Kategoriler
Formula1

Hindistan GP 2.Antrenman: Massa İlk Günün Lideri

Takım arkadaşı Fernando Alonso 3. olurken bu ikiliyi Red Bull’dan Sebastian Vettel ayırdı.

Ferrari’nin ön kanadının titreşim nedeniyle sürekli olarak kıvılcımlar çıkardığı görülürken yenilenen aracın performansı ümit verdi. Massa, seansın bitimine 18 dakika kala 1:27.706 yaparak zirveye yerleşti.

Sabah seansının lideri, yarış için 3 sıra grid cezası alan Lewis Hamilton 4. olurken takım arkadşaı Jenson Button 6. sırayı aldı. Aralarındaki isim Red Bull’dan Mark Webber idi.

Evinde yarışan Force India, Sutil ile 7. olurken Paul di Resta 9. sırada kaldı. Renault ile piste çıkan Bruno Senna 8., Sebastien Buemi ise 10. oldu.

Mercedes bu sefer geride kaldı. Rosberg ile 19. olurken aracındaki sorun nedeniyle bir süre piste çıkamayan Schumacher ile 21. sırayı aldılar.

Antrenmandaki önemli kaza Virgin’den D’Ambrosio’nun başına geldi. Virgin pilotu 11. virajda pist dışına çıktı ve kendisini bariyerlerde buldu. Aracı kaza alan pilotta herhangi bir yaralanma olmadı.


Sıra Pilot                 Takım                  Derece            Tur
 1.  Felipe Massa          Ferrari                1m25.706s   	      33
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m25.794s  + 0.088  34
 3.  Fernando Alonso       Ferrari                1m25.930s  + 0.224  34
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m26.454s  + 0.748  26
 5.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m26.500s  + 0.794  30
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m26.714s  + 1.008  28
 7.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m27.316s  + 1.610  34
 8.  Bruno Senna           Renault                1m27.498s  + 1.792  36
 9.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m27.853s  + 2.147  35
10.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1m27.868s  + 2.162  35
11.  Vitaly Petrov         Renault                1m27.890s  + 2.184  37
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m28.050s  + 2.344  34
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m28.289s  + 2.583  36
14.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari     1m28.552s  + 2.846  31
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1m28.691s  + 2.985  29
16.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1m28.708s  + 3.002  24
17.  Jarno Trulli          Lotus-Renault          1m29.332s  + 3.626  39
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault          1m30.241s  + 4.535  41
19.  Nico Rosberg          Mercedes               1m31.098s  + 5.392  38
20.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1m31.469s  + 5.763  32
21.  Michael Schumacher    Mercedes               1m31.804s  + 6.098  28
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1m32.593s  + 6.887  12
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1m32.768s  + 7.062  33
24.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth           1m32.824s  + 7.118  33


 

“Hindistan GP 2.Antrenman: Massa İlk Günün Lideri” için 0 yanıt

Benzin farkı konusunda yanlış mantıktasın.Senin dediğine göre her pilot son 4-5 turda en hızlı turlarını atmaları gerekir.

Massa'nın yarış performansındaki artışıda cevap vereyim.

Kore'de Massa lastiklerini öndeki pilotlar gibi kullanırken ilk 5 ile hemen hemen aynı tempoda gidiyordu.Son bölüme kadarda Alonso Massa'dan hızlı falan değildi.Alonso yeni lastikleriyle pistteki herkesten hızlıydı sadece Felipe'den değil..

dişçilerden biri gelmiş.
dişini kırmaya kıyamadın mı alper?
boşver kırma tabi.
ama büyük laf da konuşma.

massa'nın kovulmasından medet umup "inşallah" dedin ya,
demek ki, hakikaten bayağı bayağı hızlanıyor bizim deli =)

Alonso ağzınla kuş tutsan boş, massathebest ne güzel söylemiş büyük takım topçusu gibi. Ve onlar gibi kovulacak inşallah

bravo….hem takıma hem de Massa ya……uzun zamandır bu kadar sevinmemiştim…..bir de yarışta podyuma çıksak bana o da yeter…2012 için ümitlendim….tabi bu işler bu kadar kolay olmaz ama….

antrenman videolarında gördümde ferrarinin oynayan kanadı aracın ön burnundan galiba, redbull gibi. İtalyada webber'in kazasında redbull'un ön kanadı kaybolmuştu , ferrari o kanadı çalıp baya bi incelemiş anlaşılan 😀 , yada Rory Byrne amca tekrar esneyen aerodinamideki zekasını konuşturmaya başladı 😛

Fia testini başarı ile geçmiş aslanlarım benim:)zaten geçmese kullanamayız sonunda birşeyler başarıyoruz.yunuslama tekniği uygulanacak mı acaba?

ya arkadaşım sen şaka mısın ?

ben gözün gördüğü gerçeklerden bahsediyorum. Allah aşkına yarış temposunda ne yaptı massa son haftalarda ?Alonso yanlış hatırlamıyorsam son yarışlarda 2 defa son zaman turunu tamamlamadan içeri girdi ki bu bence gayet güzel göstergedir artık sıralmaları sallamadığının. zaten ya 5 ya 6..

10 Turluk benzin farkını nasıl görmezden gelirsin anlamış değilim, tamam lastikde önemli bu sene ama burda kore gibi bir pistte 10 turluk benzin farkından bahsediyoruz ki bu belkide 1 saniye üzerinde bir etkiye sahip.

Madem massa bu kadar iyi tempoyla gidiyordu alonsonun arkasına düştükten sonra nasıl olduda 13-14 turda nasıl 10-11 saniye fark yedi ? bu allahın hikmeti değil heralde ??

formula1.com'da görmek mümkün. Yarış bizde 11.30'da başlıyor. Saat değişikliğini dikkate almışlar. Hindistan ile aramızda normalde 3.5 saat zaman farkı var. Bizde yaz saati uygulaması olduğu için fark şu an 2.5 saat. Pazar günü fark yeniden 3.5 saat olacak. Yarış, yerel saatle 15.00'de olduğuna göre bizde 11.30'da başlar.

ondan daha keskin gibi gözüküyor. ama en azından düzlükler vs.. adım başı var abuk sabuk virajlar yok. trencilik izlemeyelim de…

ferrari ne yapıyor son yarıslarda detaylı olarak bilmiyorum ama alonso'nun aracında denenen yeni parcalar belki massa'nın hızlı gözükmesine neden olmus olabilir. yada senin dediğin gibi massa gercektende biraz kendini toparladı.
ama sözleşme zamanı yaklaşınca extra birseyler yapma işi bence etik değil. madem yapabiliyorsun sürekli yap. asıl amaç sözleşme olmamalı yani…

Hindistan yaz saati uygulaması kullanmıyor. Yani onların saati değişmeyecek. Biz bir saat geri alacağız. Dolayısıyla yarış bizde 10.30'da başlar diye düşünüyorum.

YANİ MASSA ALONSO'DAN DAHA İYİ PİLOT MU DEMEK İSTİYOSUN KISACASI. SEN BUNA İNANIRMISIN. MASSAYI BIRAK KOMBİNASYONDA EN İYİ PİLOT F1 OTORİTELERİNE GÖRE ALONSO. KİŞİ TARAFTARLIĞI MANTIĞIN ÖNÜNE GEÇMEMESİ GEREKİR. MASSA ALONSODAN SEVİMLİ AMA O KADAR.

sıralama turları yerel saat ile 14.00 türkiye saati ile 11.30'da, yarış yerel saat ile 15.00 saatler bir saat geri alındığı için türkiye saatiyle yine 11.30'da başlayacak.

* Sıradaki Yarış Programı

28 Ekim 1. Ant. 07:30
28 Ekim 2. Ant 11:30
29 Ekim 3. Ant. 08:30
29 Ekim Sıralama 11:30
30 Ekim Yarış 11:30

sevgili arkadaşım, güzel sözlerini zevkle okudum.
ama bir noktada yanlış anlama var sanırım.
ben massa için takım oyuncusu demedim.
büyük takımın topçusu gibi dedim.
hani, f.bahçe, bjk, g.saray'da forma giyip, anlaşma zamanı geldikçe iyi top oynayan, imzayı attıktan sonra yeniden rehavete giren topçular gibi.
felipe'yi aslında eleştiriyorum bu davranışından dolayı.
bunu söylemek istemiştim.

yazdıklarında nedense ufacık bir iyi niyet bile görülmüyor.

alonso sıralamada sallamaya başladı diyorsun? neden sallasın?
peki, diyelim ki sallıyor, ben de "massa da sezonun ilk yarısında sıralamaları sallamıştı, şimdi canı istedi hızlandı" desem ne diyebilirsin bana?? mantık aynı olmuyor mu?

şu "10 turluk benzin farkı" olayını da anlamadım. ne benzini? benzin ikmalinin olmadığı bir sezonda, birisinin 41, diğerinin 51. turda atmış oldukları en hızlı turları arasında benzin farkından bahsedemezsin. ikisi de aynı zaman diliminde aynı benzin yükünü taşıyor.

benzin değil, lastik yeniliği tur zamanları üzerinde direkt etkili bu sezon. şöyle ki, yarışın sonlarında yeni lastik takan bir pilot, hiç rekabetçi olmasa bile, yeni lastik+boş depo kombinasyonu ile en hızlı turu elde ediyor, ki bu elbette yanıltıcı bir durum.

ama, bu durum massa ile alonso arasındaki en hızlı tur zamanı konusunda geçerli değil. tam aksine, massa'nın lastikleri, alonso'nunkilerden 3 tur daha eski olduğu halde bu dereceleri elde ettiler.

binde 6 olayına gelince, geçen yarış "alonso bir anda uçtu gitti, onu yavaşlatan massa'ymış" diyenlere karşı yazdım bunu. görüldüğü gibi, massa aynı pistte aynı araçla aynı lastikle en az alonso kadar hızlı tur atabilmiş. öyle "saf hız"dan filan kaynaklanan bir fark değilmiş durum,; sadece lastikleri koruyabilme meselesiymiş farkı yaratan.

Yarış Türkiye saati ile 11:30 da,
Ancak c.tesiyi pazara bağlayan gece saatler 1 saat geri alınacak.
Bu saat geri alınmış haline göremi yoksa 10:30 damı olacak yarış?
Bilgisi olan varmı?

şahsen ben massada hiçbir ilerleme görmüyorum. Sıralamalarda alonso resmen sallamaya başladı. son zaman turunu atmadan içeri girdiği bile oluyor.. Zaten en kötü 5-6 oluyorlar. Ama yarışlara bakalım birde. Massa ne zaman alonsonun önünde olsa farkı açamıyor hemde hiç.. Ama ne zaman alonso massanın önüne geçerse 0.5-1 saniye arası farkı açmaya başlıyor.. Koredeki alonso ve massanın en hızlı tur zamanları arasındada 10 turlık benzin farkı ve sadece 0.006 saniye fark var.

Massa'nın kıpırdanışını gördükçe Brezilya GP'yi iple çekiyorum.
Ekstra Hız + Ekstra Motivasyon= Brezilya GP Galibiyeti…

o değilde ya piste ya inek falan girerse ne olacak.hadi fare köpek falan neyse nede.ulan bunlar inekler için yarışıda durdururlar.

f1'de dün yoktur, bugün vardır.
massa ile alonso arasındaki farkın en büyük nedeni olan sıralama turlarında massa son 6'da 4 yaptı.
massa açık şekilde giderek hızlanıyor, ve bunu fark etmemek için yarışları takip etmemek gerekiyor ancak.

hiç kimse dikkat etmemiş olsa da, sıralama turundaki üstünlüğüne ilave olarak, kore'de de yarışta massa'nın en hızlı turu, alonso'nunkinden daha iyiydi.

dişini kırmaya meraklı arkadaşların beklentisiydi antrenman liderliği, benim değil. massa'nın günün lideri olmasını hafife alacağına, bu konu üzerinde dişini ortaya koyup olayı büyüten arkadaşlara bir kaç söz etsen daha mantıklı olurdu.

evet dediğin gibi yarış bakalım nasıl geçecek,
ayrıca Hindistan pistinin son virajı Çin pistinin son virajı gibi değilmi ama.

dostum şimdi beni yanlış anlama.Öncelikle çok koyu bir Ferrari Fanıyım.Massa'yı da Schmi'yi de Raikkonen'i de deli gibi destekledim zamanında.Sıra Alonso'da.Massa Takım Oyuncusu demişsin.Bu saatten sonra kusura bakmada istediği kadar takım oyuncusu olsun bi değeri yok.Gereken oyunculuğu 2010 yılının son yarışlarında gösteremedi malesef.Diğer pilotların arasına girmeyi başaramadı.Son yarışta Webberi arkasında tutumadı.Pilotlarda puan çalamadı.Tabii ki Alonso da elinden geleni yaptı ama geçemedi işte Renault'u.Son yarışta F kanal bizi bitirdi.Şuan tekrar düşünüyorumda 2010 yarışlarında Alonso'dan bu kadar uzak olmasaydı şampiyonluk rahat bi şekilde bizde olurdu.Takım Şampiyonluğunu da alabilidik.

Dediğim gibi beni Alonso'cu olarak algılama.Alonso'dan 2005-2006-2007 yıllarında nefret ederdim. :))

Ama şuan benim gönül verdiğim takımda ve gönlümde yeri başkadır Alonso'nun.

Alonso Ferrari'de Kaldığı Sürece Destekleyeceğim Pilottur.

Saygılar Sevgiler…

geçen gün de yazmıştım.
felipe büyük takım topçusu gibi. anlaşma zamanları yaklaştıkça cebinden bir şeyler çıkarıyor. sanırım koltuğunu kaybetme tehlikesi, felipe'nin gizli NOS tuşuna basmasını sağlıyor =))
son 6 yarışın 4'ünde sıralamalarda alonso'yu geçmesi, akabinde bugünkü derecesi de bunun bir devamı.

cuma antrenmanlarına takılıp kalan biri değilim, önemli dereceler değildir çoğu zaman. ama "massa bir antrenmanı lider bitirsin, dişimi kıracam" diye dişinden olmaya meraklı bazı arkadaşlar, bugün ortalıkta gözükmüyor nedense, onun için önemli bu derece..

hadi bakalım felipe, son haftasonlarında olduğu gibi bu ilerlemenin yine devam etmesi dileğiyle..

Hemen havaya girmiycem.Ama kanadımız biraz işe yaramış gibi gözüküyor.Bıuraya en sert lastikler getirildi.Galibiyet şuan uzak duruyor.Ama podyum beklıyorum şahsen.Kendi düşüncem

mgp ler drs yi kullanmadılar hiç.son bölümde diğer takımlarda kullanmadı ve ferrari ve rbr aynı zamanı elde ettiler aralaında 0.1 vardı.ilginç olan da mclaren in drs siz turu 0.7-0.8 yavaştı bu iki takımdan mgp de 1.1 sn yavaştı ferrari ve rbr den.

ferrari sanırım rory byrne'nın gelişiyle tekrar eskisi gibi bi yerlerini esnetmeyi öğrendi , kanat harbiden dansöz gibi oynuyodu 😀

Massa'nın ön kanadı kanat çırpıyordu. Gerçekten hızlandı mı yarın görürüz. Alonso son sektörde kaybediyor. red bull ve mclaren son bölümde ayar denemesi yaptı.

Zaten o sayede massa 1 oldu, Alonsonun 2 hızlı turunda da schumi çıktı önüne. İlkinde -0.351 saniye ile 1.liğe geliyordu Alo, 2 cisindede +0.005 saniye ile geçti 2. sektörü. Pistte geziyordu resmen schumi.

Sağlık olsun, yarın biraz daha toparlar umarım.

bugünkü ve az önce biten 2.ci antrenman turlarını baştan sona kadar canlı izledim,
yakın bir geçmişte Hermann Tilke ile ilgili özellikle bizim pistimizden sonraki pistler hakkında olumsuz görüşler dile getirmiştim,
sadece ve sadece Hindistan pisti için sözümü geri alıyorum,
bu Hindistan pisti gerçekten çok iyi ve çokda ilginç pist,
tam gaz geçiliyor adeta pist ve çokda geniş bir pist (yani kaçış alanları gayet yerinde)
haliyle şahsen pisti görmeden çıplak gözle izlemeden yorum yapmakla olmuyormuş bu işler,
yani bu konuda yanılmışım kusuruma bakmayın,
kısaca değinmek gerekirse Hindistan pisti en az Spa,Monza ve Silverstone kadar değerli bir pist olmaya aday,
Hindistan pistinin eksikleri yokmu var tabiki özellikle pist çok kirli ve bazı alanlarda (virajlarda) iyileşmeler yapılınca seneye özellikle daha iyi olacaktır,
bütün bu olanları gördükten sonra burada bizim pisti takvimde yerimizi kaybetmek gerçekten üzüyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir