Bahreyn GP Hızlı Turlar, Pit Stratejileri

2008 Bahreyn yarışı Ferrari pilotları tarafından domine edildi ancak en hızlı tur Mclaren’e gitti. Yarış içerisinde hızlı tur geçtiğimiz yarış olduğu gibi Heidfeld’e gidiyor gibi göründü ancak daha sonra Heikki Kovalainen’in attığı tur ona en hızlı turu kazandırdı yarış içerisinde.

Pit stratejilerinde ise beklendiği gibi Robert Kubica diğer ön sıradaki pilotlara göre biraz hafifti ve pite ilk giren isim oldu. Şaşırtan isim ise sıralamalarda 2. olan Felipe Massa’nın takım arkadaşından sonra pite girmesi oldu.

Hızlı Turlar

Sıra

 Pilot Takım Tur Ortalama hız Süre
1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 49 209.062 1:33.193
2 Nick Heidfeld BMW 48 208.231 1:33.565
3 Felipe Massa Ferrari 38 208.153 1:33.600
4 Kimi Räikkönen Ferrari 35 207.911 1:33.709
5 Robert Kubica BMW 55 207.765 1:33.775
6 Nico Rosberg Williams-Toyota 57 207.109 1:34.072
7 Jarno Trulli Toyota 45 206.819 1:34.204
8 Mark Webber Red Bull-Renault 51 206.597 1:34.305
9 Timo Glock Toyota 56 205.503 1:34.807
10 Rubens Barrichello Honda 40 205.399 1:34.855
11 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 56 204.963 1:35.057
12 Nelsinho Piquet Renault 31 204.808 1:35.129
13 Fernando Alonso Renault 35 204.668 1:35.194
14 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 45 204.389 1:35.324
15 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 33 204.369 1:35.333
16 David Coulthard Red Bull-Renault 43 204.331 1:35.351
17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 204.155 1:35.433
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 55 204.136 1:35.442
19 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 25 203.969 1:35.520
20 Takuma Sato Super Aguri-Honda 56 203.180 1:35.891
21 Jenson Button Honda 11 202.686 1:36.125

Pit Stratejileri

Pit

 Pilot Takım Tur Süre Toplam pit süresi
1 Jenson Button Honda 1 32.397 32.397
1 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1 37.740 37.740
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2 33.797 33.797
1 David Coulthard Red Bull-Renault 2 34.912 34.912
1 Robert Kubica BMW 17 30.683 30.683
1 Nico Rosberg Williams-Toyota 17 30.851 30.851
1 Nelsinho Piquet Renault 17 29.583 29.583
2 Jenson Button Honda 18 35.618 1:08.015
1 Kimi Räikkönen Ferrari 20 31.237 31.237
1 Jarno Trulli Toyota 20 30.508 30.508
1 Fernando Alonso Renault 20 29.062 29.062
1 Felipe Massa Ferrari 21 30.536 30.536
2 David Coulthard Red Bull-Renault 20 38.380 1:13.292
1 Nick Heidfeld BMW 21 30.299 30.299
1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21 31.307 31.307
1 Mark Webber Red Bull-Renault 22 30.197 30.197
1 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 22 30.731 30.731
1 Rubens Barrichello Honda 22 29.802 29.802
1 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 23 31.456 31.456
1 Timo Glock Toyota 24 29.705 29.705
1 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 24 30.979 30.979
1 Takuma Sato Super Aguri-Honda 25 29.843 29.843
2 Adrian Sutil Force India-Ferrari 26 30.544 1:08.284
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 31 31.699 1:05.496
1 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 32 32.141 32.141
2 Nelsinho Piquet Renault 35 30.368 59.951
2 Fernando Alonso Renault 37 30.132 59.194
2 Kimi Räikkönen Ferrari 38 29.958 1:01.195
3 Adrian Sutil Force India-Ferrari 37 37.713 1:45.997
2 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 38 29.914 1:01.370
2 Felipe Massa Ferrari 39 30.349 1:00.885
2 Nico Rosberg Williams-Toyota 40 29.297 1:00.148
2 Robert Kubica BMW 41 28.763 59.446
3 David Coulthard Red Bull-Renault 40 28.964 1:42.256
2 Mark Webber Red Bull-Renault 42 28.810 59.007
2 Rubens Barrichello Honda 42 28.183 57.985
2 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 42 29.762 1:00.493
2 Jarno Trulli Toyota 43 28.243 58.751
2 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 43 30.085 1:01.064
2 Timo Glock Toyota 44 29.033 58.738
2 Nick Heidfeld BMW 45 27.678 57.977
2 Takuma Sato Super Aguri-Honda 44 30.289 1:00.132
2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 47 28.531 59.838

“Bahreyn GP Hızlı Turlar, Pit Stratejileri” için 0 yorum

  1. farkındaysan fazla birşey değiştirymicek dedim.felipenin bu hafta kimiden daha hızlı olduğunu biliyoruz herhalde.ben sadece daha ağır olan sonra girer fakat kimi daha önce girdi.bunun sebebi ne yani.kimide basın toplantısında pit stop uzun sürdü deyince yüzünde bi gülümseme oldu.

    Cevapla

  2. yahu su kimici arkadaslardaki bu kendini begenmişlige bir anlam veremiyorum ben he..kimi gecilmişse illaki bi sorun vardır yani onlara gore:DDadam butun haftasonu hızlıydı kimiden ve ferrari takımı aptal mı da kimiyi erkenden pite alacak?hem yani 2 pit yapan bir adamı 30. tura kadar pistte mi tutacaklardı onu anlamadım biraz objektif olun da alkıslamayı ve sindirmeyi ögrenin..heiki nin en hızlı tura bakın ya 2. den 0.4 saniye daha iyi ama yarısta neden boyle yavas kalıyor bu adam bunları iyi analiz etmeliler ve bu adamı cok fazla benzinle arkalara bırakmamak lazım daha az benzinle pol için yarısmalı bence cunku derecesine ve ne kdr benzin olduguna bakarsak polu alabilirmiş biraz eksik benzinle..bu takımda bunları düşünecek bir adam yok mu?lewisin de kazadan sonra arcında hasar olustugu en hızlı turundan belli diye düşünüyorum,bu sadece bir tahmin ama lewi,s gibi bir adam butun yarıs boyunca en azından bir tane hızlı tur atardı eger aracında işler yolunda gitmiş olsaydı 1.35 gibi bir derece yapmazdı gibime geliyor mantık olarak..

    Cevapla

  3. Kubica hiçte hafif değildi.Önden kopmayacak kadarda hızlıydı.O kazadan sonra hamiltonun tekrar hızlanabilecegini sanmıyordum aracta dengesizlik vardı galiba.Heikki için umudum bitmeye başladı.2 yarış sonra vettel demeye başlıcam.umarım beni şaşırtır.

    Cevapla

  4. kimi felipeden daha fazla benzin almasına rağmen yine ilk pite girdi.kimide basın toplantısında bundan bahsetti.çok fazla bişey değişmeyebilrdi fakat bunu feraririnin bilerek yaptığını düşünüyorum.felipenin kazanmasını daha çok istediler.

    Cevapla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir