Kategoriler
Formula1 Manşet

FIA Sabit Pilot Numaralarını Açıkladı

Sporu pazarlama açısından daha da geliştirmek amacıyla, takımlar ve FIA geçen senenin sonunda pilotların bundan böyle F1 kariyerleri boyunca sabit araç numaraları ile yarışması konusunda karar birliğine varmıştı.

Bu girişimin sonucunda, pilotlar FIA’ya kullanmak istedikleri numaraları ilettiler. İstenen numaralarda bir çakışma olması durumunda şampiyonada daha yukarıda olan pilotun seçtiği numara onun oldu.

Dünya şampiyonu Sebastian Vettel 5 numarayı seçmişti ama geçen senenin şampiyonu olarak bu sene #1 numarayı kullanacak. Şampiyonluk ünvanını kaybettiği zaman 5 numaraya geçiş yapacak.

İşte FIA tarafından yayınlanan liste:

2014 F1 Giriş Listesi:

#  Sürücü             Takım/Araç
1   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault
3   Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault
6   Nico Rosberg       Mercedes
7   Kimi Raikkonen     Ferrari
8   Romain Grosjean    Lotus-Renault
11  Sergio Perez       Force India-Mercedes
13  Pastor Maldonado   Lotus-Renault
14  Fernando Alonso    Ferrari
17  Jules Bianchi      Marussia-Ferrari
19  Felipe Massa       Williams-Mercedes
20  Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes
21  Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari
22  Jenson Button      McLaren-Mercedes
25  Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault
26  Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault
27  Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes
44  Lewis Hamilton     Mercedes
77  Valtteri Bottas    Williams-Mercedes
99  Adrian Sutil       Sauber-Ferrari
9   Marcus Ericsson    Caterham
10  Kamui Kobayashi    Caterham




		
Kategoriler
Otomobil

2014'ün En İyi 10 Motoru

Car and Driver’ın en iyi on arabası ve MotorTrend’i domine eden Cadillac, Ram ve Subaru’ya bakarak bu senenin otomobil ödül sezonunn tüm hızıyla sürdüğünü söyleyebiliriz. Sıradaki otomotiv ödülü ise Ward’s Otomotiv’in verdiği yılın en iyi üniteleri yani 2014 yılının en iyi 10 motoru ödülü.

Geçtiğimiz sene ödüller dizel ve turboşarjlı üniteler tarafından yoğun olarak domine edilmişti. Bu yılki listede geçen seneden farklı olarak bir de elektrikli motor vardı. Listede doğal emişli yani atmosferik 3 ünite bulunurken geçen senenin listesinden ise sadece 2 ünite bulunuyor.

Ward’s Automotive’in baş editörü Drew Winter, en iyi motoru seçerken müthiş lastik yakmayı sağlayan motoru aramadıklarını, sadece ve sadece gerçekten etkileyici yeni güç ünitelerini dikkate aldıklarını söylüyor ve kendilerini bu sene etkileyen güç ünitelerini sıralıyor: Fiat 500e modelinde kullanılan 83 kilowatt güce sahip elektrikli ünite, Fiesta’nın üç silindirli 1.0 litrelik EcoBoost ünitesi ve Chevrolet Cruze’da kullanılan 2.0 litrelik turbo dizel motor.

Geçen seneden beri listede koltuğunu kaptırmayan motorlar Honda’nın Accord’a güç sağlayan 3.5 litrelik V6 motoru ve Audi’nin S4 ve S5’de kullanılan süper şarjlı 3.0 litrelik V6 motoru olurken listeye girebilen diğer yüksek hacimli üniteler ise BMW’nin sıralı 6 silindirli 3.0 litrelik dizel motoru, 6.2 litrelik yeni Corvette Stingray ünitesi ve Ram 1500 EcoDiesel.

Listenin tamamı ise şu şekilde sıralanıyor:

· 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S5)
· 3.0L Turbodiesel DOHC I-6 (BMW 535d)
· 3.0L Turbodiesel DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel)
· 83-kW Electric Motor (Fiat 500e)
· 1.0L EcoBoost DOHC I-3 (Ford Fiesta)
· 2.0L Turbodiesel DOHC I-4 (Chevrolet Cruze Diesel)
· 6.2L OHV V-8 (Chevrolet Corvette Stingray)
· 3.5L SOHC V-6 (Honda Accord)
· 2.7L DOHC H-6 boxer (Porsche Cayman)
· 1.8L Turbocharged DOHC I-4 (Volkswagen Jetta)

 

Kaynak:

Kategoriler
Formula1

Newey: "Uzun Pilotlar için Ağırlık Limiti Değiştirilmeli"

2015’ten itibaren ağırlık limitinin 700 kg’a çıkması önerisinin sadece bir takım tarafından kabul edilmediği belirtiliyor ve bu takımın da Mercedes olduğu tahmin ediliyordu.

Autosport’un haberine göre bu fikir önümüzdeki hafta gerçekleştirilecek toplantıda F1 Strateji Grubu tarafından görüşülecek.

Yapılan açıklamalarda ağırlık limitinin 2015’ten sonra artırılması düşüncesine rağmen, uzun boylu ve dolayısıyla ağır pilotların da adil bir şekilde yarışmalarını mümkün kılmak adına değişiklik fikrinin 2014’te gerçekleştirilip gerçekleştirilmeyeceği tartışılacak.

Bazı takımlar, yeni düzenlemelerle uzun pilotların araçları ile limitleri zorlamasının zor olacağını düşünüyor ve Adrian Newey de bu konuda ciddi adımlar atılması gerektiğini düşünüyor.

“Bana kalırsa değişmesi gerek. Tüm takımlar değişmesi yönünde oy kullandı ama kapalı oylamada bir takım karşı çıktı.”

“Ağır pilotları olan takımlar araçlardaki ağırlık limitini nasıl düşürecek hiç bilmiyorum.”

Newey ayrıca araçlar tartılırken pilot ağırlığının da hesaplamaya dahil edilmesini eleştirdi.

Nico Hulkenberg ve Jenson Button gibi uzun boylu pilotlar ağırlık limiti nedeniyle zorlandıklarını belirtirken, Red Bull pilotu Daniel Ricciardo’ya da en az 2 kilo vermesi söylenmişti.

 

Kategoriler
Anketler

Red Bull Hangi Pilotla Anlaşacak?

Kategoriler
Anketler

Raikkonen'in Kararı Ne Olacak?

Kategoriler
Formula1

Vergne Red Bull Fırsatını Kaçırdığına İnanmıyor

Red Bull’un önümüzdeki yıl kokpite Daniel Ricciardo ya da Kimi Raikkonen’den birini geçireceği düşünülse de, Vergne, “Ben hala şansım olduğuna inanıyorum.” diyor.

“Elbette bir ihtimal var. Red Bull için çalışmayı çok isterim. Ama şu ana kadar bunu düşünmenin bir anlamı yok. Bunun bana yararı olmayacak.”

Vergne, Ricciardo’nun katıldığı test konusunda ise şunları söylüyor:

“Tabii ki onun için büyük bit olay oldu. Bu normal. Be şimdiden gelecek yılı, Red Bll Racing!e geçebileceğim ihtimalini ya da başka bir şeyi düşünmek istemiyorum”

“(Bu şekilde) odak noktanızı ve enerjinizi kaybedebilirsiniz. Ben bu sene her şeyimi Toro Rosso için harcamak istiyorum.”

Ayrıca Vergne, kendisinin Red Bull kokpitine geçememesi durumunda takımın Kimi Raikkonen’den ziyade Daniel Ricciardo’yu tercih edeceğini düşünüyor.

“Eğer Dainle ile Raikkonen arasında karar verirlerse, ben olsaydım kesinlikle Daniel’i tercih ederdim.”

Öte yandan Vergne eğer şansı bu kadar kötü olmasaydı Monako ve Kanada yarışlarından daha iyi sonuçlarla ayrılabileceğini düşünüyordu.

“Bu sezon inanılmaz şekilde şanssızdım. Elbette herkes bunu görmüyor, hatta belki bazıları görmek istemiyor, sadece sonuçlara bakıyorlar. Ama ben bu durumu anlayabiliyorum.”

“Ancak gerçekler ortada. umarım Budapeşte ile beraber sorunlar yakamı bırakır ve ben de daha iyi sonuçlar alabilirim.”

“Takımdaki herkes bunu yapabileceğimi biliyor.”

Kategoriler
Formula1

FIA 2014'te Basamaklı Burunları Yasaklıyor

İlk kez geçtiğimiz yıl görücüye çıkan basamaklı burunlar bu sene bir makyajla saklanılmaya çalışılsa da bazı takımlar performansa etkisi nedeniyle bu burunları kullanmaya devam ediyor. Ancak taraftarlar otomobillerin bu yeni görünüşün pek de estetik olmadığı düşüncesinde.

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısının ardından yapılan açıklamada, takımların bundan böyle basamaklı burunları kullanmaması adına gerekli önlemlerin alınacağı belirtildi. Buna göre, burunlar artık daha düşük olacak.

Teknik düzenlemelerdeki diğer değişiklikler şu şekilde:

F1 araçlarının minimum ağırlık limiti yni turbo V6 motorları nedeniyle 5 kg artırıldı. Ağırlık dağılım kuralları da değiştirildi.

Arka fren elektronik kontrol sistemlerine enerjinin geri dönüştürülmesi sırasında istikrarlı bir frenleme sağlanabilmesi adına izin verilecek.

Yan darbe emici yapıların kullanımı standartlaştırılacak.

 

Kategoriler
Formula1

Raikkonen 2014 için Karar Vermenin Zor Olacağını Söylüyor

Basında çıkan haberlere göre Mark Webber sene sonunda takımdan ayrılıp LMP1 kategorisinde Porsche ile yarışacağını açıklamadan önce de, Raikkonen Red Bull takımının transfer listesinde yer alıyordu. Fin pilotun Lotus ile olan anlaşması sene sonunda bitiyor. Henüz geleceği hakkında karar vermediğini belirten Raikkonen, bunun zor bir karar olacağını da ekliyor.

“Karar ne olursa olsun, kolay olmayacak. Ama zaten hiçbir zaman kolay değildir. Masada ilk defa farklı seçenekler yok. Siz sadece o an için doğru olan hangisiyse onu seçersiniz. Bu nedenle kararın doğru olup olamayacağını söylemek zor, yaşayıp görmek gerek. Kararı sadece kendiniz verirsiniz.”

Raikkonen, Webber’in bugün yaptığı açıklamanın kendisi için hiçbir şeyi değiştirmediğini de söylüyor.

“Gelecek sene ne olacağı konusundaki sorulara halen bir cevabım yok. Son iki yarıştan bu yana bir şey değişmiş değil. Elbette insanlar seçenekler konusunda konuşacaktır ama bunlar benim gelecek sene nerede olacağım ya da ne karar vereceğim gerçeğini değiştirmeyecek.”

“İmzalanmış bir belge olmadığı sürece insanlara söyleyebilecek hiçbir şeyim yok. Belli olduğunda herkese hemen açıklayacağım çünkü böylece insanlar artık soru sormayı bırakacak. Ama elimde bir şey olmayınca cevap veremem.”

Bu sezon Lotus’la yarış kazanan ve şampiyonada üçüncü sırada yer alan Raikkonen takımda işlerin yolunda gittiği de belirtiyor.

“Kusursuz gidiyor. Onlar olmasa Formula 1’e geri dönemezdim.”

“Elbette geliştirilmesi gereken bazı noktalar var ama onlarla şimdiye kadar harika zaman geçirdim. Bu nedenle ne karar verirsem vereyim, gerçekten alınması zor bir karar olacak.

Raikkonen, Lotus takımında özgürlüğün keyfini çıkarıyor olmasını da göz önünde bulunduracağını söylüyor.

“Anahtar noktalardan biri o. Tabii ki, iyi bir araca sahip olmak istersiniz ama kendiniz için yararlı olmasını istediğiniz bazı küçük ayrıntılar da oluyor. Ne istediğimi bilecek kadar zamandır bu camianın içindeyim. Eğer bazı konular istediğim gibi gitmiyorsa farklı bir karar verilebilir”

 

Kategoriler
Formula1

Webber Red Bull'da Devam Etmeyi Hiç Düşünmemiş

Avustralyalı pilot önümüzdeki sezon F1 kariyerine son vererek LMP1 kategorisinde Porsche adına yarışacak.

Red Bull takımının yaz aylarında Webber ile yeniden anlaşmak için görüşeceği ve onu takımda tutmak istedikleri düşünülüyordu. Ancak Webber, Formula 1’deki tekliflerin artık ona cazip gelmediğini çünkü artık farklı bir şey yapmak istediğini söylüyor.

İnternet sitesinde yer alan röportajında F1’de kalma şansı olup olmadığı sorulduğunda Webber, “Evet (vardı). Ama Formula 1 2014 için ajandammda olan bir kategori değildi.” diyor.

Ayrıca Webber son aylarda Red Bull’da yaşanan ‘Multi 21’ hadisesi gibi bazı olayların bu kararı almasında hiç etkisi olmadığını da belirtiyor.

“Hayır. Benim kişisel bir planım vardı ve ona bağlı kaldım. Artık yeni bir sayfa açtık.”

“Hiçbir zaman takımın bu konuda daha fazla çalışmasını istemedim ama son altı yedi aydır Dietrich Mateschitz ile görüşüyordum.”

“İleriye bakarsak, Red Bull ailesinin bir parçası olmaya devam edeceğim. Marka ile çalışmalara devam edecek. Red Bull atletlerinin sınırları zorladığı yarışlarını izleyeceğim.”

Webber, sporun 2014 ve sonrasında yeni kurallarla devam edecek olmasından ötürü, bir gün Formula 1’e geri dönebileceği iddialarını da reddediyor.

“Özellikle sporun yeni bir yönde ilerleyecek olmasını düşünürsek bunun pek olasılık dahilinde olmadığını söyleyebilirim. (Yeniliklere uyum sağlama konusunda) çabucak dışarda kalabiliyorsunuz.”

 

Kategoriler
Formula1

Resmi: Webber Porsche için Formula 1 ve Red Bull'dan Vazgeçti

Avustralyalı pilotun bu kararı vermesiyle önümüzdeki sezon bir Red Bull aracı boşta kalacak. Sebastian Vettel’in 2014 sezonunda takım arkadaşı olarak en büyük aday ise Kimi Raikkonen olarak görülüyor.

Mark Webber’in bu sezonun başında Porsche ile yarışabileceği iddia edilmişti.

Avustralyalı pilot 1998-99 yıllarında Mercedes ile bu seride yarışmış daha sonra Formula 3000’e geçiş yaparak oradan da 2002 yılında Minardi ile F1’e giriş yapmıştı. Webber, Jaguar ve Williams maceralarının ardından 2008 yılında Red Bull ile anlaşmıştı.

Webber, “Le Mans’ta bu zirve kategorisine geri dönen Porsche’nin bir parçası olmak ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na katılmak benim için bir onur. Porsche üretici olarak yarışlarda tarih yazmış bir takım ve en yüksek seviyede teknoloji ile performansın bir belgesi.”

“Formula 1’de geçen yılların ardından bu yeni macera için sabırsızlanıyorum. Hiç kuşkusuz Porsche kendine çok yüksek hedefler koyacak ve ben dünyanın en hızlı spor otomobillerinden birini kullanmak için sabırsızlanıyorum.” diyor.

Porsche’nin araştırma ve geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Wolfgang Hatz da Mark Webber ile birlikte çalışacak olmanın kendilerini heyecanlandırdığını söylüyor.

“Mevcut zamanların en iyi ve başarılı Formula 1 pilotlarından olan Mark Webber’i yeni LMP1 programımızda görecek olmaktan çok memnunuz. Mark hiç kuşkusuz dünyadaki en iyi yarış pilotlarından biri. Daha önce Le Mans 24 Saat tecrübesi yaşamış ve en önemlisi yıllardır bir Porsche sevdalısı.”