Kategoriler
Motorsporları

2016 FIA RX Mettet – Ekström ve Audi Yine Zirvede

FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nda sezonun 3. ayağı Belçika, Mettet’teki mücadelede zafer EKS RX takımından Audi S1 ile mücadele eden Mattias Ekström’ün oldu.

Yarı Final 1‘de Ekström, Loeb’ün önünde zafere ulaşırken finale çıkma hakkı kazanan son isim Janis Baumanis’in diskalifiye edilmesiyle Francois Duval oldu. Timur Timezyanov 4., 3 tur geriden ilk tur spin atan ve daha sonra hasar nedeniyle aracını kenara çeken Dave Jeanny final haklarını kaybettiler.

Yarı Final 2‘de Petter Solberg, VW RX Sweden takımı pilotları Kristofferson ve Marklund’un önünde zafere uzanırken ilk tur, ilk virajda yarım spin atan Timmy Hansen 4., Kevin Eriksson 5., erken start aldıktan sonra startı tekrarlatan fakat bu seferde aracını çalıştırmakta zorlanan ve yeni Seat Ibiza’yı ilk kez yarı finale taşıyan Reinis Nitiss 6. olarak elendiler.

Final ayağında Ekström, Solberg’in pole avantajını yarı finaldeki gibi iyi startla kendi lehine çevirdi ve günün en hızlı zamanıyla farkı açarak Hockenheim’dan 1 hafta sonra üst üste 2. kez kazandı. Elemelerde de 2:44 barajının altına inen tek isim olan Ekström şampiyonada da liderliğe yükseldi.

9 kez WRC şampiyonu Team Peugeot Hansen’den Sebastian Loeb, Peugeot 208’ini 2. sırada finişe getirerek bu sezonki en iyi derecesini elde etti. Loeb’ü FIA’nın 2 serisinde birden şampiyon olabilen ilk ve tek isim olan Petter Solberg takip etti. Solberg, ilk tur joker hakkını kullanmayı tercih etti fakat Marklund’un spin atan aracı önüne düşünce zaman kaybetmekten kurtulamadı.

Anton Marklund frenajı kaçırınca 2. lik mücadelesinden uzaklaşıp 4. olabilirken kendi evindeki yarışa misafir olarak gelen eski ralli pilotu Francois Duval, patlayan lastiğiyle 5., final ayağını mekanik sorunla erken bırakan Johan Kristofferson ise 6. oldu.

Geçtiğimiz hafta podyuma çıkan Hoonigan Racing’in Ford Focus araçlarından Andreas Bakkerud 14, Ken Block 19. sıralarda kalırken Ekström’ün takım arkadaşı Toomas Heikkinen mekanik arızayla yarı finale çıkamadı.

3 ayağın ardından 2 galibiyet ile Ekström 78 puanla liderliğe yükselirken onu 73 puanlı çifte şampiyon Solberg, 58 puanlı Kristofferson, 54 puanlı Loeb ve 46 puanlı Heikkinen takip ediyor.

Serinin 4. ayak yarışları 26-27 Mayıs’ta İngiltere, Lydden Hill’de koşulacak.

2016 FIA RX Mettet Final R

Kategoriler
Motorsporları

2016 FIA RX Hockenheim – Ekström Kazandı, EKSRX Duble Yaptı

FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nda DTM’e destek yarışı olarak koşulan Hockenheim’daki 2. ayakta zafere uzanan isim Mattias Ekström oldu.

4 eleme seansından geçen pilotların elde ettikleri en iyi zamanlara göre yükseldiği yarı finalin ilk yarışında Toomas Heikkinen, takım arkadaşı Mattias Ekström ile temaslardan uzakta ilk 2 sırayı elde ederlerken 3. olarak finale katılmaya hak kazanan isim bir başka Audi ile Robin Larsson oldu. Larsson, bir ara 6. sıraya düştüğü mücadelede 2 Peugout’u aynı anda geçip joker hakkında da Bakkerud’dan kurtulmayı başardı. Lastik bariyerlere, birbirlerine, rakiplerine kısacası pistte gördüğü herşey ile temas yaşayan Hansen pilotlarından Sebastian Loeb son viraj Davy Jeanney’nin spin atmasıyla 4. lüğe yükseldi ama finale kalamadı. Jeanney 5. olurken Bakkerud yarışı tamamlayamadı.

Yarı Final 2’de Johan Kristoffersson, 6 turluk mücadelenin 4 turunu lider götürdüyse de startta Solberg’in temasıyla sıkışan tamponu lastiğinin patlamasına sebep olunca temposunu kaybetti. Solberg, Kristoffersson’u geçmeye çalışırken Doran uyanıklık edip ikisini birden geçti ve Mini Countryman ile yarışı kazandı. Petter Solberg, tamir edilen aracıyla 2. olurken Ken Block 3. oldu ve finale gitmeye hak kazandı. Kristoffersson, Eriksson ve Boumanis ise veda ettiler.

Final ayağında hem DTM’de hem rallikrosta izlediğimiz Mattias Ekström, daha geç girdiği joker hakkını iyi kullanıp takım arkadaşı Toomas Heikkinen’in önünde kalmayı başararak zafere uzandı ve EKSRX’e duble sonucu getirdiler. Ken Block, ilk tur dışarıdan iyi hızlanmasıyla 3. lüğü aldı ve iyi temposuyla hem Hoonigan Racing’e hemde yeni Focus RX’e ilk podyumunu getirdi.
Dünya şampiyonası olduktan sonraki 2 yılın şampiyonu Petter Solberg, ilk turdaki temaslardan sonra ön gruba çok yaklaşamayarak 4. olurken yarı finalde umut vaad eden Liam Doran 5., takla atan 6. sırada yer aldılar.

2 ayak sonrası Solberg ve Ekström 48 puanla ilk sırada yer alırlarken 3. sırada 45 puanlı Toomas Heikkinen yer alıyor. Serinin 3. ayak yarışları 13-15 Mayıs’ta Belçika’da koşulacak.

Hockeheim FIA RX 2016

Kategoriler
Manşet Motorsporları

7,8 Mayıs 2016, Motorsporları Haftasonu Programı

MotoGP Fransa ( Smart Spor )

Moto2 ; Pazar 13.20 ( Smart Spor )
MotoGP ; Pazar 15.00 ( Smart Spor 2 )

FIA WEC Spa Franchorchamps 6 Saat ( Eurosport 1 , Motors TV )

Cumartesi 15.30 ( Motors TV ; Cumartesi 15.30 – 18.00 , Cumartesi 19.30 – 21.30 ; Eurosport 1 ; Cumartesi 20.00 – 21.30 )

FIA WTCC Marakeş ( Eurosport )

Sıralamalar ve MAC3 ; Cumartesi 18.00 ( Eurosport 2 )
1. Yarış ; Pazar 14.00 ( Eurosport 1 )
2. Yarış ; Pazar 18.30 ( Eurosport 1 )

DTM Hockenheim ( YouTube )

1. Yarış Sıralamaları ; Cumartesi 14.50
1. Yarış ; Cumartesi 17.00
2. Yarış Sıralamaları ; Pazar 13.30
2. Yarış ; Pazar 15.30

Blancpain GT Sprint Brands Hatch ( YouTube )

Sıralama Yarışı ; Pazar 13.45
Yarış ; Pazar 17.30

FIA RX Hockenheim ( YouTube )

Pazar 11.00

NASCAR Sprint Cup Kansas ” GoBowling 400 ” ( AB Moteurs )

Cumartesi 02.30 ( AB Moteurs ; Pazar 20.00 )

BTCC Thruxton

1. Yarış ; Pazar 14.10
2. Yarış ; Pazar 16.30
3. Yarış ; Pazar 19.15

Virgin Australia Supercars Barbagallo ( V8 Supercars ) ” Perth SuperSprint “

Pazar 09.00

TCR International Spa Franchorchamps ( Motors TV, YouTube )

1. Yarış ; Cuma 18.30 ( Motors TV ; Cuma 20.30 )
2. Yarış ; Cumartesi 13.35

Audi Sport TT Cup Hockenheim

1. Yarış ; Cumartesi 13.10
2. Yarış ; Pazar 17.20

FIM MX Teutschenthal ( Motors TV )

MX2 1. Yarış ; Pazar 14.00
MXGP 1. Yarış ; Pazar 15.00
MX2 2. Yarış ; Pazar 17.00
MXGP 2. Yarış ; Pazar 18.00

Kategoriler
LeMans

Porsche Spa’da Le Mans Kitini Deneyecek

Porsche, Le Mans 24 Saat öncesi son sınav olan Spa 6 Saat için her iki 919 Hybrid aracında da düşük downforce paketini deneyeceğini açıkladı.

Silverstone’daki yüksek yere basma gücü ve Le Mans’taki minimum sürtünmeyi birleştirmeyi umdukları paket için takım patronu Andreas Seidl ; ” İnişli- çıkışlı yapısı, düzlükleri ve değişik açıdaki hızlı, yavaş virajlarıyla burası tam bir uzlaşma yeri. Geçtiğimiz hafta Aragon’daki testlerde 4 gün boyunca 7600 km’den fazla test yaptığımız paketimizi Spa’da deneyerek son kontrolleri yapacağız ” ifadelerini kullanırken Porsche’nin isteğiyle testlerdeki yeni kitle ilgili resimler basınla paylaşılmamıştı.

Rakiplerden Toyota, yüksek downforce paketiyle Spa’ya gelecekken geçtiğimiz yıl düşük downforce paketiyle yarışı kazanan Audi’nin ne yapacağı bilinmiyor.

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 2. ayağı 6 saatlik Spa yarışı, Cumartesi günü koşulacak.

Kategoriler
Formula1

Marchionne “Ecclestone’dan Sonra Daha Sağlam F1 Oluşturmalıyız”

Ferrari Başkanı Sergio Marchionne, Formula 1’in Bernie Ecclestone sonrası dönemde daha güçlü bir platform oluşturması gerektiği konusunda uyardı.

Son çıkan haberlere göre Mercedes dahil Formula 1’in önde gelen üreticileri, Ecclestone’nun artık emekli olması yönünde baskı kurdular.

Marchionne “Sporda yapılması gereken çok şey var. Ecclestone yapılan görüşmelerde çok iyi ancak er ya da geç hepimizin emekli olması gerekiyor.”

“Ve o zaman geldiğinde her şeyi yeniden düşünmeli ve daha sağlam bir F1 oluşturmalıyız. Gerçek yapısı olan bir F1.” dedi.

Marchionne ayrıca Audi gibi büyük üreticilerin spora gelmesinin faydalı olacağını söyledi.

Marchionne “Bu mükemmel olur. Ferrari en iyileri yenerek efsanesini oluşturdu. Manor’u yenerek efsane oluşmaz.” dedi.

 

Kategoriler
LeMans

2016 FIA WEC Silverstone 6 Saat – Audi Diskalifiye Edildi, Zafer Porsche’nin

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun açılış yarışı Silverstone 6 Saat’te zafer Marc Lieb, Neel Jani, Romain Dumas kullandığı 2 numaralı Porsche’nin oldu.

İlk dakikalarda 1 numaralı Porsche ve pitlerde 8 numaralı takım arkadaşına geçilen 7 numaralı araç, 1 numaralı Porsche’nin kaza ile ; 8 numaralı aracın ise pist üstünde mekanik problemle durmasıyla 2. sıraya yükseldi. Sanal güvenlik aracının son bulduğu turda Benoit Treluyer, Marc Lieb’i geçmeyi başardı. Bu atak sonrası pitstoplar dışında liderliği kaptırmayan Audi, sezona tıpkı geçtiğimiz yıl da olduğu gibi zaferle başladı. Fakat yarış sonrası yapılan teknik kontrollerde Andre Lotterer, Benoit Treluyer ve Marcel Fassler’in kullandığı 7 numaralı Audi’nin ön kısmı 20 mm alçak çıkınca diskalifiye edildi.

1 numaralı, 2015 şampiyonu Porsche’nin iyi giden yarışı Brendon Hartley’in 86 numaralı GTEAm Porsche’sine çarpmasıyla son buldu. Geriye kalan tek araçta Marc Lieb, Neel Jani, Romain Dumas 46 saniye geriden 2. oldukları yarışı diskalifiye kararsı sonrası kazanmış oldular. Audi ve Porsche gibi bir aracını kaybeden Toyota’da Kamui Kobayashi, Mike Conway, Stephane Sarrazin’in kullandığı araç 2. oldu. Dün turbo sorunuyla sıralama turlarını 5 sn geriden tamamlayan Toyota, sıfırdan yarattığı araca rağmen rekabete dahil olamadı ve 1 tur geride kaldı.

Hibrit olmayan LMP1 araçları arasında Rebellion Racing, 2 aracıyla Bykolles’in önünde kalmayı başarırken Audi’nin diskalifiye kararı sonrası 13 numaralı Rebellion, uzun zaman sonra fabrika takımı ve hibrit olmayan bir araç olarak genel klasmanda podyumda yer aldı. LMP2’de zafer Bruno Senna, Filipe Albuquerque, Ricardo Gonzalez’in kullandığı 43 numaralı RGR Sport Moran aracının oldu. Yarışa 3. başlayan ekip, yarış boyu güçlü bir pilotaj sergileyerek 31 numaralı Extreme Speed Motorsports aracının 32 sn önünde finişe geldi. F1’den tanıdığımız Manor, ilk WEC sınavında bir aracını kaybederken diğer aracıyla 6. oldu.

GTEPro’da AF Corse’un yeni Ferrari 488’leri ilk yarışlarından duble ile ayrıldılar. Davide Rigon ve Sam Bird’ün kullandığı 71 numara, son sırada başlayan 51 numaralı takım arkadaşlarının 1 tur önünde rahat bir zafer kazanırken Aston Martin’de 95 numara kötü sıralamaların arından 3. oldu. Chip Ganassi Racing’in Ford GT’leri 2 tur yiyerek 4. ve 5. sıralarda yer aldılar.

GTEAm’de 83 numaralı AF Corse Ferrari 458’i Emmanuel Collard, François Perrodo, Rui Aguas ile zafere ulaştı. Sınıflarındaki tek Ferrari ile ekip, 98 numaralı Aston Martin Racing’in 1 tur önünnde zafere ulaştı.

LMP1’de Porsche, LMP2’de Moran, GTEPro ve GTEAm’de AF Corse’un zaferiyle sonuçlanan Silverstone sonrası WEC’te 2. yarış 5-7 Mayıs tarihlerinde koşulacak olan Spa 6 Saat olacak.

update Silverstone 6H 2016-1
update Silverstone 6H 2016-2

Kategoriler
Motorsporları

2016 FIA RX Montalegre – İlk Yarışı Solberg Kazandı, Loeb 5. Oldu

FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nda sezonun açılış yarışı Portekiz, Montalegre’de koşuldu. 2014’ten beri Dünya Şampiyonası olarak koşulmaya başlanan ve 2 senedir şampiyonluğu bırakmayan Petter Solberg, ilk ayakta zafere ulaşmayı başardı.

FIA’nın 2 serisinde birden şampiyon olabilen ilk ve tek isim olan Norveçli pilot, elemelerde Ekström’ün arkasındaydı fakat Ekström’ün yarışı Hansen’ın temasıyla berbat olunca Solberg rahatladı ve en büyük rakibinden finale çıkamadan kurtulmuş oldu. Yarı Final 2’de Heikkinen’in 2.5 sn önünde kazanarak finale yükselen Solberg final ayağında joker çıkışı Kristofferson ile temasına rağmen aracı hasar almayınca galibiyeti elde etti.

Solberg’i 2 farklı takımdaki Audi A1 / S1 pilotları Robin Larsson ve yeni takımı EKS RX ile Toomas Heikkinen izledi. Yarı Final 2’de bol temaslı bir mücadele sonunda final ayağına çıkan yeni Ford Focus RS ile Hoonigan Racing’den Andreas Bakkerud sorun yaşamayan en son araç olarak 4. sırda yer aldı. 9 kez WRC şampiyonluğunun ardından WTCC’de istediği heyecanı ve başarıyı bulamayan Sebastian Loeb, Team Hansen’in Peugeot 208’i ile ilk tam zamanlı sezonuna 5. başladı. Hasarlı aracıyla final ayağının 6. ve son sırasında Johan Kristofferson yer aldı. VW RX Sweden takımı adına yarışan İsveçli pilotun süspansiyonu Solberg ile yaşadığı temas sonucu kırıldı.

Elemelerin toplam zaman olarak en hızlı isim olan Mattias Ekström,ilk virajda Timmy Hansen’dan yediği darbeyle birlikte 4. olarak finale çıkamadı. Hansen’da yarışı tamamlayamazken Yarı Final 2’de Bakkerud, Eriksson ve Jeanney’in mücadelesinden son turda zararlı çıkan Kevin Eriksson oldu ve elendi.

Red Bull Global Rallycross’tan RX’e geçiş yapan Ken Block, takım arkadaşının 4. olduğu günde elemeleri dahi geçemedi ve düzenli olarak en yavaş 5 araç arasında yer aldı.

Sezonun 2. ayağı DTM haftasonuyla birlikte 5-6 Mayıs’ta Hockenheim’de koşulacak.

FIA RX Montalegre 2016

Kategoriler
Formula1 Mizah

Volkswagen Audi ve Montoya ile Formula 1’e Giriyor!

Volkswagen Grup, bünyesindeki Audi markası ile Formula 1’e gireceğini açıkladı. Basın bildirisinde 2017’de piste çıkacak motorun geliştirilmeye başlandığı belirtildi. 2017 kadrosu için anlaşılan ilk isim ise sürpriz şekilde Juan-Pablo Montoya.

Volkswagen AG’nin adı V6 turbo kuralları ile birlikte anılmış ancak motorların sıralı dört silindirden altı silindir yapıya dönüştürülmesi ile birlikte şirketin ilgisi azalmıştı. Şirketin başındaki büyük sorunu olan dizel emisyon skandalının motor sporları programını etkilemeyeceği açıklanmıştı.

Uzun süredir VW’in spora geri döneceği planlanıyordu ve Alman devi Ferrari’nin eski takım patronu Stefano Domenicali ile anlaşmış ve gerekli fizibilite çalışmasını yapmasını istemişti. Çalışmalarını tamamlayan Domenicali daha sonra Lamborghini’nin başına getirilmişti.

Dünya Dayanıklılık Şampiyonasından (WEC) yavaş yavaş uzaklaşan Audi Motorsport ise artık Formula 1’i hedefliyor ve geçtiğimiz günlerde tanıttığı yeni Le Mans aracını Formula 1’in test platformu olarak kullanacağını açıkladı.

Tecrübeli kadro

audi_motorsport-121212-13838

Audi spora yeni bir takım olarak girecek ve bu süreçte kendisine yardımcı olacak tecrübeli bir isim aradı ve eski Formula 1 pilotu ve 7 Grand Prix zaferi bulunan Juan-Pablo Montoya ile anlaştığını belirtti. Takım henüz ikinci pilotuna karar vermezken Ferrari’den ayrılması durumunda Kimi Raikkonen veya Jenson Button ile anlaşabileceği ima edildi.

Audi Motorsport şefi Dr. Wolfgang Ullrich: “Audi motor sporları tutkusunu yepyeni bir seviyeye taşıyor ve VW AG’nin tüm desteğini arkasına alarak yeni performanslı kurallar ile birlikte Formula 1’e adım atıyor.”

“Joest Racing ile olan birlikteliğimiz artık motor sporlarının zirvesi Formula 1’de devam edecek ve Volker Nossek proje şefi olarak bu rüyanın gerçeğe dönmesi için çalışmaya başladı bile.”

Takım menajeri Volker Nossek: “Bugün bizim için çok özel bir an. Audi fabrika takımı olarak Formula 1’de yer almaya karar verdi ve bu sezon WEC’de teknoloji testlerini yaparak ilk sezondan itibaren şampiyonluk hedefiyle piste çıkmakta kararlı.”

“Audi, Dünya Dayanıklılık Şampiyonasında gösterdiği performansı Formula 1’de de gösterebilecek kapasitededir ve kısa zamanda başarıya ulaşacağımızı düşünüyorum.”

“Şampiyonluk yolunda her şey profesyonel olmalı. Bu yüzden tecrübeli bir teknik kadro, tasarım ekibi ve tecrübeli pilotlara ihtiyacımız var. Juan-Pablo Formula 1’in en hızlı dönemlerinde yarışmış birisi ve 2017 araçlarını en iyi kullanabilecek pilot olduğuna inanıyoruz. Geçtiğimiz sezon IndyCar’a dönüşünde gösterdiği performans ve hız ile tekrar Formula 1’de yarışabileceğini kanıtladı.”

“Juan-Pablo’nun takım arkadaşı henüz kesinleşmiş değil ancak bu konuda sabırlı davranarak çıkabilecek fırsatları değerlendirmeyi planlıyoruz. Projemize güveniyoruz ve bize inanacak tecrübeli pilotlar için çok cazip bir takımız.”

Montoya: “Uzun yıllar sonra F1’e dönmek rüya gibi. Araçlar 2017’de tekrar hızlı olacak ve bu çocukların iyi bir araç üreteceklerinden şüphem yok. WEC’de inanılmaz sezonlar geçirdiler ve başından bu yana güçlü olacaklardır. Audi Formula 1’in son yıllarda gördüğü en ciddi proje.”

Red Bull – Audi Bağlantısı

Audi-F1-2

Audi’nin sıfırdan bir şasi yapmayacağı ve bir takımı satın alarak gireceği ihtimali yüksek ve Red Bull Racing en büyük aday konumunda. Renault motorundan istediği performansı alamayan Red Bull’un DTM ve diğer serilerde sponsoru olduğu Audi’ye güveneceği artık kesin gibi.

Audi önümüzdeki ay bir basın toplantısı düzenleyerek resmi bir lansman yapacak ve takım içerisinde görev alacak isimleri duyuracak. Bu toplantıda Red Bull Racing ortaklığının da açıklanması bekleniyor.

Volkswagen’in spora gireceği yıllardır söylenen bir dedikodu ve bunun uzun süre olmayacağına herkes ikna olmuş olmalı. Günün geç saatlerine kalmış olsa da böyle bir şey yapmazsak eksik kalacaktık!

Kategoriler
LeMans

Radikal Tasarımlı Audi R18 Tanıtıldı

Son 2 yıldır şampiyonluk elde edemeyen Audi Sport, 2016’da şampiyonluk yarışına geri dönmek için R18’i yeniden yarattı. Kasım ayında ilk resimleri basınla paylaşılan R18 bu kez sezonda kullanılacak renk düzeniyle tanıtıldı.

13 kez Le Mans 24 Saat’i kazanan Audi tarafından ” tamamen yeni ” olarak lanse edilen 2016 R18 e-tron quattro, Porsche ve Toyota’ya göre oldukça agresif bir tasarıma sahip. Yeni monokok üzerine Formula 1 tarzı yükseltilmiş buruna sahip gövdesinin dışında 2 silindir azaltılan 4.0 V6 TDI dizel motoru, 6 yerine 7 ileri şanzımanı ve 6 megajule çıkarılan hibrit enerjisiyle R18 sadece görüntü de değil teknik olarak da fazlasıyla yenilenmiş. Porsche’dekine benzer hibrit sistemine geçen Audi, performansı arttırıp tüketimi düşürmeyi hedeflemiş.

Volkswagen’in emisyon skandalından sonra tıpkı Porsche’de olduğu gibi Audi, araç sayısını 3’ten 2’ye düşürdü. Yeni R18’in direksiyonunda Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler, Loic Duval, Lucas di Grassi ve Oliver Jarvis’i izleyeceğiz.

R18-1 R18-4 R18-3 R18-2

Kategoriler
LeMans

2016 Porsche 919 Görücüye Çıktı

2015’te Audi’yi yenip çifte şampiyonluk kazanan ve sezona ambargo koyan Porsche Motorsports, 2016 sezonunda kullanacağı 919 Hybrid modelini tanıttı.

2014’teki 1 galibiyetin ardından 2015’te Le Mans dahil üst üste 6 galibiyet ve 8’de 8 pole pozisyonu ile rakiplerine kazanılacak pek birşey bırakmayan Porsche, 3. sezonuna giren 919’da radikal değişiklikler yapmaktan kaçınmış.

Bu sezon her pistte rekabetçi olmak için 3 farklı downforce paketiyle yarışacak olan 919’da 2.0 litre V4 silindirli, turboşarjlı motor kullanımına devam ediliyor. Düşük hacmine rağmen 900 BG’den fazla güç üretmesi beklenen 919 ; 2015 modeline göre optimize edilmiş elektrikli motor, hibrit sistem ve yeni nesil lityum ion bataryalarıyla ayrılacak. Daha fazla hıza rağmen daha iyi enerji / yakıt tasarrufu hedefleyen Porsche bunun dışında daha kolay ve fazla ayara imkan vermesi açısından Michelin ile çalışarak ön aksı değiştirdi.

3. aracını bu sezon rafa kaldıran takımın pilotları Romain Dumas, Neel Jani,Marc Lieb, Mark Webber, Brendon Hartley ve Timo Bernhard olacak.

919-1 919-2 919-3 919-4