Kategoriler
Formula E

Di Grassi: Hamilton ve Vettel Formula E’de Yapamaz

Lucas di Grassi Formula 1 dünya şampiyonları Lewis Hamilton ve Sebastian Vettel’in Formula E’de yarışırken zor zamanlar geçirebileceklerini düşünüyor.

Dünyanın tek elektrikli araç yarış serisinde bir çok eski F1 pilotu da yer alıyor ve Di Grassi de bunlardan birisi.

Brezilyalı pilot ilk sezonu üçüncü bitirdi ve bu sezon bir diğer eski F1 pilotu Sebastien Buemi’nin 1 puan önünde lider durumda.

Di Grassi Formula 1’in son dünya şampiyonlarının kendi neslinin en yeteneklileri olduğunu düşünse de Vettel ve Hamilton’ın Formula E’de zorlanacaklarını tahmin ediyor.

“Formula E’de zor zamanlar geçirirlerdi. İnanılmaz sürücüler, onlarla go kartlardan bu yana birlikte yarıştım. Benim neslimin en yetenekli pilotları, ancak Formula E’de cadde pistlerini öğrenmek zorundalar.”

“Onları yarışlarda yer almaya davet etmek isterim ki nasıl olduğunu görsünler. Zorlu bir rekabet olurdu ancak zor anlar yaşarlardı.”

“Başarılı olamayacaklarını söylemiyorum, ancak araçlar çok farklı, sürmesi çok zor. Haftasonu formatı çok farklı ve inanılmaz bir rekabet var. Gridin neredeyse yarısı WEC’de yarışan insanlar.”

“Bu iki seri birbirinden çok farklı, ancak sonunda ikisi içinde enerjiye sahip olmalısınız. WEC’den Formula E’ye o kadar çok geçiş yaptık ki artık buna alıştık.”

Kategoriler
LeMans

Radikal Tasarımlı Audi R18 Tanıtıldı

Son 2 yıldır şampiyonluk elde edemeyen Audi Sport, 2016’da şampiyonluk yarışına geri dönmek için R18’i yeniden yarattı. Kasım ayında ilk resimleri basınla paylaşılan R18 bu kez sezonda kullanılacak renk düzeniyle tanıtıldı.

13 kez Le Mans 24 Saat’i kazanan Audi tarafından ” tamamen yeni ” olarak lanse edilen 2016 R18 e-tron quattro, Porsche ve Toyota’ya göre oldukça agresif bir tasarıma sahip. Yeni monokok üzerine Formula 1 tarzı yükseltilmiş buruna sahip gövdesinin dışında 2 silindir azaltılan 4.0 V6 TDI dizel motoru, 6 yerine 7 ileri şanzımanı ve 6 megajule çıkarılan hibrit enerjisiyle R18 sadece görüntü de değil teknik olarak da fazlasıyla yenilenmiş. Porsche’dekine benzer hibrit sistemine geçen Audi, performansı arttırıp tüketimi düşürmeyi hedeflemiş.

Volkswagen’in emisyon skandalından sonra tıpkı Porsche’de olduğu gibi Audi, araç sayısını 3’ten 2’ye düşürdü. Yeni R18’in direksiyonunda Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler, Loic Duval, Lucas di Grassi ve Oliver Jarvis’i izleyeceğiz.

R18-1 R18-4 R18-3 R18-2

Kategoriler
Günün Aracı

Virgin VR-01

16677625Virgin tarihinde üretilen ilk araç olan VR-01 2010 yılında Nick Wirth tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Dry Sump’u tercih eden Virgin, Cosworth’ün ürettiği CAS2010 model V8 motora sahipti.

Timo Glock ve Luca di Grassi’nin kullandığı araç sezon içerisinde 18 kez yarış dışı kaldı.

VR-01, 19 yarışlık macerasında 2 kez 14. oldu.

 

 

Yarış Sonuçları

No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 2010 Bahreyn Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 19 Yd Vites Kutusu
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 Yd Hidrolik
2 2010 Avustralya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 21 Yd Süspansiyon
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 Yd Hidrolik
3 2010 Malezya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 16 Yd Kaza
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 24 14
4 2010 Çin Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 19 Yd Motor
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 Yd Debriyaj
5 2010 İspanya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 22 18
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 23 19
6 2010 Monaco Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 20 Yd Süspansiyon
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 21 Yd Tekerlek
7 2010 Türkiye Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 21 18
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 23 19
8 2010 Kanada Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 21 Yd Direksiyon
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 23 19
9 2010 Avrupa Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 22 20
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 21 17
10 2010 Britanya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 19 18
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 Yd Yağ Basıncı
11 2010 Almanya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 23 18
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 24 Yd Süspansiyon
12 2010 Macaristan Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 18 16
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 21 18
13 2010 Belçika Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 20 18
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 17
14 2010 Italya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 24 17
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 21 Yd Süspansiyon
15 2010 Singapur Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 18 Yd Hidrolik
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 20 15
16 2010 Japonya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 22 14
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 21 Yd Kaza
17 2010 Güney Kore Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 19 Yd Kaza
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 Yd Kaza
18 2010 Brezilya Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 17 20
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 21
19 2010 Abu Dhabi Virgin 24 Timo Glock Cosworth Bridgestone 21 Yd Vites Kutusu
Virgin 25 Lucas di Grassi Cosworth Bridgestone 22 18
Kategoriler
Formula E

Formula E Buenos Aires: Sam Bird, Buemi’ye Geçit Vermedi

Formula E şampiyonasının Buenos Aires’te gerçekleştirilen ayağını son turlarda atağa kalkan Sebastien Buemi’yi arkasında tutmayı başaran Sam Bird kazandı.

Sıralamalarda pole pozisyonunu kazanan Virgin pilotu Sam Bird yarışa ilk sıradan başlarken, spin atarak gerilerden başlayan Buemi arkalardan başladı. Ancak Buemi’nin iyi yükselişi sayesinde ikili son turlarda bir araya geldiler.

Buemi’nin ataklarına zekice cevap veren Bird, Buenos Aires’te zaferi kazanan isim oldu. 18. sıradan başlayan ve ilk virajda kaymasına rağmen vurmaktan kurtulan Buemi ise 2. oldu ve şampiyonadaki liderliğini sürdürdü.

Buenos Aires’te podyumu tamamlayan isim Lucas di GRassi oldu.

Pos Driver Team Car Gap
1 Sam Bird Virgin Virgin/- 45m28.385s
2 Sebastien Buemi e.dams Renault/- 0.716s
3 Lucas di Grassi Abt ABT Schaeffler/- 7.525s
4 Stephane Sarrazin Venturi Venturi/- 9.415s
5 Nicolas Prost e.dams Renault/- 11.316s
6 Loic Duval Dragon Venturi/- 15.660s
7 Nick Heidfeld Mahindra Mahindra/- 16.444s
8 Robin Frijns Andretti Spark/- 18.685s
9 Oliver Turvey China NEXTEV TCR/- 22.007s
10 Bruno Senna Mahindra Mahindra/- 22.456s
11 Jean-Eric Vergne Virgin Virgin/- 24.482s
12 Nelson Piquet Jr. China NEXTEV TCR/- 24.641s
13 Daniel Abt Abt ABT Schaeffler/- 27.998s
14 Simona de Silvestro Andretti Spark/- 36.171s
15 Mike Conway Venturi Venturi/- 39.581s
16 Jerome d’Ambrosio Dragon Venturi/- 1 Lap
Antonio Felix da Costa Aguri Spark/- Retirement
Salvador Duran Aguri Spark/- Retirement

PUAN DURUMU:

Pos Driver Points
1 Sebastien Buemi 80
2 Lucas di Grassi 76
3 Sam Bird 52
4 Loic Duval 32
5 Jerome d’Ambrosio 30
6 Stephane Sarrazin 28
7 Nick Heidfeld 23
8 Robin Frijns 21
9 Nicolas Prost 21
10 Antonio Felix da Costa 16
11 Bruno Senna 11
12 Oliver Turvey 10
13 Daniel Abt 10
14 Jean-Eric Vergne 6
15 Nelson Piquet Jr. 4
16 Nathanael Berthon 4
Kategoriler
Formula E

Formula E Punta Del Este – Buemi Bir Yarış Aradan Sonra Tekrar Zirvede

2015-2016 Formula E sezonunun 3. yarışı Uruguay’daki Punta Del Este ePrix’inde zafer Sebastian Buemi’nin oldu.

