Kategoriler
Formula1

Lotus 2015’te Parça Dayanıklılığında Sınırları Zorlamış

Alan Permane, 2015 Formula 1 sezonunda güvenlik seviyesini düşürmeden dayanıklılık sınırlarını zorladıklarını söyledi.

Takımı elden çıkarma konusunun iyice ortaya çıkmasının ardından Lotus E23’ün gelişimini durdurdu ve takım sahipleri daha fazla yatırım yapmadılar.

Permane, güncellemelerin durmasının yanında bazı parçaların normalde kullanılandan daha uzun süre kullanıldığını söyledi.

Permane “Aracı yeteri kadar geliştirmediğimiz konusunda hiç saklamadan şikayet ettim.”

“Ancak çok kısıtlı bütçeye sahip olmamıza rağmen hala zorlayan bir tasarım ofisimiz vardı. Ne kadar küçük olsa da elimizden gelen her şeyi yaptık.”

“Arka planda yeni şeyleri piste çıkarmak ve araçların pistte yarışmasını sağlamak için her şeyi yapan insanlar vardı.”

“Çok kısıtlı bütçe ile bunu sürdürmek kolay bir şey değildi. Açıkçası parçaları zorlarken güvenlik sınırlarını aşmadık.”

“Ancak dayanıklılık sınırları açısından daha önceki döneme göre seviyeyi daha ileriye taıdık.”

“Bunu, belli parçaları seçip AR&G’den geçirerek uzun süre test etmemiz sayesinde başardık.”

“Ve bunlardan ders çıkardığımızı söyleyebilirim.”

“Kış döneminde açık bir şekilde güzel bir araba tasarladık. Melbourne’de her iki araçla sıralamalarda ilk 10’da yer aldık.”

“Ondan sonra geriye gittiğimizi söyleyemem çünkü iniş çıkışlar oldu. Montreal ve Spa yarışları çok iyi yarışlardı.”

“Ancak Force India’nın arkadan gelip bizi geçtiğini gördük. Onlara saygımız var, harika iş başardılar.”

“Araçlarını sene içerisinde gerçekten geliştirdiler ancak biz ne yazık ki olduğumuz yerde kaldık.”

“Bu sinir bozucuydu; iyi bir şeye sahiptik ve normal bir senede onu geliştirip rekabetçi yapabilirdik ancak bunu yapamadık.”

“Aracımızı normal bir şekilde geliştirebilseydik takımlar şampiyonasında çok rahat 5. olurduk. Buna gerçekten inanıyorum.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Chester: Yeni Aracın Tasarımını Değiştirmemiz Gerekiyor

Lotus’tan Nick Chester, Renault motoruna dönmelerinin ardından araçtaki çoğu parçanın yeniden tasarlanması gerektiğini söyledi.

Lotus 2014 yılında Renault motoru ile yarışmasına karşın bu yıl Mercedes motoruna geçmişti. Ancak takımı Renault satın aldı ve takım yeniden Renault motoruna geçecek.

Chester “Bu mevcut kurallar altındaki üçüncü yılımız. Bu nedenle gelecek yıl E23’ün daha gelişmiş halini kullanabiliriz”

“Bazı parçaların güç ünitesi değişimi ile beraber değişmesi gerekecek. Bazıları ise aynı kalacak. Ama parçaların çoğu yeni bir tasarım gerektiriyor”

“Her alanda yeni araç üzerinde çalışıyoruz ve işler yolunda gidiyor”

“Testler başlamadan önce her alanda yapılması gereken bolca iş var.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Chester: Finansal Problemler E23’ün Gelişimine Zarar Verdi

Lotus teknik patronu Nick Chester, bu yıl yaşadıkları mali sıkıntıların aracın gelişimine zarar verdiğini söyledi.

Chester “Pek çok yarışta araçtan memnunduk ancak gelişim miktarı gerçekten hayal kırıklığı oldu” “Sürücülerimizin maksimumu alabileceği temelde iyi bir araç ortaya koyduk”

“Ne yazık ki mali sorunlar nedeniyle gelişim kaydetmek mümkün olmadı. Eğer daha fazla paraya sahip olsaydık daha fazla güncelleme yapabilirdik ve o zaman işler daha ilginç olabilirdi” dedi.

Chester, E22 ve E23’ün arasındaki farka bakınca, 2016 yılında daha güçlü bir araç ortaya koyabilecekleri görüşünde.

Chester “E22 ile turbo motorların ilk yılında çok şey öğrendik. E23’te öğrendiğimiz dersleri uygulamayı başardık”

“2015 aracı çoğu zaman dayanıklıydı. Gelecek yılki aracı nasıl daha hızlı yapabileceğimiz konusunda pek çok iyi bilgi edindik” dedi.

Kategoriler
Formula1

Grosjean, Rusya GP’sindeki Kazada Koltuğunu Kırmış

Romain Grosjean, Rusya GP’sinde yaptığı kazada koltuğunun kırıldığını açıkladı.

Fransız pilot, geçen hafta gerçekleştirilen Rusya GP’sinde yüksek süratle gittiği sırada aracın kontrolünü kaybetmiş ve yüksek süratle bariyerlere çarpmıştı.

Bu kazanın ardından Grosjean araçtan sorunsuz şekilde inerken E23’te büyük bir hasar oluşmuştu.

Fransız pilot “Özellikle çarpışma kuvvetini göz önüne alırsak bunu oldukça fazla hissettim”

“Koltuğumu kırdım! Duvada doğru gittiğimde büyük bir kaza olacağını anlamıştım ve direksiyondan ellerimi çektim. Gözlerimi kapattım ve kendimi kazaya hazırladım. Hayatımdaki en büyük darbeydi”

“Bu aracın ve düğer güvenlik cihazların ne kadar dayanıklı olduğunun bir kanıtı” dedi.

Kategoriler
Formula1

Lotus Pilotları: Zor Bir Yarıştı

Romain Grosjean ve Pastor Maldonado, Lotus E23’ün Singapur GP’sindeki performansını değerlendirdiler.

Romain Grosjean “Bugün için oldukça sert bir strateijimiz var. Bir noktada sekizinci sıraya kadar yükseldik ama sanal güvenlik aracı bize pahalıya mal oldu ve sıralar kaybettim”

“Macaristan Monaco gibi burada da büyük beklentilerimiz olmayacağını biliyorduk. İlk turlarda pek çok akyıp yaşadım ve o andan itibaren çok zor oldu”

“Yarışın sonuna doğru lastiklere birşey oldu ve kısa sürede puan tablosunun dışında kaldık. Şanzıman konusunda bir endişemiz vardı ve Japonya’da ceza alamamak adına yarışı bıraktık” dedi.

Pastor Maldonado “Gerçekten zor bir yarış oldu. McLaren ile bir temas ayaşadım ve difüzörüm kırıldı. İç tarafı savunuyordum ancak Jenson beni geçmeyi çalıştı. Geçmek için şansı olmayan bir yerde bana atak yaptı ve o viraj çok dardı.”

“Yarışta lastiklerim bitmişti ve arka lastiklerde performans kaybediyorduk. Ne yazık ki ek bir pit stop yaptık. Lastikleri korumak mümkün değildi” dedi.

Kategoriler
Formula1

Grosjean: Limitlerde Sürdüm

Romain Grosjean ve Pastor Maldonado, Lotus E23’ün Singapur sıralamalarındaki performansını değerlendirdi.

Romain Grosjean “Q3’e kalabilmek adına zorlamalıydık. Hem sıralamalar hem de antrenman seansında mühendislerim ile yakından çalıştım”

“Şaşırtıcı şekile işe yaradı. Çok mutluyum! Bugün çok zorladım. Limitlerde sürdüm hatta birkaç kez duvara değdim. Umarım karım beni affeder!” dedi.

Pastor Maldonado ise “Zor bir seans vardı. Lastiklerden maksimum verimi alamadım. Bu hafta başından beri bu konuda zorluklar yaşıyordum. Ama bugünn işler çok daha zor hale geldi”

“Pek çok yeni set lastiğimiz var ve umarım yarın bunlardan yararlanabiliriz” dedi.

Kategoriler
Formula1

Lotus, Four Seasons Hotel ile Anlaştı

Lotus F1 takımı ünlü otel grubu Four Seasons otel grubu ile anlaştı.

Çarşamba günü açıklama yapan Lotus, lüks otel grubu Four Seasons ve GPL Hotels & Resorts ile anlaşma imzaladığını duyurdu.

Anlaşma kapsamında E23’ün sidepodlarında Four Seasons logolarının yanı sıra SG50 markası yer alacak.

Gastaldi “Four Seans ile yaptığımız ortaklık için heyecanlıyız. Her yıl olduğu gibi büyük beklentiler ile bu gece yarışına çıkıyoruz. Bu pek çok insanın takdir ettiği bir eklenti ve dünya çapında izleniyor” dedi.

Kategoriler
Formula1

Grosjean Singapur’da Puan Hedefliyor

Romain Grosjean, E23’ün Singapur’da rekabetçi olabileceğinden emin.

Lotus, sezonun ikinci yarısında araca daha çok uyan Belçika’da Grosjean ile podyuma çıkarken yine uyan başka bir pist Monza’da her iki otomobille birden yarış dışı kalmıştı.

Grosjean “Diğer takımlar gibi güncellemeler yapamasak da E23 oldukça dengeli bir otomobil. İyi bir yerde olabiliriz”

“Burası çok farklı bir pist ve puan alabiliriz. Neler yapabileceğimizi göreceğiz. Önümüzdeki pek çok pist Suzuka gibi Singapur gibi pozitif pistler”

“Orada iyi düzlükler var. Aracımıza güveniyoruz ve sokak pistlerinde olduğu gibi yine ilginç bir yarış bekliyoruz” dedi.

Kategoriler
Formula1

Lotus Çifti Yarışın Güçlü Geçmesini Bekliyor

Pastor Maldonado ve Romain Grosjean, E23’ün Belçika sıralama turlarındaki performansını değerlendirdiler.

Romain Grosjean “Bugün elde ettiğimzi sonuç beklediğimizden daha iyisi! Son turda araçtan herşeyi aldım ve başından sonuna kadar zorladım”

“Dördüncülük gerçekten iyi bir çabanın eseri. Burada çok hızlıyız”

“300 kilometre ile Eau Rouge’u geçtiğiniz zaman kendinizi bir noel çocuğu gibi hissediyorsunuz.”

“Grid cezası nedeniyle yarın dokuzuncu başlayacağız. Neler yapacağımızı göreceğiz”

“Pazar günü bazı iyi puanlar alabiliriz. Doğru ayarları yaparak bazı güzel geçişler yapabilir, sıralama performansını yarışa taşıyabiliriz” dedi.

Pastor Maldonado ise “Haftanın başında en iyi performansımızı gösterememiştim. Ancka takım çok çalıştı. Romain ile gerçekten harika bir iş çıkarttık. Sıralamalar boyunca güçlüydük ve bu tüm takımın başarısı”

“Yarın rekabetçi olmayı bekliyoruz. Doğru strateji ile oldukça güçlü olabiliriz” dedi.

Kategoriler
Formula1

Maldonado, Kaza Nedeniyle ‘Dar’ Pisti Suçluyor!

Pastor Maldonado ve Romain Grosjean E23’ün Belçika antrenmanlarındaki performansını değerlendirdiler.

İlk antrenman seansında kaza yapan Maldonado “Bugün oldukça şanssızdım. Viraj ortasında aracın kontrolünü kaybettim. Muhtemelen Kaygan bir yer denk geldi. Kontrolü kaybettikten sonra yeterince yerim yoktu ve bariyerlere çarptım”

“Bu kazanın üzerinde durmak istemiyorum. Ancak özellikle ikinci sektör çok dar. Bir hata yaptığınızda pist sizi affetmiyor. Gerçekten zorlu bir pist”

“Sabah gereken testlerim tamamaldık. Öğleden sonra ise kırmızı bayraklar nedeniyle uzun turlar atamadık”

“İyi bir gün değildi ancak yarın için iyi bir potansiyele sahibiz” dedi.

Romain Grosjean “Sabah oldukça zorluydu. Lastikler farklı görünüyordu. Ancak öğleden sonra yedinci olarak iyi bir iş yaptık”

“Uyum sağlamak zaman aldı. Opsiyon lastikleri üzerinde iyi bir gelişme kaydettik ve bu bize yarar sağladık”

“Ne yazık ki kırmızı bayraklar nedeniyle uzun koşulları test edemedik. Bazı takımlar oldukça hızlı görünüyor ve sıralama turları yakın olacak. Yarışın da ilginç geçeceğini düşünüyorum” dedi.