Kategoriler
Formula1

Whiting Asgari Pit Stop Sınırlamasına Karşı

“Bu tartışıldı ancak bunun olması beklenmiyor, kesinlikle olmayacak.”

“Bence bu kötü bir adım olurdu ve bence hiçbir işe yaramaz.”

“Elbette Nürburgring’de fırlayan Webber’in lastiği bir çok tartışma başlattı. Herkes hız için yarışıyor ve asgari bir süre belirlemek hiçbir şeyi değiştirmez.”

“Lastikleri yine hızlıca değiştireceklerdi ve zamanın geri kalanında öylece duran aracı görecektiniz.”

“Almanya’dan sonra bazı önlemler aldık ve her bijon tabancası operatörün işi bitince basması için bir butona sahip olacak ve tümü tamamlandığında kaldıraçları kullanananlar yeşil ışık görerek aracı bırakacak. Aracı gönderecek olan ise iki yeşil kaldıraç ışığını görecek.”

Kategoriler
Formula1

Whiting: "Vettel'in Aracında Kurallara Uymayan Bir Şey Yok"

Özellikle Singapur’daki üstün performansın ardından Red Bull aracının legalliği gündeme geldi. Giancarlo Minardi araçta çekiş kontrol sistemi olduğunu iddia ederken bazıları egzoz beslemeli difüzör tarzı bir sistemin olduğunu söyledi.

FIA Yarış Hakemi Charlie Whiting “Jo Bauer kurallara aykırı bir şey bulmadı. Her şey kontrolümüz altında. Vettel’in aracı kurallara uygun.” dedi.

Bu arada Bild gazetesi, Red Bull’un her yerde hızlı olma kararlılığının takımın yeni 100 Bin Euro’luk krikosundan anlaşılabileceğini söyledi.

Habere göre Red Bull’un yeni sistemi, pit stop esnasında 4 lastik araca takıldığı anda aracı indiriyor. Bu sistemin pit stoplarda yarım saniye kazandırdığı söyleniyor.

Ferrari ve Mercedes’in de aynı sistemi geliştirmek için çalıştığı belirtildi.

Kategoriler
Formula1

Whiting, Meksika GP'si İçin Yetkilelerle Görüştü

1963-1970 ve 1990-1992 arası Formula 1’e ev sahipliği yapan Meksika GP, İtalya GP’si hafta sonunda açıklanan geçici takvimde kendine yer bulmuştu.

Formula 1 yarış direktörü Charlie Whiting geçtiğimiz Çarşamba günü Meksika GP’si organizatörleriyle bir araya geldi. FIA Başkan yardımcısı ve yarış temsilcisi olan Jorge Abad’da bu oluşumda Whiting’e eşlik etti.

Herman Tilke tasarımlı pistin önde gelen temsilcisi Johannes Hogrebe gerekli değişikliklerin yapılması için bu katılımda bulundu.

Takvime geri dönen Meksika GP’sinin 7-9 Kasım 2014 tarihinde yapılması bekleniyor.

Kategoriler
Formula1

Whiting Ek Kalkış Denemelerine İzin Vermedi

FIA yarış direktörü Charlie Whiting Cuma günü Spa-Franchorchamps’da bir çok sürücü tarafından istenen ek kalkış denemelerine izin vermiyor.

Pistin ilk 11 grid alanına yağmur suyunu pist kenarına iletecek kanallar açılmıştı.

Konu sürücüler toplantısında dile getirilmiş ve bu kanalların kalkış üzerindeki etkisi sebebiyle ek kalkış testi yapılması isteği ortaya atılmıştı.

Sıralama ve yarışta yağmur ihtimali çok yüksek ve takımlar bu testleri derhal yapmak istediklerini söylediler.

Ancak Charlie Whiting kuralları işaret ederek kalkış denemelerinin sadece pit çıkışında yapılabileceğini hatırlattı.

Kategoriler
Formula1

Whiting, Rusya'daki Çalışmalardan Etkilendi

Gelecek sene Sochi’de Rusya GP gerçekleştirilecek ve çalışmalar devam ediyor.

Pisti ziyaret eden Whiting “Pistin yapısından etkilendim. Projenin büyüklüğü de çok etkileyici.” dedi.

Kategoriler
Formula1

"2014 Araçları 2-3 Saniye Daha Yavaş Olacaklar"

“Bence tur zamanları iki ve ya üç saniye daha yavaş olacak.”

“Yeni motor ünitelerimiz geliyor: 1.6 litre V6 motorlar enerji tasarrufu ve enerji geri dönüşümü üzerine kurulu ve şimdiki motorlardan çok az daha güçlü olabilirler.”

“Fakat yeni motorlar çok detaylı ve tork yönetimi çok karmaşık olacak.”

“Bence verimlilik çok önemli olacak. Açık olmak gerekirse yakıtı bitmiş araçlar görmeyeceksiniz çünkü araca konulabilecek yakıt miktarı üzerine bir kısıtlama yok. Sadece yarışta ne kadar yakıt kullanılabileceği üzerine bir sınırlama var.”

“Rüzgar direncini azaltmak için kanat tasarımlarından büyük değişiklikler olacak. Yakıt tasarrufu yapabilmek için rüzgar direncinin azaltılması gerekecek ve yarış başına en fazla 100 kg yakıt harcanabilecek.”

“Ek olarak yakıt akış limiti var ve FIA’nın araçların depolarına yerleştireceği kendi akış ölçüm cihazları ile yapılacak.”

 

NOT: Haber resmi duvarkağıdı yapılabilecek boyuttadır…

Kategoriler
Formula1

Whiting Yarışı Durdurma Noktasına Gelmiş

Whiting, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Sergio Perez ve Jean-Eric Vergne’nin lastiklerinin patladığı yarışı güvenlik gerekçesiyle durdurmayı aklında geçirmiş.

“Kırmızı bayrakların sallanması çok yakındı, bunu yapmayı düşündüm.”

Eğer bir araçta daha benzer bir sorun meydana gelseydi yarışı durdurup durdurmayacağı sorulduğunda Whiting, “Belirli bir rakam veremem ama pist üzerindeki parçaların temizlenmesi gerekiyor ve görevliler bunun için risk altında kalıyor.”

“Böyle bir sorunla daha önce hiç karşılaşmamıştık. Bu nedenle dikkatlice analiz edilmeli ve çözüme ulaşılmalı.” diyor.

 

 

Kategoriler
Formula1

Brawn: "Testlerden Fayda Sağlamadık"

FIA bugün Paris’te gerçekleştirilen toplantıda kimin hatalı olduğunu bulmak için tarafları çapraz sorguya tutuyor.

Brawn “Nasıl avantaj sağlayacağımızı bilmiyorum. Hangi lastikleri kullanacağımızı bilmiyorduk. Pirelli’nin neler yaptığı konusunda detaylı hedefleri bilmiyorduk.”

“Biz her zaman kötü bilgi olmasındansa hiç bilgi olmamasını prensip ediniyoruz. O testlerden bilgileri nasıl kullanabileceğimizi bilmiyorum.” dedi.

Brawn, testlerde araç telemetre verilerinin açık olduğunu ancak kullanılmaması için takımın güvenli sunucularında saklandığını söyledi.

Brawn “Araçta bir sorun oluşmaması için takım her piste çıktığında pist üstü verilerini açık tutar. Telemetre aracın normal çalışması için kullanıldı.” dedi.

FIA avukatının, piste her çıktıklarında bir şeyler öğrendiklerini bu yüzden avantaj sağladıklarını söylemesi üzerine Brawn “Bu kaçınılmaz bir şey ve FIA’dan test için izin aldığımızda bu dikkate alındı. Ancak her şey orantılı olmak zorundaydı.” dedi.

Brawn ayrıca her hareketlerinden önce en son mecra olarak Charlie Whiting’e danıştıklarını; bu testlerde de aynısını yaptıklarını söyledi.

“Charlie sportif her konuda bizim için bir referans noktası, özellikle de yarış hafta sonunda çıkan bir çok konuda ondan faydalanıyoruz. Charlie de yarış direktörü olarak onlarla ilgilenir. Sportif kuralların önemli yanı o an için cevap almaktır.” dedi.

Mercedes’in Whiting ile olan görüşmelerinin yazılı olarak kayıt altına alınmaması sorusu üzerine Brawn, yarış hafta sonunda bunun mümkün olmadığını belirtti.

Kategoriler
Formula1

Whiting'in Yerine Ascanelli mi Geliyor?

Torro Rosso takımının teknik şefliğini de yapan Ascanelli Formula 1 dünyasında oldukça tecrübeli bir mühendis olarak tanınıyor. Muhtemelen bu değişikliğim Mercedes’in mays ayında gerçekleştirdiği gizli test ile ilgili olduğu yazılıyor.

Ancak padoktan birileri, “(Bu değişiklik) Todt’un yapabileceği en aptalca şey olur. Charlie dünyadaki en zor işi yürütüyor ve bunu çok iyi yapıyor” diyor.

FIA, Mercedes’in gerçekleştirdiği test konusunda kural ihlali olup olmadığını araştırmaya devam ederken, Sport Bild dergisi Mercedes’in mayıs ayında gerçekleştirdiği gizli testle, takımlar arasında geçerli olan centilmenlik anlaşmasını bozduğunu öne sürüyor.

Dergi “2013 Test Anlaşması” başlığı altında yayımladığı bir kopyanın altında Ross Brawn dahil tüm takım patronlarının imzası olduğuna dikkat çekiyor.

Bu belgede, Pirelli’nin 2014 lastikleri için bir test yapmak istemesi durumunda, önce tüm takımların sonra da FIa’nın onayının alınması gerektiği yazıyor.

 

Kategoriler
Formula1

Formula 1, Pilotlar İçin Ceza Puan Sistemi Üzerinde Çalışıyor

FIA Yarış Delegesi Charlie Whiting, Barcelona’da yapılacak toplantıda takım patronları ile bir araya gelecek.

Yapılacak olan görüşmelerde 2014 test planlarıyla birlikte ceza puan sistemi de görüşülecek. Gelecek sene turbo motorların gelecek olması nedeniyle takımlar ilk testi Ocak ayında yapmayı planlıyorlar ancak bunun olması için kurallarda değişiklik gerekiyor.

Sürücüler için planlanan ceza puanı sistemi ilk başta destek görse de takımlar henüz bu konuda hem fikir olamadılar.

Charlie Whiting “Bu karışık bir soru ve dengeyi bulmamız lazım çünkü sürücüyü yarıştan men etme ciddi bir konu. Sürücünün mantıklı bir şekilde men edilmeyi hak etmesini garantilemeliyiz.”

“Cezaları takip ediyoruz ve arka planda sistemi uygulamamız halinde neler olabileceğini değerlendiriyoruz. Bir süre böyle yapmalıyız.” dedi.

Formula 1 pilotları da bu konuya destek veriyorlar. Bu sistemin kendilerine pit alanında hız yaptıklarında para cezası verilmesini engelleyeceğini düşünüyorlar.

FIA’nın bu sene süperlisans ücretlerinde aşırı zam yapmasıyla sürücülere ceza yazılmayacağını garanti ettiği biliniyor.