Kategoriler
Formula1

Booth “Ferrari Bağlantılı ve Bütçeli Haas’ın Performansı Şaşırtıcı Değil”

Manor’un eski takım patronu John Booth, Formula 1’e yeni giren Amerikalı Haas takımının ilk yarışında puanlar kazanmasına şaşırmadığını söyledi.

Booth “Açıkçası Formula 1’de performans mümkün olan bütçeyle alakalı. Beni yanlış anlamayı harika iş çıkardılar ancak aynı zamanda sağlıklı bir bütçeye sahipler ve onlar için ilk sezonu kolaylaştıracak yönde ilerlediler.”

“İlk yarışlarından iki sene önce Ferrari’yle kurdukları yakın bağlantı, onların ne yönde ilerleyeceğini açıkça gösteriyordu.”

“En büyük sürpriz sıralamalarda 19 ve 20. olmalarıydı. Benim için en büyük sürpriz buydu.”

“Onların Formula 1’e girişiyle bizim girişimiz tamamen farklıydı. Biz Formula 1’e girdiğimizde Max Mosley 30 milyon doların yeterli olacağını söylemişti ancak pek de o şekilde olmadı.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Mosley: Bu Kaza 20 Yıl Önce Olsaydı Alonso Hayatta Olmazdı

Max Mosley’e göre Alonso’nun geçirdiği kaza Formula 1’in artan güvenliğini birkez daha gözler önüne serdi.

İspanyol pilot 300 kilometre hızla giderken önce Gutierrez’e sonra duvara çarptı ve ardından taklalar atarak bariyerlere savruldu.

Tüm bunların ardından Alonso araçtan kendi başına yürüyerek çıktı ve herhangi bir ciddi sorunu yok.

Eski FIA başkanı Max Mosley “Bu kaza geçmişte yaşansaydı hayatta kalabileceğini sanmıyorum”

“Ayrıntılı bir analiz yapmadım ancak genellikle butür kazalar ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açar”

“O şuanda iyi durumda. Böyle kazalar 20 yıl önce olsaydı muhtemelen bu durumda olmayacaktı”

“Alonso’yu yürürken görmek güzel. Çalışmaların karşılığını almak gerçekten çok tatmin edici. Sonuçta bu büyük bir kazaydı ve araçtan kendi başına çıkmayı başardı” dedi.

Kategoriler
Formula1

Mosley “Üreticiler Radikal Değişikliklerden Korkmamalı”

FIA’nın eski başkanı Max Mosley, üreticilerin harcamaları düşürmek için radikal değişikliklerden korkmaması gerektiğini söyledi.

15 Ocak tarihi öncesinde üreticilerin motor harcamalarını düşürmek için bir çözüm bulmaları gerekiyor. Aksi takdirde standart motor fikri tekrar devreye girebilir.

Mosley’e göre kullanılan motor sayısını 3’e indirmek yerine sadece 2 motor kullanılmasına izin verilmeli.

Mosley “Şu anki sorun motor harcamaları ve tedariğiyle alakalı. Çözüm sezon boyunca araç başı 2 motora izin vermek olabilir.”

“Bu aynı anda tedarik harcamalarını yarı yarıya düşürür. Bugünkü motorlarda küçük değişikliklerle bu başarılabilir.”

“Motor üreticileri hemen çıkıp bunun imkansız olacağını, felaket olacağını söyleyebilirler.”

“Ancak F1 tarihinde hiç bir zaman bu tür tahminler kabul edilmedi.” dedi.

 

 

 

Kategoriler
Formula1

Newey “Çift Katmanlı Difüzör Mosley’den Ferrari ve McLaren’e Bir Dersti”

Adrian Newey, 2009’da Formula 1’de yaşanan çift katmanlı difüzör tartışmalarının daha çok FIA’nın o dönemdeki başkanı Max Mosley’in Ferrari ve McLaren takımına bir ders vermesi amaçlı olduğunu söyledi.

2009’daki ciddi aerodinami kural değişikliklerinde F1’in köklü takımları Ferrari ve McLaren sıkıntı yaşarken kuralları farklı yorumlayan Brawn GP gibi takımlar çift katmanlı difüzörle ön plana çıkmıştı.

O seneyi şampiyon olarak tamamlayan takım, bir önceki sene Honda olan Brawn GP olmuştu. Rakip takımlar o dönemde FOTA ile sporu kontrol altına almaya çalışırken Mosley başkanlığındaki FIA çift katmanlı difüzörü yasal olarak kabul etti.

Newey “2009’da büyük kural değişikliği oldu. Çift katmanlı difüzörle ilgili bir tartışma vardı. Yasal olup olmadığı konusundaki karar teknik değildi.”

“Max Mosley o dönemde Ferrari ve McLaren’e ders vermek istedi.”

“Ve onlarda çift katmanlı difüzör olmadığı için Mosley bunun yasal olduğunu söyleyerek onlardan kurtulmak istedi.” dedi.

Newey, sistemin yasal olarak kabul edilmesinin ardından Red Bull olarak yeniden düşünmek zorunda kaldıklarını belirtti.

Newey “Ne yazık ki o sisteme sahip değildik ve artık yasal olup olmadığını düşünmekten vazgeçtik.”

“Yönetim kurulunun kararını kabul ettik ve yasal olarak gördük. İlk başta geride kalsak da bu sayede Red Bull ilerledi. RB5’in arkasından şampiyonluk kazanan araçlar ürettik.” dedi.

Newey ayrıca günümüzdeki kısıtlamalar nedeniyle bu tarz radikal yaklaşımların mümkün olmadığını söyledi.

 

 

Kategoriler
Formula1

Booth Manor’a Veda Etti

John Booth, son Abu Dhabi testinin ardından Manor’dan ayrıldığını açıkladı.

John Booth ve Graeme Lowdon, 2010 yılında kurdukları Manor’dan sezon sonunda ayrılacaklarını açıklamışlardı.

Son testin ardından konuşan Booth “Adeta ‘kanlı bıçaklı’ altı yıl geçirdik ve kesinlikle farklı bir insan olduk. Bu süre zarfında karımı ihmal ettim ve bu yüzden yapacağım ilk şey üç hafta boyunca Avustralya’da kalmak olacak. Bu zihnimi sıfırlamak için iyi bir fırsat”

“23 yaşından bu yana motor sporlarında yer alıyorum. Buradan ayrılmak çok zor.”

“Şuan geri dönermisin diye soruyorsunuz ve benim şuan vereceğim cevap hayır olacak. Ama kim bilir? İki ya da üç hafta sonra neler olacağını bilemezsiniz”

“Eğer gerçekleri baştan bilseydik, belki de Formula 1’e girmezdik. Ya da burada olmazdık”

“Max Mosley herşeyin 30 milyon euroya mal olacağını söyledi ve biz de para ödülü olarak 30 milyon alacağımızı düşündük. Seçim kolaydır.. Ve tabi ki herşey hızla değişti”

“En büyük duygu patlamalarından birisi 2014 Monaco’ydu ama asıl patlama 2010 Bahreyn’de her iki aracı da piste yolladığımızda yaşadık”

“Hiçbirşeyimiz olmayan bir sekiz aydı. Anahtarımız yoktu. Ofis ve bir atölyemiz var. Kendim Dave O’Neill ve hala bizimle birlikte olan Laura vardı” dedi.

Kategoriler
Formula1

Ecclestone: Mosley Dönmeyecek

Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone, eski FIA başkanı Max Mosley’nin yeniden F1’e döneceği iddialarını yalanladı.

Ecclestone geçtiğimiz günlerde Max Mosley ile beraber 30 dakikalık bir televizyon röportajı verdi.

Bu röportajın ardından ‘Mosley F1’e geri mi dönüyor?’ söylentileri çıktı ve Ecclestone çok geçmeden bu iddiaları yalanladı.

Ecclestone “Hayır hayır hayır, Max artık Formula 1 ile ilgilenmiyor. O sadece bir televizyon röportajı yapmak istedi ve hepsi bu. Konunun onunla ilgisi yok” dedi.

Kategoriler
Formula1

Ecclestone, Taraftarların F1’in Geleceğinde Söz Sahibi Olmasını İstiyor

Bernie Ecclestone, Formula 1’in mevcut halinden memnun olmadığını açık bir şekilde dile getirirken, Formula 1’in kurallarını yeniden yazma yolunda Formula 1 taraftarlarını dinlemeleri gerektiğini söyledi.

Almanya’nın ZDF kanalında Max Mosley ile bir programa katılan Ecclestone, F1 kurallarının sıfırdan yazılması gerektiğini söylemişti.

Ecclestone “Eğlence sektöründe olduğumuzu unutmamalıyız bu yüzden halkın istediği kuralları koymalıyız.”

“Topluma ‘Günümüz Formula 1’inde neyi sevmediklerini, geçmişte neyi sevdiklerini’ sormalıyız.”

“İnsanlar ‘Ecclestone sen artık yaşlanıyorsun. Bugünkü çocuklar biraz farklı’ diyecekler. Bu yüzden tamamen yeniden düşünmemiz lazım.” dedi.

 

Kategoriler
Formula1 Manşet

Ecclestone, F1’in Artık “Mühendisler Şampiyonası” Olmasını İstemiyor

Formula 1’in Patronu Bernie Ecclestone, Formula 1 yarışlarının artık tamamen “mühendisler şampiyonası”na dönüşmesinin ardından kural kitabının sil baştan yazılması gerektiğini düşünüyor.

Alman ZDF kanalında FIA’nın eski başkanı Max Mosley ile yaptığı ortak röportajda Ecclestone, F1’de sürücünün rolünün artık iyice azaldığını söyledi.

Ecclestone “İnsanlar bana en iyi pilotu sorduğunda, ben insanların pek katılmadığı bir ismi, Alain Prost’u söylerim.”

“Prost frenlerine, vites kutusuna, her şeye iyi bakardı ve iyi iş çıkarırdı. Bu yüzden daha fzla yarış tamamlar ve daha iyi pozisyonda olurdu. Bugün ise böyle bir şey yok.”

“Start gridinde oturuyorlar ve orada yarışı başlatan bir mühendis var.”

“Işıklar söndüğünde pilotlar kendi başına olmalı. Takım arkadaşının virajı nasıl döndüğünü söyleyen birisine ihtiyaç yok.”

“Artık mühendisler şampiyonası oldu. Lewis Hamilton’un süper bir pilot olmadığını söylemiyorum. Sadece çok fazla yardım ediliyor.”

“Onu GP2’de GP2 pilotlarına karşı görmek isterim… Kazanamayacağını söylemiyorum ancak ilginç olur.” dedi.

2017’de planlanan değişiklikler konusunda Ecclestone, bunların yeterli olmayacağını düşünüyor.

Ecclestone “Strateji Grubu’nda oturuyorum ve ne tür değişiklikler yapacaklarını öğrenmek istiyorum. Hepsi diğer kurallara benziyor.”

“Eski bir Victorya evi gibi. İnsanlar üzerlerine bir şeyler yapıyorlar ancak yıkılıp yeniden yapılması gerekiyor. Kuralları yırtıp yeniden başlamalıyız.” dedi.

Max Mosley “Temek şey teknolojinin çoğunun çok karmaşık olması ve kimsenin neler olduğunu anlamaması.”

“Size bir örnek vereyim. İnternette modern bir F1 aracının direksiyonuna baktığınızda çok fazla düğme görürsünüz.  30-40 senedir bunu takip ediyorum size o düğmelerin çoğunun ne işe yaradığını söyleyemem.”

“Pilot yardımlarını yasaklayan bir kural getirildi. Bu sürücülerin bilgisayar yerine aracı sürmesi gerektiği anlamına geliyor. Bilgisayarın sürekli olarak tüm fonksiyonları ele geçirmesine karşı bir savaş veriyoruz.”

“Temele dönme yönünde bir tartışma var. Pilot direksiyona, vitese, frene, gaz pedalına ve güçlü bir motora sahip olup onunla mücadele etmeli.”

“İkili mücadele olmalı ve insanlarla makineler mücadele etmeli ancak mühendislik mücadelesi insan mücadelesinin önüne geçiyorsa F1 gerekli olan özelliğini kaybetmiş olur.” dedi.

 

Kategoriler
Formula1

Mosley, F1’in Kontrolünün Üreticilere Geçtiğinden Endişe Duyuyor

FIA’nın eski başkanı Max Mosley, Bernie Ecclestone ve FIA’nın bağımsız motor üreticileri bulamazsa Formula 1’in kontrolünü kaybedecekleri konusunda uyardı.

Mosley, turbo V6 motor döneminde Mercedes ve Ferrari’nin güçlü çıkmasının ve bağımsız üreticilerin olmamasının ardından gücün motor üreticilerine geçtiğini düşünüyor.

Mosley “Zor olan şey, ticari temellerle motor tedarik edebilecek bağımsız üreticilerin olması.”

“1960’lardan bu yana son döneme kadar F1’in en güçlü yönü Cosworth, Mecachrome ve diğer motor yapanlar gibi şirketlerin olmasıydı. Öyle olunca üreticilerin eline kalmıyordunuz.”

“Bir, iki ve hatta 3 üretici yönetim kurulu olarak F1’de yer alınca; Bay Zetsche Bay Marchionne ya da Bay Ghosn ile konuşabilir ve o zaman F1’i siz değil onlar kontrol ederler.”

“Bu açıdan acil durumlar için bağımsız üreticiye ihtiyaç duyarsınız” dedi.

Mosley bu yorumu, motor üreticilerinin Red Bull’a motor tedarik etmek istememesi nedeniyle yaptı.

Öneri için Mosley “Ben olsaydım araçları, vites kutusu dahil tamamen sürücünün kontrolüne geçecek şekilde değiştirirdim. Vites değişikliği için ısrarcı olabilirdim çünkü bu yarışların bir parçası.”

“Aynı zamanda kuralları tüm takımların birbirlerinden daha fazla değil, aynı seviyede harcamaları şeklinde ayarlardım. Böylece en zengin mühendis değil, en zeki mühendis en iyi aracı yapardı.”

“Bu iki şeyin bir araya gelmesi radikal değişiklik yapardı.” dedi.

 

Kategoriler
Formula1

Ecclestone Mosley’in Geri Gelmesini İstiyor

Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone sporun fazla demokratik olduğunu ve işleri yoluna koyabilmek için bir diktatörün iş başına gelmesi gerektiğini düşünüyor.

“Formula 1’in bugünkü sorunu fazla demokratik olması. Ben buna bir miktar karşıyım.”

“Herkes zor durumda olduğumuzda hemfikir. Eğer FIA’yı ikna edebilirsek doğru olan neyse yapmak istiyoruz.”

Ecclestone yeni güç ünitelerini beğenmiyor ve kuralların sporu fazla klinik hale getirdiğini düşünüyor.

“Bunu yapma, şunu yapamazsın… Araçlar artık pit duvarındaki mühendislerin ellerinde.”

“Komik olan şey ise şu; sürücüler bundan hoşlanmıyor, değişiklik istiyorlar.”

Max Mosley’in tekrar padokta olmasını isteyip istemediği sorulduğunda Ecclestone: “Max’e tekrar sahip olmak harika olurdu. Bence çoğu kişi bunu isterdi.”

Son olarak Ecclestone Honda’nın geri dönüşünde bu kadar sıkıntı çekmesine şaşırdığını söyledi ve McLaren’ın da Japon üretici ile birlikte durumdan mutlu olmadığını ekledi.

“Herkes Honda motorunun harika olacağını düşünüyordu. Ben de öyle. Kesinlikle şunu diyebilirim ki, yüzde 100 olarak, Fernando bundan mutlu değil.”