Kategoriler
LeMans

Toyota TS050 Tanıtıldı

2015’te kötü bir sezon geçiren Toyota Gazoo Racing, şampiyonada ön sıralara yeniden mücadele etmek için geliştirdiği yepyeni TS050 Hybrid modelini tanıttı.

Seriye 2012 yılında giren ve 2014 yılında Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda hem takımlar hem pilotlar şampiyonu olan Toyota, 2015’te TS040’ı fazla geliştiremeyerek Audi ve Porsche’nin oldukça gerisinde kalmıştı.  8 ayakta sadece 2 podyum alabilen takım TS040’ı emekli edip TS050’yi geliştirdi.

Hacim küçültme operasyonuna gidilen TS050’de 3.7 litrelik V8 motor yerini 2.4 litre, çift turbolu V6 motora bırakıyor.  20 BG kayıpla 500 BG’e düşen güce karşılık, 2 megajulluk artışla 8 megajula çıkan hibrit kapasitesi ve 480 BG’den 500 BG’e çıkan hibrit motor gücüyle TS050 toplamda 1000 BG’e ulaşmayı başarıyor.

9 ayaklık WEC sezonunda Toyota adına Sebastian Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Mike Conway, Stephane Sarrazin ve Japonya’daki Super Formula macerasından sonra tekrar Dünya serilerine dönecek olan Kamui Kobayashi yarışacak.

1 2 3 4

Kategoriler
Formula1 LeMans Manşet

2015 Dayanıklılık Serisi Şampiyonu Webber’in Ekibi Oldu

Porsche pilotları Mark Webber, Timo Bernhard ve Brendon Hartley, Bahreyn’de bol olaylı bir şekilde biten son yarışta 2015 Dünya Dayanıklılık Serisi Şampiyonu olmayı başardılar.

Webber’in içerisinde bulunduğu Porsche ekibi, yarışı 5. sırada tamamlamasına rağmen takım arkadaşları Neel Jani, Romain Dumas ve Marc Lieb’in yarışı kazanmasıyla şampiyon olmayı başardılar.

Yarışı diğer Porsche ekibinin kazanmasının ardından Audi’nin Andre Lotterer, Benoit Treluyer ve Marcel Fassler ekibi şampiyonluğu kaçırmış oldu.

Böylece Webber, Bernhard ve Hartley’in ekibi, 1986’dan sonra Porsche ile şampiyonluk kazanan ilk ekip oldu.

Bahreyn’de yarışı 3. ve 4. sırada tamamlayanlar Toyota ekipleri oldu.

 

Pos Class Driver Team Car Laps Gap
1 LMP1 R.Dumas, N.Jani, M.Lieb Porsche Team Porsche 199 6h00m52.843s
2 LMP1 M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer Audi Sport Team Joest Audi 199 1m25.310s
3 LMP1 A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway Toyota Racing Toyota 196 3 Laps
4 LMP1 A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima Toyota Racing Toyota 196 3 Laps
5 LMP1 T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley Porsche Team Porsche 190 9 Laps
6 LMP1 L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis Audi Sport Team Joest Audi 188 11 Laps
7 LMP2 R.Rusinov, J.Canal, S.Bird G-Drive Racing Ligier/Nissan 183 16 Laps
8 LMP2 M.Howson, R.Bradley, N.Tandy KCMG ORECA/Nissan 183 16 Laps
9 LMP2 G.Yacaman, L.Derani, R.Gonzalez G-Drive Racing Ligier/Nissan 182 17 Laps
10 LMP2 N.Panciatici, P-L.Chatin, T.Dillmann Signatech Alpine Alpine/Nissan 182 17 Laps
11 LMP1 A.Imperatori, D.Kraihamer, M.Tuscher Rebellion Racing Rebellion/AER 181 18 Laps
12 LMP1 S.Trummer, P.Kaffer Team ByKolles CLM/AER 180 19 Laps
13 LMP2 M.Aleshin, N.Minassian, D.Markozov AF Racing BR Engineering/Nissan 179 20 Laps
14 LMP1 N.Prost, M.Beche Rebellion Racing Rebellion/AER 179 20 Laps
15 LMP2 N.Leventis, D.Watts, J.Kane Strakka Racing Gibson/Nissan 178 21 Laps
16 LMP2 P.Ragues, O.Webb, C.Cumming Team SARD Morand Morgan/SARD 177 22 Laps
17 LMP2 S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson Extreme Speed Motorsports Ligier/HPD 176 23 Laps
18 GTE Pro P.Pilet, F.Makowiecki Porsche Team Manthey Porsche 173 26 Laps
19 GTE Pro G.Bruni, T.Vilander AF Corse Ferrari 173 26 Laps
20 LMP2 E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty Extreme Speed Motorsports Ligier/HPD 173 26 Laps
21 GTE Pro D.Turner, J.Adam Aston Martin Racing Aston Martin 173 26 Laps
22 GTE Pro C.Nygaard, M.Sorensen, N.Thiim Aston Martin Racing Aston Martin 173 26 Laps
23 GTE Pro R.Lietz, M.Christensen Porsche Team Manthey Porsche 172 27 Laps
24 GTE Pro D.Rigon, J.Calado AF Corse Ferrari 172 27 Laps
25 GTE Pro A.MacDowall, F.Rees, R.Stanaway Aston Martin Racing Aston Martin 171 28 Laps
26 GTE Am P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda Aston Martin Racing Aston Martin 170 29 Laps
27 GTE Am M.Mapelli, K.Al Qubaisi, K.Bachler Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 170 29 Laps
28 GTE Am C.Ried, P.Long, M.Seefried Dempsey Racing – Proton Porsche 170 29 Laps
29 GTE Am F.Perrodo, E.Collard, M.Cressoni AF Corse Ferrari 169 30 Laps
30 GTE Am V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov SMP Racing Ferrari 169 30 Laps
31 GTE Am G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen Larbre Competition Chevrolet 169 30 Laps
32 GTE Am F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall Aston Martin Racing Aston Martin 168 31 Laps
Kategoriler
LeMans

2015 FIA WEC Fuji 6 Saat – 17 Numaralı Porsche’den Üst Üste 3. Zafer

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 6. yarışı, Fuji’de yapılan 6 saatlik mücadeleyi Nurburgring ve COTA’da olduğu gibi 17 numaralı Porsche kazandı.

Yağmur nedeniyle güvenlik aracının arkasında başlayan mücadele Porsche’ler ilk tur hatalar yaparak Audi ve Toyota’lara geçildiler. Fakat geri dönmeleri çok uzun sürmedi ve özellikle 17 numaralı aracı kullanan Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard üçlüsü önde değişken şartlarda son 1 saatte rahat bir sürüş çıkartarak üst üste 3. galibiyetlerini elde ettiler. 18 numaralı takım arkadaşları Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb ; COTA’daki sorunlu yarışın ardından podyuma geri dönerek 2. olurlarken Porsche üst üste 4. kez kazanıp sezondaki 2. dublelerine imza attılar.

Sıralamalarda Porsche’den çok uzak olmayan Audi, yarışta Porsche’den 1 tur yemekten kurtulamadı. Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler’in kullandığı 7 numaralı araç, 8 numaralı Loic Duval, Lucas Di Grassi, Oliver Jarvis’in kullandığı diğer Audi’nin 1 tur önünde yarışı 3. sırada tamamladı.

Kendi evlerinde geçtiğimiz sene duble yapan Toyota, bu sezonki kötü gidişatını değiştiremedi. Sıralama turlarında 2 saniye geride olan TS040’lar yarışta da hiçbir varlık gösteremedi. 1 numaralı araç Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Sebastian Buemi’nin kontrolünde 8 numaralı Audi’nin 52 saniye arkasında 5. sırada kalırken 2 numaralı Toyota, COTA’da olduğu gibi tur bindirmelerde sorun yaşadı. Bu sefer kendi hatalarından değil 88 numaralı GTE AM Porsche’sinin kendisine çarpmasıyla 2 numaralı araç 15 tur geriden gelebildi.Benzinli LMP1’ler arasında ipi önde göğüsleyen bu sefer en azından bir aracıyla da olsa sorunsuz finişe gelen Mathias Beche ve Nicolas Prost’un kullandığı 12 numaralı Rebellion oldu.

LMP2’deki bol temaslı mücadele 47 numaralı KCMG Oreca’sı önce tur yiyen 28 numaralı G-Drive Ligier Nissan’ıyla, ardından da liderlik için mücadele ettikleri 26 numaralı G-Drive aracıyla temas yaşadı ve duvara çarparak yarışa veda etti. Yarış sonrası hakemler, 47 numaralı aracın o sırada koltuğunda olan Richard Bradley’in önceki turlara göre daha erken fren yaptığına kanaat getirince 26 numaralı G-Drive aracıyla Julien Canal, Romen Rusinov, Sam Bird’in galibiyetleri kesinleşmiş oldu. Vincent Capillaire, Paul Loup Chatin, Nelson Panciatici’nin kullandığı 36 numaralı Signatech Alpine Nissan’ı G-Drive Racing araçlarının arasına girmeyi başarak 2. olurken LMP2’de podyumu Luis Felipe Derani, Ricardo Gonzalez, Gustavo Yacaman’lı 28 numaralı araç tamamladı.

GTE PRO’da sıralamalarda 3. sırada yer alan Gianmaria Bruni ve Toni Vilander’in kullandığı 51 numaralı AF Corse Ferrari’si, rakiplerinin 1 tur önünde zafere ulaştı. 2. sıra için 6 saatte 2.6 sn farkla biten rekabette kazanan 71 numaralı AF Corse Ferrari ve 91 numaralı takım arkadaşının önünde kalmayı başaran 92 numaralı Frederic Makowiecki ve Patrick Pilet’in kullandığı Manthey Porsche’si oldu.

GTE AM’de setlerden yarış pistlerine kayan Patrick Dempsey’in Proton Dempsey takımı ilk zaferine ulaştı. 77 numaralı Patrick Dempsey, Patrick Long, Marco Seefried’in kullandığı Porsche’yi 98 numaralı Aston Martin Racing ve 83 numaralı AF Corse Ferrari takip etti.

Sezonun bitimine 2 ayak kala LMP1’de sürücüler klasmanında üst üste zaferler ile sezonun ilk yarışındaki yolda kalmayı telafi eden 17 numaralı Porsche pilotları, 7 numaralı Audi’nin 1 puan önünde 129 puanla ilk sıraya yerleşirlerken LMP2’de 26 numaralı G-Drive Racing, GTE PRO’da 92 numaralı Manthey Porsche, GTE AM’de ise 72 numaralı SMP Racing Ferrari ilk sırada yer alıyorlar.

Serinin sondan bir önceki mücadelesi 1 Kasım’da Şangay’da yapılacak 6 saatlik yarış olacak.

WEC Fuji 6H R

Kategoriler
Günün Aracı

Williams FW30

Williams tarihinde üretilen 38. araç olan FW30, 2008 yılında Ed Wood tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Sam Michael, aerodinamik sorumlusu ise John Tomlinson’dı.

Yakıt ve yağ olarak Petrobras’ı kullanan Williams, Toyota’nın RVX-08 model V8 motoruna sahipti.

Kazuki Nakajima ve Nico Rosberg’in kullandığı araç sezon içerisinde 4 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza,  1’i ise motor problemiydi.

FW30, 18 yarışlık macerasında 2 kez podyuma çıkmayı başardı.

Kategoriler
LeMans

2015 FIA WEC COTA 6 Saat – Porsche Şaşırtmadı

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 5. yarışı, Circuit Of The Americas’da yapılan 6 saatlik mücadeleyi 17 numaralı Porsche kazandı.

Poleden başlayan 18 numaralı Porsche’yi startta geride bırakan 17 numaralı araç, Webber’in pit alanını kaçırıp zaman kaybetmesi ve benzin ikmali sırasında mekanikerin araca dokunması nedeniyle 1 dakika ceza almasına rağmen 18 numaranın sorunundan da faydalanıp Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard kontrolünde Nurburgring’den sonra üst üste 2. galibiyetini aldı.

İlk birinciliğine yakın olan 18 numaralı araç 3. saatten sonra teknik sorunla 30 dakika garajda kalıp yaklaşık 20 tur kaybetti ve yarıştaki tüm şansını yitirince açık ara hızlı Porsche’ler dubleyi kaçırdı. 7 numaralı Audi’de Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler pilotajında 2. olurken podyumu bir başka Audi ile 8 numaralı aracı süren Loic Duval, Lucas Di Grassi, Oliver Jarvis tamamladı.

