Kategoriler
Formula1

Raikkonen Son Pitinde Sorun Yaşadı ve Ardından Motoru Patladı!!!

Kimi Raikkonen, Valensiya’da yapılan Avrupa Grand Prix’inde son pit alanında sorun yaşadı.

Heikki Kovalainen ile pozisyon mücadelesi veren Kimi Raikkonen pit alanından daha önce çıkmak isterken benzin pompası bölümünde sorun yaşandı ve bir mekaniker ezildi.

Bu olay sonucunda Raikkonen bir süre pitte kaldı ve pitten çıktığında Trulli’ye de yerini kaybetti.

Mekaniker ise sağlık ekipleri tarafından kontrol altına alındı.

Bu arada tüm bu yaşananların ardından Raikkonen daha büyük sorun yaşadı ve yarış dışı kaldı. Son yarış Macaristan’da Massa’nın yaşadığı motor sorununu bu sefer Raikkonen yaşadı. Raikkonen F2008’inin motorunun patlaması sonucu yarış dışı kaldı ve şampiyonada büyük kayıba uğramış oldu.

 

Kimi Raikkonen Pit Olayı ve Motor Sorunu

 

 

“Raikkonen Son Pitinde Sorun Yaşadı ve Ardından Motoru Patladı!!!” için 0 yanıt

hakan sınır tam aksine adam zevkle yapıor neden boyle gerilerde sorusuna şu cevap çok ii gider herhalde adam hiç kimseyi takmıyor onun amacı hız yapmak ki her pistte her yarışda en hızlı turları atan isim o en azından en kotu 2 yapıor türkiyede son 2 sezonda ne demişti hatırlıyomusunuz canım sıkıldığı için en hızlı turu attım ve turları 😀 adam motivasyon yapamıo 😀

kimiyi ilk yarışından beri izliyorum.çok hızlı bi pilot ama hırs ve motivasyon konusunda eksiklik var.adam sadece zevk için yarışıyor ama sadece zevk için yarışmakla hele pilotaj faktörünün azaldığı günümüz f-1 inde efsane olamazsın.

Bence massanın başarısındaki en büyük neden pist sıcaklığıdırr..Ben mclarenin spada ve özellikle singapurda çok güçlü olacağını düşünüyorum serhan acarın aksinee..saygılar..

Yesil yanmadan pitten cikmaya calisiyor mekanikerleri yaraliyor ve Trulli`yi geceyim derken ters bi hareketle motoru patlatiyor, Rai icin son sans Spa. Bir Rai taraftari olarak soyluyorum Spa`da da basaramazsa Ferrari Massa uzerine yogunlasmali, Rai`de Massa`ya yardim etmeli..

motor konusunda o kadar karamsar olmamak lazım. Spa da motor genelde sürekli aynı devirlerde hızlı viraj ve düzlüklerde çalışıyor ve soğutma sistemleri için de iyi bir pist, valencia,monako,macaristanda devirin düştüğü soğutma sistemlerinin zorlandığı yerler var. Ben belçikada sorun yaşanacağını sanmıyorum ferrari açısından. Ancak Monza da hem yüksek hızlar hem de yavaş virajların olduğu bir pist, özellikle o motorla 2. yarışına çıkacak olan raikkonenin motoru monzada tehdit altında olabilir.

önünde çıktıktan sonra zaten geçme gibi bi çabası olmadı kimi nin doğru olan butydu ve performansı ortadaydı zaten geçemezdide.

yanı kımı massayı geçseydı en hızlı turları atıp rakıplerını bır bır geçebılecek mıydı.bunu mu yapmalıydı ferrari.ben bole dusunmuyorum zaten cılız bır perfonmansı vardı kımının

takım galıbıyete oynayan pılotu rıske atar mı.ne dıceklerdı tunc arkadasım.kesınlıkle sana katılmıyorum.evet cok kotu bı yerde cıktı massa kımının tam onunde.ama kımı ıkısını bırden rıske atmadı.dogru olanı yaptı asla bunda art nıet olamaz bence

bu yarıştan itibaren eminimki ferrari ertık massayı destekliyor bu çok açık ortada pisten çıktığında massa kiminin hızlı turlarını engelledi ve takım müdahale etmedi ve araçlardanda anlaşılıyor kimin tutulduğu kimiyede gelince bu motor patlaması umarım kiminin iyice bir silkelenmesine neden olur ve beklenen sezon sonu patlamasını gerçekleştirir

pitte suç kimi nindi. erken çıkacam diee hem mekanikeri ezdi hemde bir sıra geriye düştü.
sonra trulliyi yakalıcam die motor dayanmadı geçmiş olsun alıştık artık napalım…

ya bence kimi nin üstüne cok gidiyoruz
dogru adam form düsüklügü yasiyo ama ferrari de pek hatasiz deil
hem su an cok elestirdimiz adam bu sezon boyunca 7 defa en hizli tura imza atti
bence spa da geri döncekdir
ama sampiyonluk bu sefer biraz zor gibi

kazanmak için rakip takımın motorunun patlamsını beklemek kötü bir duygu heralde, lüften yazıdğını 30 kere yazma bir de ferroş gibi ifadeler kullanma…

sinir olcak bişeyy yok herkess kendi fikrini yazıoo.. ortamı germeyelim ya olan olduu zatenn sonucta takım bariz şekildee kötüye gidioo

Şu artık tescillendi Ferrari motoru 2. yarışını tamamlayamıyor!
Lewis bu gidişiyle her yarış 2. bitirse şampiyon olur bu dayanıksızlık varken ferraride

evt aracın lımıtı var.tabı eksık bılgı ıle yorum yazınca hemen böle drsınız.aracı kasıp kavurursan ayıptır solemesı gavur malı gıbı davranırsan patlar orası burası.daha 2akşam once serhan acarla yemekte bu konuyu konustum.özellıkle mclaren yıllarındakı arızalanırın kımının aracı cok zorladıgından oldugunu solemıstı.bende dıorumkı nedenını bulmak laızm.özellıkle kımı patlattı deemedım.anmada savunuyorsunuz anne şevkati ile su adamı.sinir oldum ılk kez bole bı yorum yazıorum buraya kusrua bakmayın

kimi_ecem evet haklısın Kimi'ye yazık oluyor ama kendine gelmesi lazım. Yada bu konuyu Spa yarışından sonra konuşalım bence…

tabii ya motoruda kimi patlattı zatenn ..neysee artık bu takımın ve kiminin kesinlikle kendinee gelmesii eskiye dönmesii gerekioo..

evet kımı heıkının onunde yer almak adına bıraz acele davranmıstı.kovaleının pıtı cok uzun surdu kımı ıse o hatayı yapmasa cok rahat onunde cıkıcaktı.kendısınıde ferrariyide yakmaya devam edıor.bu sene bu kafayla bu perfonmasla ile ımkansız.geri dönmesını daha cok beklerız.oturur her yarıs aglamya devam ederiz.ben sıze solıım massa ve ham.ne varsa bu ıkı pılot arasında geçicek.her sene 20-30puan gerıden gelıp şampıon olunmaz.9yarıstır aynı lafları duyuyoruz

massa da motor patlattı..o zamanda suç Massa nın mıydı ? sapla samanı biribirine karıştırmamak lazım.Luca efendi , "bir daha motor patlatması olmayacağını" söyleyeceğine motor dayanıklılığını geliştirmeli..
Raikkonen de uzun zamandır hayal kırıklığı yaşatıyor , kendisine gelmesi gerekir.Ben düzeleceğine kesinlikle inanıyorum.

emekli falan olmasınn Bencee ! ama artıkk geç kalmış olsadaa hem ferrarinin hem kiminin kendinee gelmesii gerekioo bu böle devam etmemelii !

pitte yaşanan sorun da gördüğüm kadarıyla raikkoneni hatası, motor hem pilot hem takım hatası olabilir. Ancak raikkonen sanki dibe vurdu gibi. Performans sıfır, motivasyon sıfır, hata gırla, dayanıklılık kötü 🙂

Bu sorun pitteki olaydan değil Raikkonenin sürekli araçların arkasında kaldıktan sonra motoru çok zorlaması yüzünden oldu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir