Kategoriler
Motor Sporları Türk Motor Sporları

Heyecan Eskişehir’de Tavan Yaptı

Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından Espark, Eskişehir Ticaret Odası ve Eskişehir Tepebaşı Belediyesi katkıları ile organize edilen 5.Eskişehir Rallisi, 10-11 Mayıs tarihlerinde Bozdağ eteklerinde yer alan 10 özel etapta koşuldu.

Baştan sona büyük çekişmeye ve heyecana sahne olan zorlu ralliyi, son özel etapta yaptığı atak ile Pegasus Racing adına Fiat Abarth Punto S2000 ile yarışan Fatih Kara-Güray Karacar, 4.7 saniye farkla birinci olarak tamamladı. Podyumun ikinci basamağında Tok Sport WRT adına MINI JCW RRC ile yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmezekibi yer alırken, üçüncülüğü de Porsche 997 GT3 ile Fransa’dan gelen konuk ekip Murat Doğral-Stephane Heitzkazandı. İlk kez ülkesinde start alan Doğral, klasman dışı yarıştığı için şampiyona üçüncülük puanlarını kazanan isim Skoda Fabia S2000 ile Tok Sport WRT ekibi Burak Çukurova-Ünal Tezel oldu.  Fatih Kara ve Burak Çukurova bu yarıştan elde ettikleri puanlarla, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda liderlik basamağını paylaştılar. 

LİDER KAZA YAPTI
Rallinin gece koşulan ilk gününü lider tamamlayan Castrol Ford Team Türkiye ekibinden Murat Bostancı-Onur Vatansever ikinci gün 7.özel etapta yoldan çıkarak lider sürdürdüğü yarışa veda etmek zorunda kaldı. Bostancı’nın takım arkadaşı, rallinin bir diğer iddialı ekibi Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz da aynı etapta mekanik arıza nedeniyle abandone oldu.

SINIFLARDA DA ÇEKİŞME BÜYÜTÜ
Yarışın N4 sınıfı birinciliğini GP Garage My Team adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Hakkı Ağaoğlu-Nehir Yılmaz elde ederken, RC3 sınıfında Pegasus Racing adına Fiat Palio S1600 ile yarışan Tezcan Dalfidan-Sevilay Genç birinciliğin sahibi oldu. RC4 sınıfı, İki Çeker klasmanı ve Genç Pilotlar birinciliklerini yine Burak Erdener ile yarışan Eskişehirli genç pilot Buğra Banaz kazanırken, Kadın Pilotlar Birincisi de Mitsubishi Lancer EVO X ile son 2 yılın Türkiye Kadınlar Birincisi Simin Bıçakcıoğlu oldu. 304 km. uzunluğundaki 2 günlük mücadele sonunda Kadın co-pilotlar birincisi Nehir Yılmaz, genç co-pilotlar birincisi Alptekin Işıkalp ile yarışan Cemre Ergun oldular.

HISTORIC´TE ZİRVE DEĞİŞMEDİ
30 yaş üzeri ralli otomobillerine açık historic klasmanında Bonus Unifree Parkur Racing takımından Engin Kap-Başar Yavuz Ford Escort MKII ile zafere ulaşırken, aynı takımdan benzer bir otomobille Kerem Üstünkaya-Özden Yılmaz ikinciliği elde etti. Historic klasmanında Ford Fiesta MKI ile üçüncülüğü elde eden Kemal Gamgam-Erhan Arıkan aynı zamanda Kategori 1 birinciliğinin sahibi oldu.

MAHALLİLER GÖZ DOLURDU 
17 ekibin mücadele ettiği mahalli klasmanda ise Kategori 1’de Antalya’dan Fiat Palio ile Mehmet Civelek-Erdal Boz, Kategori 2’de İstanbul’dan Citroen Saxo VTS ile Erdinç-Ergun Yeşilyurt kardeşler, Kategori 3’te Antalya’dan Ford Fiesta ST ile Osman Kaya-Erdoğan Savcıer, Kategori 4’te İstanbul’dan Citroen C2 ile Yüksel Özgür-Ersin Tunç ve Kategori 5’te de İstanbul’dan Renault Clio Sport ile Murat Güray-Hürkal Menderes birincilikleri paylaşan ekipler oldular. 

Kategoriler
Formula1

Fry: “Zor Bir Hafta Sonuydu”

Ferrari’den Pat Fry, İspanya GP’sinin Ferrari için zor geçtiğini itiraf etti.

“Bu hafta sonu takım için oldukça zor geçti. Sürücülerimiz ellerinden geleni yapmasına rağmen yarışı daha yukarılarda bitirmeyi başaramadılar. Bu pistte geçiş yapmanın ne kadar zor olduğunu göz önünde bulundurduğumuzda, başlangıç sıramızın fark yaratmış olabileceğini düşünüyorum.”

“Yakıt tüketimi bizim için sorun değildi. Lastik aşınması problemi vardı ve bu bizim yarışımızı baştan aşağı etkiledi. Mercedes dışındaki takımları geçebilmek için farklı stratejiler denemek zorundaydık ve trafik içerisinde kalmamak bizim için çok önemliydi. Herkesin stratejisi birbirine benzerdi. Dolayısıyla stratejilerimiz çok iyi çalışmadı.”

“Lider ile aramızdaki fark sürpriz değildi. Mercedes ile aramızdaki fark çok büyük. Aracı geliştirmek için yapmamız gereken bir sürü iş var.”

“Önümüzdeki günlerde gerçekleştirilecek iki günlük testte F14 T’yi geliştirebilmek için elimizden geleni yapacağız. Pilotlarımıza en uygun aracı vermek istiyoruz.”

Kategoriler
SBK

Imola’da Rea Duble Yaptı

Pata Honda sürücüsü Jonathan Rea ikinci yarışta da iyi bir başlangıç yaptı ve yarışın sonuna kadar lider götürmeyi başardı.

Rea gibi iyi kalkışlar yapan Sylvain Guintoli ve Davide Giugliano kötü bir kalkış yapan Tom Sykes ile mücadele verdi.

İkincilik Ducati’den Chaz Davies’e giderken podyumu tamamlayan isim Guintoli oldu. Loris Baz Kawasaki’siyle dördüncü sırada kalırken onu takım arkadaşı Sykes takip etti.

Niccolo Canepa son turlarda teknik bir sorun yaşayınca yarışı bırakmak zorunda kaldı. Canepa’nın kalmasıyla birlikte EVO kategorisinde liderlik Leon Camier’e geçti.

Kategoriler
WTCC

Yağmurun Etkilediği Slovakya’da Zafer Loeb’ün!

Dünya Binek Otomobiller Şampiyonasının Slovakia-Ring ayağının ilk yarışını Sebastien Loeb kazandı.

WRC efsanesi ilk çizgiden başlamıştı ve iyi kalkınca ilk viraja lider girebildi. Polden kalkan Jose Maria Lopez ise üçüncü sıraya kadar düşmesine rağmen tekrar yükselmeyi başardı.

Yoğun yağışın etkili olduğu yarışta Lopez Loeb’in arkasına kadar geldi ve giderek daha da yaklaşıyordu. Ancak yağışın artması sebebiyle güvenlik aracı piste girdi ve yarış kırmızı bayrakla durduruldu.

İkinci yarış ise hava koşullarının çok tehlikeli olması sebebiyle iptal edildi.

                                                     
Results - 9 laps:                                      
                                                          
Pos  Driver                Team/Car           Time/Gap
 1.  Sebastien Loeb        Citroen                        
 2.  Jose Maria Lopez      Citroen            +1.057s     
 3.  Norbert Michelisz     Zengo Honda        +2.194s     
 4.  Tom Coronel           ROAL Chevrolet     +2.946s     
 5.  Tom Chilton           ROAL Chevrolet     +3.813s     
 6.  Gianni Morbidelli     Munnich Chevrolet  +4.758s     
 7.  Tiago Monteiro        Honda              +6.233s     
 8.  Gabriele Tarquini     Honda              +6.936s     
 9.  Robert Huff           Lada               +8.329s     
10.  Yvan Muller           Citroen            +9.181s     
11.  Hugo Valente          Campos Chevrolet   +10.211s    
12.  Dusan Borkovic        Campos Chevrolet   +10.814s    
13.  Rene Munnich          Munnich Chevrolet  +11.711s    
14.  James Thompson        Lada               +13.365s    
15.  Mehdi Bennani         Proteam Honda      +14.136s    
16.  Petr Fulin            Campos SEAT        +15.276s    
17.  Franz Engstler        Engstler BMW       +16.993s    
18.  Pasquale Di Sabatino  Engstler BMW       +53.718s    
                                                          
Retirements:                                       
                                                          
     John Filippi          Campos SEAT          7 laps 
                                                          
Kategoriler
WRC

Arjantin Rallisinde Zafer Latvala’nın!

Jari-Matti Latvala takım arkadaşı Sebastien Ogier’i geride bırakmayı başardı ve Arjantin Rallisinin galibi oldu. Latvala ilk etaplardan sonuna kadar Ogier’den daha hızlıydı ve avantajını korumayı ve pekiştirmeyi başardı.

Volkswagen ekibinin üçüncü pilotu Andreas Mikkelsen ise mekanik sorun yaşayınca çok geriledi ve üreticinin podyumu kapatma planları da suya düştü.

Podyumu tamamlayan isim Citroen ekibinden Kris Meeke olurken Mikkelsen 25 saniye kadar farkla dördüncü oldu.

Hyundai’den Thierry Neuville sorun yaşamadan beşinci olurken onu M-Sport Ford’dan Robert Kubica takip etti.

Final leading positions:                          
                                                  
Pos  Driver             Team/Car          Time/Gap
 1.  Jari-Matti Latvala VW              4h41m24.8s
 2.  Sebastien Ogier    VW                +1m26.9s
 3.  Kris Meeke         Citroen           +5m54.7s
 4.  Andreas Mikkelsen  VW                +6m18.3s
 5.  Thierry Neuville   Hyundai           +8m25.8s
 6.  Robert Kubica      M-Sport Ford     +10m08.0s
 7.  Elfyn Evans        M-Sport Ford     +10m32.2s
 8.  Martin Prokop      Czech Ford       +12m03.9s
 9.  Mikko Hirvonen     M-Sport Ford     +19m54.8s
10.  Nasser Al-Attiyah  M-Sport Ford     +23m10.2s*
                                                  
* WRC2                                            
Kategoriler
Formula1

Wolff: “Son Turun Son Virajına Kadar Mücadele Edilebecek İki İnanılmaz Pilotumuz Var”

Toto Wolff, İspanya GP’sinin son virajına kadar galibiyet mücadelesi veren Nico Rosberg ve Lewis Hamilton’dan övgüyle bahsetti.

Mercedes pilotları Nico Rosberg ve Lewis Hamilton İspanya GP’sinin son virajına kadar birbirleriyle mücadele etmiş ve mücadelenin galibi Lewis Hamilton olmuştu.

Wolff, pilotlarından övgüyle bahsetti.

“Bizim için fantastik bir yarış oldu. Başarıya ulaşabilmek için son turun son virajına kadar birbiriyle mücadele eden iki inanılmaz sürücümüz var. İşte bugünde yine böyleydi ve onlar farklı stratejiler denemelerine rağmen yarış sonunda inanılmaz derecede yakınlardı”

“Onların savaşı çok yoğun ve ben bunun son yarışa kadar devam edeceğine inanıyorum”

“Bugün galibiyetin tadını çıkaracağız. Fakat yarından itibaren odak noktamız Monako olacak. Geçen yıl orada çok güçlüydük ve bu yılda hızlı olabiliriz”

 

Kategoriler
Formula1

Marussia Pilotları Aracın Hızından Memnun

Jules Bianchi, Marussia’nın hızından mutlu olduğunu söyledi.

“Aracımızda ciddi iyileşme işaretleri gördüm. İyi bir yarış oldu. Yarış içerisindeki ilk hedefim takım arkadaşımı geride bırakmak ve Caterham pilotlarına geçilmemekti. Bir diğer amacımızda Sauber ile mücadele etmekti ve bunu yarışın başlarında başardık”

“Monako GP’si ile birlikte çok daha hızlı olabileceğimizi düşünüyorum. Gelişmeye devam edersek gelecek yarışlarda ön gruba çok daha yakın olabiliriz”

“Gelişim yarışına ayak uydurmuş olmamızdan dolayı mutluyum”

Max Chilton ise Marussia’nin İspanya GP’si ile birlikte ileriye doğru büyük bir adım attığını düşünüyor.

“Burada ileriye doğru büyük bir adım attık. Çevremizdeki araçlara göre aracımızın hızlandığını gördük ve ben bundan gerçekten mutluyum”

“Kesinlikle Caterham’dan çok daha güçlüyüz. Sauber’e de yaklaşmış gibi görünüyoruz. Üst üste yarış bitirme serim burada da devam etti ve bu gerçekten harika bir duygu”

“Monako için heyecanlıyım. Geçen yıl olduğu gibi bu yılda orada iyi bir yarış çıkartabiliriz”

Kategoriler
Formula1

Button, Mclaren’in Pit Stop Zamanlamasından Şikayet Etti

Jenson Button, Mclaren’in kendisini planlanandan önce pite almasının ardından İspanya’da puan kazanma şansını kaybettiklerini söyledi.

Yarışa 8. sıradan başlayan Button, startta zayıf kalmasının ardından yarışı 11. sırada tamamladı ve puan kazanamadı.

Button “Kötü bir kalkış yaptım ve ilk turda lastiklerimi ısıtmakta zorlandım.”

“Ardından bir Force India’nın arkasında pite girdim ancak arkadan bir araç geldiği için pitten çıkamadım. Sonrasında Lewis’in önünde piste döndüm. O an benden yavaş olmasına rağmen geçmesine izin verdim. Bu sene ilk defa böyle bir şey oldu.”

“Araç yarışta daha iyiydi. Ancak bu konuda bir şey yapamadık. Gelişme kaydettik ancak ilk tur bunlara sebep oldu. Bu pistte geçiş yapmak zor.”

“Start ve ilk tur nedeniyle çok zaman kaybettim. İkinci pit stop da strateji nedeniyle olumsuz etkilendi.”

İlk iki bölümde gelişme kaydediyor gibi göründük çünkü önümüzdeki araçlardan hızlıydık.”

“Ancak ikinci pit stopu erken yapma kumarı oynadık. Force India’ları geçebileceğimizi düşündük ancak Toro Rosso aracı da beni takip etti ve onun yüzünden pitte bir kaç saniye kaybettim.” dedi.

Kevin Magnussen “Bugün oldukça sıkı çalıştık. İyi bir kalkış yaptım ve ilk tur gerçekten iyiydi. Ardından 13. virajda Jenson ile yan yana geldim ve pist dışına taştım. Piste döndüğümde Sebastian beni görmedi ve araçlarımız hafif temas yaşadı. Şanslıydık ki araçlarımız hasar görmedi ve sorunsuz devam ettik.”

“Gridde 14. sıradan ilerlemenin zor olacağını biliyordum. Orta grup çok sıkı, bu yüzden ilerlemek çok zor oluyor. Dahası bugün iki lastik arasındaki fark çok azdı. O nedenle farklı strateji uygulayamadık.”

“Performansımıza göre bir yerde başlayabilseydik bugün iyi puanlar kazanabilirdik. Mevcut şartlarda daha iyisini yapamazdık.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Lotus İlk Puanlarını Kazandığı İçin Mutlu

Lotus takımı ve Romain Grosjean, İSpanya GP’de sezonun ilk puanlarını aldığı için oldukça mutlu.

Sezona oldukça sıkıntılı başlayan Lotus, bugün İspanya’da Grosjean’ın 8. olması sayesinde ilk puanlarını kazandı.

Grosjean “Bu sene puan kazanmamız çok zorlu bir mücadele oldu ve bugünkü yarış, uzun zaman sonra geçirdiğim en zor yarıştı. Tüm motor sorunlarına rağmen aracı sürebilmek için her şeyi yaptım ve diğer araçlarla mücadele ederken durum daha da zorlaştı.”

“Sonunda Enstone’da çalışan ekibimiz için, çalışmalarına ödül kazanmamız iyi oldu. Daha bir çok alanda gelişebiliriz ve bugün aracımız kesinlikle dünkü kadar hızlı değildi. Pist koşulları ve farklı sorunlar performansımızı etkiledi.”

“Bugün İsviçre’de Anneler Günü. Bu yüzden bu senin içindi anne!” dedi.

Grosjean, sensör sorunu nedeniyle motorunda güç kaybettiğini bu yüzden gerilediğini söyledi.

Grosjean “Araç içerisinde durum oldukça kötüydü. Sensör sorunu diğer sorunları beraberinde getirdi. Yerine göre 5-6 silindirle yarışıyorduk.”

“12. tur gibi kaybettik. Bu sorun başka sorunlara sebep oldu. Hızlı vites değiştiremiyorduk.” dedi.

Pastor Maldonado “Bu hafta sonu performans açısından ilerledik. 15.likten daha rekabetçi bir aracımız var ancak pistte daha hızlı araca sahip olsak da düşük maksimum hız nedeniyle geçiş yapamadık.”

“Bu konuda çalışmaya devam etmeli ve düzlüklerde daha hızlı olmalıyız. Bugünkü sonuç biraz hayal kırıklığı ancak yarışım geriden başlayacak zaten olumsuz etkilenmişti. En azından damalı bayrağı gördüm ve takımın aracı geliştirebilmesi için daha fazla veri topladım.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Kvyat: “Zor Bir Yarıştı”

Daniil Kvyat, puansız ayrıldıkları İspanya GP’sinin Toro Rosso adına zor geçtiğini söyledi.

“Dürüst olmak gerekirse oldukça zor bir yarış oldu. Yarışın başlarında oldukça olumluydum ve bazı sıralar için mücadele edebileceğimizi düşünüyordum. Fakat her geçen tur aracın performansı zayıfladı ve lastik aşınması oldukça fazlaydı. Gerçekten bir hız eksikliğimiz vardı. Zor bir yarış oldu”

“Aslında iyi bir başlangıç yaparak Force India pilotlarının yanına gelmeyi başardım. İlk turlarda birkaç araç geçmeyi başardım. Ama ne yazık ki bu yeterli değildi. Yarış bizim için inişli ve çıkışlıydı. Yarın son bölümünde yeni lastikler ile birlikte birkaç sıra yükseldim fakat bu puan için yeterli olmadı”