Hibrit araçlar arasında bir kez daha Toyota, grubun en yavaşı oldu. 2 numaralı araç tur bindirmeye çalışırken kaza yapıp yarışı tamamlayamazken 1 numaralı araç Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Sebastian Buemi ekibiyle 4. olabildi. Benzinli LMP1’ler arasında Rebellion’un araçları teknik sorunlar yaşayınca kazanan bir kez daha Team Bykolles oldu.

LMP2’de sıralamarda önde olan KCMG Oreca’sı, yarışta G Drive Racing’in Ligier’ine geçildi. 26 numaralı G Drive aracıyla Julien Canal, Romen Rusinov, Sam Bird ilk sırayı alırken onları 47 numaralı KCMG ve 28 numaralı takım arkadaşları izledi.

GTE Pro’da sıralamalarda Aston Martin Racing’den yavaş kalan Manthey Porsche 911’leri yarışta güçlü bir performans ortaya koyarak duble yaptılar. 6 saat sonunda sadece 7 sn farkla ayrılan ikiliden kazanan 91 numaralı Michael Christensen, Richard Lietz ikilisi olurken 92 numaralı takım arkadaşları 2., 97 numaralı aynı zamanda yarışa polede başlayan Aston Martin Racing aracı 3. sırada yer aldı.

GTE AM’de sıralamalarda ve yarışın ilk kısmında güçlü olan Dempsey Proton Racing, yarış ilerledikçe geriye düştü ve kazanan üst üste 3. kez SMP Racing Ferrari 458 ile Aleksey Basov, Andrea Bertolini, Viktor Shaitar oldu. 2. sırada 88 numaralı Abu Dhabi Proton Racing, 3. sırada ise 83 numaralı AF Corse yer aldı.

5 ayak sonunda LMP1’de 7 numaralı Audi, LMP2’de 47 numaralı KCMG Oreca, GTE Pro’da 91 numaralı Team Manthey Porsche, GTE AM’de ise 72 numaralı SMP Racing Ferrari ilk sırada bulunuyor.

Serinin 6. ayağı, 10-11 Ekim tarihlerinde Fuji’de koşulacak olan 6 saat yarışı olacak.

WEC COTA 6H

Kategoriler
Günün Aracı

Lotus 101

Lotus tarihinde üretilen 43. araç olan Lotus 10, 1989 yılında Mike Coughlan tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Franks Dernie’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Lotus, Judd’un CV V8 model motoruna sahipti.

Satoru Nakajima ve Nelson Piquet’nin kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan, 5 tanesi kaza, 2 tanesi spin,  2 tanesi motor, 1 tanesi benzin pompası, 1 tanesi vites kutusu, 1 tanesi süspansiyon, 1 tanesi gaz ve  1 tanesi elektri problemiydi.

Lotus 101 16 yarışlık macerasında dört kez 4. olmayı başardı.

Kategoriler
LeMans

2015 FIA WEC Nurburgring 6 Saat – Porsche’nin Geri Dönüşteki İlk Dublesi

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 4. ayağı Nurburgring’de zafer 17 numaralı Porsche’nin oldu.

18 numaralı Porsche’nin ceza almasından faydalanan Mark Webber, Timo Bernhard Brendon Hartley kontrolündeki 17 numaralı araç, Porsche’ye bu sezon Le Mans 24 Saat’ten sonraki 2. zaferi getirdi. 35 sn öndeyken yakıt limitini aştığı için 3 kez 30 sn ceza alan ve 1.5 dk kaybeden 18 numaralı Porsche’de Romain Dumas, Neel Jani ve Marc Lieb, cezalar sonrası kaybettikleri pozisyonu almayı başararak 2 Audi’yi geçerek ve yarışı 2. sırada tamamladılar.

Podyumdaki tek Audi ile Lucas di Grassi, Oliver Jarvis ve Loic Duval 8 numaralı R18’i 3. sıraya taşırken takım arkadaşları, aynı zamanda şampiyona liderleri Marcel Fassler, Benoit Treluyer ve Andre Lotterer’in önünde yer aldılar.

Toyota, 6 saatlik yarışta en iyi aracıyla 3 tur yiyerek hayal kırıklığını sürdürdü. Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Sebastian Buemi’nin kullandığı araç sıralama turlarında 0.6 sn önünde oldukları 2 numaralı araca 1 tur fark atarak 5. olurken LMP1 hibrit araçlarının sonuncusu olarak 2 numaralı Toyota ile Alexander Wurz, Mike Conway, Stephane Sarrazin 6. olabildi.

Benzinli LMP1 araçlarından Team Kolles’in 4 numaralı aracı bir ara arka kanadı kopsa da Simon Trummer ve Pierre Kaffer ile 28 tur geriden Rebellion’ın 2 aracının önünde yer almayı başardı.

LMP2’de Matthew Howson , Richard Bradley, Nick Tandy’nin kullandığı 47 numaralı KCMG Oreca’sı yarışı başladığı gibi bitirirken GTE PRO’da LMP1’de olduğu gibi Porsche dublesi yaşandı. Manthey Porsche 911’lerinden Richard Lietz ve Michael Christensen’in kullandığı 91 numaralı araç zaferin sahibi oldu. GTE PRO’da ilk 2 sırada başlayan Ferrari’de 51 numaralı araç 1 saat sonunda yolda kaldı.

GTE AM’de Le Mans’ta olduğu gibi 72 numaralı SMP Racing Ferrari’si Victor Shaytar, Andrea Bertolini, Aleksey Basov pilotajıyla çizgiyi ilk sırada geçti.

LMP1’de sürücüler klasmanında 7 numaralı Audi’nin liderliği devam ederken markalarda Porsche 184 puanla Audi’nin 33 puan önünde ilk sırada yer alıyor.

Serinin 5. yarışı 17-19 Eylül tarihlerinde Austin’de gerçekleştirilecek.

1. Webber/Hartley/Bernhard GER Porsche 919 Hybrid 203 laps LMP1
2. Dumas/Jani/Lieb GER Porsche 919 Hybrid 202 laps LMP1
3. Jarvis/Duval/di Grassi GER Audi Sport Joest R18 e-tron 202 laps LMP1
4. Fassler/Lotterer/Treluyer GER Audi Sport Joest R18 e-tron 202 laps LMP1
5. Davidson/Buemi/Nakajima JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 200 laps LMP1
6. Wurz/Sarrazin/Conway JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 199 laps LMP1
7. Howson/Bradley/Tandy HKG KCMG Oreca 05 Nissan 185 laps LMP2
8 Rusinov/Bird/Canal RUS G-Drive Ligier Nissan 185 laps LMP2
9. Yacaman/Gonzalez/Derani RUS G-Drive Ligier Nissan 184 laps LMP2
10. Webb/Ragues/Hamilton SUI SARD Morand Morgan EVO 184 laps LMP2
11. Panciatici/Chatin/Cappillaire FRA Signatech Alpine Nissan 183 laps LMP2
12. Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson USA ESM Ligier Honda 183 laps LMP2
13. Leventis/Kane/Watts GBR Strakka Gibson Nissan 181 laps LMP2
14. Brown/vOverbeek/Fogarty USA ESM Ligier Honda 177 laps LMP2
15. Lietz/Christensen GER Porsche Team Manthay 911 176 laps GTE Pro
16. Pilet/Makowiecki GER Porsche Team Manthay 911 175 laps GTE Pro
17. Rigon/Calado ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 175 laps GTE Pro
18. Kaffer/Trummer ROU ByKolles CLM P1/01 AER 175 laps LMP1
19. Sorensen/Nygaard GBR Aston Martin Racing Vantage V8 175 laps GTE Pro
20. Macdowall/Stanaway/Rees GBR Aston Martin Racing Vantage V8 174 laps GTE Pro
21. Turner/Mucke/Adam GBR Aston Martin Racing Vantage V8 173 laps GTE Pro
22. Prost/Heidfeld/Beche SUI Rebellion R-ONE AER 173 laps LMP1
23. Shaitar/Basov/Bertolini RUS SMP Ferrari 458 Italia 173 laps GTE Am
24. Dalla Lana/Lamy/Lauda GBR Aston Martin Racing Vantage V8 172 laps GTE Am
25. Perrodo/Collard/Aguas ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 172 laps GTE Am
26. Dempsey/Long/Seefried GER Proton-Dempsey Porsche 911 GT3 RSR 172 laps GTE Am
27. Roda/Ruberti/Poulsen FRA Larbre Chevrolet Corvette C7.R 171 laps GTE Am
28. Ried/BamberAl Qubaisi GER Proton-Abu Dhabi Porsche 911 GT3 RSR 170 laps GTE Am
29. Goethe/Hall/Castellacci GBR Aston Martin Racing Vantage V8 169 laps GTE Am
30. Bruni/Vilander ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 168 laps GTE Pro
31. Abt/Imperatori/Kraihamer SUI Rebellion R-ONE AER 1 lap LMP1

Kategoriler
LeMans

2015 FIA WEC Nurburgring 6 Saat Sıralamalar – Porsche İlk Çizgide

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 4. ayağı Nurburgring 6 Saat öncesi yapılan sıralama turlarında pole pozisyonu Porsche’nin oldu.

Romain Dumas, Marc Lieb, Neel Jani’nin kullandığı 18 numaralı Porsche, 17 numaralı takım arkadaşları Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley’in kullandığı aracın 0.069 sn önünde yer aldı ve Porsche, LMP1’de 4’te 4 polede yer aldı.

Silverstone ve Spa’yı kazanan Audi, Porsche’den 1 sn yavaş kaldı. Lucas Di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis’in kullanacağı 8 numaralı Audi 3. ; Marcel Fassler, Andre Lotterer, Benoit Treluyer’in kullanacağı 7 numaralı Audi ise yarışa 4. sıradan başlayacak.

2.5 aylık aranın ardından Toyota’da işler yolunda gitmemeye devam etti ve hibrit motorlu araçlar arasında en yavaş takım olmayı sürdürdü. 1 numaralı araç 2.2, 2 numaralı araç ise 2.8 sn geride kaldı.

Rebellion Racing’in 12 numaralı aracı hibrit olmayan LMP1’ler arasından en hızlısı olurken LMP2’de 47 numaralı Le Mans’ı kaznaan Oreca Nissan’ı ; GTE Pro’da 51 numaralı AF Corse Ferrari 458’i ; GTE AM’de ise 72 numaralı SMP Racing Ferrari 458’i polede yer aldı.

Yarınki 6 saatlik yarış 14.00’te başlayacak, Motors TV ve Eurosport’tan belirli kısımlarda canlı yayınlanacak.

1. Dumas/Jani/Lieb GER Porsche 919 Hybrid 1m 36.473s LMP1
2. Webber/Hartley/Bernhard GER Porsche 919 Hybrid 1m 36.542s LMP1
3. Jarvis/Duval/di Grassi GER Audi Sport Joest R18 e-tron 1m 37.476s LMP1
4. Fassler/Lotterer/Treluyer GER Audi Sport Joest R18 e-tron 1m 37.783s LMP1
5. Davidson/Buemi/Nakajima JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 1m 38.689s LMP1
6. Wurz/Sarrazin/Conway JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 1m 39.371s LMP1
8. Prost/Heidfeld/Beche SUI Rebellion R-ONE AER 1m 42.513 LMP1
7. Abt/Imperatori/Kraihamer SUI Rebellion R-ONE AER 1m 42.985s LMP1
9. Kaffer/Trummer ROU ByKolles CLM P1/01 AER 1m 44.886s LMP1
10. Howson/Bradley/Lapierre HKG KCMG Oreca 05 Nissan 1m 46.132s LMP2
11 Rusinov/Bird/Canal RUS G-Drive Ligier Nissan 1m 46.505s LMP2
12. Panciatici/Chatin/Cappillaire FRA Signatech Alpine Nissan 1m 47.174.s LMP2
12. Yacaman/Gonzalez/Derani RUS G-Drive Ligier Nissan 1m 47.179s LMP2
13. Webb/Ragues/Hamilton SUI SARD Morand Morgan EVO 1m 47.572s LMP2
14. Leventis/Kane/Watts GBR Strakka Gibson Nissan 1m 48.250s LMP2
15. Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson USA ESM Ligier Honda 1m 48.342s LMP2
16. Brown/vOverbeek/Fogarty USA ESM Ligier Honda 1m 50.994s LMP2
17. Bruni/Vilander ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 1m 54.275s GTE Pro
18. Rigon/Calado ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 1m 54.330s GTE Pro
19. Sorensen/Nygaard GBR Aston Martin Racing Vantage V8 1m 54.498s GTE Pro
20. Pilet/Makowiecki GER Porsche Team Manthay 911 1m 54.688s GTE Pro
21. Lietz/Christensen GER Porsche Team Manthay 911 1m 54.729s GTE Pro
22. Macdowall/Stanaway/Rees GBR Aston Martin Racing Vantage V8 1m 54.933s GTE Pro
23. Turner/Mucke/Adam GBR Aston Martin Racing Vantage V8 1m 55.387s GTE Pro
24. Shaitar/Basov/Bertolini RUS SMP Ferrari 458 Italia 1m 56.528s GTE Am
25. Dalla Lana/Lamy/Lauda GBR Aston Martin Racing Vantage V8 1m 57.060s GTE Am
26. Dempsey/Long/Seefried GER Proton-Dempsey Porsche 911 GT3 RSR 1m 57.232s GTE Am
27. Perrodo/Collard/Aguas ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 1m 57.246s GTE Am
28. Ried/BamberAl Qubaisi GER Proton-Abu Dhabi Porsche 911 GT3 RSR 1m 57.563s GTE Am
29. Roda/Ruberti/Poulsen FRA Larbre Chevrolet Corvette C7.R 1m 57.647s GTE Am
31. Goethe/Hall/Castellacci GBR Aston Martin Racing Vantage V8 1m 59.993s GTE Am

Kategoriler
Günün Pilotu

Nelson Piquet

1952 yılında Rio de Janeiro’da dünyaya gelen Nelson Piquet, Formula 1’deki ilk yarışına 1978 yılında Almanya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 14 sezonda Ensign, McLaren, Brabham, Williams, Lotus ve Benetton takımları adına 204 yarışa çıkan Piquet, 3 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 2 dünya üçüncülüğü, 23 galibiyet, 24 pole pozisyonu, 23 en hızlı tur, 60 podyum ve 485.50 puan elde etti.

John Watson, Niki Lauda, Ricardo Zunino, Hector Rebaquet, Ricciardo Patrese, Teo Fabi, Carrado Fabi, Manfred Winkelhock, Francois Hesnault, Marc Surer, Nigel Mansell, Satoru Nakajima, Alessandro Nannini, Roberto Moreno ve Michael Schumacher ile çalışma fırsatı yakalayan Piquet, 89 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1991 Avustrya GP’sinin ardından sonlandırdı.

Kategoriler
LeMans Manşet

2015 Le Mans 24 Saat – Gelenek Bozuldu, Porsche ve Hulkenberg’in Ekibi Kazandı!

2015 FIA WEC ( Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ) ‘te sezonun 3. yarışı, 83. Le Mans 24 Saat’te zafer 19 numaralı Porsche’nin oldu.

Yarışın ilk bölümlerinde tempo tutturmakta sorun yaşayan Earl Bamber, Nick Tandy, Nico Hulkenberg’in kullandığı 19 numaralı araç, 17 numaralı Porsche’nin ceza almasıyla liderliğe yükseldi. 7 ve 9 numaralı Audi’ lerin motor kapağı sorunları ile Porsche, 2003’te Bentley ; 2009’da Peugeot’dan sonra son 16 yılda Audi dışında yarışı kazanan 3. marka oldu. Porsche, Le Mans tarihindeki 17. zaferine ulaştı.

17 numaralı Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard’ın kullandığı Porsche, yarışı 2. sırada bitirerek Porsche’a duble keyfi yaşattılar. Webber’in cezasıyla 2 dk geriye düşen 17 numara, daha sonra 19 numaralı takım arkadaşından koparak 1 tur geride yarışı tamamladı.

Le Mans denilince son 15 yılda akla gelen ilk marka olan Audi’de bu sefer şans yüzlerine gülmedi. 7 ve 9 numaralı aracın motor kapaklarındaki sorunlar, 8 numaralı aracın kaza yapması ile en iyi Audi 3. olan 7 numaralı araç oldu. Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler’li 7 numara WEC’in ilk 2 yarışından zaferle ayrılmıştı. Lotterer, 3:17.475 ile Le Mans’taki yarış içindeki tur rekorunu kırmış oldu.

8 numaralı Loic Duval, Lucas Di Grassi, Oliver Jarvis’in kullandığı Audi 4., 2 kez fren sorunuyla lastik bariyerlere çarpan ve sıralama turlarındaki temposuna göre yarışta rakiplere uyum sağlayamayan 18 numaralı Porsche’de Marc Lieb, Neel Jani, Romain Dumas 5. sırada yer aldı.

Geçen seneki yarışta yolda kalana kadar yarışı kazanacakmış gibi gözüken, 2014 WEC şampiyonu Toyota oldukça vasat bir yarış geçirdi. Porsche ve Audi’nin temposunun oldukça uzağındaki Toyota’da 2 numaralı araç Alexander Wurz, Mike Conway, Stephane Sarrazin’in sürüşünde 9 tur geriden 6. olabildi. 9 numaralı Audi garaj ziyaretleriyle Toyota’lardan birine geçilerek 7. sırada yarışı tamamladı. Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi, Rene Rast yönetimindeki Audi’yi 2014 WEC sürücüler şampiyonu 1 numaralı Toyota’dan Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Sebastian Buemi izledi.

Nissan’ın radikal aracı GT-R LM Nismo yarışta LMP2’lerden dahi yavaş kalarak beklentilerin oldukça altında kaldı. En öndeki 22 numaralı aracın 154 tur geride kaldığı3 araçta bol sorunlu, çoğu garajda geçen yarışı LMP1’de son 3 sırada tamamladılar. Küçük takımlardan benzinli araçlarıyla Rebellion Racing ve Team Bykolles’ta yarışta sorunlarla boğuştular.

LMP2’de KCMG’nin 47 numaralı Oreca 05 Nissan’ı 2 kez pist üstünde sorun yaşamasına rağmen en yakın rakibinin 1 tur önünde zafere ulaştı. Matthew Howson, Nicolas Lapierre, Richard Bradley kontrolündeki KCMG’yi 38 numaralı Mitch Evans, Oliver Jarvis, Simon Dolan’ın kullandığı JOTA Sport aracı izledi. Şampiyona lideri olarak gelen G-Drive Racing araçlarından 26 numaralı araç 3., 28 numaralı araç 4. sırada finiş gördü. 35 numaralı OAK Racing ve 40 numaralı Krohn Racing araçları bol spinli bir yarış geçirdi.

GTE Pro’da ilk saatlerdeki Aston Martin, Ferrari, Chevrolet mücadelesinde Aston Martin’in kopmasıyla Corvette ve 458 yalnız kaldılar. 51 numaralı AF Corse Ferrari’si, 64 numaralı Corvette Racing aracıyla mücadele ediyordu fakat Ferrari’nin mekanik sorunla garaja gelmesiyle Corvette Racing tek başına kaldı ve özel katılımcı olarak geldikleri yarışı kazandılar. 63 numaralı aracın sıralama turlarındaki kazasıyla yarışa katılamaması ; GTE Am’deki 50 numaralı aracın yolda kaldığı yarışı bitiren tek Corvette ile Jordan Taylor, Oliver Gavin, Tommy Milner’ın kullandığı araç en yakın rakibinin 5 tur önünde finişe geldi. AF Corse Ferrari’leri yaşadıkları sorunlar ile 2. ve 3. oldular. 71 numaralı James Calado, Oliver Beretta, Davide Rigon’un kullandığı araç 2. ; Giancarlo Fiscihella, Gianmarina Bruni, Toni Vilander’in kullandığı 51 numaralı araç 3. oldular.

GTE Am’de 98 numaralı Aston Martin yarışı kazanacak gibi gözükürken son 50 dakika kala kaza yaparak pistte kaldı ve 72 numaralı SMP Racing Ferrari’sine galibiyeti hediye etmiş oldu. Aleskey Basov, Andrea Bertolini, Victor Shaytar’ın kullandığı aracı 77 numaralı Marco Seefried, Patrick Dempsey, Patrick Long’un kullandığı Dempsey Proton Racing Porsche’u takip etti. Bir başka Ferrari, 62 numaralı Scuderia Corsa’da Jeffrey Segal, Townsend Bell, Williams Sweedler GTE Am’de podyumu tamamladılar.

GTE sınıflarında sıralama turlarını ilk sırada bitiren Aston Martin Racing’in 4 aracından sadece 1’i finiş çizgisini GTE Pro’da 4. olarak geçebildi.

FIA WEC’te sezonun 4. ayağı 28-30 Ağustos tarihlerinde yapılacak olan Nurburgring 6 Saat olacak.

LM24R-1
LM24R-2
LM24R-3

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=Cw4N__GYIXg