Kategoriler
Formula1 Manşet

2014 Araçları ‘Karıncayiyen’ Burunlarına Sahip Olacak

2014 kuralları için bulunan çözümler araçların karıncayiyenlere benzeyen dar burunlara sahip olacaklarını öngörüyor.

Bu kanıya varılırken Caterham’ın yayınladığı kaza testi videosu dikkate alındı.

Yeni burunların aracın altına daha fazla hava alınması için ince bir yapıya sahip olması bekleniyor.

Eskiden burunlar yüksek olabiliyordu ve takımlar burnu genişletebiliyordu. Burunlar aşağı indiğinde ise geniş burun hava akışını engellemeye başlıyor.

Takımların burunlar için buldukları çözümlerin benzer olacağı, ancak görüntünün hiç de estetik olmayacağı söyleniyor.

Kategoriler
Formula1

Formula 1'de Yeni Ceza Puanı Sistemi

Alınan karara göre toplamda 12 puandan fazla ceza alan pilotlar bir sonraki yarışa katılamayacak.

Şu anda yarışlarda yaşanılan kazalarda verilen cezalar kınama ya da 10 sıra grid cezası şeklinde oluyordu.

Alınan bilgilere göre tehlikeli bir kazaya sebebiyet vermenin cezası 3 ceza puanı olacak, daha ciddi kazalarda ise bu sayı %5’e kadar çıkacak.

FIA’dan yapılan açıklamada alınan ceza puanlarının 12 ay süreyle sürücünün lisansında kayıtlı kalacağı belirtildi.

Yeni kurallarda, pist üzerinde haksız avantaj sağlayarak yapılan geçişlerde yerini geri verme konusunda da yeni düzenlemelere gidilecek.

Gerçekleştirilen toplantıdan çıkan diğer kararlar ise şu şekilde:

Mercedes’e gelecek yıl için en fazla dört takıma motor tedarik etme şansı verildi. Mercedes, McLaren, Williams ve Force India.

Yarış esnasında pit stopta yer alan tüm takım görevlileri kask takmak zorunda olacak.

Pist üzerinde daha fazla kalınmasını teşvik etmek adına cuma günleri sabah senasının ilk 30 dakikası için pilotlara yeni bir set lastik verilecek.

Her pilot sezon içinde en fazla 5 motor kullanabilecek. Turboşarj, motor jeneratör ünitesi gibi parçaların değişiminde 10 sıra grid cezası verilecek. Motor değişikliği yapan pilot yarışa pit alanında başlayacak.

Onay süresinde sadece bir motor tasdiklenebilecek ve 2014-2020 yılların arasında kullanılacak. Değişiklikler ancak kurulum ve maliyetlerin azaltılması gibi nedenlerle yapılabilecek.

Vites kutuları arka arkaya beş yarış değil altı yarış kullanılacak. 

Pit alanı hız limiti 80 km/h’a çıkarılacak. Önceden yarışlarda 100 km/h, sıralama ve antrenmanlarda 60 km/h idi.