Kategoriler
Formula1

Bu Hafta içi Üç Takım Testleri Sürdürdü

Bu hafta içi sezon öncesi grup testlerinde tatil gibi göründü ancak en az üç takım pistlerde gizli testler yaptılar.

Red Bull takımı, Ricardo Tormo pistinde dört gün boyunca Mark Webber ve Sebastian Vettel ile çalışmalarını sürdüren takımdan birisiydi.

Gelen raporlara göre Milton Keynes kökenli takımın ciddi sorunlar yaşamadı. Bunun yanında 2008 sezonundan sonra bacağı kırılan Webber de önemli sorunlar yaşamadı.

Vettel’in görevi ise Adrian Newey’in tasarladığı RB5 aracının ikinci şasisini test etmek oldu.

Tur zamanları basına yansıtılmadı.

Bu hafta aynı zamanda Luca Badoer Vairano’da F60 ile düzlük testleri yaptı. Adrian Sutil ise Force India VJM02’yi piste çıkardı.

“Bu Hafta içi Üç Takım Testleri Sürdürdü” için 0 yanıt

1. F. Massa Ferrari 248 F1 1:20.664 37 pit
2. K. Kobayashi Toyota TF109 1:21.384 +0.720 38 pit
3. S. Vettel Red Bull Racing RB3 1:21.854 +1.190 32 pit
4. N. Rosberg Williams FW28 1:21.981 +1.317 25 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:22.266 +1.602 18 pit
6. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:22.511 +1.847 22 pit
7. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.648 +1.984 7 pit
8. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:23.266 +2.602 7 pit
bu dereceler çokta tatmin etmedi beni neticede önümüzdeki günlerde gelişmesi halinde tam fikrim olur çünkü herkes farklı çalışma ayar deniyor.mclaren yine kerse odaklanmış olabilir.geçen jerez testleri ilk günü açısıdnan daha iyi başlamışlar ama sonuçta lewis ve alonso 1:19.8-1:19.6lı turlar atmıştı yanılmıyorsam

1º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''664 37
2º 36 Kamui Kobayashi Toyota 00:01'21''384 00:00'00''720 31
3º 14 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'21''854 00:00'01''190 32
4º 11 Nico Rosberg Williams 00:01'21''993 00:00'01''329 22
5º 8 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'22''266 00:00'01''602 18
6º 38 Pedro De la Rosa McLaren 00:01'22''512 00:00'01''848 22
7º 20 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'22''648 00:00'01''984 07
8º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'23''266 00:00'02''602 07

. F. Massa Ferrari 248 F1 1:20.664 37 pit
2. S. Vettel Red Bull Racing RB3 1:21.854 +1.190 32 pit
3. N. Rosberg Williams FW28 1:21.981 +1.317 25 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R29 1:22.266 +1.602 18 pit
5. K. Kobayashi Toyota TF109 1:22.462 +1.798 31 pit
6. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:22.511 +1.847 22 pit
7. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.648 +1.984 7 pit
8. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:23.266 +2.602 7 pit

1. F. Massa Ferrari 248 F1 1:20.790 19 pit
2. S. Vettel Red Bull Racing RB3 1:21.854 +1.064 19 pit
3. N. Piquet Jr. Renault R29 1:22.266 +1.476 18 pit
4. K. Kobayashi Toyota TF109 1:22.462 +1.672 27 pit
5. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:22.511 +1.721 12 pit
6. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.648 +1.858 7 pit
7. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:23.266 +2.476 7 pit
8. N. Rosberg Williams FW28 1:23.466 +2.676

Ben açıkçası pek fark göremedim sadece kapsamlı aero yenilikler olabilir.Zaten yeni parçaların getireleceği açıklanmıştı.Özellikle ben Ferrari egzozlarının içeride olmasından farklı birşey göremedim.Daha fazla süre geçtikçe daha çok resim düşer elimize

Arkadaşlar Ferrari'nin egzozları içeride inboard olarak değiştirilmiş.Araç yeni versiyon bir şekilde egzoz kullanıyor.Bunun dışında tam olarak son güncellenmiş paket önümüzdeki günlerde gelebilir.Eğer doğru gördüm ve yorumladıysam tabi

1. F. Massa Ferrari 248 F1 1:20.790 19 pit
2. S. Vettel Red Bull Racing RB3 1:21.854 +1.064 19 pit
3. N. Piquet Jr. Renault R29 1:22.266 +1.476 18 pit
4. K. Kobayashi Toyota TF109 1:22.462 +1.672 27 pit
5. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.648 +1.858 7 pit
6. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:23.266 +2.476 7 pit
7. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:23.372 +2.582 12 pit
8. N. Rosberg Williams FW28 1:23.466 +2.676 8 pit

.1º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''847 11
.2º 14 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'21''854 00:00'01''007 11
.3º 8 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'22''266 00:00'01''419 08
.4º 36 Kamui Kobayashi Toyota 00:01'22''462 00:00'01''615 20
.5º 20 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'22''648 00:00'01''801 07
.6º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'23''266 00:00'02''419 07
.7º 11 Nico Rosberg Williams 00:01'23''466 00:00'02''619 08
.8º 38 Pedro De la Rosa McLaren 00:01'23''732 00:00'02''885

Şuan Jerez'de herşey iyi görünüyor hava dediğim gibi biraz soğuk ve bulutlu.14derece hava 16derece pist sıcaklığı var

1. F. Massa Ferrari 248 F1 1:22.149 6 pit
2. K. Kobayashi Toyota TF109 1:22.462 +0.313 4 pit
3. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.648 +0.499 7 pit
4. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:23.266 +1.117 5 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:23.433 +1.284 6 pit
6. N. Rosberg Williams FW28 1:23.466 +1.317 5 pit
7. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:25.732 +3.583 8 pit

evet luris biliyorum birde barcelona testi var yani takımların beraber seninde dediğin gibi sezon öncesi son testleri.ama illaki 15000km tamamlanmaz bence ve hakkı kalır çoğu takımın son dereceler
1.Massa Bulk Ferrari 248 F1 1:22.149 1:22.149 6
2.Kobayashii Toyota TF109 1:22.462 1:22.462 +0,313 4
3.Rosberg Williams FW28 1:23.466 1:23.466 +1,317 5
4.Fisichella Force India VJM-02 1:27.274 1:27.274 +5,125 4

Ben bir Ferrari taraftarıyım.Ferrari bahreynde ki testlerden sonra yine de durmadı ve testlere devam etti.Ancak hala merak ettiğim bir konu Mclaren? Hala çok sessizler! Mclaren'in testlerinden çok az haberimiz var ve aracın ne durumda olduğuna dair pek bir bilgimiz yok en son testlerde kat edilen mesafeye baktığımız da Ferrari Bmw ve Toyota dan yarı yarıya mesafe az gitmişlerdi. Nedenini merak ediyorum?

yarınki testler son olmıcak, sonrada barcelona testleri var, üstelik toplu olarak yapılan testlerin sonuncusu olucak sadece, takımların test limitleri kalırsa bunları farklı zamanlarda farklı pistlerde kullanabilirler, ancak yinede önümüzdeki 5 günün önemi büyük

Yarın çok önemli 8 takımın katılacağı bir test haftası başlıyor Jerez pistinde.Hava çok iyi görünmüyormuş.İlk gün %30 sonraki iki gün %60,kalan iki gün ise açık hava bekleniyor.Yani yağmur yağabilir 1-2gün ve sıcaklık düşük olabilir.Bu en çok oluksuz lastikleri kullanmada etkili olabilir bence.Son testler artık yarın çok iyi bir fırsat olucak

f1 tekrar 2000 li yılardan öncelere gitti

ve bundan cok memnunum.

ne kadar fazla ayrıntı o kadar karısıklık o kadar kafa patlatma. ne kadar az ayrıntı o kadar zevk:)) anlayan anladı

f1 tekrar 2000 li yılardan öncelere gitti

ve bundan cok memnunum.

ne kadar fazla ayrıntı o kadar karısıklık o kadar kafa patlatma. ne kadar az ayrıntı o kadar zevk:)) anlayan anladı

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir