Kategoriler
Formula1

Valensiya'da Pole Pozisyonu Massa'nın, Hamilton Takipte

Ferrari pilotu Felipe Massa, yeni Valensiya Cadde pistinde yapılacak olan Avrupa GP’sine ilk çizgiden başlama hakkını elde etti.

Brezilyalı pilot, sıralamaların son seansında atmış olduğu 1.38.989’luk derecesi ile en yakın rakibinin yaklaşık 0.2 sn önünde yer aldı ve pole pozisyonunu kazandı. Massa 13. kez bir yarışa ilk sıradan başlayacak.

Massa’yı Mclaren Mercedes’ten Lewis Hamilton takip ederken BMW Sauber ile Robert Kubica fena bir iş çıkarmadı ve 3.lüğü kazanarak şampiyonluk mücadelesinin içerisinde yer alan Kimi Raikkonen’i 4. sırada bıraktı.

5. sırada yer alan Mclaren pilotu Kovalainen’i Valensiya’da şu ana kadar etkileyici performans gösteren Toro Rosso’dan Sebastian Vettel takip etti.

Toyota’dan Jarno Trulli 7., BMW Sauber’den Heidfeld 8., Williams’tan Rosberg 9., ve Toro Rosso’dan Bourdais 10. olan isimler oldu.

Kendi evinde yarışacak olan Fernando Alonso sıralamalarda 2. seansı geçemeyerek taraftarlarını üzerken bir diğer iyi sıralama performansı gösteren Red Bull pilotu Webber’de 2. seansı geçemedi.

Yakıt stratejileri belirlenene kadar araçlar arasındaki çok az farklar sıralamaları etkilerken 2. bölümde düşen hafif yağmur damlaları sıralamaları etkilemedi.

Valensiya’da yapılacak olan ilk Avrupa GP’sini yarın saat 15.00’dan itibaren CNN Turk ekranlarından izleyebilirsiniz.

Poz Pilot Takım Q1 Q2 Q3 Tur
1 Felipe Massa Ferrari 1:38.176 1:37.859 1:38.989 19
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.464 1:37.954 1:39.199 15
3 Robert Kubica BMW Sauber 1:38.347 1:38.050 1:39.392 18
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:38.703 1:38.229 1:39.488 21
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:38.656 1:38.120 1:39.937 18
6 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:38.141 1:37.842 1:40.142 19
7 Jarno Trulli Toyota 1:37.948 1:37.928 1:40.309 21
8 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:38.738 1:37.859 1:40.631 19
9 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:38.595 1:38.336 1:40.721 18
10 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:38.622 1:38.417 1:40.750 18
11 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:38.667 1:38.428   15
12 Fernando Alonso Renault 1:38.268 1:38.435   12
13 Timo Glock Toyota 1:38.532 1:38.499   14
14 Mark Webber Red Bull-Renault 1:38.559 1:38.515   15
15 Nelsinho Piquet Renault 1:38.787 1:38.744   15
16 Jenson Button Honda 1:38.880     6
17 David Coulthard Red Bull-Renault 1:39.235     9
18 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:39.268     10
19 Rubens Barrichello Honda 1:39.811     10
20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:39.943     9

“Valensiya'da Pole Pozisyonu Massa'nın, Hamilton Takipte” için 0 yanıt

kazaları bol ama SC si az bir yarış olabilir, gp2 de SC yi sokmak için hiç acele etmediler, bir çok posizyonda SC girer diye düşündüm, aynı şey yarıştada olur diye düşünüyorum

kazasızz ,bol çekişmelii ve heycanlı bi yarış olur inşallah.. ve tabii herşeyy kimi için çok ii olmalıı artık !

pilotlar yarın çok fazla geçişe cesaret edemeyecekler alonso gibi hırslı ve geçiş yapmak zorunda olan pilotlarsa yarış çizgisinden çıktıklarında ciddi sorunlar yaşayacaklar bu da geriden gelenleri görüşün sınırlı olduğu virajlarda daha da zor duruma düşürecek ve yarışa heyecan katacak inşallah çok büyük kazalar olmaz

Q2 ile Q3 arasındaki zaman farkları benzin yüklerinden kaynaklanıyor 2,8 lik farkla heidfeld en ağır olabilir tabi aracın dolu depoya verdiği tepkide önemli ….

dikkat ederseniz ilk 3 icinde en az tur lewis e ayit 19 tur masa 15 tur lewie benzin yükleri acisinden dedim acaba 4 tur fazla benzinmi var lewisde tabiki bu bir varsayim ne dersiniz .??

Önce antrenmanları sonra da sıralamaları izledik. Ben yarın için McLaren'lere malesef şans veremiyorum. Massa işi bitirir gibi duruyor.

-start-finish te sağ taraf hızlı tur zamanı elde etmek için kullanılıyor- derken sadece hızlı tur zamanı elde etmek için tamamen sağa yapışık gittiklerini kastettim. uzun sürüşlerde ve gp2 biraz olsun ortadan gittiler. dolayısıyla ilk sıralar birbirine benzer temizlikte olacak, arka sıralarda ise (2. 3. çigiden itibaren) sol taraf kalkış için tamamen dez avantajlı. lewisle massanın benzer kalkacağını düşünüyorum.

power, zaten hangi taraftan başlayacağın sadece kalkış anında iyi çekiş yakalamak için çok önemli. yoksa starttan sonra kirliymiş temizmiş fazla bir önemi kalmıyor. start anında sıralamada sürekli kullanılarak temizlenen taraftan başlamak kalkış esnasında avantaj getirecek. ve bu temiz taraf ta şimdi sağ taraf. ayrıca bu pistte daha önce hiç yarışılmadığı ve hiç kullanılmadığı için temiz-kirli farkının oldukça hissedileceğini düşünüyorum. macaristandaki gibi..

start-finish te sağ taraf hızlı tur zamanı elde etmek için kullanılıyor, yarışta düzlüğü bu şekilde geçersen bir sonraki tur için ufak bir zaman kaybına uğrarsın, uzun sürüşlerde ve gp2 yarışında 1. ve 2. sıraya denk gelen kısımları tamamen sağdan geçmediler, dolayısıyla diğer pistlerde olduğu gibi fark yaratmayacaktır.

Yorum yaparken ilgili olasılıklar üzerinden değerlendirmelr yapılır ve yorumlayan arkadaşlarım da kişisel anlamda kendileri için en uygun gördükleri ihtimalleri buraya yansıtırlar….
Motor sporlarında hatta hemen hemen bütün spor dallarında kesin konuşmak çok zordur..
ITV veya RTL yorumculaı ki hepsi ünlü f1 simaları yarış ile ilgli tahminlerini ileri sürerler fakat bunlar tutmadımı ne hüsrana uğrarlar ne de prestij kaybederler ,kendi doğrularıdır yazdıkları…
Yineliyorum bana göre hamilton 4 turluk bir yakıt avantajına sahip ,ayrıca grid çizgisi değiştirildiği içinde kalkışta bile şu anda bir adım önce…

gp2 az önce bitti dehşet bi yarıştı, pantano yarışı kazanmak üzereyken son turda zannedersem benzini bitti, senna avantajlı duruma geldi derken yanılmıyorsam onunda benzini bitti zar zor start-finish e gelebildi (15-20 km hızla) ama ancak 9. olabildi, maldonado mükemmeldi, şunu söylemek istiyorum yarış harikaydı özellikle son viraj geçiş için mükkemmel bir yer, gözü kara pilotlar yarın bize unutulmaz bir yarış izletebilirler.

Yarışı Lewis 2. sırada tamamyalabilirse yani kimi nin önünde tamamlarsa iyi bir hafta sonu olmuş olcak.Önümüzdeki yarışlara bakmak lazım artık.Yarın çok büyük ihtimalle yeni motoruyla Massa kazanıcak .Kubica podyumu belirleyecek artık

Raikonen en fazla 1 tur fazla atar ama raikonen eski raikonen deil bu bi gerçek massa onu artık geride bırakıyor gözle görülür bi şekilde inşlah yarın massa kazanır raikonen bari 3. olsun..:S

3farklı takımın sıraladama ilk3u alması ve bmwnınde tekrar burda olması cok guzel rekabet adına.ferrari mclaren ve bmw dizilişi yada bunun kombınasyonlarını ozlemıstık

artık her yarıstan once hıc bırseyın kesın olmadıgını anlamısızdır arkadaslar.yarıs baslamadan bırılerını kaazanıcak gerı donecek gıbı iddaa edip sonra ihtimalleri hesaba katmadan husrana ugramamak ıcın bence ölcup bıcıp ııce dusunup konusmak gerekır.kımse yanlıs anlamasın bu ayzdıgımı

massa çok iyi bir tur attı , fakat ben hamiltonun en az 4 tur daha ağrı olduğu kanaatindeyim ,attığı turda bile çok fazla zorlamadı ,grid çizgisinin de değiştiğini düşünürsek hamiltonun avantajlı olduğunu söyleyebiliriz.
Startla birlikte geride kalsa bile fark 2-3sn civarında olursa ayrışı kazanabilir.
Ferrari de tek turdaki lastik ısıtma problemini gidermiş gibi araçlar yakın performasalr sergiliyor ,mekanik yol tutuşun mclarende daha iyi olduğunu düşünürsek avantajın hamiltonda olduğu öngörülebilir..

Tebrikler Felipe her zamanki gibi harikasın.Kiminin deposunun bende 4-5 tur daha fazla oldugunu düşünmüyorum.Öndekilerden agır bu belli ama o kadar fazla degil Kiminin malum bua ralar performansı ortada şaşırmadım.

3 haftadır üzerime yapışan ölü toprağını attım resmen felipe sayesinde. ilk kez yarışılacak bir pistte 3 ay sonra tekrar pole pozisyonu almak ilaç gibi geldi macaristan'dan sonra. maşallah felipe yine zıpkın gibi, performansının zirvesinde olmaya devam ediyor daha düşük pist ısısı olmasına rağmen. inşallah artık hakettiğimiz galibiyeti burada tekrar kazanırız. bu arada ilk 2 seanstaki tur farklarına bakarsak 2 ferrari arasında birkaç turdan daha fazla bir benzin farkı olmadığını düşünüyorum. felipe ilk zaman turunu sertle, ikinciyi yumuşakla attı. galiba hangisinin daha iyi zaman getireceğine bakmak istediler ve sonuçta felipe'nin yumuşakları seçmesi kendisine poleyi getirdi.

ayrıca hamiltonun massa hakkında söylediği şu söz de çok hoşuma gitti : '' ilk sektörde hepimizi yok etti adeta'' :))) helal sana aslan felipe, geri dönüşlerin kralı!! şampiyonluk önümüzde, peşinde felipe…

power bi kimi taraftarı olarak sana katılmamak elde değil lastik farklarını göz önünde bulundurmak istiyorum ama eğer benzin farkı yoksa….
kimi nin sonu ….

Tebrikler Massa, Araclarin bu kadar yakin oldugunu gormek gercekten cok ilginc, iki takimda oldukca rekabetci bence ama depolar dolunca Ferrari bir adim one cikiyor, Q2 de bos depoyla son 10 a kalmak icin baya ugrastilar cunku, Kimi haftasonunun sert lastikleri ile atti son turunu, bu strateji hatasi degil, sanirim Kimi`nin Heidfeld gibi lastik sorunundan kaynaklandi. Kimi ondeki pilotlardan biraz daha agir olsa gerek. Insallah yarin guzel bir yaris bizi bekliyor ama acikcasi ben bu pisti pek sevemedim..

Tebrikler Massa, Araclarin bu kadar yakin oldugunu gormek gercekten cok ilginc, iki takimda oldukca rekabetci bence ama depolar dolunca Ferrari bir adim one cikiyor, Q2 de bos depoyla son 10 a kalmak icin baya ugrastilar cunku, Kimi haftasonunun sert lastikleri ile atti son turunu, bu strateji hatasi degil, sanirim Kimi`nin Heidfeld gibi lastik sorunundan kaynaklandi. Kimi ondeki pilotlardan biraz daha agir olsa gerek. Insallah yarin guzel bir yaris bizi bekliyor ama acikcasi ben bu pisti pek sevemedim..

kimi 2. sektörede massaya göre çok yavaş kaldı ki bu bölüm pistin en uzun düzlüğüne sahip, buda bana enaz 4-5 tur ağır olduğu fikrini veriyor. eğer böyle bişey yoksa kimi tarihe karışmak üzeridir diyorum…

rai ye sertleri taktılar böyle oldu
ama bakalım rai bi açıklama yapar heralde

yanlış hatırlamıyorsam ilk sıradaki araçlarda süper yumuşak lastik var

massa yı tebrik ederim. alonso için söylenecek bişi yok. hata yaptı ve çok az farkla kendi evinde son 10 a kalamadı. yazık oldu. şimdi renault un bütün hesaplamaları baştan yapması gerekecek.

Ferrari hafta sonu boyunca iyi göründü. Benim için önemli olan Hamilton un 2. olabilmesi. 1. liği de zorladı. Araç pek öle hızlı gibi görünmüyordu ama. Hamilton iyi toparladı. Kubika nın araya girmesi iyi oldu. Bu dar pistte Hamilton geçen yarışın öcünü almak isteyebilir. Riskli olur ama hayırlısı.

ferrari yine strateji hatası yaptı kimiye sert massa ya yumuşak lastik taktılar bana göre kimiyi yumuşak lastik takıldıgı zaman 0,3 fark olduguna göre büyük ihtimal 2 alacaktı…

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir