren kısım Ferrari'nin duruşu ve Alonso'nun bu tarz haberlere kulağını tıkaması, çünkü basın tarafından yapılmak istenen şey ortada..Umarım ne Massa, ne de Alonso bu amaca katkıda bulunmazlar ve başta basın olmak üzere, bir takım fırsatçı kesimin hevesini kursağında bırakırlar.

massa 2010 da altındaki ferrariyle bunlara cevabını verirsin inşallah.her zaman için bir tek ferrari ve sen.2010 sizin yılınız olacak.söylediklerine de katılıyorum.unutma bunu herkes görecek ki alonsonun ömrü çok uzun değil ferraride.

Ayrıca Abdullah bahsettiğin yarışlarda 2005 Avrupa gp Kiminin son turda süspansiyonu kırılıdı yarış dışı kaldı.Japonya 2006 da da Schumi nin motoru iflas etti.Bilinen şeyler ama bilmeyenler daha doğrusu işine gelmeyenler için dipnot olsun.

şu geriden başlayıp yarış kazanma savunmasına bitiyorum, benim hiçbir pilota karşı olduğum yok yanlış anlaşılmasın sadece bazı gerçekleri göstermeye çalışıyorum.

alonsonun geriden başlayıp kazandığı yarışlara dikkat çekmek istiyorum sadece

2005 avrupa'da 6.lıktan 1. oldu.
2006 japonya'da 5.likten 1. oldu.

diğer galibiyetleri ise daha önlerden başlayıp alınan galibiyetler. şimdi ezbere bir şekilde geriden alınan galibiyetleri bana gösterir misiniz acaba sevgili alonso taraftarı arkadaşlarım?

dediğim gibi alonsoya ya da diğer pilotlara bir lafım yok ama bir şeyi savunurken kafadan sallamayalım. ha sizin geriden başlama muhabbetiniz buysa istatistiklerde bunlar.

geriden başlayıp kazanma ya da iyi mücadele verme büyük ölçüde en son 2005 sezonunda mclaren aracını kullanan kimide oldu. bunun dışında çok fazla dikkat çeken şeyler olmadı. massanın 2007de bazı geriden başlşadığı yarışlar vardı. onlardan birisi britanya gp'de 22.likten aldığı 5.lik ve avustralyadaki 22. sıradan aldığı 6.lıktı.

biraz istatistiklere bakalım

ıste bu :). aynı karakterde 2 pilot. Suraya yazıyorum bunlar tekme tokat kavga bıle edecekler. Gorelım bakalım massa efendı raıkkonenın ustune dıreksıyonu kırdıgın gıbı alonso ya kırabılecekmısın. Eger kırabılırsen alonsonun bunu yutmayacagınıda bılecen. Illakı cevabının alıcan. E herkes kımı degıl yapılanlara ses cıkarmasın. Seneye senlık var! Muhtesem uclunun batışını izlicem keyifle. Massa,alonso,ferrari rezil olacaksınız onumuzdekı yıl!!

bu ne yaw, "massa, sen alonso kadar hızlı bir pilot değilsin, sus" demenin mantığı nedir..massa, herkesin bildiği bir şeyi beyan etmiş.haa, bunu yaparken büyük bir risk almış..mclaren olayında her bir şeyi bilen Alonsonun reno olayında üç maymunu oynamasına aldanmak fazlasıyla saflık-hatta, kusura bakmasın kimse,biraz da budalalık -gerektirir.Acaba massa önümüzdekiyıl ferrariden, bi kılıf uydurulup- gönderileceğine dair bir şeyler mi sezdi..ya da, takımın 1. pilotluğu Alonsoya verip ona 2. adam muamelesi yapacağına dair bir şeyler..çünkü,massanın söyledikleri herkesin aklından geçen,mantıklı doğru şeyler olsa dahi, ferrarinin hoş karşılamayacağı şeyler

"Şüphesiz o da biliyordu. Mantıken bilmek zorundaydı."

"Onun bilmemesi gibi bir şey söz konusu değil. Buna eminim."

Yahu herşeye rağmen bu Alonso denen canlıyı hala savunanlar varya..Söyleyecek bir kelime bulamıyorum.Bu adamın bunları bilmemesine imkan yok.Ferrari öyle büyük bir hata yaptı ki..

massa hayatında kac kere gerilerden başlayıpta yarış kazandın 4.5. sıradan başlayıpta. polu al git yarışı kazanla olmuo bu işler. sen bi lewis yada alonso deilsin. ya alonsonun gelmesinden cekindin böle bi acıklama yaptın yada amacın alonsoya yüklenmek neyse gecmişte kalmış sen önüne bak iiki bir şampıyonluk kaybettin bıdı bıdı konuşuon yaa 🙂

massa bırak bu işleri. madem öle gel 2010 şampıyonluğu kazan gec alonsoyu. herkez şampıyonluğu kaybeder seninde eline bazı fırsatlar gecti ama değerlendiremedn

alonsonun ne kadar gereksiz konuşan birisi olduğunu geçtiğimiz haftalarda yaklaşık 1 sene içerisinde verdiği demeçleri burada yazarak belirtmiştim ama pek okuyan olmadı sanırım.alonsoda mclarenden ayrıldıktan sonra bir dünya mclaren alehine açıklama yapmıştır ama sanırım şimdi massayı eleştirenler o zaman alonsoyu desteklemişlerdir.

Alonso biliyosada biliyomuş, iyi yapmış.
Kendisi sütten çıkmış ak kaşık sanki, alonso geçiyor diye adamı biçecekti nerdeyse, 1 metre yarık açtı aracın solunda. ondan evvel ispanyada kumlara kadar fırlattı alonsoyu yine tam geçecekken, Geçen sene hamiltonu dışarı uçurup sipin attırdı, çimlerden üstüne atladı adamın. O kadar işi becerdin yine olamadın şampiyon işte..

Geç bunları massa, önce kendin adam gibi yarışmayı öğren.

musab bera arkaş yine döktürmüş,alonso nun mazisi karışıkmış,allah aşkına alonso düşündüğünü söylemektenbaşka ne yaptı söylermisiniz.raikonen nin yapısı sessiz hiç birşey söylemez takımdan gitmesine sebep olan nedenlerden biri de konuşmaması,alonso tam tersi her düşündüğünü söyleyen yapısı var,bizim toplum olarak fazla konuşmayan insanlar saygılı efendi olarak bilinir,ama keşke herkes her düşündüğünü söyleme cesaretine sahip olabilseydi,alonso gibi

Arakadaşlar size birşey soracağım, Allah aşkına aranızda Alonsunun kaza skandalını bilmediğni düşünen var ? :))

şimdiden böyle konuşmaya başlasın,ferrari massanın başına bir çorp geçirir kimse merak etmesin,nede olsa bahane çok kafadaki problem geçmedi koltuk için müsait değil der geçer massa da avcunu yalar

Ben ortada atışma filan goremiyorum açıkçası. Sadece Massa'nın hala boşuna konuştuğunu goruyorum o kadar. Hiçbirşey değişmeyecek artık nie hala eşeleyip duruyor anlamak mumkun değil… Sadece kendini daha da itici yapıyor o kadar.

helal olsun massaya ferraride daha cok olay olur sız merak etmeyın alonso bu takımda kalıcı olmayacak fazla umutlanmayın!!

lash kardes ya alonso yada ferrari taraftarisin ama ben artik f1 de olan neredeyse hic birseye inanmiyorum ve buda olasi bir sey neden mi f1 oyle bir hal aldiki artik paranin yapamayacagi sey yok ayrica ispanyollar cok milliyetcidirler bunuda hatirlatirim

Dikkat!!! Doğru söyleyeni Ferrari den kovarlar:).Sezon başına çok var, bu arada Massa yıda kovarlarsa şaşırmayacağım:)

zfr Santander büyük ciddiyetle gerçekleştirilen bir duruşmayı mı etkiledi diyorsun yani?

ne Alonso aşkıymış şu Santander'daki…

massa yine konuşmuş ferrari düzeltmeye çalışmış. ama inanadıramazsınız işte. alametler başladı, ferrari bundan sonrasında olacaklardan korksun.

dakika 0 gol bir daha bir dakika dolmadi ve ayrica burda bu olayin boyle oldugunu yazdigimiz da alosnocu arkadaslar bize ofke kusuyor yok seviyesiz yok terbiyesiz yok kiskirtiyoruz alonso dusmanligi yapiyoruz diyor arkadaslar birisi bir sey soylerse deriz ki camur atiyor veya uyduruyor ama ayni seyi bir cok kisi soyluyorsa bence bu kesinlikle dogrudurates olmayan yerden duman cikmaz her ne kadar da alonso aklansada belkide santander bu isede el atmis olabilir son olarak bize kiziyorsunuz peki alonsocular gidinde massayi susturun bakalim bana oyle geliyor ki massa bayaa hirsli ve inanin gelecek sene alonsoya gecilmeyecek bak gorursunuz yazin bunu bir yere

öeh artık Massa.

Brezilyalıların huyundan mıdır nedir, Piquet'ler gibi konuyu uzattıkça uzattı.

ayrıca daha resmen takım arkadaşı bile olmamışken yalancı damgası vurması hiç hoş değil bence.

Massa tamam kapat abisi artık bu konuları.Ölmüş ile olmuşa çare var mı?Hem sen şimdiden böyle söylersen takıma geldiğinde neler dersin.İnşallah beni yanıltırsında insanları beklediği o huzursuz ortam çıkmaz.Şimdiden ekmeiğne yağ sürme bu fırsatçıların.Sen işini yap,güzelce dialog kur,aracını sür ve biran önce dön en ilki.Gerisi gelicektir zaten.

Şİmdi raikonen in massa yı neden muhatap almadığını daha iyi anlıyorum,ya bu brezilyalıların genindemi var her zaman heryerde (futbolda)huzursuzluk çıkarmak,alonso senin takım arkadaşın olmuş daha görüşmemişsin bile takım sizden başarı bekliyor yarışlar başlamadan gereksiz tartışmalar çıkarıyorsun,unutma bulunmaz hint kumaşı değilsin koltuğun sağlam değil eğer şimdiden böyle ortalığı bulandırısan ferrari senin kapı dışarı eder,senin gibi enaz 20 tane pilot var.

yaa hala bu glock muhabbeti bitmedi mi :))
bakın olayı anlayamayanlar icin site yoneticilerine rica edelim de rasgele bilgiler bolumune lastiklerle ilgili bilgi koysunlar. arkadaslar oluksuz lastik yagmurlu zeminde karın ustunde sisme botla kaymaya benzer ancak o kadar kontrol edebilirsiniz. siz kendi otomobillerinizle yolda yagmurda gitmeye benzetiyorsunuz olayı o yuzden yanılıyorsunuz bu adamlar pistte cok yuksek hızda gidiyorlar ve hızınız 40-50 km bile dusse bu toplam zamanda 1 turda cok buyuk zaman kaybına yol acıyor

@sami boran
Glock olayının videosunu heryerde bulabilirsin.Bence tekar bi izle.Islak zeminde çizgide tutunmaya çalışan Glock u 3-4 pilot çizgiden çıkarak zorlanmadan geçiyor.Kaldı ki yol vermek isteyen adam gider paşalar gibi pit-stop yapar ve yol vermiş olur.Glock pit-stop yapmayarak massa ya yardım etti aslında ama işinize yaramadı diye çamur atıp duruyorsunuz.

Mc Laren² o zaman 2008 brezilyayı tekrar izle. özelikle startı. gözünden kaçmış olmalı. alonso nun kısmen daha yavaş aracıyla verdiği cevabı net olarak göreceksin.

:))
bu ikisi takım arkadaşı olacaklar, şimdiden atışmaya başlamışlar. ama bu daha iyi atışmalar. 2007 de bir yarışın sonlarına doğru alonso massa atak yapıp geçmişti, massanın ön lastiği alonsoya sürtmüştü. yarış sonunda pit alanında alonso eliyle otomobilin sol tarafındaki sürtmeyi gösterip işaret parmağıyla massaya "cık cık" diye bir hareket yapmıştı. o zamandan beridir çok fazla samimi göremedim bu ikiliyi.
sezon içinde çok fazla olay çıkması muhtemeldir. ateş ve barutu bir araya getirenler düşünsünler artık.

Alonso tüm cevapları konuşarak verir.Piste verdiği cevap pitten geç çıkmak olabilir.Yarış kazanarak verdiği cevap ben hatırlamıyorum:)

Bismillah, dakika:1 gol:1

2010 senesinde desenize yarışlardan daha heyecanlı Ferrari garajını seyredeceğiz. Stefano gibi becereksiz bir yönetici nasıl idare edecek bu ikiliyi merak ediyorum. Daha yan yana biel gelmediler hele hele 2010 sezonun da bu ikili eğer Ferrari rekabetçi bir araç yapamaz ise ve bu ikili de birbiri ile çekişirse tam panayır. Bence daha şimdiden yapılan açıklamalar ile ne kadar iyi anlaşacakları belli ve Kimi'yi arayabilirler.

Bu arada; Massa dikkat et açıklamalarına Alonso-Santander seni de ham yapmasınlar :)) Şimdiden sen kendine sağla bir sponsor aramaya başla bence.

Massa,
Sen alonsoya iftira atıp duracağına geçen sene hamiltona yol verip onun şampiyon olmasına yardım eden glockla hesaplaş.Alonso gelicek diye eteklerin tutuştu şimdiden.artık ferraride 2.pilotsun kusura bakma artık…

fakat şu bir gerçekki alonso mazisi çok karışık bir pilot…massada haklı…konuş aslanım konuş. yakında ferrari senide yollar. alternatifin zaten hazır fisi. aportta bekliyor. :))ateş olmayan yerden duman çıkmıyor. ne mutlu kimiciyim diyene…iyiki kimiye gönül vermişiz alnımız açık dolaşıyoruz. hamdolsun.:)

yavuz hırsız ev sahibini bastırırmış. bu adamda şimdiden daha alonso en ufak birşey söylemeden baskı altına almak istiyor. sürekli konuşuyor. çok iyi biliyorki alonso gelince her türlü çalışacak…şimdiden gözdağı veriyor. gelen gideni aratırmış. bakın görün neler olacak….:) şenlik var şenliik:))

Massa sağda solda böyle konuşuyor, resmen tahrik etmeye çalışıyor ama pist üzerinde bir de Alonso onu madara ederse ne olacak, ki öyle olacak muhtemelen, onu düşünüyorum şimdi. Alonso cevabını pistte sağlam verir!

bak bak çok biliyomuşun sen. dava sırasında keşke gidip bu düşüncelerini mahkemede söleseydin be massa. bence bundan sonra verdiğin demeçlere biraz dikkat etmelisin. etmelisinki takım arkanda yorumlarını düzeltmek zorunda kalmasın. deyim yerindeyse arkanı toplamasın yani. takım arkadaşında sende güçlü pilotlarsınız. biz sizi pistte izlemek istiyoruz. böle çamur at izi kalsın olaylarla değil.

iletişimi etkilemicek demiş ama şampiyonluk elinden gitti hemde 1 puanla nasıl etkilemez anlamıyorum Massa çok hırslı biri Singapur'un sonuçlarının silinmesini istedi Ferrari'de gelecek sene için kavga çanları çalmaya başlamış bile

Bitmiş işin davası olmaz.Sen şu andan sonra eski hızına ulaşmaya çalış eğer bu yıl yavaş kalırsan vah haline ki yeni gelmiş takım arkadaşına geçilmek kariyerini neredeyse bitirir.

Ha H a H a Yazmistim demistim demiycem daha bunlar iyi günleri ferarinin ama Masayi taktir etdim en azindan cesaretli cikti bravo masa

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir