Kategoriler
Formula1

FIA, Difüzör Tartışmalarında "Henüz" Geri Adım Atmadı

FIA’nın dayanıklılık endişeleri nedeniyle özellikle Renault motoruna % 50 egzoz gazı kullanımı hakkı verdiğinin öğrenilmesinin ardından dünkü basın toplantısında Mclaren takım patronu Martin Whitmarsh ile Red Bull takım patronu Christian Horner ağız kavgasına tutuşmuşlardı.

Whitmarsh, Renault motorlu araçlara gaza basılmadığında % 50 egzoz çıkışına izin verilmesi karşısında hoşnutsuzluklarını dile getirirken Horner bu kararın dayanıklılık ve egzoz kapakları ile ilgili sorunlardan alındığını belirtti ve Mercedes motorunun fren anında krank basınç sorunu nedeniyle sıcak besleme diye tabir edilen ayar izni aldığını belirtti.

Autosport, bu konuyla ilgili daha fazla yaptırım olup olmayacağına ilerleyen saatlerde karar verileceğini ve takımların antrenman seansından önce bilgilendirileceğini söyledi.

 

“FIA, Difüzör Tartışmalarında "Henüz" Geri Adım Atmadı” için 0 yanıt

HRT protesto tehdidinde bulunmuş ve FİA %50 kullanımı tekrar yasaklamış yani dün verdiğini bugün HRT nin baskısıyla geri almış; şimdi RENAULT protestoya hazırlanıyormuş,

ortalık karışacak gibi umarım kötü olaylar olmaz;

taviz üstüne taviz, nereye varacak merak ediyorum, önümüzdeki sezon birileride çıkıp dayanıklığı bahane ederek performans artışı sağlamak adına araç tasarlarsa ne olucak…

o olay bence cok abartıldı senna prost kazası sondan bi onceki yarişta oluyo o kazadan sora senna devam edip kazanıyo ama kazansa bile fark 7 ye iniyo ve ozamanlardaki puan sitemi 9-6… diye gidiyo yani bi soraki yarişida kazanması şart ama kamuoyundaki genel algı sanki o yarişi kaznsa şampiyon olacak gibi
bence de karar tam sacmalık politika oldugu doru sadece bilgi vereyim dedim

Horner dün kendisi bu konu Red Bull'un meselesi değil, motor üreticilerinin meselesi derken bugün sinirli bi şekilde Charlie Whiting'le konuşmaya gitmiş. İlginç olmuş gerçekten. Olaylar bitmicek anlaşılan.

Renault motorunun yapısı ve uyumluluğu gereği yüzde 28 izin var zaten bunun üzerine yüzde 18 daha bırakın tamamdır Ali Ünal beyin yazısını okuduysanız yüzde 50 yüzde 68 oluyor du yüzde 28 kaç olur şimdi :))))

Evet bende duydum şimdi Mercedes'ni overrun olayına izin çıkmış ancak Renault patladı.Şimdi Hornerin yüzünü görmek lazım:)

Fia geri adım attı bu arada. Renault'a verilen %50'sini kullanma hakkı geri alındı. Şimdi de bir Renault protestosuyla karşılaşabiliriz.

Evet bu Fransız olayına katılıyorum şu an diğerlerinin lobisinden çok memleketlim hemşerim lobisi var.Memur zihniyeti biraz.Ferrari'de bildiğiniz gibi artık sporun yönetiminde değil ve herşeye sessiz kalıyor.Lastik olayında bile çok kötü yönettiler ki eskiden olsa böyle olmazdı.Ama Domenicali çok efendi bir adam ve Ferrari artık bu işlerden fazgeçmişe benziyor.Bunun iki yanı var biri iyi biri kötü,iyi olan;daha adil bir spor,daha fazla diyalog,kötü ise;güçlü,otoriter bir yönetimi yok Ferrari'nin ama eminim onlarda kayıtsız kalmaz ve bizim görmediğimiz yerde lobisini yapıyordur.0.5sn az mı takımlar aylarca çalışıyor bunun için.Şu ana kadar hep Redbullu taktir ettim,Renaultu keza ama Fia nın kontrolü tamamen bu 2liye verdiğini görüyoruz.Kontrolü kaybetmişler

REDBULL zaten önceden %46 oranında egsoz dan faydalanarak besleme yapıyordu şimdi bu oran %50 oldu;

ne garip bir durum; HORNER'in sürekli olarak biz etkilenmeyeceğiz demesi doğruymuş.

FİA nın başına nezaman bir FRANSIZ gelse adaletsizlik ve saçmalamada F1 zirve yapıyor

inanılır gibi değil…
dayanıklılık endişesi nedeniyle araca performans sağlamayan bir iznin nasıl olurda renault motorlu takımlarda ki gerçek performansın %50sini getiren bir sistemle aynı kefeye konmasına izin verildiğinden söz edilir…horner sokak tartışmasını da güzel yapıyormuş…

ferrari yıllarca lobi faaliyetleri ile kulandığımız sistemleri yasaklatmayı becerebilirken burada neden böylesine sessiz kalıyor çok ilginç…

rüzgarın yönü mü değişiyor?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir