Kategoriler
Formula1

Minardi: Güç Ünitesi Maliyetleri Çılgınca

Giancarlo Minardi, müşteri ekiplerinin güç ünitesi kullanabilmek için ödediği fiyatları delice buluyor.

Giancarlo Minardi’nin sahibi olduğu Minardi 1985 ve 2005 yılları arasında F1’de mücadele etmiş ve takımın ismi daha sonra Toro Rosso olmuştu.

Minardi “Ekipler 1000 kişilik bir ekip ile saçma iki otomobil yapabilmek için 400 milyon dolar harcıyor”

“Güç ünitesi fiyatları ise 25 milyon dolar. Bu gerçekten çılgınca. Sadece birkaç yıl önce motor fiyatı 5-6 milyon dolardı”

“Bugün ile karşılaştırırsak arada 20 milyon dolar fark var ve sponsor bulmak çok zor”

dedi. Minardi McLaren için “Manor sorunlar yaşamasaydı McLaren 2015’i son sırad atamamlardı” dedi.

Kategoriler
Formula1 Manşet

Yeni Düzenlemeler BMW ve Ford’un İlgisini Çekiyor Olabilir

Yeni düzenlemeler ile birlikte otomobil üreticilerinin Formula 1’e olan ilgisi artıyor olabilir.

Honda’nın gelecek sezon McLaren’e motor tedarikçisi olacağını açıklamasının ardından şimdi de BMW ve Ford’un F1’e dönmeyi düşündüğü spekülasyonları ortada dolaşıyor.

Eski Minardi takımının patronu Giancarlo Minardi, F1’de yeni döneme damgasını vuran motorların BMW başta olmak üzere birçok otomobil üreticisinin dikkatini çektiğini söylüyor.

“BMW gibi bir üreticinin Formula 1’e olan ilgisi artmış olabilir. Eğer dönüş yapmak isterlerse kısa süre içerisinde başvuruları onaylanacaktır”

BMW 2009 yılında Formula 1’den ekonomik kriz nedeniyle ayrılmak zorunda kalmıştı.

Yeni dönemde F1’e ilgisinin arttığı iddia edilen bir diğer otomobil şirkesi ise Ford oldu.

NASCAR serisinde iki takımın sahipliğini yapan Gene Haas’ın gelecek sezon Formula 1’e yeni bir takım ile katılması bekleniliyor.

Amerikan ekibi henüz motor tedarikçisini açklamadı. Ancak ortada dolaşan iddialara göre Amerikalı takım, Ferrari, Honda hatta Ford motorunu kullanmayı bile düşünüyor olabilir.

Kategoriler
Formula1

Red Bull, Motor Üreticisi Değişikliği İddialarını Yalanlamadı

Red Bull’un motor Sporları Danışmanı Helmut Marko, geçtiğimiz günlerde çıkan ve motor tedarikçisi değişikliğini hedefledikleri yönündeki iddiaları reddetmedi.

Eski takım patronlarından Giancarlo Minardi yapmış olduğu açıklamada, Red Bull’un 2015 için başka bir tedarikçi ile görüşmeler yaptığını duyduğunu söylemişti.

Sport Bild’e konuşan Marko “Renault ile, tabi ki performansa bağlı uzun süreli bir anlaşmamız var. Yine de mevcut sorunları bir olup aşmak için çalışıyoruz.” dedi.

Jerez’de yaşanan sorunların ardından Red Bull’un Bahreyn’e arka bölümü tamamen yenilenmiş bir araçla gelmesi bekleniyor.

Renault ise dün yapmış olduğu açıklamada sorunları aştığından emin olduğunu belirtti.

Kategoriler
Formula1 Manşet

Red Bull Renault’dan Ayrılmak İstiyor Olabilir

Dünya şampiyonu takım Red Bull yeni bir motor tedarikçisi arıyor olabilir.

Eski Formula 1 takımı sahibi Giancarlo Minardi Red Bull’un motorunu değiştirmek istediğini iddia etti.

“Ortada dolaşan bilgilere göre sorunları çözmek göründüğünden çok daha zor. Görünüşe göre Red Bull 2015 için başka bir tedarikçi ile görüşmek istiyor.”

Minardi Renault’nun Viry’deki fabrikasında sorunlarını çözemediğini ve başka şirketlerden destek aldığını da duyduğunu belirtti.

“Bu daha önce hiç olmamıştı, Renault her zaman teknolojisini saklamak istemiştir.”

“Bu haberler sadece motorun kısa sürede çözülemeyecek yapısal sorunlara sahip olduğu söylentilerini kanıtlıyor.”

“Elbette Bahreyn’deki testlerde yanılmış olmayı umut ediyorum, ancak Formula 1’de kaos dolu bir dönem geçiriyoruz.”

Kategoriler
Formula1

Martini Williams İle Formula 1’e Dönüyor!

Martini ile sıkı bağları olduğu bilinen eski takım sahibi Giancarlo Minardi İtalyan içki firmasının 2014’te Williams’a sponsor olacağını açıkladı.

Williams’ın FW36’sını markanın yarışmakla özdeşleşmiş ikonik beyaz, mavi ve kırmızı renkleriyle tekrar tanıtması bekleniyor.

Minardi: “1991’de Ferrari motorlarını aldığımda bu şirketle bir anlaşmanın eşiğindeydim, ancak ne yazık ki bundan hiçbir şey çıkmadı.”

Kategoriler
Formula1

Minardi: Mercedes Çok İyi Başladı

Eski Formula 1 takımı sahibi Giancarlo Minardi Mercedes’in Jerez’deki ilk testlere çok hızlı başladığına inanıyor.

Mercedes yeni W05 ile testte en çok tur atan takım olmuştu, ancak bir çok kişi işin hala başında olduklarını söylemişti.

Minardi: “Bana göre Mercedes’in limite ulaştığı açık, ancak Ferrari de oldukça iyi bir başlangıç yaptı.”

“Elbette bundan bir sonuç çıkarılamaz. Araçların daha sıcak olacak Bahreyn’de nasıl davranacağını görmek isterim.”

“Ancak Mercedes’in sadece kendileriyle değil, motor verdikleri takımlarla da çok yakından çalıştığını hissediyorum.”

Minardi yeni motorlar konusunda endişeli olduğunu da kabul ediyor.

“Bazı yarışlarda GP2 araçları kadar yavaş kalacak araçlarımız var ve kazanan daha yakıtı daha ekonomik kullanan olacak, hızlı olan değil. Bu bazı gerçek taraftarları kaçırabilir.”

Kategoriler
Formula1

Minardi Vettel'in RB9'unun Yasallığını Sorguluyor

Minardi ayrıca Mark Webber’in de Vettel ile aynı yapıda bir araca sahip olmadığını da iddia ediyor.

Yarışı kolaylıkla kazanan Vettel yarışta diğer araçlardan 2 saniyeye kadar daha hızlı olabilmişti.

Minardi yarış esnasında pistte bulunuyordu ve Vettel’in aracında çekiş kontrol sisteminin olabileceğini iddia ediyor.

“Süitimden belirli noktaları referans alarak pilotların sürüş tarzlarını karşılaştırmak istedim.”

“Vettel’in pistteki sürüşünden etkilendim. Tüm virajları kontrol direksiyon hareketleri yapmadan alabiliyordu. Üstelik takım arkadaşı dahi böyle değildi.”

“Aynı yerde Sebastian, Webber dahil herkesten 50 metre kadar önce hızlanabiliyordu. Burada dikkatimi çeken motorun egzoz sesi oldu.”

“Herkesten 50 metre önce gaza basabiliyordu ve motorunun sesi Webber’inki dahil diğer Renault motorlu araçların hepsinden farklı çıkıyordu.”

“Bu bana eskiden kullanılan çekiş kontrol sistemini hatırlattı.”

“Vettel’i hor görmek istemiyorum, Red Bull’unu daima en iyi şekilde yönetiyor. İnsanlara sadece üç günde neler gördüğümü söylemek istiyorum.”

“Tecrübeme göre tur başına 2.5 saniyelik fark gerçekten çok fazla. Üç jenerasyonluk gelişim farkı gibi, devasa bir fark.”

“Bazı durumlar var, Vettel çok muntazam sürüyor, herkesten 50 metre önce gaza yükleniyor, aracının Renault motorundan anormal bir ses çıkıyor ve tüm diğer rakiplerine iki saniye fark atıyor. Bazı cevaplar almak isterim.”

Kategoriler
Formula1

Minardi: "Schumacher, Mercedes'e Engel Oluyor"

Michael Schumacher’in Jean-Eric Vergne’ye arkadan çarpıp Japonya GP için 10 sıra grid cezası aldığı Singapur GP’nin ardından Alman pilotun tekrar emekli olması gerekip gerekmediği gündeme geldi.

Alman pilot bu sene İspanya GP’de de Bruno Senna’ya arkadan çarparak yarış dışı kalmış ve 5 sıra grid cezası almış; Monako’da sıralamaları zirvede tamamlamasına rağmen cezası yüzünden ilk cepten kalkamamıştı. Bununla birlikte Schumacher, bu sezon birçok defa mekanik sorun nedeniyle yarışları tamamlayamamıştı.

Fernando Alonso da dâhil olmak üzere Formula 1’e birçok yeni pilot tanıtan Minardi’ye göre Schumacher, takımın ilerlemesine engel oluyor.

Minardi: “Mercedes’i 5.’liğe taşıyan Rosberg için (Singapur GP) sağlam bir yarıştı. Bu da bizim bir dakika durup düşünmemize neden oluyor. Takımın 2 Rosberg’i olsaydı ilk 4 sıra için mücadele edebilirdi.”

“Schumacher’in hatası (Vergne’e arkadan çarpması) sonrası (ekrana gelen) teknisyenlerin tepkisi manidardı. Bu yüzden Hamilton’ın Mercedes’e geçişi zor olsa bile artık değişimin zamanının geldiğini düşünüyorum.”

“Son üç senede McLaren takımı, en büyük başarıları elde eden takım. Eğer Mercedes gelişmek istiyorsa Rosberg’i, ümit vaad eden genç bir pilotla desteklemeli”

Schumacher konusunda hayal kırıklığını dile getiren Minardi, diğer isimle için olumlu cümleler kullandı.

Minardi: “Bu hafta sonu (yarış) Hamilton’In avucunun içindeydi. Red Bull’un Alman pilotunun gücüne karşı koyabilen tek kişiydi. Sıralamada inanılmaz bir tur atıp Vettel’in üstünlüğü bertaraf etmesinin ardından İngiliz adam, yarışı lider götürüyordu. Hidrolik sorunu olmasaydı, kesinlikle kazanacaktı.İngiliz adama ayak uydurabilmek için Vettel çok risk alıyordu”

“Massa iyi bir yarış çıkardı. Ne yazık ki bir pilot alt sıralardan kalkıyorsa, bir temasa karışması muhtemel. En geride piste dönüp strateji değiştirdikten sonra iyi geçişler yaparak 8.’liğe kadar çıktı. Brezilyalı pilot, muhtemelen kendine geldi”

Öte yandan Minardi, Ferrari’nin diğer takımların sorunlarına bel bağlayamayacağını dile söyledi.

Minardi: “Zor bir hafta sonunda 3. olmanız olumlu bir şey. Maranello, Alonso’yu desteklemek için ondalıklar bulmalı. İtalyan takım, mucizelere bel bağlayamaz.”