Kategoriler
Günün Aracı

Lotus E22

16677625Lotus tarihinde üretilen 55. araç olan E22, 2014 yılında Martin Tolliday tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Nick Chester, aerodinamik sorumlusu ise Dirk de Beer’di.

Yakıt ve yağ olarak Total’i tercih eden Lotus, Renault’un ürettiği F1 2014 model V6 turbo motora sahipti.

Romain Grosjean ve Pastor Maldonado’nun kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı.

E22, 19 yarışlık macerasında 2 kez 8. oldu.

 

Yarış Sonuçları

No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 2014 Avustralya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 22 Yd ERS
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 21 Yd ERS
2 2014 Malezya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 15 11
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 16 Yd Motor
3 2014 Bahreyn Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 16 12
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 17 14
4 2014 Çin Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 10 Yd Vites Kutusu
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 22 14
5 2014 İspanya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 5 8
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 22 15
6 2014 Monaco Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 14 8
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 15 Yd Yakıt Pompası
7 2014 Kanada Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 14 Yd Kanat
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 17 Yd Güç Kaybı
8 2014 Avusturya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 22 14
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 13 12
9 2014 Britanya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 11 12
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 20 Yd Egzoz
10 2014 Almanya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 14 Yd Güç Kaybı
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 18 12
11 2014 Macaristan Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 14 Yd Kaza
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 20 13
12 2014 Belçika Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 15 Yd Motor
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 17 Yd Egzoz
13 2014 Italya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 17 16
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 16 14
14 2014 Singapur Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 16 13
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 18 12
15 2014 Japonya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 16 15
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 22 16
16 2014 Rusya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 15 17
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 21 18
17 2014 Amerika Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 16 11
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 10 9
18 2014 Brezilya Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 14 Yd Motor
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 16 12
19 2014 Abu Dhabi Lotus 8 Romain Grosjean Renault Pirelli 18 13
Lotus 13 Pastor Maldonado Renault Pirelli 15 Yd Motor
Kategoriler
Formula1

Pic: Silverstone’a Göre Farklılık Hissettim

Lotus’tan Charles Pic, Lotus E22’nin Silverstone’a oranla daha farklı olduğunu söyledi.

Charles Pic “Yeniden Formula aracının direksiyonunda olmak harika. Bu iyi bir gündü. Planladığımız programı takip ettik ve kesinlikle son kez araç sürdüğüm Silverstone testlerindekinden farklı bir araç hissettim”

“2015 yılının lastiklerini test etmek ilginç oldu. Onlar günümüzdekilerden çok farklı değiller. Ama hızlanma sırasında yol tutuşunda bazı gelişimler hissettim. Çok fazla tur attım ve programımızı tamamladığımız için mutluyum” dedi.

Alan Permane “Yeni araçta bize yardımcı olacak bazı aerodinamik testler yaptık. Enstone’daki ekibimiz için önemli bilgiler topladık ve 2015 lastiklerini test ettik”

“Charles araca döndükten sonra planladığımız herşeyi yaptı. Yarın Ocon sabah, Alex Lynn öğleden sonra çalışacak. Bu iki yetenekli pilot ile ilginç bir gün olacak” dedi.

Kategoriler
Özel İçerik Teknik

Amerika GP – Teknik Yenilikler: Lotus E22 2015 Tarzı Ön Kanat

Amerika’da Cuma günü Lotus Romain Grosjean’in aracında değişen 2015 kuralları çerçevesinde yeni bir ön kanat denedi.Bu sene ön kanatlar performanstan çok biraz daha güvenlik esaslı tasarım çerçevesinde üretileceği düşünülmekte.İlk bakışta Ferrari’nin bu sene kullandığı ön kanada çok benzer bir tasarıma sahip.Lotus bu tasarımla sadece sabah seansında denemeler yaparak kendi kullandıkları tasarıma geri dönüş yapmadan önce gereken verileri sahip olmayı amaçladı.

Kategoriler
Özel İçerik Teknik

Monza Gp Teknik Yenilikler: Lotus E22 Arka Kanat Tasarımı

Lotus takımı 2014 sezonunda adeta hayal kırıklığının dibine vurdu.Hem E22 beklendiği gibi iyi bir sonuç veremedi hem de Renault’un güç üniteleri takımın gelişmesinde büyük engel oldu.

Gridin geri kalanları gibi takım buraya düşük downforce üretecek yeni arka kanatla geldi.Bu kanatla daha fazla yüksek hız ve daha az sürtünmede kaldığı düşünülmekte.

dms1405se514

Takım diğer araçlara göre farklı bir motor kapağına sahip.Asimetrik bir tasarımı olan motor kapağının arka taraftan bakınca sol tarafında daha çok boşluk bırakılmış.Lotus takımının böyle bir kapak seçmesinin sebebi sol tarafında daha fazla güç ünitesi parçaları bulunduğu ve soğumasına yardımcı olması için daha büyük yarıklı bir motor kapağı kullanıldığı düşünülmekte.

Kategoriler
Formula1

Grosjean: Silverstone Aracımızı Uygun Olmalı

Lotus’un Fransız pilotu Romain Grosjean, Lotus E22’nin Silverstone’da daha güçlü olması gerektiğini söyledi.

“Son yarışlarda E22’nin zayıf noktaları ön plana çıktı. Silverstone bize çok daha uygun olmalı. Orası yüksek virajlarla dolu fantastik bir yer”

“Avusturya benim için sinir bozucu değildi dersem yalan olur! Elektronik bir parça nedeniyle yarışa pitten başladık. Yarışta ise daha güçlü olmaya çalışırken arkadan kayma sorunu ortaya çıktı. Elimden geleni yaptım ama sonuç değişmedi”

“Avusturya’da güçlü değildik. Ama diğer takımlarında benzer sorunlar yaşadığını gördük. Aslında pist yeni bir deneyim gibi görünüyordu, yeni bir pistin bizim için iyi olacağını düşündük, ama fren sorunları ile karşılaştık”

“2011 yılında GP2 serisinde Silversone’da galibiyet almıştım. Aynı zamanda F1’deki ilk puanımı orada kazandım. Fakat geçen yıl orada çok iyi bir yarış geçirdiğimi söyleyemem”

“Silverstone zor, ama iyi hissediyorum. Bu yıl takvimdeki hızlı pistlerden bir tanesi. Maggotts, Becketts ve Chapel pistin efsanevi virajlarıdır. Oradan geçerken gerçekten harika duygular hisediyorum ve yeniden geçmek için sabırsızlanıyorum”

“Pist fabrikaya çok yakın olduğu için takım için özel bir yarış olacak. Sadece yarış takımını görmeyecek olmak güzel. Fabrikadan birçok insan bizi görmeye gelecek. Onlar her zaman inanılmaz işler yapıyorlar. Çok çalışıyorlar. Onlar takım için çok önemli. Yarıştan sonra kesinlikle fabrikada olacağım”

“Enstone’deki herkes inanılmaz bir iş yapıyor. Olmak istediğimiz yerin bu sene gerisindeyiz. Ama çalışmaya devam ediyoruz ve hedefimiz mücadeleye devam etmek”

“Silverstone kendi yatağımda uyuduğum ve ailemle birlikte olabildiğim bir yer. Çok fazla uzakta değil. Herhangi bir havaalanını ziyaret etmek zorunda değilim. Takım için çok çalışan fabrikadaki insanlara yakın olmak güzel”

“Yıllar boyunca orada (Silverstone) yağışlı yarışlar oldu. Burada geçirdiğim vakitte havanın büyük bir değişkenlik gösterdiğini gördüm. Yani hava bir bilinmeyen. Ancak şuan için hava iyi ve Silverstone’da olmak harika”

Kategoriler
Formula1

Lotus: Montreal Zorlu Geçecek

Lotus, Kanada GP’nin pist karakteristiğinin E22’ye uymaması sebebiyle zorlu bir hafta sonu geçireceklerini düşünüyor.

Lotus takım patronu Federico Gastaldi’ye göre pistin uzun düzlükleri ve yavaş virajları Lotus E22’nin zayıf yönlerini ortaya çıkaracak.

“Montreal’de, pistin karakteristiğinin aracımızın zayıf yönlerini ortaya çıkarması sebebiyle zor bir mücadele olmasını bekliyoruz. Buna karşın en kısa sürede zayıf yönlerimizden kurtulmayı planlıyoruz”

Lotus’tan Nick Chester’da Montreal hafta sonunun takım adına zor geçeceğini kabul ediyor.

“Muhtemelen zor bir yarış olacak. Bir yandan yarış bizim için uygun olmalı. Çünkü yumuşak ve süper yumuşak lastikler ile gidiyoruz”

“Diğer taraftan Kanada’nın uzun düzlüklere sahip olduğunu biliyoruz. Bizim için büyük bir hafta sonu olmayabilir”

Pastor Maldonado da Kanada’nın Lotus’a uymayacağını düşündüğünü söyledi.

Takımlar şampiyonasında yedinci sırada bulunan Lotus, Toro Rosso ile aynı puana sahip.

Kategoriler
Özel İçerik Teknik

Monako GP – Lotus E22 Ön Kanat Yenilikleri

Hafta sonunun çalışkan takımı olan Lotus Monako’ya gelirken bir çok yeni parçayı getirdi.Yeni getirdikleri ön kanat Perşembe günü pekte iyi olmayan hava koşullarından dolayı yarışta kullanmama kararı aldı.Mclaren tarafından daha önce bir benzeri kullanılmış olan ön kanat uç plakalarında bazı değişiklilere sahip ancak takım bu kanadı sıralama ve yarışta kullanmadı.

Kategoriler
Teknik

Teknik Yenilikler – Lotus E22 Arka Kanat Rüzgar Çıkıntıları

Üstteki resimde görebildiğimiz üzere Lotus Monako’ya yeni bir arka kanat uç plakalarıyla geldi,kanadın bittiği noktada bir dizi yarıklar olduğu gözden kaçmadı.Bu yarıklar uç plakadan gelen basıncı dağıtmaya yardımcı oluyor ve sistemin daha verimli çalışmasını sağlıyor.(Ayrıca uç plakadaki yarıkların kalınlığının düşürüldüğü göze çarpıyor).2012’den beri çoğu takımın bu tarz yarıkları kullandığı biliniyor ancak Lotus bu sistemi ilk kez kullanmaya başladı.

Kategoriler
Formula1

Charles Pic Lotus İle İlk Testine Çıkmaya Hazırlanıyor

Lotus bu hafta Catalunya’da gerçekleştirilecek sezon içi testleri pilot kadrosunu açıkladı.

Takımdan yapılan açıklamada bu yıl başında takıma test pilotu olarak katılan Charles Pic’in salı günü piste çıkacağı duyuruldu.

Bununla birlikte testlerin ikinci yani son gününde Lotus E22’nin direksiyonunda Pastor Maldonado olacak.

Böylelikle Charles Pic Lotus ile bu yıl ilk kez piste çıkmı olacak.

Kategoriler
Formula1

Grosjean Bahreyn’de Çıldırmış!

Romain Grosjean’ın Lotus E22’nin performansından ve yaşadığı sorunlardan bunaldığı söyleniyordu.

Ortaya çıkan görüntülerde Grosjean’ın bir mühendisle tartıştığı ve sinirle elini takım dolabına vurduğu görülüyor.

Grosjean daha önceki röportajlarında performanstan çok uzak olduklarını söylemişti ve her alanda gelişmeleri gerektiğinden yakınmıştı.

İşte Grosjean’ın kendine hakim olamadığı an:

fTQTEYN