Kategoriler
Formula1

Çin GP Öncesi Bridgestone

Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Hirohide Hamashima

“Şangay Uluslararası Pisti, lastik üzerine zorlayıcıdır. Çok yüksek yanal yüklenmeler var ve ön sol lastiklerde ufalanma bekliyoruz, özellikle de 2. virajda arttırılan radyus ve 13. virajdaki set nedeniyle. Burada ayrıca arka lastiklerde de ufalanma görebiliriz. Daha ağır araçlar ve bu pistin sertliği nedeniyle 2009’a kıyasla bu sene getirdiğimiz lastikleri bir derece sertlerden seçtik. Pistin çizgisi, orta seviyede yere basma kuvvetinin kullanılacağı anlamına geliyor; iki uzun düzlük var ama pistin büyük bölümü kıvrımlı ve teknik. Takımlar ve pilotlar için lastiklerini en iyi kullanmak adına doğru ayarları bulmak büyük bir mücadele. Geçen seneki zorluk yağmurdu. Yarışın büyük çoğunluğunda ıslak zemin lastiklerinin kullanıldığını gördük. İlk defa Çin’de ıslak zemin koşulları ile karşılaşmadık, bu yüzden bu hafta sonu da gökyüzü ciddi şekilde göz önünde bulundurulmalı”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir