Kategoriler
Formula1

Wolff: Kazaya Rosberg Sebep Oldu

Mercedes’ten Toto Wolff Lewis Hamilton ve Nico Rosberg’in İspanya GP’sindeki kazasının bir yarış kazası olduğunu ve kazaya Rosberg’in aracındaki yanlış motor modunun sebep olduğunu söyledi.

“Nico yanlış ayardaydı, Lewis’ten daha az enerjiye sahipti.”

“Bu hızlardaki farkı açıklıyor, ancak bir anda bir karar vermeleri gerekti ve bu da çarpmayla sonuçlandı. Ayar kalkışta değiştirilmeliydi ancak bu olmadı.”

“Nico iç kısma doğru yaklaştı ve bu temiz bir manevra gibi göründü. Lewis de o yana gitmeye karar verdi ve çime çıktı.”

“Bir yarış kazasıydı, çok şanssızca ve bir çok şeyin tetiklediği bir şeydi.”

İkili 2014 Belçika GP’sinde de kaza yapmışlardı ve Mercedes pilotlarına kaza yapmamaları söylenmişti ancak bir sonraki kazanın kaçınılmaz olabileceği bilniyordu.

“Onların yarışmasına devam etmelerini sağladık, ve bu bir gün olacaktı.”

“Bugün birkaç farklı tesadüf birleşerek takım olarak kaybetmemize neden oldu. Bence bu iki tarafın da engelleyebileceği bir şeydi.”

Kategoriler
Formula1

Pirelli Endişeli: Bazı Takımlar Hile Yapıyor Olabilir

Pirelli Formula 1’in lastik basınçlarının canlı olarak izlenebilmesi için çalışmasını istiyor ve bu şekilde takımların asgari basınç sınırı kurallarını delmelerini engellemeye çalışıyor.

2015 Belçika GP’sinde Sebastian Vettel’in lastiğinin patlamasından sonra lastik basınçları F1 için bir sorun olmaya başladı.

Pirelli araçlar hızlandıkça asgari basınç sınırlarını artırdı ve bazı sürücülerin bunların çok fazla olduğu yönündeki eleştirilerine maruz kaldı.

Romain Grosjean Çin GP’sindeki basınçların anormal olduğunu söylemişti.

Ancak Pirelli takımların kontroller sonrasında lastik basınçlarını düşürmenin bir yolunu bulmuş olabileceklerinden şüphe ediyor. Kontroller ısınma turunun başlamasından hemen önce yapılıyor.

Pirelli’nin motorsporları şefi Paul Hembery lastik basınçlarının canlı olarak izlenebilmesinin daha doğru olacağını düşünüyor.

“Lastik basınç ölçümünü son kez ısınma turunun başlangıcından önce yapabiliyoruz.”

“Yarışın başında kullanılan basınçlar geçtiğimiz yıla göre ciddi derecede daha fazla, ancak gerçekte bu böyle olmadı.”

“Bu ne anlama geliyor? Bu bazı insanların basınçları düşürmek için bir yol buldukları veya yarışın başında ölçtüğümüz basınçlara sahip olmadıkları demek.”

“Bazı takımlar bunu nasıl yaptıkları konsuunda bir fikre sahip değiller ancak gerçekte insanların böyle bir avantaj kazanmak için bunu yapmalarını istemiyoruz.”

“Doğru çözüm ise basınçları canlı olarak takip edebilmemiz, böylece herhangi bir noktada asgari basınç değerini görebiliriz ve gri alanlardan kaçınmak için bunu istiyoruz.”

“Önümüzdeki yıl bunu yapabiliriz ve bana göre bu iyi olur. Bu herkes için daha adil olacaktır, çünkü bazı takımlar bu alanda birşeyler bulmak için para veya enerji harcayamıyorlar.”

Kategoriler
Günün Fotoğrafı

1990 Belçika GP: Ayrton Senna

Kategoriler
Günün Pilotu

Chris Bristow

http://www.statsf1.com/pilotes/photos/bristow.pngChris Bristow, F1’deki ilk yarışına 1959 Britanya GP’sinde çıkmış ve 1960 yılına kadar ara ara F1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 4 GP’ye katılan Bristow, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 438. pilottur.

Bristow, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Cooper takımı adına mücadele etmiş ve herhangi bir başarı elde edememiştir.

4 yarışın 3’ünde yarış dışı kalan Britanyalı pilotun en iyi sonucu 10.luktur.

Bristow, 1960 Belçika GP’sinde geçirdiği kazanın ardından 22 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Kategoriler
Günün Pilotu

Mike Parkes

http://www.statsf1.com/pilotes/photos/parkes.pngMike Parkes, F1’deki ilk yarışına 1966 Fransa GP’sinde çıkmış ve 1967 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 6 GP’ye katılan Parkes, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 390. pilottur.

Parkes, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Ferrari takımları adına mücadele etmiş ve 2 podyum, 1 pole pozisyonu ve 14 puan elde etmiştir.

6 yarışın 3’inde yarış dışı kalan Britanyalı pilotun en iyi sonucu 2.liktir.

Parkes, 1967 Belçika GP’sinde geçirdiği büyük kazanın ardından yarışmayı bırakırken, 1977 yılında 45 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Kategoriler
Günün Pilotu

Alan Stacey

http://www.statsf1.com/pilotes/photos/stacey.pngAlan Stacey, F1’deki ilk yarışına 1958 Britanya GP’sinde çıkmış ve 1960 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 7 GP’ye katılan Stacey, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 366. pilottur.

Stacey, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde Lotus  takımı adına mücadele etmiş ve herhangi bir başarı elde edememiştir.

7 yarışın 6’sında yarış dışı kalan İngiliz pilotun en iyi  sonucu 8.liktir.

Stacey, 1960 Belçika GP’sinde kaza yaparak hayatını kaybetmiştir.

Kategoriler
Günün Fotoğrafı

1994 Belçika GP: Damon Hill

Kategoriler
Formula1 Manşet

Analiz: Özel Enstone Takımı Renault İle Ödülünü Aldı

Çarşamba günü Lotus resmi olarak tekrar Renault oldu ve karar vermekte zorlanan takım sonunda Paris’teki tanıtımla birlikte rayına oturdu.

Renault, 2002-2009 arasındaki fabrika takımı konumuna geri dönerken aslında Toleman olarak doğup Benetton’a dönüşen Enstone takımına katılan yeni isim olmuştu.

Takım geçmişinde korkular, skandallar ve birçok performans sorunları yaşadı ancak hiçbiri 2015’teki kadar kötü değildi.

Sezon ortasında takımın sahibi Genii artık yatırım yapmama kararı aldı ve Renault da takımı borçları karşılığında satın almakta istekliydi.

Başlarda umut vaad eden aracın gelişimi dururken ödenmemiş faturalar sebebiyle bir çokdava açıldı.

Birçok yarışta takımın malzemeleri geç gelirken Japonya’da takımın tedarik bölümü haftasonu boyunca kapalı kaldı ve ekibi diğer takımların desteğine mecbur bıraktı.

Takımın pist kenarı operasyonları şefi Alan Permane takımın kalitesini ispatladığına inanıyor.

“Diğer takımlardaki insanlarla konuştuğumda bizim çocukların nasıl devam ettiklerini bilmediklerini söylüyorlar.”

“Birçok kişinin greve gideceğinden, çalışmayı durduracağından, pes edeceğinden emindim, ancak onlar fantastik ve harikulade insanlardı.”

“Maaşları geç ödendi, yarış primleri verilmedi ve buna benzer birçok şey oldu. Şikayetler oldu ve insanlar üzgündü.”

“Bunları kör olarak yapmadılar, gerçekten sıkıntı yaşıyorlardı. Ancak kalplerinde bu araçları piste çıkarmak ve iyi bir iş yapmak vardı. Hızlı pit stoplar yapmak istiyorlardı. Hala her şeyi ellerinden gelen en iyi şekilde yapıyorlardı.”

Belçika GP’si Lotus için özellikle sorunlu geçmişti, perde arkasında eski test pilotu Charles Pic ile bir dava görülüyordu ve bu yarıştan sonra araçlara el konulması ile sonuçlandı.

Evet, Romain Grosjean’ın takımın sezondaki en iyi sonucu olan üçüncülüğü aldığı hafta bu olmuştu.

Permane: “Tüm hafta sonu boyunca tepemizde bir bıçak bize doğrultulmuş gibiydi. İnsanlar sonrasında tırlarımıza el koyuyorlardı ve yarıştan önce her şeyin listesini yapıyorlardı.”

“Aslında yarıştan sonra araçlara el konulacağını herkes biliyordu.”

“Ancak bu işleri kenara bırakıp yarışmaya devam ettik.”

“Bu takımdaki herkes için inanılmaz bir sonuçtu ve takımın içindeki yarışma ruhunu ortaya koydu.”

Enstone ekibi artık hak ettiği gerekli istikrar ve yatırımlara tekrar kavuştu. Permane Renault’nun ekibi satın almakla özel bir şey elde ettiğine inanıyor.

“Başka bir takımda olmadım, burası benim takımım. Ben burada büyüdüm, 21 yaşımda bu takımla başladım, şimdi 48’im. Hayatımın çoğunu burada geçirdim. Diğer takımların nasıl olduğunu bilmiyorum.”

“Ancak Enstone’un oldukça özel olduğunu biliyorum, burada gerçek bir takım ruhu var, gerçek dostluk var.”

“Diğer takımlardan gelen insanların burada çalışmaya başlayınca şaşırdıklarını biliyorum, aynı zamanda daha parlak bir gelecek için diğer takımlara gitmek için ayrılanlar da oraların aynı olmadığını söylüyor.”

“O takımlar daha iyi finanse ediliyor olabilir, pistte daha iyi de olabilirler, ancak çalışma atmosferi ve çevre asla aynı değil ve Enstone’da özel bir şey olduğuna eminim.”

Kategoriler
Formula1

Prost: 2014 Spa Rosberg’i Değiştirdi

Formula 1’in efsane pilotlarından Alain Prost, Nico Rosberg’in 2014 Spa’dan sonra yeterince agresif süremediğini söyledi.

2014 Belçika GP’sinde Rosberg ve Hamilton arasında yaşanan temasın ardından Hamilton lastik patlatmış ve Rosberg ise ön kanadını kırmıştı.

Prost “Nico’nun tek sorunu Lewis’in kolay hesaplanamaması. Gerçek bir yarışçı olduğunuz zaman içgüdüsel olarak sürebilirsiniz ve durum böyle olunca agresif olmanıza gerek kalmaz. O da kokpit içinde ve dışındaki tüm oyunları biliyor”

“Nico’nun Lewis düzeyinde olmadığı söyleniyor ama ben böyle olduğunu düşünmüyorum. O sadece yeterince agresif değildi”

“Bence Spa 2014’de çarpıştıkları zaman Nico için bazı şeyler değişti ve artık olması gerektiği kadar agresif değil” dedi.

Prost, olası bir Ferrari-Mercedes savaşının Rosberg’e yarayacağı görüşünde.

Prost “Ferrari ve Mercedes arasındaki düello Nico ve Lewis arasındaki mücadeleye etki edebilir. Hatta bu durum Nico için daha iyi olabilir” dedi.

Prost, Rosberg’in Mercedes’ten ayrılmasına gerek olmadığı görüşünde.

Prost “Şu anda hayır. Bence gitmemeli. En azından şu anki durumda değil. Eğer kendini değiştiremezse o zaman bu konuda düşünmeli”

“Toto ve Niki benim iyi iki arkadaşım. Onlar bu durumu kontrol altında tutuyor. Kontrole gerek olmasa da” dedi.

Kategoriler
NetVizyon Video Galeri

2015 F1 Sezonu Tüm Pole Pozisyonları

[td_block_text_with_title custom_title=”Avustralya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Çin GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”İspanya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Kanada GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Britanya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Belçika GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Singapur GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Rusya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Meksika GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Abu Dhabi GP”]

[/td_block_text_with_title]

[td_block_text_with_title custom_title=”Malezya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Bahreyn GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Monaco GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Avusturya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Macaristan GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”İtalya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Japonya GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Amerika GP”]

[/td_block_text_with_title][td_block_text_with_title custom_title=”Brezilya GP”]

[/td_block_text_with_title]