Renault eDAMS sürücüsü, sıralama turlarında hata yapıp 6. sıradan başladığı mücadelede startta 4. lüğe yükselip Duval ve Bird’i geçtikten sonra 8. turda polede başlayan D’Ambrosio’yu geçerek yarış sonuna kadar liderliğini korudu ve bu sezonki 2. zaferine ulaştı. Sanal güvenlik aracı sonrası 5 sn olan farkı indirmeyi başaran fakat daha fazlasını yapamayan, pist üstünde olmasa da pit yolunda rakiplerini geçmeyi başaran Abt Schaeffler Audi Sport’tan Lucas Di Grassi ve Dragon Racing’den Jerome D’Ambrosio podyumda yer aldılar.

Loic Duval, takım arkadaşıyla mücadelesinde geride kalan taraf olup 4. sırada yarışı tamamlarken Nicolas Prost 5., Antonio Felix Da Costa 6., yarışa 17. ve son sıradan başlayan Jean Eric Vergne 7., son tur sıra kaybeden Daniel Abt 8., Stephane Sarrazin 9., Robin Frijins 10. olarak puan alan isimler oldular.

Nick Heidfeld’in yerine yarışan 2015 Formula Renault 3.5 şampiyonu Oliver Rowland, pek ortalarda gözükmediği ilk Formula E yarışını 13. tamamlarken serinin ilk şampiyonu Nelson Piquet Jr. sondan 1 önceki tur 8. sırada giderken kaza yaparak yarışı tamamlayamadı.

3 ayak sonunda Sebastian Buemi, şampiyonada kaybettiği liderliğe 1 puan farkla geri döndü. 62 puanlı Buemi’yi 61 puanlı Di Grassi, 25 puanlı D’Ambrosio ve 24’er puanlı Bird ile Duval izledi.

Sezonun 4. yarışı 6 Şubat’ta Buenos Aires’te koşulacak.

F.E Punda DE

Kategoriler
Formula1 LeMans Manşet

2015 Dayanıklılık Serisi Şampiyonu Webber’in Ekibi Oldu

Porsche pilotları Mark Webber, Timo Bernhard ve Brendon Hartley, Bahreyn’de bol olaylı bir şekilde biten son yarışta 2015 Dünya Dayanıklılık Serisi Şampiyonu olmayı başardılar.

Webber’in içerisinde bulunduğu Porsche ekibi, yarışı 5. sırada tamamlamasına rağmen takım arkadaşları Neel Jani, Romain Dumas ve Marc Lieb’in yarışı kazanmasıyla şampiyon olmayı başardılar.

Yarışı diğer Porsche ekibinin kazanmasının ardından Audi’nin Andre Lotterer, Benoit Treluyer ve Marcel Fassler ekibi şampiyonluğu kaçırmış oldu.

Böylece Webber, Bernhard ve Hartley’in ekibi, 1986’dan sonra Porsche ile şampiyonluk kazanan ilk ekip oldu.

Bahreyn’de yarışı 3. ve 4. sırada tamamlayanlar Toyota ekipleri oldu.

 

Pos Class Driver Team Car Laps Gap
1 LMP1 R.Dumas, N.Jani, M.Lieb Porsche Team Porsche 199 6h00m52.843s
2 LMP1 M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer Audi Sport Team Joest Audi 199 1m25.310s
3 LMP1 A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway Toyota Racing Toyota 196 3 Laps
4 LMP1 A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima Toyota Racing Toyota 196 3 Laps
5 LMP1 T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley Porsche Team Porsche 190 9 Laps
6 LMP1 L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis Audi Sport Team Joest Audi 188 11 Laps
7 LMP2 R.Rusinov, J.Canal, S.Bird G-Drive Racing Ligier/Nissan 183 16 Laps
8 LMP2 M.Howson, R.Bradley, N.Tandy KCMG ORECA/Nissan 183 16 Laps
9 LMP2 G.Yacaman, L.Derani, R.Gonzalez G-Drive Racing Ligier/Nissan 182 17 Laps
10 LMP2 N.Panciatici, P-L.Chatin, T.Dillmann Signatech Alpine Alpine/Nissan 182 17 Laps
11 LMP1 A.Imperatori, D.Kraihamer, M.Tuscher Rebellion Racing Rebellion/AER 181 18 Laps
12 LMP1 S.Trummer, P.Kaffer Team ByKolles CLM/AER 180 19 Laps
13 LMP2 M.Aleshin, N.Minassian, D.Markozov AF Racing BR Engineering/Nissan 179 20 Laps
14 LMP1 N.Prost, M.Beche Rebellion Racing Rebellion/AER 179 20 Laps
15 LMP2 N.Leventis, D.Watts, J.Kane Strakka Racing Gibson/Nissan 178 21 Laps
16 LMP2 P.Ragues, O.Webb, C.Cumming Team SARD Morand Morgan/SARD 177 22 Laps
17 LMP2 S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson Extreme Speed Motorsports Ligier/HPD 176 23 Laps
18 GTE Pro P.Pilet, F.Makowiecki Porsche Team Manthey Porsche 173 26 Laps
19 GTE Pro G.Bruni, T.Vilander AF Corse Ferrari 173 26 Laps
20 LMP2 E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty Extreme Speed Motorsports Ligier/HPD 173 26 Laps
21 GTE Pro D.Turner, J.Adam Aston Martin Racing Aston Martin 173 26 Laps
22 GTE Pro C.Nygaard, M.Sorensen, N.Thiim Aston Martin Racing Aston Martin 173 26 Laps
23 GTE Pro R.Lietz, M.Christensen Porsche Team Manthey Porsche 172 27 Laps
24 GTE Pro D.Rigon, J.Calado AF Corse Ferrari 172 27 Laps
25 GTE Pro A.MacDowall, F.Rees, R.Stanaway Aston Martin Racing Aston Martin 171 28 Laps
26 GTE Am P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda Aston Martin Racing Aston Martin 170 29 Laps
27 GTE Am M.Mapelli, K.Al Qubaisi, K.Bachler Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 170 29 Laps
28 GTE Am C.Ried, P.Long, M.Seefried Dempsey Racing – Proton Porsche 170 29 Laps
29 GTE Am F.Perrodo, E.Collard, M.Cressoni AF Corse Ferrari 169 30 Laps
30 GTE Am V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov SMP Racing Ferrari 169 30 Laps
31 GTE Am G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen Larbre Competition Chevrolet 169 30 Laps
32 GTE Am F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall Aston Martin Racing Aston Martin 168 31 Laps
Kategoriler
Formula E

Formula E Putrajaya: Zafer Lucas di Grassi’nin!

Formual E’de 2015/16 sezonunun ikinci yarışı olan Putrajaya ePrix’ini Lucas di Grassi kazandı.

Yarışa altıncı sıradan başlayan Lucas di Grassi, sorun yaşayan Renault e.dams pilotlarını geçmeyi başardı ve uzun süre lider götürdüğü yarışı rahat şekilde kazandı.

Yarışın ikinci bölümüde di Grassi’yi kovalayan ancak bir türlü farkı kapatmayı başaramayan Duval yarışı ikinci sırada tamamlarken, bitime 3 tur kala aracını duvara çarpan Frijns geometrisi bozulan ve sola çeken aracını üçüncü sırada bitiş çizgisine getirerek ilk Formula E podyumunu elde etmiş oldu.

Stephane Sarrazin yarışı dördüncü sırada tamamlarken, Bruno Senna beşinci, pek çok kez duran ve aracını yeniden çalıştırmayı başaran Da Costa altıncı, Daniel Abt yedinci, İlk pitini çok geç yapan ve son bölümde atak yapma fırsatı yakalayan Nelson Piquet ise sekizinci oldu.

Heidfeld altıncılığa kadar yükseldiği yarışın son bölümünde sorun yaşadı ve ancak dokuzuncu oldu. Yarışın bir kısmını lider götüren ve ilk pitleri erken yapmak zorunda kaldığı için bataryası azalan Prost, aracını bitiş çizgisine getirebilmek adına yavaş gitmek zorunda kaldı. Bununla birlikte bir kez de duvara çarpınca yarışı ancak 10. sırada tamamladı.

Jacques Villeneuve ancak 11. olurken, ilk pitlere gelinirken yavaşlayan ve son sıraya kadar düşen Buemi, yeniden ilk ona kadar yükselse de son turlarda yeniden durdu ve 12. oldu.

CTMNE_nWEAAd-7y

Kategoriler
Formula E

Formula E Pekin: Buemi Rahat Kazandı, Heidfeld Podyuma Döndü

Formual E’de 2015/16 sezonunun ilk yarışı olan Pekin ePrix’ini Sebastien Buemi kazandı.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan Buemi, iyi bir startın ardından yarışı baştan sona üstün götürdü ve yarışı kazanmayı başardı.

İsviçreli pilot hem pole pozisyonu, hem galibiyet hem de en hızlı turu elde ederek hat trick yapmış oldu.

İkincilik uzun süre Nicola Prost ile mücadele eden Lucas Di Grassi’nin oldu. ABT pilotu, Prost’nu yarışı bırakmasıyla rahatladı.

Podyumun son basamağı ise yarışa üçüncü sıradan başlayan Nick Heidfeld’in oldu. Alman pilot Dragon pilotları Duval ve D’Ambrosio’nun baskısına dayanıp, Prost’un yarış dışı kalmasıyla podyuma çıktı ve sezona güçlü başlamış oldu.

Son turlarda birbirleriyle mücadeleye girişen Duval ve D’Ambrosio sırasıyla dördüncü ve beşinci oldular.

Oliver Turvey bu mücadeleden uzak şekilde altıncı olurken, Sam Bird yedinci, Nahtanael Berthon sekizinci, Daniel Abt dokuzuncu ve Stephane Sarrazin onuncu oldu.

Eski F1 dünya şampiyonu Jacques Villeneuve 1 tur geride ancak 14. olurken, son şampiyon Piquet 15. oldu.

Adsız

Kategoriler
Formula1

Amerika’da Pilot Hakem Kristensen Olacak

Le Mans efsanesi Tom Kristensen, Austin hafta sonundan pilot hakem olarak yarış hakemlerine yardımcı olacak.

Tom Kristensen 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 yıllarında Le Mans 24 saat yarışını kazanmayı başardı. Bu yıl Le Mans 24 saat yarışına Audi ile katılan Kristensen, Lucas Di Grassi ve Marc Gene ile birlikte ikinci oldu.

Kristensen son olarak geçtiğimiz yıl Avusturya GP’sinde hakemlik görevini yapmıştı.

Kategoriler
LeMans

2015 FIA WEC Fuji 6 Saat – 17 Numaralı Porsche’den Üst Üste 3. Zafer

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda sezonun 6. yarışı, Fuji’de yapılan 6 saatlik mücadeleyi Nurburgring ve COTA’da olduğu gibi 17 numaralı Porsche kazandı.

Yağmur nedeniyle güvenlik aracının arkasında başlayan mücadele Porsche’ler ilk tur hatalar yaparak Audi ve Toyota’lara geçildiler. Fakat geri dönmeleri çok uzun sürmedi ve özellikle 17 numaralı aracı kullanan Brendon Hartley, Mark Webber, Timo Bernhard üçlüsü önde değişken şartlarda son 1 saatte rahat bir sürüş çıkartarak üst üste 3. galibiyetlerini elde ettiler. 18 numaralı takım arkadaşları Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb ; COTA’daki sorunlu yarışın ardından podyuma geri dönerek 2. olurlarken Porsche üst üste 4. kez kazanıp sezondaki 2. dublelerine imza attılar.

Sıralamalarda Porsche’den çok uzak olmayan Audi, yarışta Porsche’den 1 tur yemekten kurtulamadı. Andre Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler’in kullandığı 7 numaralı araç, 8 numaralı Loic Duval, Lucas Di Grassi, Oliver Jarvis’in kullandığı diğer Audi’nin 1 tur önünde yarışı 3. sırada tamamladı.

Kendi evlerinde geçtiğimiz sene duble yapan Toyota, bu sezonki kötü gidişatını değiştiremedi. Sıralama turlarında 2 saniye geride olan TS040’lar yarışta da hiçbir varlık gösteremedi. 1 numaralı araç Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, Sebastian Buemi’nin kontrolünde 8 numaralı Audi’nin 52 saniye arkasında 5. sırada kalırken 2 numaralı Toyota, COTA’da olduğu gibi tur bindirmelerde sorun yaşadı. Bu sefer kendi hatalarından değil 88 numaralı GTE AM Porsche’sinin kendisine çarpmasıyla 2 numaralı araç 15 tur geriden gelebildi.Benzinli LMP1’ler arasında ipi önde göğüsleyen bu sefer en azından bir aracıyla da olsa sorunsuz finişe gelen Mathias Beche ve Nicolas Prost’un kullandığı 12 numaralı Rebellion oldu.

LMP2’deki bol temaslı mücadele 47 numaralı KCMG Oreca’sı önce tur yiyen 28 numaralı G-Drive Ligier Nissan’ıyla, ardından da liderlik için mücadele ettikleri 26 numaralı G-Drive aracıyla temas yaşadı ve duvara çarparak yarışa veda etti. Yarış sonrası hakemler, 47 numaralı aracın o sırada koltuğunda olan Richard Bradley’in önceki turlara göre daha erken fren yaptığına kanaat getirince 26 numaralı G-Drive aracıyla Julien Canal, Romen Rusinov, Sam Bird’in galibiyetleri kesinleşmiş oldu. Vincent Capillaire, Paul Loup Chatin, Nelson Panciatici’nin kullandığı 36 numaralı Signatech Alpine Nissan’ı G-Drive Racing araçlarının arasına girmeyi başarak 2. olurken LMP2’de podyumu Luis Felipe Derani, Ricardo Gonzalez, Gustavo Yacaman’lı 28 numaralı araç tamamladı.

GTE PRO’da sıralamalarda 3. sırada yer alan Gianmaria Bruni ve Toni Vilander’in kullandığı 51 numaralı AF Corse Ferrari’si, rakiplerinin 1 tur önünde zafere ulaştı. 2. sıra için 6 saatte 2.6 sn farkla biten rekabette kazanan 71 numaralı AF Corse Ferrari ve 91 numaralı takım arkadaşının önünde kalmayı başaran 92 numaralı Frederic Makowiecki ve Patrick Pilet’in kullandığı Manthey Porsche’si oldu.

GTE AM’de setlerden yarış pistlerine kayan Patrick Dempsey’in Proton Dempsey takımı ilk zaferine ulaştı. 77 numaralı Patrick Dempsey, Patrick Long, Marco Seefried’in kullandığı Porsche’yi 98 numaralı Aston Martin Racing ve 83 numaralı AF Corse Ferrari takip etti.

Sezonun bitimine 2 ayak kala LMP1’de sürücüler klasmanında üst üste zaferler ile sezonun ilk yarışındaki yolda kalmayı telafi eden 17 numaralı Porsche pilotları, 7 numaralı Audi’nin 1 puan önünde 129 puanla ilk sıraya yerleşirlerken LMP2’de 26 numaralı G-Drive Racing, GTE PRO’da 92 numaralı Manthey Porsche, GTE AM’de ise 72 numaralı SMP Racing Ferrari ilk sırada yer alıyorlar.

Serinin sondan bir önceki mücadelesi 1 Kasım’da Şangay’da yapılacak 6 saatlik yarış olacak.

WEC Fuji 6H R