Kanada GP Hızlı Turlar & Pit Stratejileri

Kanada hafta sonunda en hızlı takım Mclaren olarak göründü ve yarışın başlarında Lewis Hamilton önününde boş olması ile en hızlı turları attı ancak daha sonra Kimi Raikkonen 14. turda attığı 1:17.387’lik derece ile yarışın en hızlı turunu attı ve bu derece daha geliştirilemedi.

Ancak yarışın flaş ismi BMW Sauber de oldukça hızlı bir performans sergiledi. Nick Heidfeld 25. turda attığı 1:17.430’luk derecesi ile günün 2. hızlı ismi olmayı başardı ve BMW’nin hız olarak çokta geride olmadığını kanıtladı.

Hızlı Turlar

Poz

Pilot Takım Tur Ortalama hız Derece
1 Kimi Räikkönen Ferrari 14 202.871 1:17.387
2 Nick Heidfeld BMW Sauber 25 202.758 1:17.430
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 4 202.559 1:17.506
4 Robert Kubica BMW Sauber 47 202.473 1:17.539
5 Nico Rosberg Williams-Toyota 14 201.336 1:17.977
6 Felipe Massa Ferrari 11 201.261 1:18.006
7 David Coulthard Red Bull-Renault 36 201.057 1:18.085
8 Mark Webber Red Bull-Renault 51 200.759 1:18.201
9 Fernando Alonso Renault 16 200.697 1:18.225
10 Rubens Barrichello Honda 35 200.503 1:18.301
11 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 62 200.091 1:18.462
12 Sebastian Vettel STR-Ferrari 33 199.913 1:18.532
13 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 34 199.689 1:18.620
14 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 199.273 1:18.784
15 Jarno Trulli Toyota 38 199.056 1:18.870
16 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 41 198.563 1:19.066
17 Timo Glock Toyota 31 198.510 1:19.087
18 Nelsinho Piquet Renault 16 198.129 1:19.239
19 Jenson Button Honda 58 197.847 1:19.352
20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 7 194.624 1:20.666

Pit Stratejileri

Pit

Pilot Takım Tur Süre Toplam Süre
1 Jenson Button Honda 17 28.309 28.309
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19 32.911 32.911
1 Robert Kubica BMW Sauber 19 35.071 35.071
1 Kimi Räikkönen Ferrari 19 30.167 30.167
1 Nico Rosberg Williams-Toyota 19 50.808 50.808
1 Fernando Alonso Renault 19 35.331 35.331
1 Felipe Massa Ferrari 19 34.430 34.430
1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 19 38.723 38.723
1 Nelsinho Piquet Renault 19 31.727 31.727
1 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 19 32.186 32.186
2 Jenson Button Honda 19 28.307 56.616
2 Nico Rosberg Williams-Toyota 20 36.976 1:27.784
2 Felipe Massa Ferrari 21 31.034 1:05.464
1 Nick Heidfeld BMW Sauber 29 33.404 33.404
1 Mark Webber Red Bull-Renault 29 28.693 28.693
1 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 30 58.438 58.438
1 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 33 30.187 30.187
3 Nico Rosberg Williams-Toyota 35 28.351 1:56.135
1 Rubens Barrichello Honda 36 31.243 31.243
1 David Coulthard Red Bull-Renault 37 31.260 31.260
1 Sebastian Vettel STR-Ferrari 37 44.668 44.668
1 Jarno Trulli Toyota 39 30.672 30.672
1 Timo Glock Toyota 42 31.364 31.364
2 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 42 29.853 1:02.039
2 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 44 32.854 1:31.292
2 Robert Kubica BMW Sauber 49 28.276 1:03.347
3 Felipe Massa Ferrari 53 27.197 1:32.661
2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 53 27.746 1:06.469
3 Jenson Button Honda 53 27.363 1:23.979
2 Mark Webber Red Bull-Renault 53 27.575 56.268

“Kanada GP Hızlı Turlar & Pit Stratejileri” için 0 yorum

  1. yarışın en hızllı 2çci adamı olması tesadüf deil.heidfeld yavaş diyenlere küpe olsun.40 tur süper soft lastikle gitmek her babayiğitin harcı deil.eğer sert hamurlu lastik olsaydı heidfeldde yarısı nick kazanırdı.epey tur alonso uyüzünde süre kaybetti vede 40 tur gitmesi gerekti bu yüzden bazen 2 saniye hızlıydı robert.rainin fastestlap ı olmasa bmw hat tyrik yapacakmış.

  2. Hamiltondaki sıkıntı omuzlarında taşıdığı sorumluluk ve ondan beklentilerin giderek artması ;öyle veya böyle çaylak bir pilottan beklenmeyecek başarılara imza attı buda ondan beklentileri haklı olarak yükseltti bocalama dönemi olması gayet normal fakat yapılan hatalar grid pozisyonlarına ve şampiyonadaki sıralamalara direkt etki ettiği için büyütülüyor diğer takımlardaki pilotların hiçmi hataları yok var elbette fakat onların yaptıkları bu denli büyük olaylar oluşturmuyor ;kendinizi birazda onun yerine koyun 23 yaşındasınız f1 e gireli 1 yıl olmuş ve bu 2nci yılınız toplam 20yarışa çıkmışsınız yarıştığınız takım hem pilotlar hemde markalarda şampiyonluk kovalıyor evet sorumluluğunuz nelerdir ve neler yapabilirsiniz daha önce yazmıştım kendine nasıl davranılmasını istiyorsan başkasınada aynı şekilde davran

  3. L.Hamilton f1'e ilk geldiğinde çaylak olarak anılıyordu, ancak pistdeki en tecrübeli pilotlarla başabaş mücadele ediyordu, (hatalarını minimuma indirerek) ancak gün geçtikçe sanki acemileşti. pit çıkışında duran aracı göremeyecek kadar acemice. kaldı ki bu araç hem de kırmızı :))) yaaa nasıl göremezsin, tam bir şok. hatasını çeksin. üzüldüğüm nokta raikkonen. yazıl oldu, hiç günahı yokken. neden bunları söylüyorum…. raikkonen böyle bir talihsizlik yaşamasaydı kubıca biraz zor alırdı birinciliği. ama olsun şampiyona daha da kızıştı….

  4. adam mevcut pilotlar içinde en hızlısı…sene başından beri yapılan yarışların 4'ünde en hızlısı kimi olmuş…

  5. pistin ne kadar kötü olduğu belli oldu.ilk turlarda atıldı en hızlı turlar.asfalt nasıl parçalanıyo anlamıorum

  6. BMW yarış kazanacak tempoda değildi şansla kazandı diyenlere bir cevap olur umarım bu. 2. ve 4. en hızlı zamanlar BMWye ait. Dediğim gibi Heidfeld bu yarış daha hızlıydı ama yarışı kazanan Kubica oldu.

    Bir lafta Renault taraftarlarına. Renault gördüğünüz gibi BMW yi yakalamış falan değil. Kubica Heidfeld i geçtikten sonra tur başına 2.5sn fark açtı. Alonso geçebilseydi Heidfeld i en fazla 1.5 sn daha hızlı olabilirdi.

  7. helal sana kimi
    lastikler ufalandıktan sonra araç çok iyi oldu demişti buda yarışı rahat kazancağını gösteriyordur ben ce çünkü kubica ile açılan farkı 2-3 turda kapatmıştıki sc girdi eğer hami nin ihaneti olmasaydı buda gösteriyorki meydan gene kurtlara kalacaktı nedemişler kurt kocayınca….

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir