"Mercedes Neden Sürekli Cezalandırılıyor?"

Fransa GP geride kalalı 3 gün oluyor ancak FIA’nın Mclaren’e verdiği cezalar konusunda söylentiler bitmek bilmiyor.

Hamilton, Kanada’da Kimi Raikkonen’e arkadan vurması sonucu aldığı 10 sıra cezasının ardından bir de yarış içerisinde Sebastian Vettel’i şikanı keserek geçtiği gerekçesiyle pitten geçme cezası alarak şok olmuştu.

Takım bir de Heikki Kovalainen’e sıralamalarda Webber’i engelleme gerekçesiyle verilen 5 sıra cezası ile hafta sonu 3 ceza almış oldu.

Hamilton’un Vettel cezası hakkında Bild’e konuşan Niki Lauda "Bunun için ceza verileceğini asla tahmin etmemiştim." dedi ve Lauda hakkındaki haberin başlığı "Mercedes Neden Sürekli Cezalandırılıyor?" şeklinde atıldı.

Kovalainen cezası hakkında Blick’e konuşan Webber ise "Birisi beni engelledi mi?" dedi.

Bunun yanında Mclaren’e verilen cezaların yanında Ferrari’den Kimi Raikkonen’de uyarılmalı ve siyah- turuncu bayrak sallanmalıydı. Bu bayrak bir araçta tehlikeli bir durum olduğunda sallanıyor ve bayrak sallandığında pilotun bir sonraki tur pite girmesi ve durumun kontrol edilmesi gerekiyor.

FIA’dan yapılan açıklamada ise "Yarış Hakemi sözkonusu parçanın hafif olduğunu düşündüğü gerekçesiyle riskin düşük olduğunu düşündü." açıklaması yapıldı.

“"Mercedes Neden Sürekli Cezalandırılıyor?"” için 0 yorum

  1. ferrari hep stratejiyle kazanır derdinde onun için dedim. bunu yapan takım bir tek ferrari değil yani. gerçi ferrari'de her zaman iyi bir strateji yapamıyor. mclaren'da akıllı davransın kazansın ne yapalım.

  2. Görkem ben dil uzatmam, dile getiririm.Yaklaşık olarak öyle veya böyle 20 yıldır bu sporu izlerim.İleri seviyede (fanatik demiyorum) her klasmanda Mercedes-Benz taraftarıyım.Alman otomobillerini severim.Evimde Mercedes ile ilgili 4 ansiklopedi ve 1000' lerce döküman, dergi ve katalog var.Fuarlara ve F1' e Mercedes' ten bana özel davetiye gelir.Otomobil tarihini iyi bildiğimi iddia ederim.Otomobil adına bir artısı olmayan Ferrari'nin bu yarışta önde olmasından bile Mercedes' in başkanından fazla üzüntü duyarım.

  3. Lastikleri 3 dakika kala takmazsan aslında grid cezası alıyorsun, pitten geçiş olmuyor. Orada Ferrari'ye az ceza verildi. Ama şu da var, 2007 Brezilya'daydı yine sanırım Hamilton, Button ve biri daha vardı galiba ıslak zemin lastiklerinde 2 set kullandılar antrenmanda ama takıma sadece 15 000 avro gibi komik bir ceza verildi. Lastiklerle iki kural ve uygulanan iki ceza. Bu da düşündürücü…

  4. sanada iyi dert edinmeler o zaman. sende bir kere acayip bi antipati var. yorumlarını bilirim. ferrari'nin nasıl yarış kazandığına bile dil uzatan birisin. doğaldır tabi FIARRARI 😀

  5. Ben öylede demiyorum direk FIARRARI diyorum.Ve evet iddia ediyorum bu böyle.Son beş yıl içindeki aleyte ve lehte kararlara bakın.Terazi kime eğri görürüsünüz.

  6. Motorsporları konuşunda önemli işler yapmış olan insanlar bile taraflılıktan söz ederken sizlerin " bıktık şu FIA=Ferrari sözlerinden " şeklindeki serzenişleriniz gerçekten 1 beden ufak duruyor sanki.

  7. evet neden fia=ferrari ya bıktım artık haaa:D ferrari'ye monacoda yarışın başlamasına 3dk kala lastikler takılı değil diye pitten cezası verildi. bende böylebirşeyi ilk defa gördüm. mclaren'e gelen cezalar anlamsızsa bu cezada bana anlamsız geliyor ve çok saçma bir kural neymiş ''lastikleri 3 dk kala takmamış''mış 😀

  8. 2007 Japonya'da lastik skandalı. Yarış başladıktan sonra lastik kuralı bilgisi Domenicali'nin bilgisayarına gönderiliyor…2007 Brezilya'da Raikkonen'in hızlı turuna etki eden Lewis'in ceza almaması… Brezilya'da ayrıca lastik kuralı da ihlâl edilmişti ama para cezasıyla geçiştirildi. Art niyet olsa rahatlıkla grid cezası verilebilirdi… İlk aklıma gelenler bunlar… Bir de benim hafızam hiç iyi değildir… Tek taraflı bakmamak lazım. Gerçekten antipatik oluyor… Mosley gitse de Haug gelse ve biz de bu "FIA=Ferrari" laflarından kurtulsak…

  9. FİA her zaman gerekeni yapar, Renault'un 27 yarış kullandığı parçayı şampiyonanın bitimine 5-6 grand-prix kala üstelik 2 yıl sonra aniden yasaklamaya karar vererek gerektiğinde ne kadar kararlı ve aleni olarak mücadeleye müdahele edeceğini bizlere ıspatlamıştır, McLaren takımının aleyhinde 1 haftada 2si tamamen anlamsız 1'i tartışılır 3 cezaya hükmetmesi anormal bir durum değildir, tabiki ''yorum gerektirmeyen'' lastik battaniyesi gibi ''teknik'' konularda ceza vermesi de kaçınılmaz olmakla beraber eğer ''eksoz'' parçası gibi yorum gerektiren bir konu olsaydı tıpkı bu pazar olduğu gibi lastik yüzünden de Ferrari takımı ceza almazdı ama neyse ki ''teknik'' konu olduğu için iyiye yoramadılar.

  10. egzozun kopmuyacağınıda düşünmüş olabilirler.bana görede hatalıdır hakemler.ferrari zaten sormuştur hakemlere alalım almayalım diye

  11. Serdar arkadaşım Lauda nın yazısını okumadan önce ben hemen yarış bitiminde söylemiştim hiçbi ferraricide yarış sonunda bu durumu soyleyemezdi.Yorumları okursan benimkini görürsün.Ayrıca kimse ferrariyi suçlamıyo sorun FİA..
    Bide tehlikeli durumu yok demiş Fia sizce deilmiydi ??
    Yarış sırasında nası havada döndüğünü replayda izledik ya bi ara ca gelseydi oo ????

  12. bakın siz de diyorsunuz fia hatalı olabilir.fia ceza verdiyse o da hatalı olabilir.ama NEDEN fia= Ferrari bundan çıkıyor hep neden?adamların hatası neden bizi bağlıyor başkan max mosley gidip ondan hesap sorun neden fia = ferrari bi geldi gitmiyor taraftarlar arasında

  13. artı olarak arkadaslar kıskırtıcı yorumlar yazmak kesinlikle yasaktır ve müsade edilmez burda saygı cercevesi içersinde yazısmalar yapılmalı ortamı germenin kimseye faydasi yok bu tarz mesajlar direk silinir

  14. senol elinden geleni yapar demişsinde öle bi durum olsa düşünür heralde şimdi almassam bidaha pite sokmak zorunda kalacam kimiyi alma geregi duymamış tehlike arz etmedigi için neyse uzatmanın bi anlamı yok ama niki lauda öküz altında buzagi ariyo bence… acaba kaç kişi gerçekten fia nın bu cezaları maclaren için kasti yaptıgına gerçekten inanıyor böyle bişiyi göze alamaz diyorum bu benim yorumum herkesın yorumlarına saygılı olmak lazim …

  15. serdar arkadaşım domenicalli çıkarmamak için elinden geleni yapar tehlike arz etse bile çıkartmak istemezdi çünkü çıkarsalar daha da tehlikeli duruma düşücek Kimi daha çok zaman kaybedicekti kendi ağzıyla söyledi..Burda Ferrari suçlamıyoruz biz FIA yı suçluyoruz neden takımı uyarmadı pite girince kesin alın o boruyu diye ona anlam veremiyoruz anlatabiliyor muyum..illa arkasında bir araç olmasına gerek yok tehlikeli olması için diyelim yolun ortasına düştü o boru o zaman ne olucak zaten yol dar kaçış yeride yok çok tehlikeli şeyler olurdu FIA güvenliğe çok önem veriyoruz diyor ama bu durum küçük gözükebilir bazılarınıza ama önemli bir ayrıntı..

  16. arkadaşlar nici lauda söyleyincemi aklınıza geldi kiminin uyarıllması gerektigi pite çagırılması gerektigi parca büyük olmadıgı için ve o parca ordan çok büyük bi ivmeyle fırlamayacagi için gerek duyulmamış gereçekten güvenligi tehtit edecek bi durum olsa yani kimiyi pite çagıracakları kadar bi durum olsa domanicali o parcayi pitte alırdı zaten bunu nici lauda düşünüyo domanicali düşünemiyomu artı tehtit edecek durumda shumiyi çagırmışlardı ilk yorumda sertug belirtmiş sizinde aklınıza şimdi geldi 3 gün geçti yarış üstünden 😀

  17. Birde Webber in açıklaması herşeye kapak olmuş yıl sonunda şampiyona 1 puana bile ne kdr ihtiyaç duyuluyo bna şahit olmuşken aynı şey olursa nolucak peki ???

  18. Benim pazar günü hemen yarış sonrası yaptığım yorumun aynısı nı yapılmış.Ama kimse (ferrariyi tutanlar yorumda bulunmmadı) cevap bile yazamadı.Eğer yarış sırasında araç üzerinde hareketli bi parça varsa ve bu egzoz gbi tehlikeli bi parçaysa derhal pite çağrılması gerekirdi.Ama yarış hakemlerini uyarı bile göstermediler aynı şey MAcca da ve diğer takımlarda olsaydı çok merak ediorum nolurdu???

  19. "AbuzerKanliKavakli", seni çözdüm en sonunda kardeş. Artık yazdıklarını okurken basıyorum kahkahayı. Herkese tavsiye ederim…

  20. ADAM hakli iki yildir en büyük cezalar mclaren e verildi elbet FIA baskani gider adam ne kinci s,, sapigi cikti yaf

  21. saçmalık viraja ölümüne giren sonunda yol vermesi gereken bir pilot yol vermiyorsa cezayı sonuna kadar haketmiştir.webberin böle bi açıklama yaptığını sanmıyorum yaptıysa eğer kendini karaktersiz olrak görüyor demektir.yarış haftasonu kendisiydi zaman turum engellendi diyen.ama tabi bazı arkadaşlar webberin ne iddası var ki şampiyona da diye düşünebilir değil mi ne kadar gereksiz bir pilot orda durması bile hatta en iyisi onlar hiç dolanmasın etrafta ferrari macca yarışsın kendileri gerek yok diğer takımları.Kimiden kopan parçaya gelince neden bu kadar zorunuza gitti anlamıyorum üstün olduğumuz bir haftasonunda duble yapmamıza engel olmak için her yol mübahtır ne de olsa değil mi?verilen cezalar sonuna kadar hakedilmiştir eğer fia nın ferrariden yana bir tutumu olsa kimi ne monoco da ceza alırdı ne de şu an hamiltonun şampiyona da tek puanı kalırdı.eğer fia ferrariden yana olsaydı kanada da yaptığı hareketten sonra artniyetli bir şekilde puanları silerdi.

  22. Sadece Kovalainen in cazası tartışmaya açık. Ondada yorum farkları olabilir. Yani kesinlikle hatalı diyemez hiçkimse. Webber "Biri beni engelledi mi?" demiş. Sıralama turlarından sonra çıkıp "hızlı turumu atarken yarış çizgisinde yavaş bir araç vardı" diyen Webber değilmiydi? Hem Webber bu sözü dalga geçmek için söylemiş olabilir. Buradaki herkes İngiliz medyasının işi bambaşka yerlere çekmekte usta olduğunu biliyordur.

    Raikkonen içinse kesinlikle pite çağırılıp o parça çıkarılmalıydı. Ancak bunun için eleştirilebilir yarış komiserleri. Ferrari kayırıldı diyeceksiniz şimdi ama Schumacher de çağırılmıştı pite o kadarda tehlikeli olmayan bir bargeboard için pite. Bu yıl Monaco da Rosberg sallanan ve her an düşebilecek bir kanatla 2 tur attı. Onada vermediler. Şimdi çıkıp Rosberg Ferrari için bir tehdit değildi ama diyeceksiniz bu seferde. Bende buradan gülmeye devam edeceğim.

  23. birde bir ara jean todt fia başkanlığına aday gösterilmişti.o başkan olsa sanırım bu yapılanlara bile şükreder durama geliriz 🙂

  24. 15 yıllık ferrarici arkadaşlarla tartışıyorum.artık onlar bile şüphelenmeye başladı McLaren e verilen bu cezaların kasıtlı olabileceği hakkında.yani aslında demek istediğim herkes hemfikir bu konuda.sadece bunları söleyebilen ve tuttuğu takım yüzünden söleyemeyen kişilikler var.hepsinde olmasa bile çoğu kez haksız cezalandırılıyoruz.

  25. cezalarda çifte standart var,Lewisi vetteli viraja girmeden geçmişti zaten…o hızla araç viraja sığmadı kasti birşey yok…ayrıca Alonso 2005 senesinde Monakoda tünel çıkışı virajı iki kere keserek geçti ve ceza almadı…bunlara bakınca mclarene haksızlık yapıldığını düşünmeden edemiyor insan…

  26. sponsorlar puan kazanan başarılı takımlara para yatırır mazlumlara değil.ancak sözlerim yanlış anlaşılmasın ben mclaren şampiyonadan ayrılsın demiyorum, sadece bile bile lades demenin anlamlı olmadığını düşünüyorum. zaten bana göre cezalarda herhangi bir kasıt yok, sadece zaman zaman amacını aşan yada verilmeyen cezalar olabiliyor.kimi ceza alabilirdi ancak lewisin vetteli geçişi pekte normal değildi.

  27. power orası öyle ama bu sadece istemekle olucak bişi değil birsürü sponsor var bu işin içinde ve 42 yıllık bir takım McLaren, Mercedes ise 100 yıllık bir geçmişe sahip her şeyi bir anda atıp gidemezsin bu haksızlığı başka yollarla halletmek lazım..

  28. mclaren kendisi ile ilgili kasıtlı kararlar verildiğini düşünüyorsa (öyle düşünüyor yada düşünmüyor demiyorum) inatla bu şampiyonaya devam etmenin ne anlamı var. yani siz geçemiyeceğiniz bildiğiniz bir sınava girermiydiniz?

  29. eğer bunlar mclarenin başına gelse fia yarıştan sonra mclaren'e kesinlikle ceza verirdi.benim anlamadığım fia'nın ferrari'ye karşı bir bağımı var ne biliyim montezemelo'nun kızı max mosley'in oğluylamı evli :)))))))))))

  30. Bu hafta sonu Mclarene üst üste verilen cezalar Fianın taraflılığı hakkındaki şüphelerimi ilk kez bu kadar güçlendirdi,Raikkonenin yarış komiserleri tarafından uyarılmaması ve pite çağrılmamasına ise eleştirecek kelime bulamıyorum,geçen hafta olanlar ışığında düşünürsek aynı şey Rai yerine Mclarenin bir aracında yaşansaydı ve Mclaren aracını pite çağırmasaydı bence Fia Mclarene güvenliği ihlal ettiği gerekçesiyle çok ağır bir ceza verirdi…

  31. artık her şey açık ve net ortada Webber bile kendisinin engellendiğini düşünmüyor FIA ise ceza vermek için yer arıyor yazık günah ya McLarene karşı kasıt olduğu resmen belli ayrıca o egzost borususunun hafif olduğunu düşünüyorlarmış lafa bak adamın kafaya geldiği zaman görürsün sen hafifi 600 700 derece sıcaklığında bir parça sonuçta araç pite giricek niye söylemiyorlar pite girince kesin o boruyu diye öyle olursa ferrari fazladan zaman kaybedebilir diye mi acaba??Domenicalli yarıştan sonra borunun çıkarılması halinde ekstradan zaman kaybederdik diye konuşmuştu..Geçmiş bu tip olaylara ceza veren FIA işine geldiği zaman ceza vermebiliyor ama suçsuz olan Kovalainene şak diye yapıştırı veriyorlar cezayı nerde adalet her şey masa başı işlere bakıyor…

  32. Riskin düşük olduğu düşünülmüş fakat risk varmış demekki konu ferrari olunca bu riskler alınabiliyormuş inşallah günün birinde de diğer takımlar için özellikle de mclaren için bu riskler gözönüne alınır

  33. Kimi Raikkonen olayında aracın pite çağrılması gerekliydi. Bu doğru bir önerme. Çünkü ortada yarış güvenliğini tehlikeye sokacak bir durum var. Baya sıcak bir boru söz konusu.

    Heikki'nin olayınca ceza verilmesinin gereksiz olduğunu savunmuştum ben. Webber'in önü boştu. Webber de demiş "Biri beni engelledi mi?" diye.

  34. Yanlış hatırlamıyorsam 2003 yılında Avustralya Grand Prix'inde Michael Schumacher'in sağ bargeboard kırılmıştı ve kopma noktasına gelmişti. Yine aynı sebepten dolayı Schumi pit alanına çağrılıp bargeboard çıkarılmıştı. Parçalanmış bargeboard egzoz borusundan ne kadar ağır olabilir ki?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir