Kategoriler
Otomobil

2014 BMW M235i

Bavyera’nın yeni gözbebeği 4454 mm uzunluk, 1862 mm genişlik (aynalar hariç) ve 1380 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 2690 mm olan yanlama bağımlısı, 18 inç’lik jantlar üzerinde ilerlerken, H&R süspansiyonlar ve KW sönümleyicilere de istihdam sağlıyor. Ayrıca, ön ve arka viraj denge çubukları bulunan M235i’de yüksek performanslı fren diskleri kullanılıyor.

Biraz da arabanın kalbinden ve ruhundan bahsetmek gerekirse, 6 silindirli, çift turbolu ve 3.0 litrelik benzinli motoru sayesinde bu canavar, maksimum 450 Nm tork üreten 333 beygirin zincirlerini elinde tutuyor. Bu aslan yavrusunun dikkat çekici diğer özellikleri ise şunlardır: Kaymaya karşı sınırlandırılmış diferansiyel, katalitik konvertörlü yarış egzozu ve vites değişikliği için direksiyon kenarına konumlandırılmış kulakçıklar. Otomobillerin dışı kadar içi de önem teşkil ettiği için, BMW M235i’de yine beklenen yapılmış ve hem konfor hem de güvenlik ön planda tutulmuş. Koltuk tercihi Recaro Pro Racer SPG’den yana kullanılırken, 6 noktadan bağlantılı Schroth emniyet kemerleri ve FIA onaylı çelik kafes sistemi, sürücü ve yolcuların korunması için görev alıyor.

 

Kaynak:

Kategoriler
Otomobil

M3 ve M4 Görücüye Çıktı!

Tanıtımı önümüzdeki ay Detroit NAIAS’de yapılacak olan M3 sedan ve M4 coupe modelleri videolarıyla beraber ortaya çıktı. Otomobillere gücünü veren 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli turbo şarjlı ünite 431 beygir ve 550 Nm tork üretebiliyor. Önceki jenerasyona göre yüzde yirmi beş daha iyi yakıt ekonomisine sahip olan M3 aynı zamanda 80 kg daha hafif bu hafifleme sedan modelde 5 kg ve coupe modelde 6 kg olmak üzere karbonfiber malzemeyle üretilen tavan sayesinde elde edilmiş. Modeller, söylenene göre manuel şanzımanla 100 kilometrede 8.8, DCT otomatik şanzıman ile 8.3 litre karma yakıt tüketimine sahip. 

BMW mühendisleri MacPherson süspansiyonları daha hafif parçalar ile modifiye etmiş bunun sayesinde yaysız ağırlık azaltılarak aynı zamanda sertlik de arttırılmış. Hem M3 sedan hem de M4 coupe modelleri standart olarak önde 255/40 arkada da 275/40 ölçülerine sahip lastikler ve 18 inç jantlar ile yürüyor. Opsiyonel olarak ise 19 inç jantlar almak mümkün. 

Her iki model de standart 6 ileri şanzıman ile 0-100 hızlanmalarını 4.3 saniyede tamamlarken, opsiyonel 7 ileri otomatik şanzıman ile hızlanma değeri 4.1 saniye olarak veriliyor. Araçların son hızları elektronik olarak saatte 250 km’ye sabitlense de M Sürücü Paketi alındığı takdirde azami sürat saatte 280 km’ye çıkıyor. 

Opsiyonel olarak alınabilen 7 ileri şanzımanda “launch control” yani kalkış kontrolü ve “smokey burnout” yani dumanlı lastik yakma gibi modlara yer verilmiş. Benzer bir özelliğin yeni Ford Mustang’de de sunulacağı iddia edilirken bu modlar düşük hızlarda belli bir seviyeye kadar patinaja izin veriyor. Aracı durdurmak için ise opsiyonel olarak daha hafif BMW M departmanı imzalı seramik frenler alınabiliyor.

Yeni BMW M3 sedanın üretim yeri Regensburg olarak açıklanırken M4 coupe modeli ise Munich’de montajlanacak. İki model de resmi olarak önümüzdeki ay Detroit’deki 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Şovu’nda tanıtılacak.

 

 

 

 

Kaynak: