Vettel, Hamilton'a Verilen Cezayı Savundu

Sebastian Vettel dün yarıştan sonra yağtığı açıklamada Lewis Hamilton’a verilen tartışmalı cezayı savunduğunu söyledi.

Hamilton, Vettel’i geçmeye çalışırken Nurburgring şikanını düz geçmiş ve kendisine avantaj sağlamıştı.

Mclaren yetkilileri cezanın hakedilmediğini söylemiş, Mercedes Motor Sporları Patronu Norbert Haug da Vettel’in şikayetçi olduğuna inanmadığını söylemişti.

Haug "Sebastian Vettel’in şikayet edeceğini sanmıyorum. Muhtemelen bana gelecek… dezavantaj yoktu." dedi.

Ancak Vettel "Adelaide’de benden daha iyi çıkış yaptı. Ben içerideydim ve pozisyonumu savunuyordum ve 6-7. virajlar için daha iyi çizgiye sahiptim. Lewis daha fazla hızla geldi bu virajlara. Ben gazı kestim ve frene bastım ancak o direkt gitti."

"Bana göre onun şikanı keseceği açıktı."

"Tamamen şikanı kesti. Ben de frene basmakta geç kaldığım için Monaco’da benzer durumla karşılaştım. 2 aracı geçtim ancak tekrar geçmelerine izin verdim ve konu çözüldü."

"Eğer bu şekilde önde olunursa ceza alınır. Onun benim geçmeme izin vermesi gerektiğini düşünüyorum çünkü daha iyi bir aracı vardı ve beni tekrar geçebilirdi." dedi.

“Vettel, Hamilton'a Verilen Cezayı Savundu” için 0 yorum

  1. Pitten geçme cezasını çektikten sonra piste dönüşünde 13.ncü idi evet hatırlıyorum başladığı noktaya geri dönmüştü ve sana bir noktada hak veriyorum ''falan filan'' noktasında ben senin yazdıklarını kaale alarak cevap yazıyorum fakat sen sağolasınki benim düşüncelerimi falan filan deyip geçiştiriyorsun ondan sonra da ne diyebilirimki diyorsun benim başta yazdığım gibi senin düşüncelerim benim kafamda zaten çürütüldü kal sağlıcakla

  2. arkadasim sener lewis pitten gecme cezası aldıgında kimin arkasında döndü hatırladınmı ?.daha fazla benzini daha önde yer alacaktı bu kesin.bu söylediklerini yapmak hic zor degil. kac araca gecilecekmis filan falanda.gecis yapmak zormus filanda filanda.arkadasım sonuc ortada lewis onuncu…bunda lewis kadar mclaren takımıda hatalı.yok eger aksini söylüyorsan ne diyebilirimki sana.

  3. Benim kafamda senin söylediklerin zaten çürütülmüş durumda pist geçişe müsait değil diye yazıyorum f1 kabul ediyor sen kabul etmiyorsun peki kaç tane geçiş gördük diyorum cevap yok ve çürütmekten bahsediyorsun ,takım uyarmalıydı diyorsun neyi uyaracak ben araçiçi kameradan gördüğümde o trafikte lewise takım ne diyecekti yavaşlamı diyecekti start yeni verilmiş herkes birbirine yakın yavaşla o ivme kaybıyla kaç araca geçileceğinden haberiniz varmı ;bence f1 oynadığınız oyunlardan farklı görmeye çalışın oturduğumuz yerden yazdığımız yorumlar gibi değil veya oturduğumuz yerden oynamak gibi değil bu gerçek ,yarış sonunda ahkam kesmeyi 5 yaşındakilerde yapıyor bizde futbolda olduğu gibi ,ömrünü f1 e vermiş yıllarını f1 takımlarında geçirmiş kişilerden daha fazla f1 i biliyoruz dimi ;
    ayrıca bana sayı yazarak şart koşmazsan sevinirim ,bu bir bu iki gibilerinden çünkü ben senin emrin altında çalışan bir kişi değilim ve ne herkesin benden üstün nede herkesin benden aşağı olduğuna inanan bir kişide değilim düşünce tarzlarının farklı olması HİÇKİMSEYE karşısındakine şart koşma hakkını vermez

  4. Video`yu izledim, tum pilotlar sol taraftan giderken vettel saga yanasiyor, neden? savunma yapmak icin. Bu durumda Lewis aciktan gecmek istedi ve yavaslamasi gereken yerde yeteri kadar yavaslayamadi ve sikani kesti, Onundeki araci gecerken sikani kesersen yerini tekrar geri verirsin, kural boyle ve bunu yuzlerce kere gorduk. Bu yeni bisey degil ki 🙂

  5. sener kardesim lafı uzatmaya gerek yok.
    önce söylediklerimi cürütmelisin bu bir.
    ikincisi heikki ile hamilton aynı degil hamilton ondan bir gömlek üstün özelliklede gecis yapma ve gözü karalıkta trulinin arkasında hamilton olsa kesin gecerdi. ücüncüsü trafik demissin buda gercek degil.söylediklerimin arkasındayım.sonuc mclaren takımı hatalıdır birincisi hamiltona daha fazla benzin koysa su durumda bile puan alabilirlerdi. ikincisi sikanı düz gectiginde pilotunu uyarmalıydı. nedense bunuda yapmadı.

  6. Ben senin dediklerine zaten eyvallahım umarım sende benim geçişe müsait olmayan pistlerdeki pist trafiği ile olan yorumumla hemfikirsindir bak o zaman tam anlaşacağız :))

  7. Şener bak sen şampiyonluga oynayan bir takım ile orta sıralarda puan almak için mücadele eden takımı kıyaslıyorsun bu yanlış olur.Yarışta Mclaren tabiki mücadele edecek aynı sey Ferrarininde başına gelseydi onlarda mücadele edecekti çünkü bunlar şampiyonluga oynayan takımalar diger takımlar ise yarışlardan puan çıkarma peşinde şimdi trulli 3. bu senenin en iyi derecesini getirecek takımına neden zorlasın ki bu onlar için çok iyi bir derece zorlayıp aracını Ferrarilerle kapışmayı denerken yolda kalırsa toyota motoru buna dayanamazsa yarışı gider yani herkesin durumu aynı degil takımlar arasında umarım anlatabilmişimdir.

  8. Heikinin maruz kalacağı trafikle hamiltonun maruz kalacağı trafik aynımı ayrıca fransa geçişe müsait olmayan pist monacodan hiç farkı yok ben mclarenin monacoda pitlere kadar arrowsun arkasında kaldığını hatırlıyorum (30-40 tur arası) hakeza mclarenler ve tur bindirmeler dışında fransa gp.sinde kaç geçiş gördük bir elin parmaklarını geçiyormu lütfen söylermisiniz ;arkadaşlar geçişe müsait olmayan pistlerdeki trafiği fazla hafife alıyorsunuz bu f1 oyunu değil ben hızlıyım geçerimle olmuyor kovalainen kendinden yavaş trulliyi sıkıştırdı 10 tur belkide daha fazla kovaladı peki geçebildimi ayrıca tur zamanları demişsiniz evet tur zamanlarında herhangi bir sıkıntı yok olması gerektiği gibi mclaren pilotlarının hafif oldukları periyotlarda önlerindeki araçları sıkıştırdıklarını ve hatta geçtiklerini gördük dolu depo olduklarındada fark kapattıklarını unutmamalıki sizin hızınızın bu tip pistlerde önemi yok önemli olan öndeki aracın hızı ;bu bağlamda heikinin önünde olan araçların hızları hamiltonun önünde olan araçlardan biraz fazla ve buda tur zamanlarına o şekilde yansıyor ;williams la kıyaslamaya gelirsek williams burada en iyi kaçıncı olabilirdi 7 bilemediniz 8 yağmur belirtilen zamanda yağsaydı (ilk yarım saatin sonunda) durum çok farklı olacaktı ve williams bunu avantaja dönüştürecekti deposu doluydu ve sadece lastik değişimi için pite girecekti buda +4 sn demek o karmaşa da bunun önemi büyük kaldıki kıyaslayacağım başka bir takımda yok çünkü 10 sıra ceza alan yok evet siz mclareni strateji olarak yanlış bulabilirsiniz fakat o strateji kovalaineni 4.ncü yaptı pist biraz müsait olsaydı 3.ncü olabilirdi hamiltonda şıkanı kesme gibi bir durum olmasa (ceza almasa )ve heiki için yazdığım gibi pist geçişe biraz müsait olsa raikkonendeki sorunuda hesaba katarsak 2.nci veya 3.ncü olabilirdi bu durumdada bir ferrari bir mclaren sıralaması oluşurduki ferrari için duble den bahsedilmiyor olurdu hamiltonda 6 veya 8 puan alırdı ;
    stratejimde bir hata varmı şimdi ferzan arkadaşım ki mclarende böyle bir strateji ile yola çıkmış

  9. sener salih nasıl oluyorda yavas williams ile mclaren aracını kıyaslıyorsun anlamıyorum.heikki 25 tur gidecek benzini varken hamiltonun 19 turluk benzini var. ve dolu depoyla bile olsa girdde mclareni zorlyacak ferrari dısında bir arac yok.25 turluk benzinle heikki derecesine bakarmısın ? eminim hamilton 25 turluk benzinle daha iyisini sıralamarda yapardı.10 sıra geriye düşse yine 13.sırada degilde 14 olurdu bilemedein 15 olurdu.zaten önündeki araclar yavas olacaktı ve önü acıldıgında cok hızlı turlar atacaktı.her neyse mclaren strateji kesinlikle yanlıstı.

  10. Genel gibi görünsede sadece geçtiğimiz fransa gp. ile ilgili yazdım yazı tamamen ,belli noktalara takılmadan okunursa bu sonuç çıkacaktır kanaatindeyim ;trulli yarışın sadece son bölümünde kovalainen arkasında iken mücadele etmek zorunda kaldı pozisyonunu korumak için kubica ile çok ahım şahım br mücadelesi olmadı hakeza alonso tam tersi şekilde yarışın başında 3/4/5 şeklindeki mücadelenin içindeydi ,kubica ise yarışın başında alonso ile yarışın sonundada kovalainenin trulliyi sıkıştırmasıyla mücadeleye dahil oldu ;ferrariye bakarsak yarış başında onları zorlayacak olmadığı için aldılar başlarını gittiler taki ilk pitstoplardan sonra raikkonendeki arıza başgösterinceye kadar onda sonrada zaten trullide zorlama belirtisi yoktu yerine razıydı ;mclaren sürücülerine gelirsek aldıkları cezalar sonucunda hızlarına nazaran olmadıkları yerde kaldıkları için verdikleri mücadele fakat pist geçişe müsait değil diye bir mazaret uydurmadan sonuna kadar zorlamaları pistin her yerinde sıralama pozisyonları farketmeden sürekli mücadele içinde olmaları beni bu şekilde yazmaya mecbur bıraktı çünkü diğerleri oldukları yeri değiştirmek için ileriye doğru bir zorlama içinde yer almadılar bmw ler diğer araçlar önlerine düşmediği takdirde mücadeleye ve zorlamaya dahi girmediler trulli önündeki bozuk ferrariyi yakalamak için ısrar dahi etmedi ;
    evet ben yarışı izliyorum ve izlerken bunlara bakıyorum ve mücadele edenede saygı duyuyorum fakat olduğu yeri kabullenenlere değişmesi için mücadele etmeyenlere saygı duymak gibi bir derdim de yok umarım açıklayabilmişimdir

  11. şener sen genel konuştun bir tek Mclaren Mercedes mücadele ediyor dedin bu yarış için söylemedin bu yarış için söylesen tamam mücadele etti mclaren ama bir tek mclaren mücadele etmedi trulli, alonso, piquet,kubica bunlarda mücadele etti sen f1 de bir tek mclaren mücadele ediyor dedin.yanlış mıyım sener salih??

  12. Kimi_ecem arkadaşım evet pist üzerinde olması gereken mücadeleyi mclaren takımı gösteriyor ,bu cümleyi yazarken sürücülerin kendi araçlarıyla olan mücadelesinden bahsetmiyorum raikkonen kendi aracı ile mücadele etti aracı bitiş çizgisine getirmek için yaptığı mücadeleye sonuna kadar saygım var fakat benim kasdettiğim mücadeleyle onun ''hiçbir'' alakası yok f1 deki mücadele takımlar ve sürücüler arasındadır sürücünün aracı ile olan mücadelesi bu konunun dışındadır fakat f1 in içindedir

  13. Ferzan DAĞ rosberg kaçıncı oldu bi bakarmısın lütfen o ağır depo stratejisi uyguladı ,kovalainen gibi demişsin mclarenin konu hakkındaki açıklamasını okumamışsın ''biz öyle bir ceza gelebileceğini düşünerek stratejide değişikliğe gittik'' demişlerdi sıralamalardan sonra ayrıca hamiltonun hatası olmasaydı (pitten geçme cezası) =15/17 sn. ,bu sürede oluşan trafiğe takılma payınıda hesaba katarsan 20/25 sn.lik zaman kaybı sıralamada hamiltondan bu süreyi düşersen hamiltonun kovalainenin arkasında olabileceğini göreceksin kısacası strateji optimumdu hesaba katılmayan alınacak pitten geçme cezasıydı ki o tip cezalarıda hesaba katarak strateji belirlenemez

  14. bence burada mclaren yanlıs strateji secti.hamilton daha agır ve dolu depoyla yarısa baslasaydı kesin puan alırdı tahminimde alonso ve pigeot önünde yer alabilirdi.bu sekilde baslasaydı sıralamarda bir kac sıra daha geriye düserdi.fakat aracı uzun süre (kovalinende oldugu gibi)hatta levis daha hızlı olacaktır, kesin puan alırdı.mclareni anlamıs degilim gecmis yıllarda bu sekilde kimiyi cok yarısta puan aldırdılar hatta 2006 fransada kimi 13.ten baslayıp podyuma cıktı.bence yanlıs strateji..hamilton yapabilecegini yaptı hata yaptıysa cezasıyla ödedi.bence suc mclren kenar yönetiminin

  15. F1 de yarış başladığı gibi bitecekse gp.leri düzenlemeye gerek yok sıralamalar yapılsın yeter sonuç belli zaten ;hamiltonun startı ve yer kazanma mücadelesi çok normaldi yaptığı hiçbir atak iyimser değildi yapması gerekendi fakat pist buna müsade etmiyorsa hamiltonda kullandığı araçla olduğu yeri kabullenecek kapasitede bir kişi değil diğerlerinden hızlı olduğunu biliyorsa zorlayacak ,şahsen izlerken keyif aldım fakat şunuda düşündüm ya yarışdışı kalacak yada puan alamayacak yarışdışı kalmadı fakat puanda alamadı ,diğer takımların ve sürücülerin yaşatamadığı f1 ve mücadele keyfini yaşattığı ,olması gerekenleri yaptığı için mclaren takımına ve sürücülerine teşekkür ederim ayrıca mclaren mercedes taraftarı olduğum içinde sevinçliyim hiç değilse mücadele edebiliyoruz olanları oldukları gibi kabul etmiyoruz değiştirmek için mücadele ediyoruz işte bu sebeple McLAREN MERCEDES ;forum sayfasında neden hangi takımı tutuyoruz şeklinde bir başlık vardı bence mclaren taraftarlarının bu soruya cevaplarıda bu doğrultudadır

  16. Ben bu iyimser gecislerini taaa 1 yil once soylemistim, Monza`da Kimi`yi de bu sekilde gecmisti, sanirim GP2 den kalma bir aliskanlik, umarim basini daha fazla belaya sokmaz bu virajda gereksiz burun sokmalar, Cunku her pilot burnu gorunce kaybedecegi bisey yoksa kacmaz. (Coulthard gibi)

  17. Çok yerinde bir cezaydı.Kural gereği öyle olması gerekiyordu.Hamilton gerilere düştüğünde hırslanıp bocalamayı çok iyi beceriyor böylece eline geçecek fırsatlarıda tepmiş oluyor kendisini daha zor duruma sokuyor

  18. bu geçişte saçmaydı, heikkiye temasıda saçma.bahreynde alonsoya temasına benziyor (alonsoya çarpmadan önce kanadını kırdığı temastan bahsediyorum)hamilton aracın sağını solunu önünü arkasını kestiremiyo gibi, biraz fazla iyimser geçişler (yada geçirişler) yapıyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir