Brabham BT46B

Brabham tarihinde üretilen 23. araç olan BT46B, 1978 yılında Gordon Murray tarafından tasarlandı.

Yakıt olarak Fina yağ olarak ise Agip’i kullanan Brabham, Alfa Romeo’nun ürettiği 115-12 f-12 model motora sahipti.

Niki Lauda ve John Watson’ın kullandığı araç sezon içerisinde sadece İsveç GP’sinde piste çıktı ve John Watson motor problemi nedeniyle yolda kaldı.

BT46B, Niki Lauda ile tek yarışında zafere ulaşırken arkadaki fanın ekstra itme gücü üretmesi nedeniyle FIA tarafından yasaklandı.

“Ferrari’nin Sorunlarıyla Eğlenmiyorum”

Fernando Alonso eski takımı Ferrari’nin Sergio Marchionne’nin Mercedes’i poller ve zaferler için tehdit etme çağrısına karşılık verememesinden dolayı eğlenmediğinde ısrar ediyor.

Alonso 2015’te McLaren için Ferrari’den ayrılmıştı ve bu da İtalyan takımın büyük gelişme gösterip yerine gelen Sebastian Vettel ile üç yarış kazanması ile sonuçlanmıştı. Bu süreçte Alonso ve McLaren Honda motoruyla sorunlar yaşamış ve yavaş ve dayanıksız güç ünitesinden dolayı sonlarda yarışmıştı.

Bu sezon Ferrari bir sonraki adımı atmayı umut etmişti ve Mercedes’le mücadele etmek istiyordu. Ancak bir seri yanlış adım ve stratejik hata sezon başlangıcını etkiledi.

Alonso 2010’dan 2014’te yarıştığı Ferrari’nin kalbinde yerinin özel olduğunu ve onları gridin önlerinde görmemekten nefret ettiğini söyledi.

“Hayır, onların durumundan tatmin olmuyorum. Böyle bir şey yok.”

“Onlar için her zaman en iyisini umarım ve her zaman kalbimdeler. Çünkü orada fantastik beş yıl geçirdim. Şu an olan şey Mercedes’in baskınlığı ve umarım Ferrari bu durumdan kurtulabilir.”

Alonso Ferrari’nin İspanya GP sıralamalarında Red Bull’un arkasında ancak üçüncü çizgide olduğunu gördükten sonra konuşmuştu.

“Rosberg’in 2017 İçin Kontratı Var”

Nico Rosberg 2016 sonrasında da Mercedes’te kalabilir.

İspanya GP’sindeki büyük ilk tur kazasından sonra Mercedes’in pilotlarının geleceği hakkında neler yapacağı merak konusu olmuştu.

Ancak Daimler’in başkanı Dieter Zetsche Alman basınına Rosberg’in yeni bir anlaşmaya sahip olduğunu söyledi.

“Her iki sürücümüzün de önümüzdeki sezon için kontratı var.”

Bu sözler 2017 için açıkta kalabileceği düşünülen Mercedes koltuğu söylentilerini sonlandırmış oluyor.

Hamilton ve Rosberg Yarışmakta Serbestler

Mercedes İspanya GP’sindeki kazaya rağmen sürücülerin yarışmalarını sınırlamayacaklarını açıkladı.

Toto Wolff: “2014’te Spa’yı atlattık ve bu takım için tamamen farklı bir durumdu.”

“Onların yarışabilmeleri yaklaşımını devam ettiriyoruz ve bunun olabileceği açıktı.”

“Ancak onları yarıştırmaya devam edeceğiz.”

“Bugün birkaç şanssız tesadüfün sonucunda takım olarak kaybettik.”

Hamilton-Rosberg Kazasının İncelemesi Tamamlandı

İspanya GP’sinin başlangıcında temas eden Mercedes takım arkadaşları Lewis Hamilton ve Nico Rosberg’in kazası FIA hakemleri tarafından yarış kazası olarak görüldü ve herhangi bir ceza çıkmadı.

Rosberg ve Hamilton dördüncü virajda temas edince iki araçla yarış dışı kalmışlardı.

Rosberg’in kalkıştan sonra yavaş kalması hatalı motor modu seçimi olarak açıklandı.

Rosberg: “Hakemler yarış kazası dedi ve sonucu kabullenmek zorundayız. Bu onların kararı, sonuç bu.”

Kaza için Hamilton’ı suçlayıp suçlamadığı sorulduğunda Rosberg: “Böyle bir şey demedim. Hakemler ne derse kabul edeceğim dedim.”

Hamilton: “Bu tartışmaya girmeyeceğim.”

“Öncelikle takımımızdan bir özür dilemek istiyorum.”

“Durduğumda kalbim çok kötü oldu, çünkü takımımızdaki 1300 kişi burada olmamız için sıkı çalışmıştı.”

“Onlara sonuç verememek, dürüst olmak gerekirse beni üzüyor.”

“Onu yakalıyordum ve yarış çizgisinde değildi, içerideydi ve sağ taraftaydı.”

“Ancak soldaki boşluk çok daha küçüktü, ben de sağa geçtim. Orada bir boşluk vardı ve yarış pilotu olarak oraya gitmeliydiniz.”

“Daha fazla uzatmayacağım, takıma ne yapacağımı söyledim, tüm yapabileceğim bunun bir daha olmayacağı.”

Rosberg iç çizgiyi kapatabildiğini düşündüğünü söyledi.

“Durumun farkındaydım ve Lewis’in yaklaştığını gördüm, bu yüzden normal sürücü reaksiyonu olarak içeriyi kapattım ve kapıyı elimden geldiğince erken kapatmaya çalıştım.”

“Bana göre bu ona yer bırakmayacağımın açık göstergesiydi, onun yine de o aralığa girdiğine çok şaşırdım.”

“Genel olarak çok bitkinim, kazanabileceğimiz bir yarıştı. Takımdakiler için üzgünüm.”

“Bu iki araç için herkesin çalıştığının farkınadyım ve sonucun kumda bitmesi olabileceğin en kötüsüydü.”

Verstappen Red Bull’u Şok Etmiş

Christian Horner Red Bull’un Max Verstappen’in zafere olan sürüşü karşısında şok geçirdiklerini söyledi.

“O şu an en genç GP zaferi kazanan isim, bu inanılmaz bir başarı, hala şok içindeyiz.”

“Bu Verstappen için rüya bir başlangıç.”

“Mercedes’in burada olmaması fırsatını değerlendirdik ve Ferrari’yi arkamızda tutmaya çalıştık, temiz havada belki bizden daha hızlılardı.”

“Ancak taktiklerimizle ve Max’in sürüşüyle bunu yapabildik. Tüm hafta sonu boyunca tek bir hata yapmadı, sadece bugün değil.”

“Bu kadar genç bir yaşta böylesi bir baskıyı kaldırması inanılmazdı.”

Verstappen’in babası Jos da olanlara inanamıyor.

“Onu son turlarda izlerken lastiklerinin ne kadar eski olduğunu biliyorsunuz ve başarıp başaramayacağını düşünüyorsunuz.”

“Strateji başlarda çalışmayacağı yönünde endişe uyandırdı, bence herkes bunu düşündü. Ancak sonunda çalıştı ve bundan dolayı mutluyum.”

“Çok gurur duyuyorum, birlikte çok şey başardık. Red Bull’a alınacağını duyduğumda çok mutlu olmuştum, orada çok daha fazla fırsatı olacağını biliyordum.”

Wolff: Kazaya Rosberg Sebep Oldu

Mercedes’ten Toto Wolff Lewis Hamilton ve Nico Rosberg’in İspanya GP’sindeki kazasının bir yarış kazası olduğunu ve kazaya Rosberg’in aracındaki yanlış motor modunun sebep olduğunu söyledi.

“Nico yanlış ayardaydı, Lewis’ten daha az enerjiye sahipti.”

“Bu hızlardaki farkı açıklıyor, ancak bir anda bir karar vermeleri gerekti ve bu da çarpmayla sonuçlandı. Ayar kalkışta değiştirilmeliydi ancak bu olmadı.”

“Nico iç kısma doğru yaklaştı ve bu temiz bir manevra gibi göründü. Lewis de o yana gitmeye karar verdi ve çime çıktı.”

“Bir yarış kazasıydı, çok şanssızca ve bir çok şeyin tetiklediği bir şeydi.”

İkili 2014 Belçika GP’sinde de kaza yapmışlardı ve Mercedes pilotlarına kaza yapmamaları söylenmişti ancak bir sonraki kazanın kaçınılmaz olabileceği bilniyordu.

“Onların yarışmasına devam etmelerini sağladık, ve bu bir gün olacaktı.”

“Bugün birkaç farklı tesadüf birleşerek takım olarak kaybetmemize neden oldu. Bence bu iki tarafın da engelleyebileceği bir şeydi.”

“Marchionne Zafer İstedikçe Ferrari Daha Çok Hata Yapıyor”

Niki Lauda Ferrari başkanı Sergio Marchionne’nin Maranello takımının üzerinde baskı kurmasının ters teptiğini düşünüyor.

“Gerçek olan şey Ferrari’nin çok geride olması, bu da şaşırtıcı.”

“Ferrari’nin sorunu baskı altında olmaları, Marchionne zafer istedikçe İtalyanlar daha fazla hata yapıyor.”

Ferrari’nin lider pilotu Sebastian Vettel Kimi Raikkonen’den geride kalmasına rağmen baskının takımı etkilemediğinde ısrarcı.

“O bizimle konuşuyor, gazetelerdeki yazılanlardan ibaret bir şey yok. Bu yüzden bizi çalışma yönünden etkilemiyor.”

“O bizim başkanımız, ancak Ferrari’nin başarmasını isteyen büyük bir taraftar. Hepimizin hedefi aynı ve uyarıya ihtiyacımız yok.”

“Bana her zaman baskı soruluyor, Red Bull’dayken Dr. Marko’nun istekleri çok daha fazlaydı!”

“Kendime uyguladığım baskı dışarıdan olanların hepsinden fazla. Kimse bana kazanmamı söylemek zorunda değil.”

Takım patronu Maurizio Arrivabene de Marchionne’nin kazanma isteğinde haklı olduğunu düşünüyor.

“Bir başkan gelip Rusya’da veya Barselona’da ikinci olmamız gerektiğini söyleseydi endişe ederdim. Enzo Ferrari’nin böyle şeyleri söylediğini de düşünmüyorum.”

Alain Prost da Scuderia’da sürmenin baskısını bilen sürücülerden: “Asla çok stabil bir ortam olmaz. Bunu bugün görebiliyorsunuz, neler olduğu ile ilgili bir çok söylenti çıkıyor.”

Verstappen: İnanamıyorum

Max Verstappen İspanya GP’sinde ilk Formula 1 yarış zaferini kazanmasına inanamıyor.

Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Nico Rosberg çarpışınca liderliğe yükselen Verstappen iki pit stop stratejisinin daha hızlı çıkmasıyla birlikte Raikkonen’i arkasında tutarak yarışı kazanmayı başardı.

“Yarış dayanıklılık yarışı gibi geldi, özellikle de son 10 tur.”

“Yarışı lider götürdüğüme inanamıyordum, lastiklere tutunduk ve en iyi stratejiyi yaptık. İnanılmaz.”

“Yumuşak lastiklerle olan ilk sürüşte iyi olabildim, ancak bazen lastiklerinizi parçalamaya başlarsınız, yavaşlayınca pite gelmeye kadar verdik. Orta sertlerle araç iyi hissettirdi.”

“Hızımı, lastiklerimi, her şeyimi yönetiyordum. Olabilecek en iyi stratejiyi yaptık.”

“Arkada Kimi’den biraz baskı vardı ancak burada geçiş yapmak zordu o yüzden önemli olan hata yapmamaktı. Önleri kilitlememek işe yaradı. Podyum hedefliyordum ancak ilk yarışta kazanmak inanılmaz.”

Verstappen babası Jos’u da unutmadı.

“Çok küçük yaşımdan itibaren babam bana çok yardım etti ve buna ulaşmak inanılmaz.”