Kategoriler
LeMans

2016 FIA WEC Silverstone 6 Saat – Audi Diskalifiye Edildi, Zafer Porsche’nin

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun açılış yarışı Silverstone 6 Saat’te zafer Marc Lieb, Neel Jani, Romain Dumas kullandığı 2 numaralı Porsche’nin oldu.

İlk dakikalarda 1 numaralı Porsche ve pitlerde 8 numaralı takım arkadaşına geçilen 7 numaralı araç, 1 numaralı Porsche’nin kaza ile ; 8 numaralı aracın ise pist üstünde mekanik problemle durmasıyla 2. sıraya yükseldi. Sanal güvenlik aracının son bulduğu turda Benoit Treluyer, Marc Lieb’i geçmeyi başardı. Bu atak sonrası pitstoplar dışında liderliği kaptırmayan Audi, sezona tıpkı geçtiğimiz yıl da olduğu gibi zaferle başladı. Fakat yarış sonrası yapılan teknik kontrollerde Andre Lotterer, Benoit Treluyer ve Marcel Fassler’in kullandığı 7 numaralı Audi’nin ön kısmı 20 mm alçak çıkınca diskalifiye edildi.

1 numaralı, 2015 şampiyonu Porsche’nin iyi giden yarışı Brendon Hartley’in 86 numaralı GTEAm Porsche’sine çarpmasıyla son buldu. Geriye kalan tek araçta Marc Lieb, Neel Jani, Romain Dumas 46 saniye geriden 2. oldukları yarışı diskalifiye kararsı sonrası kazanmış oldular. Audi ve Porsche gibi bir aracını kaybeden Toyota’da Kamui Kobayashi, Mike Conway, Stephane Sarrazin’in kullandığı araç 2. oldu. Dün turbo sorunuyla sıralama turlarını 5 sn geriden tamamlayan Toyota, sıfırdan yarattığı araca rağmen rekabete dahil olamadı ve 1 tur geride kaldı.

Hibrit olmayan LMP1 araçları arasında Rebellion Racing, 2 aracıyla Bykolles’in önünde kalmayı başarırken Audi’nin diskalifiye kararı sonrası 13 numaralı Rebellion, uzun zaman sonra fabrika takımı ve hibrit olmayan bir araç olarak genel klasmanda podyumda yer aldı. LMP2’de zafer Bruno Senna, Filipe Albuquerque, Ricardo Gonzalez’in kullandığı 43 numaralı RGR Sport Moran aracının oldu. Yarışa 3. başlayan ekip, yarış boyu güçlü bir pilotaj sergileyerek 31 numaralı Extreme Speed Motorsports aracının 32 sn önünde finişe geldi. F1’den tanıdığımız Manor, ilk WEC sınavında bir aracını kaybederken diğer aracıyla 6. oldu.

GTEPro’da AF Corse’un yeni Ferrari 488’leri ilk yarışlarından duble ile ayrıldılar. Davide Rigon ve Sam Bird’ün kullandığı 71 numara, son sırada başlayan 51 numaralı takım arkadaşlarının 1 tur önünde rahat bir zafer kazanırken Aston Martin’de 95 numara kötü sıralamaların arından 3. oldu. Chip Ganassi Racing’in Ford GT’leri 2 tur yiyerek 4. ve 5. sıralarda yer aldılar.

GTEAm’de 83 numaralı AF Corse Ferrari 458’i Emmanuel Collard, François Perrodo, Rui Aguas ile zafere ulaştı. Sınıflarındaki tek Ferrari ile ekip, 98 numaralı Aston Martin Racing’in 1 tur önünnde zafere ulaştı.

LMP1’de Porsche, LMP2’de Moran, GTEPro ve GTEAm’de AF Corse’un zaferiyle sonuçlanan Silverstone sonrası WEC’te 2. yarış 5-7 Mayıs tarihlerinde koşulacak olan Spa 6 Saat olacak.

update Silverstone 6H 2016-1
update Silverstone 6H 2016-2

Kategoriler
LeMans

Toyota TS050 Tanıtıldı

2015’te kötü bir sezon geçiren Toyota Gazoo Racing, şampiyonada ön sıralara yeniden mücadele etmek için geliştirdiği yepyeni TS050 Hybrid modelini tanıttı.

Seriye 2012 yılında giren ve 2014 yılında Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda hem takımlar hem pilotlar şampiyonu olan Toyota, 2015’te TS040’ı fazla geliştiremeyerek Audi ve Porsche’nin oldukça gerisinde kalmıştı.  8 ayakta sadece 2 podyum alabilen takım TS040’ı emekli edip TS050’yi geliştirdi.

Hacim küçültme operasyonuna gidilen TS050’de 3.7 litrelik V8 motor yerini 2.4 litre, çift turbolu V6 motora bırakıyor.  20 BG kayıpla 500 BG’e düşen güce karşılık, 2 megajulluk artışla 8 megajula çıkan hibrit kapasitesi ve 480 BG’den 500 BG’e çıkan hibrit motor gücüyle TS050 toplamda 1000 BG’e ulaşmayı başarıyor.

9 ayaklık WEC sezonunda Toyota adına Sebastian Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Mike Conway, Stephane Sarrazin ve Japonya’daki Super Formula macerasından sonra tekrar Dünya serilerine dönecek olan Kamui Kobayashi yarışacak.

1 2 3 4

Kategoriler
Formula1

Kobayashi’nin Super Formula’daki Takım Arkadaşı Karthikeyan

Narain Karthikeyan, Japonya Super Formula Serisinde Kamui Kobayashi’nin takım arkadaşı olacak.

Kobayashi 2016 için Team Le Mans ile anlaşmıştı. Team Le Mans, 24 Nisan’da 2016’da Suzuka’da başlayacak sezonda Kobayashi’nin takım arkadaşının Karthikeyan olacağını açıkladı.

Karthikeyan “Bu büyük bir ekip ve kazanabilecek bir potansiyele sahip. Ben de tüm tecrübemi takıma aktarmak istiyorum”

“Kobayashi son derece hızlı bir sürücü ve iyi bir takım arkadaşı olacak. 2012 yılında Formula 1’de podyuma çıktı ve deneyimlerini birleştirdiğinde müthiş bir takım arkadaşı ve rakip olacak” dedi.

Kategoriler
LeMans

Kobayashi 2016’da Toyota Adına LMP1’de Yarışacak

Eski F1 pilotu Kamui Kobayashi, 2016 yılında Toyota adına Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda mücadele edecek.

Japon pilot geçtiğimiz yıl Toyota’nın yedek pilotuydu ve Alex Wurz’un emekliliğiyle birlikte Toyota’nın yarış pilotu olacak.

Kobayashi gelecek yıl Stephane Sarrazin ve Mike Conway ile birlikte Toyota’nın LMP1’deki ikinci ekibinde yer alacak.

Kobayashi “LMP1’de yarışacak olmaktan dolayı çok mutluyum. Bu fırsat için Toyota’ya minnettarım. Geçen yıl birkaç kez TS040’ı test etmiştim. Araç üzerimde güçlü bir etki yarattı. Gücü inanılmazdı. Yeni aracı denemek için sabırsızlanıyorum. Ekibimin ilk sıralar için mücadele etmesine yardımcı olacağım” dedi.

Kategoriler
NetVizyon Video Galeri

Kobayashi Tsukuba Pistinin Rekorunu Kırıyor

Kategoriler
Formula1

McLaren, Honda’nın 2. Takımı Olarak Sauber’i İstiyor

McLaren’e yakın kaynaklara göre Ron Dennis, Honda’nın gelecek senelerde 2. takım olarak Sauber ile anlaşmasını istiyor.

Dennis, Abu Dhabi’deki açıklamalarında 2016’da Honda’nın Red Bull’a yetecek kadar parça üretme kapasitesi olmadığı için bu teklifi geri çevirdiklerini söylemişti.

Ancak Honda’nın özellikle 2017’den itibaren başka takımlara da motor tedarik etmesi için baskılar artıyor. Bu konuda Sauber’in ön planda olduğu çünkü McLaren’in Sauber’i direkt rakip olarak görmediği düşünülüyor.

Sauber’in takım patronu Monisha Kaltenborn, F1 Komisyonu’nda Sauber’in motor durumunun genel olarak görüşüldüğünü ancak uzun vadede seçeneklerinin açık olduğunu söyledi.

Kaltenborn “Ferrari işe çok uzun süreli ortaklığımız var ve bu iyi bir ilişki. Ancak 2,3, 4 sene içerisinde kimse ne olacağını bilemez.” diyerek iddiaları kabul etti.

Kaltenborn ayrıca bir ya da iki sene önce Kamui Kobayashi’nin kendilerine böyle bir teklifle yaklaştığını da açıkladı.

 

Kategoriler
Günün Pilotu

Timo Glock

1982 yılında Lindenfels’da dünyaya gelen Glock, Formual 1’deki ilk yarışına 2004 yılında Kanada’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 6 sezonda Jordan, Marussia, Toyota ve Virgin takımları adına 91 yarışa çıkan Alman pilot, 1 en hızlı tur, 3 podyum ve 51 puan elde etti.

Nick Heidfeld, Jarno Trulli, Kamuş Kobayashi, Lucas Di Grassi, Jerome D’Ambrosio ve Charles Pic ile çalışma fırsatı yakalayan Alman pilot 2012 Brezilya GP’sinin ardından emekli oldu.

Kategoriler
Günün Aracı

BMW Sauber C29

Antonio Pizziona of Brazil and Jaguar RacingBMW Sauber tarihinde üretilen son arça olan C29, 2010 yılında  Cristoph Zimermann tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Willy Rampf, aerodinamik sorumlusu ise Willem Toet’ti.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i kullanan Sauber, Ferrari’nin 056 model V8 motoruna sahipti.

Pedro de la Rosa, Nick Heidfeld ve Kamui Kobayashi’nin kullandığı araç 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 4’ü motor, 3’ü hidrolik hidrolik, 2’si vites kutusu, 1’i ise kanat problemiydi.

C29, 19 yarışlık macerasında 1 kez 6. oldu.

Kategoriler
Formula1

Lotterer: F1’de Sadece Rekabetçi Bir Takımda Yarışırım

2014 yılında Caterham ile Belçika GP’sinde piste çıkan Lotterer, sadece rekabetçi bir takımdan teklif gelmesi halinde Formula 1’de yarışacağını söyledi.

Lotterer geçen sezon Kobayashi’nin yerine Caterham ile Belçika’da pisti çıktı ve ilk sıralama turlarında Ericsson’ı mağlup ederek dikkatleri üzerine çekti.

Dünya Dayanıklılık Şampiyonasında Audi adına mücadele edecek Alman pilot Formula 1’de yarışmak isteyip istemediği sorusuna “Bu teklifin hangi takımdan geldiğine bağlı” cevabını verdi.

Lotterer “Bu bir arka sıra ekibiyse büyük olasılıkla hayır derdim, ama rekabetçi bir ekip olsaydı eminim bunu düşünürdüm”

“Audi’yi bırakmam için gerçekten ciddi ve büyük bir teklifin gelmesi gerekiyor”

“Monza ve Abu Dhabi’de Caterham ile yarışmaya devam edebilirdim. Ama bunun bir kerelik olduğunu biliyordum. Bu yüzden bu teklifi kabul etmedim” dedi.

Kategoriler
Formula1

Ericsson ‘Sorunlu’ Caterham Kariyerinden Sonra Sauber’de Mutlu

Formula 1’deki ikinci sezonunu geçiren Ericsson, kariyerinin gidişatından memnun görünüyor.

Geçen yıl Caterham ile Formula 1’e adıma atan İsveçli pilot, çoğu yarışta Kobayashi’ye mağlup olurken, pek çok kez çaylak hatası yapmıştı.

Ancak Sauber’e katıldıktan sonra ilk puanlarını almayı başardı ve daha güçlü görünüyor.

24 yaşındaki pilot “Evet geçen seneye oranla büyük bir fark var. Açıkçası geçen sene potansiyelimi göstermek zordu ve iyi bir izlenim gösteremedim. Ama şimdi her hafta sonu puan için mücadele edebiliyorum”

“2014 yılında Kamui’ye oranla 10 kilogram daha ağırdım ve pek çok sorun vardı. Durum kolay değildi” dedi.

Öte yandan Niki Lauda Blick’e verdiği demeçte “Sauber kesinlikle ilk üç yarışın en keyifli sürprizlerinden birisiydi” dedi.