Kategoriler
Formula1

Türkiye GP – İlk Antrenman Seansı Hamilton'ın!

İlk antrenman seansında Mclaren Mercedes sürücüleri Lewis Hamilton ve Jenson Button ilk 2 sırayı almayı başardı.

Hamilton, elde ettiği 1.28.653’lük derecesiyle ilk seansın en hızlı ismi oldu. Onu, 0.9 sn geriden takım arkadaşı Jenson Button takip etti.

Mclaren sürücülerinin ardından, Mercedes GP sürücüsü Michael Schumacher 3. sırayı elde etti. Schumacher’in derecesi Hamilton’ın derecesinden 1.1 sn daha yavaştı.

Nico Rosberg, Mercedes’in uzun dingilli şasisini kullandığı Türkiye’de ilk seansta, takım arkadaşından sadece 0.1 sn yavaş kaldı ve seansı 4. sırada tamamladı.

Türkiye’ye mutlak favori olarak gelen Red Bull’dan Sebastian Vettel 5. sırayı aldı. Vettel, Red Bull’un Türkiye’de ilk kez piste çıkardığı F-kanal sistemini test eden tek isim oldu.

Renault, Türkiye’de ilk antrenmanlarda iyi bir başlangıç yaptı ve takımın sürücüleri Robert Kubica ve Vitaly Petrov 6 ve 7. sıraları elde ettiler.

Renault sürücülerini bir başka Renault motoru kullanan isim Red Bull pilotu Mark Webber takip etti.

Ferrari’den Fernando Alonso’nun 9. sırayı elde ettiği ilk antrenman seansında, seansın bitmesine 2 dakika kala 8. virajda kaza yapan Force India sürücüsü Adrian Sutil takip etti.Sutil’in dışında kaza yapan olmazken özellikle 1. virajda kaçış alanına çıkan bir çok isim oldu.

Türkiye’de kendi F-kanal sistemini ilk kez  deneyen Force India’nın diğer sürücüsü Liuzzi ise 12. sırada yer aldı. İki Force India sürücünün arasında ise Sauber’den Kamui Kobayashi vardı.

2006 ve 2008 yılları arasında 3 kere İstanbul’da damalı bayrağı ilk sırada gören Felipe Massa, ilk antrenmanlarda düşük grafikli performans sergiledi ve 13. sırada kaldı.

HRT sürücülerinden Bruno Senna’nın yerine antrenman seansında, eski Formula 1 sürücülerinden Japon Sakon Yamamoto geçti. Yamamoto seansı son sırada tamamladı.

Poz  Pilot         Takım                   Süre              Tur
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.653 20
2. Button McLaren-Mercedes 1:29.615 + 0.962 20
3. Schumacher Mercedes 1:29.750 + 1.097 24
4. Rosberg Mercedes 1:29.855 + 1.202 24
5. Vettel Red Bull-Renault 1:29.867 + 1.214 30
6. Kubica Renault 1:30.061 + 1.408 23
7. Petrov Renault 1:30.065 + 1.412 24
8. Webber Red Bull-Renault 1:30.097 + 1.444 26
9. Alonso Ferrari 1:30.294 + 1.641 20
10. Sutil Force India-Mercedes 1:30.501 + 1.848 17
11. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:30.615 + 1.962 20
12. Liuzzi Force India-Mercedes 1:30.853 + 2.200 21
13. Massa Ferrari 1:30.867 + 2.214 21
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:31.011 + 2.358 23
15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:31.238 + 2.585 17
16. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:31.355 + 2.702 23
17. Barrichello Williams-Cosworth 1:31.464 + 2.811 19
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:31.735 + 3.082 27
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:32.161 + 3.508 24
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:32.990 + 4.337 22
21. Chandhok HRT-Cosworth 1:34.876 + 6.223 13
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.137 + 6.484 21
23. Glock Virgin-Cosworth 1:35.583 + 6.930 15
24. Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.137 + 7.484 26

“Türkiye GP – İlk Antrenman Seansı Hamilton'ın!” için 0 yanıt

Hiç bir anormallik yok.Sonuçta kimin ne yaptığını bilmiyoruz.İki farklı ayarlar,parçalar ve yakıt yükleriyle yapmış olabilir bu dereceleri.Herhangi bir pilot yarışa,sıralamaya hatta önümüzdeki seneye yönelik bile çalışmış olabilir.Adı üstünde antrenman.Her hafta aynı muhabbet.Bu derceler asla kimin en hızlı olduğunu kanıtlamaz.

İlk sektörde Ferrari çok kötü.Top speed tede çok iyi değil.Tek olumlu yan difizör ve bugünün cuma olması.

Mclaren'in klasik cuma günü.Ferrari Redbull'dan çokta uzak değil.Aslında ilk 3 olarak adlandırdığımız takımlar için aynı sonuçlar.Mclaren önde,Ferrari geride,Redbull hızlı ama ortada.Renault iki aracınıda sokabilmiş ilk 10 içine.Öte yandan Ferrari yeni difizörü kullanıyor ve diğer takımlarınkinden daha değişik.Eğer f-duct kullanamasalar nasıl olur acaba.Diğer cumalara bakarsak Redbull yine en az 0.4 hızlı.Podyumu Alonso yada Hamilton tamamlar.

Bir cuma klasiği. Mclaren çok hızlı, mercedes hemen arkasında, redbull yine sahneye çıkmamış ve ferrarinin yine ne planladığı belli değil. Yarış için tabiki bir fikir değil buradaki görüntü. Çünkü bu yıl neredeyse hiçbir yarışta cuma antrenmanları gerçek hızları göstermedi bize.

Düşüncem yine favorinin değişmeyeceği. Tek merak ettiğim redbull'un buraya getirdiği F-kanal. Bunun artısı ve ya eksisi ne olacak? Ayrıca mercedesin hala ne yapmaya çalıştığını anlamadım. Sezon başından bu yana ortada ne difüzör var, ne de türkiye de kullanmayı düşündükleri f-kanal. Force india bile f-kanalı burada deniyor. Ama bizde hala tık yok. Bence mercedes söylenenlerin aksine sezonu kapatmış.

Bu F-Duct iyi,güzel hoş ama Ferrari beceremiyor bu sistemi..

Getirisi varsa ,daha fazla götürüsü var bence..

Hamilton müthiş 1.Sector zamanıyla harika bir fark yarattı. McLaren'ler , Eğer RedBull F-Duct sistemini kullanmaya devam ederse bu hafta zafere yakın (gibi)..

Pist gerçekten felaket tozluydu. McLaren ın bu kadar öne çıkmasının sebebi bu olsa gerek. Ama İkinci Ant. Red Bull larla olan farkı görücez bence. Ferrari İspanya gibi 3. hızlı takım bana kalırsa.

antremanlarda ve siralama sonrasi start antremani da yapiyorlar. ozellikle de turkiye'de… gecen yil da oldu. diger pistlerde pek gormuyorum. ilginc…

bu arada sutil'in kazasi ilgincti. HRT'nin klien yerine yamamoto'yu tercih etmesi ise ayri bir ilginclik ornegi…

ne cok ilginc demisim. bu da ilginc 😀

Mclarenler çok hızlı başladı redbullar yine sakin her zamanki gibi 3 anrenmanlarda ortaya çıkarlar yada sıralamada bakalım neler olacak Renault da iyi durumda her iki pilot olarak ferrarinin ne yaptığını anlamadım bazı yerlerde çok zaman kaybediyor

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir