Kategoriler
Günün Aracı

Renault R26

16677625Renault tarihinde üretilen 17. araç olan Renault R26, 2006 yılında Tim Densham tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Robert Bell, aerodinamik sorumlusu ise Dino Toso’ydu.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Fransız takım, kendi ürettiği RS26 model motora sahipti.

Fernando Alonso ve Giancarlo Fisichella’nın kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 4 kez bitiş çizgisini göremedi. Bunlardan 1’i hidrolik, 1’i lastik ve 1 tanesi de motor problemiydi. R26 1 kez de kaza yüzünden yarış dışı kaldı.

R26, 18 yarışlık serüveninde 7 kez pole pozisyonunun sahibi olurken, 8 galibiyet ve 19 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2006 Bahreyn Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 4 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 9 Yd Hidrolik
2 2006 Malezya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 7 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 1 1
3 2006 Avustralya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 3 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 2 5
4 2006 San Marino Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 5 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 11 8
5 2006 Avrupa Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 1 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 11 6
6 2006 İspanya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 1 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 2 3
7 2006 Monaco Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 1 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 9 6
8 2006 Britanya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 1 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 5 4
9 2006 Kanada Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 1 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 2 4
10 2006 Amerika Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 5 5
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 3 3
11 2006 Fransa Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 3 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 7 6
12 2006 Almanya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 7 5
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 5 6
13 2006 Macaristan Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 15 Yd Tekerlek
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 7 Yd Kaza
14 2006 Türkiye Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 3 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 4 6
15 2006 Italya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 10 Yd Motor
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 9 4
16 2006 Çin Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 1 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 2 3
17 2006 Japonya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 5 1
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 6 3
18 2006 Brezilya Renault 1 Fernando Alonso Renault Michelin 4 2
Renault 2 Giancarlo Fisichella Renault Michelin 6 6
Kategoriler
Formula1

Renault “2017 Aracının Gelişimi 6 Ay Önce Başlamalıydı”

Renault’nun teknik patronu Bob bell, ancak 6 ay önce 2017 aracı üzerinde çalışmaya başlayan takımların gelecek sene başarılı olacağını düşünüyor.

2017’de araçlarda yeni aerodinamik kurallar olacak. Henüz tam konsept belli olmasa da temel kurallara şubat ayında karar verildi.

Araçların daha geniş ve daha hızlı olacağı biliniyor ancak kurallar tam olarak 30 Nisan’da belli olacak.

Bell “Aerodinamik ve aynı zamanda mekanik açıdan oldukça farklı araç olacak. Gerçekten takım 2017’de elinden gelenin en iyisini yapacak. O aracı geliştirmeye muhtemelen 6 ay önce başladık. Daha uzun olmasa bile o zamandan beri çalışan takımlar var.”

“Bu yüzden büyük bir mücadele olacak ancak Formula 1 için bu harika bir şey. Formula 1’in bazı değişikliklere ihtiyacı vardı. Umarım bu sayede sıralamalar biraz değişir.” dedi.

Renault, Lotus’u geç satın alması nedeniyle 2016 aracını dahi çok uzun zamandır geliştirmiyor. Bell, 2017’ye tamamen odaklanma kararının kritik olacağını söyledi.

Bell “2016 aracının gelişimi sezon başında yavaş olacak ancak bir gelişim programı var ve araca güncellemeler getireceğiz. Ancak normal şartlarda çok güçlü güncellemeler olmayacak. 2017 geliyor ve kurallar açısından çok farklı. Bu yüzden bir noktada çabalarımızı 2016’dan 2017’ye aktarma kararını vermemiz lazım. Aksi takdirde geride kalırız.”

“Zor bir çağrı olacak ve ilk bir kaç yarışın ardından bu durumu değerlendirip karar vereceğiz.” dedi.

 

Kategoriler
Formula1

Renault Bahreyn’de Yeni Ön Kanat ile Yarışacak

Renault, Avustralya GP’sinde test ettiği yeni ön kanadı Bahreyn’de kullanacak.

Renault Avustralya’da cuma günü Magnussen ile yeni ön kanadı test ederken Palmer eski kanat ile piste çıkmıştı.

Bob Bell, güncellemeden memnun kaldıklarını ve Bahreyn’de kullanacaklarını söyledi.

Bell “Melbourne’de Kevin ile yeni bir ön kanat test ettik. Beklentileri karşılamış gibi görünüyor. Bahreyn’de her iki araçta da yeni ön kanat olacak”

“Yılın ilk yarısında motora konsantre olacağız ve normal bir şasi gelişim programımız olacak”

“Bazı yarışlar için aero güncellemeler planlıyoruz. Aracı geliştirmek için iyi bir pilanımız var.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Bell: 2017 Aracına Daha Erken Odaklanacağız

Renault’dan Bob Bell, sezonun erken bir noktasında 2017 aracına odaklanacaklarını söyledi.

Renault, Lotus’u satı alarak Formula 1’e geri döndü. Ancak bu satın alma geç gerçekleştiği için RS16 Mercedes motoru için tasarlandı.

Bob Bell “2016’da podyumun en üst basamağı için mücadele edemeyiz. Bu nedenle gelecek yılki araca daha erken bir zamanda odaklanacağız”

“Sezon boyunca mevcut aracı geliştireceğiz. Ancak 2017 aracına normalden biraz daha erken odaklanacağız. Bu tamamen farklı bir araç olacak” dedi.

Kategoriler
Formula1

RS16 Renault İçin ‘Hoş Bir Sürpriz’

Renault teknik şefi Bob Bell, RS16’nın performansını ‘hoş bir sürpriz’ olarak yorumladı.

Renault, geçtiğimiz aralık ayında Lotus’u satın alarak Formula 1’e fabrika takımı olarak dönmüştü.

Ancak sezon öncesi testlerinde takım 2016’yı geçiş yılı olarak gördüğünü ve aracın Mercedes motoru için tasarlanması nedeniyle bu yıldan büyük beklentileri olmadığını söylemişti.

Kış testlerinin ardından konuşan Bell, RS16’dan memnun görünüyor.

“Aslında araç oldukça iyi durumda. Gelişmemiz gereken çok fazla alan yoktu. Kontrol etmemiz gereken çok fazla şey yoktu. Hemen hemen aracın herşeyini öğrendik.”

“Downforce, motor gücü ve performans konusundaki eksiklerimize rağmen araç oldukça iyi çalıştı. Bu bizim için hoş bir sürpriz oldu.”

“Aracın dengesi oldukça iyi görünüyor ve bu aracı daha sürülebilir hale getiriyor. Şuanda gelişim için iyi ve kullanışlı bir otomobilimiz var.”

“Ayarlar ve denge üzerinde çok fazla zaman harcamadık. Çünkü araç oldukça iyi ve dengeliydi. Bu bizim Avustralya’ya daha olumlu gitmemizi sağlıyor.”

“Tam olarak neredeyiz? Bunu ben de bilmiyorum. Ama gerçekçi olmak zorundayız. Eğer ilk on içerisinde yer alırsak bundan memnun olacağız.”

Kategoriler
Formula1

Horner: Abiteboul Bizden Nefret Etmeyi Seviyor!

Red Bull takım patronu Christian Horner, Renault ve Red Bull arasındaki ilişkiyi açıkladı.

Red Bull gelecek yıl TAG Heuer markalı Renault motoru ile yarışacak.

Renault ise kendi fabrika takımını kurdu ve sadece fabrika takımı ve Red Bull’a motor sağlıyor.

Fransız L’Equipe’ye konuşan Horner “Cyril’e (Abiteboul) gelince. O bizden nefret etmeyi seviyor. Yani aşk ve nefret dolu harika bir ilişkimiz varr!”

“Elbette şaka yapıyorum. Kış boyunca bazı yapıcı görüşmelerimiz oldu”

“Onlar  Mario Illien’in de içinde ollduğu bazı çözümleri kabul etti. Ve şimdi projeye Bob Bell de katıldı. Takım yüksek kaliteli personele sahip. Ama herşeyin çalışması biraz zaman alacak”

“Sabırlı olmak gerekiyor. Renault ile 2016 sonrasında devam etmeye kapıları kapatmıyoruz”

“Her yeni motor daha iyi ve daha iyi olabilir. Renault’nun kaydettiği ilerlemeyi biliyoruz. Ama Melbourne’de Mercedes, Ferrari ve düzelen Honda’yı görmek ilginç olacak”

“Bizim için Avustralya’da Q3’e kalmak yıla başlamak için iyi bir yol olur” dedi.

Kategoriler
Formula1

Horner “Toro Rosso Red Bull’u Yenecek”

Red Bull’un Takım Patronu Christian Horner, 2016 Formula 1 sezonunun ilk yarısında Ferrari’ye geçen küçük takımları Toro Rosso’nun kendilerini mağlup edeceğini söyledi.

Red Bull, Tag Heuer isimli Renault motoruyla mücadeleye devam edecek ancak küçük takımı Toro Rosso Ferrari’nin 2015 motorunu kullanacak.

Bugünkü tanıtımda konuşan Horner “Başımızı eğip sezonun ilerleyen dönemlerinde sürpriz yapmayı umacağız.”

“İlk yarının çok farklı olacağını biliyoruz. Mesela Toro Rosso farklı güç ünitesine geçerek 0.8 sn kazandı. Bu ciddi bir performans.”

“Biz de benzer gelişimi sezon boyunca umuyoruz. Sene başında evet, bizi yenecekler. Ancak sene içerisinde bunu değişeceğini umuyorum.” dedi.

Renault hakkında konuşan Horner “Performans eksikliğinin nerede olduğu ve neler yapmaları gerektiği konusunda daha iyi düşüncelere sahipler.”

“Daha fazla güven ve odaklanma var. Yaptıkları yeniden yapılanmayla birlikte artık daha fazla deneyimli kalite danışmanları var.”

“Bob Bell tekrar takımda ve onun Mercedes-Benz’den çok fazla deneyimi var. Ve aynı şekilde bir önceki Renault döneminden de.”

“Bu yüzden artık doğru alanlara odaklandıklarını düşünüyorum.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Grosjean’ın Yeni Kask Tasarımı Ortaya Çıktı!

Romain Grosjean Haas’a geçmesiyle birlikte kask tasarımını değiştireceğini açıklamış ve kısa bir süre önce yeni kask tasarımının küçük bir detayını yayınlamıştı.

Grosjean 2016 sezonunda Haas aracında kullanacağı yeni kaskının fotoğraflarını yayınladı. Haas pilotu kask tedarikçisi olarak Bell’i kullanmaya devam edecek.

Fransız pilotun Suzuka’da yaptığı kazanın ardından hayatını kaybeden Jules Bianchi’yi unutmadığı görülüyor.

Grosjean’ın geçtiğimiz sezon Lotus-Mercedes’te kullandığı kask tasarımı şöyleydi:

Kategoriler
Formula1

Bell, Mercedes’teki Başarısını Tekrarlamak İstiyor

Bob Bell, Mercedes tarzı bir başarıyı Renault’da da yaşamak istiyor.

Renault bu ayın başında yeni F1 takımını tanıtmış ve Bob Bell takımın teknik patronluğuna getirilmişti.

Renault’nun şampiyon olduğu 2005 ve 2006’da takımın teknik patronluğunu yapan ve Mercedes’in son yıllardaki başarısında parmağı olan Bell, benzer performansı Renault’da da göstermek istediğini söyledi.

Bell “Mercedes’te hemen hemen aynı görevi yaptım”

“İyi bir yarış aracının nasıl oluşturulacağını biliyoruz, ekibimiz işin özünü hala biliyor. Ama 2005’ten farklı bir çağda yaşıyoruz”

“Şuan içni önemli olan uzun vadeli başarı için doğru temeli oluşturmak. Sonraki yarışa değil, önümüzdeki bir veya bir buçuk yıla bakıyoruz” dedi.

57 yaşındaki Bell, Nick Chester ve Remi Taffin ile çalışacak.

Bell “Motor gelişimi geçmişe göre daha fazla etkiye sahip olacak. Bir mühendis olmasam bile şasi ve motor arasında bir bağlantı olması gerektiğini biliyorum”

“Her iki tarafın da birbiriyle aynı yönde yürüdüğünden emin olmalıyız” dedi.

Kategoriler
Günün Pilotu

Derek Bell

Derek Bell, F1’deki ilk yarışına 1968 İtalya GP’sinde çıkmış ve 1974 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 9 GP’ye katılan Bell, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 331. pilottur.

Bell yarıştığı bu 7 sezonluk dönemde Ferrari, McLaren, Brabham, Surtees, March ve Tecno takımları adına mücadele etmiş 1 puan elde etmiştir.

9 yarışında 7’sinde yarış dışı kalan Britanyalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1970 yılında elde ettiği 25.liktir.