Kategoriler
Yarış Video

2013 Almanya GP – Tüm Yarış İzle

Kategoriler
Köşe Yazıları

Yes, Yes, Yes and Yes Again!

Vettel ilk defa evindeki bir yarışta podyumun en üstüne çıkmış oldu. Bu sene için konuşursak şampiyonanın geneli için değil ama yarış içinde daha fazla pilotla başa çıkmak zorunda kaldığı için bir hayli gerilmiş olabilir Alman şampiyon.

Hamilton kötü startlarına bir yenisini ekleyip, Red Bull’lara geçilmesi yarışın gidişatı açısından çok önemliydi. Vettel zaten azami sürat olarak olmasa da pistin en hızlısıydı. Bu da ona büyük bir avantaj sağladı. 

İlerleyen turlarda Hamilton’ın aşınma problemlerinden şikayet etmeye başlaması Mercedes’in gene lastikler/pist sıcaklığı dengesini iyi kuramadığını gösteriyor bana kalırsa. 

Ferrarilerin sert hamurla yarışa başladığını gördüğümde , iyi bir start almaları halinde podyumun güçlü adayları arasında olabileceklerini düşünüyordum. Ancak Massa spini ile hem yarışını hem de bana kalırsa Ferrari’deki kredisini bitirdi. Alonso ise bitmiş lastikleriyle savunma yapan Hamilton’ı geçerken çok zorlandı. Bu Ferrarilerin hız olarak yetersiz olduğu anlamına geliyor.

– Kimi Kumar Oynamadı , Lotus Ekibi Gene Hata Yaptı

Marussia’dan Jules Bianchi’nin aracının motoru iflas edip, güvenlik aracının piste girmesiyle stratejiler bir kez daha değişti tabiki. Güvenlik aracı periyodundan sonra ise yarışın kaderini iki şey belirledi bana kalırsa. Pite Grosjean’in arkasında girip pit çıkışı Lotus’un Fransız pilotunun önünde çıkan Vettel yarışı kazanmak adına büyük bir adım attı. Kimi Raikkonen ise son 10 tura girerken risk almak istemedi ve pite girip yumuşak lastikleri taktı. Bu doğru bir taktikti. Ancak benim burada anlam veremediğim Kimi Raikkonen’in yaklaşık 5 tur boyunca Grosjean’in arkasında değerli saniyeler kaybettikten sonra Lotus pit ekibinin Grosjean’a, Raikkonen’e yol vermesi için talimat vermesiydi. Aslında Lotus pit duvarından Grosjean’a yol vermesi için talimat verildi. Ama Kimi’nin Vettel’i yakalayıp, 1.sıra için mücadele etmesi için çok daha önce Grosjean’a bu talimat verilmeliydi. Grosjean ancak birkaç tur sonra nazlanarak kenara çekildi. Kimi Raikkonen pekala yumuşak hamurla Vettel’i yakalayabilirdi. Fin pilot uğraşmadı da değil. Belki 1-2 tur daha olsaydı podyumun en üstünde görebilirdik “ Iceman ”’i.

Hamilton ve Mercedes gene lastik/pist sıcaklığı olayında uyumu yakalayamayınca , güvenlik aracı periyodunda da kendilerini daha üst sıralara taşıyamadılar. 

Massa belirttiğim gibi Ferrari’deki tüm kredisini bitirmiştir bugünkü yarıştan sonra. Alonso ise son turlarda tempo düşürmek zorunda kaldı. Benzini azaldığı için böyle bir durum söz konusu olabilir. Yarışı bitirir bitirmez aracını kenara çeken İspanyol pilotun pite dönememesi benim bu savımı destekliyor.

Mark Webber ise pitte takılamayan lastiği nedeniyle gerilere düştükten sonra harika bir tırmanışla 7.olarak iyi bir işe imza attı.

 

Anıl Yazar 

Kategoriler
Formula1

Brawn: "Bizim İçin İki Farklı Yarış Oldu"

Lewis Hamilton ilk sıradan başladığı yarışta 5. olurken, Britanya GP’sinin galibi Rosberg ancak 9. sırada bitiş çizgisine ulaşabilmişti.

Ross Brawn lastik sorunları yüzünden iki farklı yarış geçirdiklerini söyledi.

“İlk düşüncem tekerleğin çarpdığı kameramanın sağlığı. Ne mutlu ki ciddi bir yaralanması yok. Ancak bu olay sporda güvenliğin ne kadar önemli olduğunu birkez daha gösteriyor”

“Bizim için iki farklı yarış oldu. İlk bölümde birkez daha lastik sorunu yaşadık. Özellikle ana lastikde bu sorunlar daha fazlaydı performans kaybı gerçekten büyüktü. Bunun sonucunda gerilere düştük”

“Nico ve Lewis bugün son tura kadar mücadele ettiler. Azimleri ve hırsları bizi gerçekten etkiledi. Yinede 12 puan kaybetmek bizim için kötü oldu. Daha iyi bir sonuç elde edebilirdik”

“Sıcak koşullarda performansımız üzerinde hala bir soru işareti ve yapılacak çok iş var. Bunu bugün gördük. Sezon başından beri Bahreyn ve Barcolona gibi sıcak pistlerde daha iyi olmak için büyük adımlar attık ve performansımızı geliştirdik”

“Ancak hala Cumartesi günü gösterdiğimiz tek tur hızımızı yarışlara taşımayı başaramadık. Macaristana kadar bu 3 hafalık arada aracımızın performansını geliştirmeye devam edeceğiz. Bu ara bizim lastikleri nasıl daha iyi kullanabileceğimiz hakkında düşünmemiz için iyi olacak”

Kategoriler
Video Galeri

Webber'in Lastiği Çıkıyor – 2013 Almanya GP

Kategoriler
Formula1

Maldonado, Pit Stop Sorunu Yüzünden Hayal Kırıklığı Yaşıyor

Pastor Maldonado pite girmeden önce puan mücadelesi verdiği yarışta sağ ön lastiğindeki sorun yüzünden zaman kaybetmesiyle olası puanlara vede etmiş oldu.

Maldonado bu sorun yüzünden hayal kırıklığı yaşadığını söyledi.

“Aracın her noktasında bu yarış daha iyi olduğumuzu söyleyebilirim. Araç gelişimiş görünüyor”

“Yaşanan pit stop sorunu yüzünden büyük hayal kırıklığı yaşıyorum. Buna rağmen başladığımız yerin önünde bitirdik. Pozitif bakmamız gerekiyor”

 

Kategoriler
Formula1

2013 Almanya GP – Hızlı Turlar

 

 

 

 

 

 

 

Hızlı Turlar

Poz. No Sürücü Takım Tur   Ort. Hız Tur Zamanı
1 3 Fernando Alonso Ferrari 51   198.279 1:33.468
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 57   197.647 1:33.767
3 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 56   197.216 1:33.972
4 10 Lewis Hamilton Mercedes 57   196.830 1:34.156
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 59   196.814 1:34.164
6 9 Nico Rosberg Mercedes 55   196.778 1:34.181
7 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 49   196.736 1:34.201
8 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 58   196.647 1:34.244
9 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 56   196.544 1:34.293
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 57   195.956 1:34.576
11 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 55   195.530 1:34.782
12 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 56   193.469 1:35.792
13 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 60   193.420 1:35.816
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 58   193.086 1:35.982
15 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 50   192.780 1:36.134
16 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 43   191.918 1:36.566
17 20 Charles Pic Caterham-Renault 51   189.916 1:37.584
18 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 47   188.374 1:38.383
19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 40   188.133 1:38.509
20 4 Felipe Massa Ferrari 3   187.408 1:38.890
21 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 12   186.670 1:39.281
22 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 20   185.617 1:39.844
Kategoriler
Formula1

2013 Almanya GP – Pit Stop Stratejileri

 

 

 

 

 

 

Pit Stop Stratejileri

 


Kategoriler
Formula1

Alonso Ferrari'nin Kumar Oynadığını Kabul Etmiyor

Sıralamaların son seansında her iki Ferrari pilotu da yavaş olan orta sert hamurları kullandı. Ancak Alonso Ferrari’nin sıralama temposunda hız farkının çok az olduğunu ve yarış için en iyi stratejiyi seçmeye çalıştıklarını söylüyor.

“Neredeyse 1.5 saniye geride olduğumuz Silverstone’dan daha rekabetçiyiz. Yani takım ileriye dönük bir adım attı diyebiliriz. Rekabet seviyesine geri döndük.”

“Ama evet, daha gelişmemiz gerekiyor. Bu konuda şüphe yok.”

“Daha önce de, özellikle cumartesi günleri, en hızlı ekip değildik. Şu anda da değiliz. Ama şu anda kesinlikle kendimize biraz daha fazla güveniyoruz ve yarış için iyimseriz çünkü otomobil çok daha normal bir performans sergiliyor.”

“(Son seansta onlar) zorladıklarında 1.29.32leri gördük, ki bu bizim için biraz fazla hızlıydı. Bu nedenle biz de beklendiği gibi yumuşak lastiklerle dördüncü ya da beşinci , orta sert lastiklerle yedinci ya da sekizinci olabileceğimizi tahmin ediyorduk. Stratejik açıdan hangisinin en iyisi olduğu henüz belli değil. Yarın öğreneceğiz.”

“Hangi lastiği kullanırsanız kullanın, hızlıysanız podyumda olur ya da kazanırsınız. Eğer hızlı değilseniz puan alamazsınız. Yani yarınki mesele yarış temposuyla ilgili, stratejiyle ya da lastiklerle değil.”

 

Kategoriler
Video Galeri

Lewis Hamilton'un Pol Turu – 2013 Almanya GP

Kategoriler
Formula1

Perez Ayar Değişikliği Yüzünden Geride Kaldığını Söylüyor

Takım, son antrenman seasınsında sorunlar yaşayan Perez’in aracında bazı değişikliklere gitmiş.

Sıralamaları 13. sırada tamamlayan Perez, “Benim için en iyi günlerden biri değildi. Son antrenman seansında otomobilin arka zemininde bir sorun yaşadık. dün kullandığımız ayarlara geri döndük ama işe yaramadı.”

“Aracı çok fazla önden kayma yaşayacak şekilde kullandım ve lastikleri ısıtmada sorun yaşadım.” diyor.

Takım arkadaşı Jenson Button’ın son seansa kalmasıyla ilgili olarak Perez, “Tüm hafta sonu boyunca onunla denk bir performans sergileyemedim. Ama umarım yarın iyi bir sonuç alabiliriz” diye konuşuyor.

Son seansta tur zamanı elde etmeyi tercih etmeyen Button ise şunları söylüyor.

“Piste çıkmamayı tercih ettik ve Nico Hulkenberg’le kedi fare oyunu oynadık diyebiliriz.”

“Çok kötü bir sonuç değil, temiz taraftayız.”

“Yarışta ne olacak bilmiyorum ama yarın için en iyi yerdeyiz diye düşünüyorum.”