Kategoriler
Formula1

Mclaren İlk Galibiyetinin 40. Yılını Kutluyor

Kanada GP Mclaren açısından pek iyi geçmemiş olsada, takımın bu hafta kutlayacak bazı şeyleri var. Takımın kurucusu Bruce Mclaren 9 Haziran 1968’de Spa-Francorchamps’ta yapılan Belçika GP’de takımın ilk galibiyetini kazandı.

40 yıl içerisinde Mclaren finiş çizgisini 157 defa ilk geçen isim oldu ve takım bu ilk galibiyete özel yıllar arasında olan bilgileri sevenlerine sundu.

1968 – 1968’de takımda 30 kişi çalışıyordu ve bunların 2’si 2008’de hâlâ Mclaren’de. Tyler Alexander sistem mühendisi olarak görev yapıyor, Ray Rowe ise vites kutusu mekanikeri.

2008 – Şu anda ise takımın Woking, Brixworth (Mercedes-Benz Yüksek Performans Motorları) ve Stuttgart (Mercedes-Benz Stuttgart)  merkezlerinde 1115 kişi çalışıyor. Mclare ve Mercedes ortaklığı Ekim 1994’ten bu yana başarıyla devam etti ve 54 yarış galibiyeti bu dönemde kazanıldı.

1968 – M7A’nın tasarımında 4’ten fazla kişi çalışmıyordu ve bu kişiler aynı zamanda Formula 2 ve CanAM serilerinde de çalışıyorlardı.

2008 – Mclaren’nin MP4 23’ünün tasarımında 135’ten fazla kişi çalışıyor.

1968 – M7A’nın tasarımında 86 çizin kullanıldı.

2008 – MP4 23 ise 4600’den fazla çizim sonucunda oluşturuldu.

1968 – Bu sezon araçların tasarımında sadece 2 kural sayfasına dikkat ediliyordu.

2008 – 2008 FIA Teknik Kitapçığı 60 sayfadan oluşuyor. Sportif kurallar ise 43 sayfa daha katıyor takımların dikkat etmesi gereken kurallara.

1968 – Bir çok pistin yapısı önemli derecede değişsede M7A o zaman 300 km/sa hıza ulaşmıştı.

2008 – Yüksek hızlı, düşüj downforcelu pistte MP4 23 345 km/sa hıza ulaşacak.

1968 – Bu sene Bruce McLaren ve Denny Hulme  4 kıtada 12 yarışa katıldı.

2008 – Bu sene ise Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen 5 kıtada 18 yarışa katılacaklar.

McLaren M7A – McLaren Mercedes MP4-23
Üretim yılı:
M7A: 1968/1969
MP4-23: 2008

Tasarımcı:
M7A: Robin Herd/Gordon Coppuck
MP4-23: McLaren Racing Design team 

Yapılan Örnekler:
M7A: 13
MP4-23: 6 (as of June 2008)

Motor:
M7A: Ford Cosworth DFV
MP4-23: Mercedes-Benz FO 108V V8

Kubic Kapasite:
M7A: 2993cc
MP4-23: 2398cc

Electronikler:
M7A: n/a
MP4-23: FIA Standard ECU (Microsoft MES)

Güç Çıkışı:
M7A: 410bhp
MP4-23: 765bhp

Transmisyon:
M7A: Hewland DG300 5-vites
MP4-23: McLaren yarı otomatik kesintisiz 7-vites

Şasi:
M7A: Aluminyum
MP4-23: Karbon fiber

Karoser:
M7A: Monocok kenarlar, GRP burun & kokpit kenarları
MP4-23: Karbon fiber tek koltuk, motor kapağı, burunCarbon fibre single piece cockpit/engine cover & nose

Lastik ÇAğı  x Genişliği– Ön/Arka:
M7A: 15×10/15x15in
MP4-23: 13×12/13×13.7in 

Uzunluk:
M7A: 158in – 4013mm
MP4-23: 188in – 4775mm

Genişlik:
M7A: 28in – 711mm (at cockpit)
MP4-23: 70.6in – 1795mm

Dingili Uzunluğu:
M7A: 94in – 2387mm
MP4-23: 125.5in – 3188mm

Ağırlık:
M7A: 1140 lb – 517kg
MP4-23: 1322lb – 600kg

Yarış pilotları:
M7A: Bruce McLaren, Denny Hulme
MP4-23: Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

Renkleri:
M7A: Turuncu
MP4-23: Krom / Roket kırmızısı

“Mclaren İlk Galibiyetinin 40. Yılını Kutluyor” için 0 yanıt

Taylor ve Ray… 40 sene dilekolay… Not: Ferrari geçen sene F2007'nin dingil mesafesinin sanırım 3135mm olduğunu söylemişti. Bu sene kısalttıklarını düşünürsek…

V10 motorlu Honda F1 arabası ile arka kanadın yerinde düz giderken denge için bir yüzgeç takılıyken 416km/h hız yaptılar. Çöl gibi bir yerdi yol yoktu.

vega nitro sanırım o 416 değil 405 gibi bişeydi 2-3 yıl önce falandı yanlış hatırlamıyorsam bi havaalanındaydı f1 arabasıyla yapmışdı honda ama V8'le değildi.

Sağolun TRF1 bilgiler için. Bu arada F1 Racingde okudum sanırım, Honda pist dışında bir şov için 416 km/s çıkmış araba ile…

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir