Montezemolo “Schumacher’in Tepki Veriyor Olmasından Memnunum”

Ferrari’nin eski başkanı Luca di Montezemolo, son günlerde Michael Schumacher hakkında çıkan haberlerin aksine bazı umut verici açıklamalarda bulundu.

Geçtiğimiz günlerde çıkan haberlerde 2.5 sene önce kayak kazasında ciddi şekilde yaralanan Schumacher’in hayatta kalmasının mucizelere bağlı olduğu söylenmişti.

Schumacher’in durumu hakkında CNN’e konuşan Montezemolo “Onun tepki veriyor olduğunu bilmekten dolayı çok mutluyum. Onun ne kadar güçlü olduğunu biliyorum. Onun kararlılığı sayesinde -bu kritik olacak- onun bu çok zorlu durumdan çıkacağından eminim. Ve gerçekten böyle umuyorum.” dedi.

Montezemolo’nun “tepki veriyor” ifadesiyle tam olarak neyi kast ettiği bilinmiyor.

 

Ferrari F2005

16677625Ferrari tarihinde üretilen 63. araç olan F2005, 2005 yılında Aldo Costa tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 055 model V10 motora sahipti.

Rubens Barrichello ve Michael Schumacher’in kullandığı araç sezon içerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2 tanesi kaza,  1 tanesi hidrolik, 1 tanesi elektronik, 1 tanesi çekilme ve 1 tanesi ise spin problemiydi.

F2005, 17 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 1 galibiyet ve 8 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2005 Bahreyn Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 ab Hidrolik
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 20 9
2 2005 San Marino Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 13 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 9 ab Elektrik
3 2005 İspanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 8 ab Tekerlek
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 16 9
4 2005 Monaco Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 8 7
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 10 8
5 2005 Avrupa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 10 5
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 3
6 2005 Kanada Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 20 3
7 2005 Amerika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 5 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 2
8 2005 Fransa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 3 3
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 5 9
9 2005 Britanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 9 6
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 5 7
10 2005 Almanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 5 5
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 15 10
11 2005 Macaristan Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 10
12 2005 Türkiye Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 19 Yd Çekildi
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 11 10
13 2005 Italya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 10
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 12
14 2005 Belçika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 Yd Kaza
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 12 5
15 2005 Brezilya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 7 4
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 9 6
16 2005 Japonya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 14 7
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 9 11
17 2005 Çin Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 Yd Spin
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 8 12

Vettel 2016 Şampiyonasından Vazgeçmiş Değil

Sebastian Vettel, sezonun ilk 4 yarışında yaşadığı şanssızlıklara ve son 2 yarışa kazalarla erken veda etmesine rağmen 2016 şampiyonluğundan henüz vazgeçmediğini söyledi.

Sezonun ilk 4 yarışını Nico Rosberg kazanırken Mercedes’te Lewis Hamilton ve Ferrari’de Sebastian Vettel çeşitli sorunlar yaşadılar. Vettel, Rosberg’in 67 puan gerisine düştü.

Vettel “Daha 21 yarışın 4’ü geride kaldı. Henüz 4 yarış geçmişken şampiyonluktan vazgeçen birisi olduğunu hatırlamıyorum. Benim ya da Nico Rosberg’in hakkında konuşmanız için daha erken.” dedi.

Ferrari’nin bu sene şampiyonluk mücadelesi vermesi bekleniyordu ve sezon başında beklentiler yüksek tutuldu.

Vettel “Olumlu ya da olumsuz yorumlardan çok etkilenmiş olabiliriz. Her zaman sakin bir şekilde çalışıp planı takip etmek önemlidir. Ve tam olarak nerede gelişmeniz gerektiğini analiz etmelisiniz.” dedi.

 

Vettel’in idolü Michael Schumacher’in Ferrari’ye geldiğinde şampiyonluk kazanması 5 sene sürmüştü. Vettel ise böyle zaman hedefinin olmadığını söyledi.

Vettel “Bu konuda bir sayı yok. Michael’in de yoktu. Amacım Ferrari’yi ileriye taşımak. Tercih yapmam gerekirse geç olmasındansa daha erken olmasını tercih ederim.”

“Bu yüzden bu seneyi silip atmıyorum. Bu yanlış bir yaklaşım olur. Kesin olan bir şey var ki her şeyi doğru yaparsak daha güçlü olacağız.”

“Ferrari’ye geçerken bu mücadeleyi istiyordum. Yeni bir takım oluşturmak. Bunu bir senede başaracağımız yönünde asla bir beklenti olmadı.” dedi.

Mercedes W01

16677625Mercedes tarihinde üretilen üçüncü araç olan W01, 2010 yılında Ross Brawn ve Loic Bigois tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden Mercedes, kendi ürettiği FO 108X model V8 motora sahipti.

Michael Schumacher ve Nico Rosberg’in kullandığı araç sezon içerisinde 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan üçü kaza, ikisi ise tekerlek problemiydi.

W01 19 yarışlık macerasında 3 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2010 Bahreyn Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 7 6
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 5 5
2 2010 Avustralya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 7 10
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 5
3 2010 Malezya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 8 Yd Tekerlek
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 2 3
4 2010 Çin Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 9 10
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 4 3
5 2010 İspanya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 6 4
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 8 13
6 2010 Monaco Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 7 12
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 7
7 2010 Türkiye Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 5 4
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 5
8 2010 Kanada Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 13 11
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 10 6
9 2010 Avrupa Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 15 15
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 12 10
10 2010 Britanya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 10 9
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 5 3
11 2010 Almanya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 11 9
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 9 8
12 2010 Macaristan Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 14 11
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 Yd Tekerlek
13 2010 Belçika Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 21 7
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 14 6
14 2010 Italya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 12 9
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 7 5
15 2010 Singapur Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 9 13
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 7 5
16 2010 Japonya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 10 6
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 Yd Kaza
17 2010 Güney Kore Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 9 4
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 5 Yd Kaza
18 2010 Brezilya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 8 7
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 13 6
19 2010 Abu Dhabi Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 8 Yd Kaza
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 9 4

“Schumacher’in Hayatta Kalması Mucizeye Bağlı”

Uluslararası basında çıkan haberlere göre Michael Schumacher’in durumu kötüye gitmeye başladı.

Alman pilot 2013’ün Aralık ayında geçirdiği kazanın ardından ciddi bir beyin travması geçirmişti.

Aylardır hakkında gerçek bir açıklama yapılmayan Schumacher’in yürüyemediği, konuşamadığı hatta tepki bile vermediği iddia ediliyordu.

İspanyol Diario Sport, İtalyan Corriere dello Sport ve Belçikalı La Derniere’nin haberine göre Schumacher’in tedavi sürecinde yer alan ‘Newseveryday’ ismini kullanan Alman bir kaynak Schumacher’in sağlık durumunun iyi olmadığını söyledi.

Bu kişi Schumacher’in hayatta kalması için bir mucizeye ihtiyaç olduğunu söyledi.

Takas Olur: Sezon Ortasında Değiştirilen Pilotlar

Red Bull bu hafta Max Verstappen ve Daniil Kvyat’ın İspanya GP’sinden itibaren yer değiştireceklerini açıklamasıyla bir miktar heyecan yarattı. Ancak bu pilotların sezon içinde takım değiştirdikleri ilk durum değil.

Geçmişe bakalım ve yakın zamanda bunu yapan en ünlü örneklerden bazılarını inceleyelim.

 

Giancarlo Fisichella – 2009’da Force India’dan Ferrari’ye

image1.img.2048.medium

Fisichella’nın Formula 1 kariyeri sallantıyla başladı ve benzer ama çok daha iyimser bir sallantıyla bitti. 1996’da Minardi ile sezonun ve kendisinin ilk yarışına çıkan İtalyan daha ikinci yarışında koltuğunu Tarso Marques’e kaptırdı. Dördüncü yarışta koltuğunu tekrar elde eden Fisichella bu kez 10. yarışa kadar sürebildi. 11. Yarışta itibaren ise bir sonraki sezon Jordan’da yarışmak üzere koltuğunu Giovanni Lavaggi’ye kaptırdı.

Bundan sonraki 12 uzun sezonda altı kez takım değiştirdikten sonra 2009’da kariyerini Jordan’ın yükselen takipçisi Force India’da devam ettirmeye karar vermişti. Sezonun 10. yarışı Macaristan’da Ferrari pilotu Felipe Massa ağır şekilde yaralanmış ve boşalan koltuğu Luca Badoer’in doldurması istendi. Badoer bu iki yarışta da bitirenlerin sonuncusu olunca Ferrari daha iyi bir pilota güvenmesi gerektiğinin farkına vardı ve bir önceki yarış Belçika’da Force India ile polün sahibi olup yarışı Ferrari pilotu Kimi Raikkonen’in hemen arkasında bitiren Fisichella uzun uğraşlar sonrasında Ferrari’ye katıldı. Fisichella sezon sonuna kadar Ferrari’de kalarak Formula 1 kariyerini tamamladı.

 

Jarno Trulli – 2004’te Renault’dan Toyota’ya , and 1997’de Minardi’den Prost’a

t

Trulli’nin ilk sezon ortası değişimi spordaki ilk sezonunda geldi. İtalyan pilot Minardi’de ikinci koltuğa seçilmişti ve ilk altı yarışta o kadar etkileyici olabilmişti ki Prost’un pilotu Olivier Panis Kanada’daki ağır kazasında ayaklarını kırdığında Trulli takımın seçtiği kişi olmuştu. Trulli bu fırsatı değerlendirdi ve ilk altıya puan verilen dönemde takımla üçüncü yarışında puanlar aldı, Avusturya’da motoru iflas etmeden önce lider gitti.

2004’te Trulli artık deneyim kazanmıştı ve yedi sezon ve 100 yarıştan fazla Formula 1 tecrübesi vardı. Yıla 2002’de katıldığı Renault ile başladı, parlak bir ilk bölüm geçirdi ve Monako’da ilk zaferini elde etti. Fransa GP’sinin son turunda podyum için savunma yaptıktan sonra takım içerisindeki ilişkiler gerilmeye başladı. Aynı ay İtalyan pilot sezonun sonunda başka bir takıma katılacağını açıkladı. Gideceği yer aslında açıktı: Toyota. Renault ve Trulli sezon bitiminden üç yarış önce ayrıldılar ve Trulli yeni ekibi ile erken buluşmadan önce bir yarış kaybetti. Trulli sezonun son iki yarışında 11. ve 12. sırada yer aldı ve Renault’daki eski takım arkadaşı Fernando Alonso’nun şampiyon olduğu bir sonraki sezon, sonuçları gelişme gösterdi.

 

Heinz-Harald Frentzen ve Jean Alesi – Jordan ve Prost, 2001

r

Bu Verstappen ve Kvyat’ınki gibi doğrudan değişim olmasa da Jean Alesi ve Heinz-Harald Frentzen birbiriyle doğrudan yer değiştiren pilotlar listemizdeki tek diğer örnek.

Bu değişimi istemeden tetikleyen Frentzen’di. Alman pilot 17 yarışın 12.’sinde, kendi evindeki yarıştan önce Jordan’dan atılmıştı. Takım ilk olarak Ricardo Zonta ile anlaşmıştı, ancak daha sonraları bunun Alesi için bir hareket olduğu ortaya çıkmıştı. Bir yarış sonra, Macaristan’da Prost Fransız pilotla sözleşmesini bırakmayı kabul etti ve Alesi 1989’da F3000’de şampiyon olduğu takımına dönebildi. Sürücüsüz kalan Prost ise artık işsiz olan Frentzen’e yöneldi.

Alesi için bu sezon spordaki son bölümüydü, ancak Frentzen eldivenlerini çıkarmadan önce iki yarış daha yarışabildi.

 

Mika Salo – BAR’dan Ferrari’ye, 1999

e

Salo’nun 1999’da yarışmayacaktı. Sezonu ise iki takımda yarışmış ve spordaki iki podyumunu alarak tarihteki önemli pilotların arasında olabileceğini göstererek tamamlamıştı.

Bu değişim BAR’da başladı, sezonun ikinci yarışı Brezilya’da bir kazada ayağını inciten Ricardo Zonta’nın yerine çağrıldı. Altıncı yarışta Zonta tekrar çağrıldı Salo tekrar kenara itildi. Ancak yine başkasının şanssızlığı ile daha da büyük bir fırsat geliyordu, Michael Schumacher, Ferrari’de şampiyonluk savaşındaki adam Silverstone’daki kazasında ayağını kırmıştı ve yarışamayacaktı. Salo çağrıldı ve evlendikten sadece bir hafta sonra Avusturya’da Ferrari ile ilk yarışına çıktı. Amacı şampiyonluk yolundaki takım arkadaşı Eddie Irvine’a destek olmaktı.

Rolünü iyi oynadı: Bir yarış sonra Almanya’da sıralamalarda Irvine’ı geçmişti ve yarışın ortasında yol vererek yarış galibiyetini hediye etmişti. (Irvine ise ödül olarak podyum töreninde zafer kupasını ona vermişti.) Salo Monza’da tekrar podyuma çıktı, daha sonra Schumacher Scuderia’ya geri döndü.

 

JJ Lehto, Andrea de Cesaris ve Sauber, 1994

w

Lehto ve De Cesaris 1994’te ortaya çıkmak için yılın üçüncü yarışını beklemek zorunda kaldılar. Lehto testlerde boynunu yaralamıştı ve de Cesaris Brezilya’daki büyük kazasından sonraki üç yarışlık cezasını çeken Eddie Irvine’ın yerine getirildi.

Irvine İspanya’daki beşinci yarışta geri döndü ancak de Cesaris Kanada’da Sauber’e katıldı ve Formula 1’deki 200. yarışına çıktı. Kariyeri alışılmadık şekilde bitmeden önce sonraki dokuz yarışta da Sauber’de kaldı. Karl Wendlinger geri dönecekti ve de Cesaris yarışmayacağını düşündüğü için tatile çıkmıştı. Wendlinger ile olan anlaşma gecikince Sauber de Cesaris ile iletişime geçemedi ve diğer adama, Lehto’ya döndü. Fin pilot Benetton ile yarıştıktan sonra İsviçreli takıma tekrar katıldı ve de Cesaris ile birlikte kenara itilmeden önce sezonun son iki yarışına çıktı.

 

Roberto Moreno – Benetton, Jordan ve Minardi, 1991

q

Moreno’nun Benetton’daki macerası 1991’deki felaketten uzaktı, ancak takımda Flavio Briatore Eddie Jordan’a sözleşme yırttırıp Michael Schumacher’i Nelson Piquet’nin yanına alana kadar kalabildi.

Daha önce EuroBrun’dan Benetton’a geçen Moreno Jordan’da Schumacher’den boşalan koltuğa geçti ancak İspanya’da bu kez Alessandro Zanardi tarafından tekrar gönderildi. Bu Moreno’yu bir kez daha koltuksuz bırakmıştı, Avusturya’daki sezon finalinde Alain Prost ve Ferrari ile önceden ortaya çıkan olayların sonucunda boşalan Minardi’de şans buldu.

Ferrari F2004

16677625Ferrari tarihinde üretilen 61. araç olan Ferrari F2004, 2004 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden İtalyan takım, kendi ürettiği 900 beygirlik Tipo 053 model motora sahipti.

Michael Schumacher ve Rubens Barrichello’nun kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 2 kez yarış dışı kaldı. Bunlar Michael Schumacher’in 2004 Monaco, Rubens Barrichello’nun ise 2004 Japonya GP’sinde yaptığı kazalardı.

F2004, 19 yarışlık macerasında 12 pole pozisyonu, 15 galibiyet ve 29 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2004 Avustralya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 2
2 2004 Malezya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 3 4
3 2004 Bahreyn Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 2
4 2004 San Marino Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 4 6
5 2004 İspanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 5 2
6 2004 Monaco Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 4 Yd Kaza
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 6 3
7 2004 Avrupa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 2
8 2004 Kanada Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 2
9 2004 Amerika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 2
10 2004 Fransa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 10 3
11 2004 Britanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 4 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 3
12 2004 Almanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 12
13 2004 Macaristan Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 2
14 2004 Belçika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 6 3
15 2004 Italya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 3 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 1
16 2004 Çin Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 20 12
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 1
17 2004 Japonya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 15 Yd Kaza
18 2004 Brezilya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 18 7
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 3

Michael Schumacher

http://www.statsf1.com/pilotes/photos/schumacm.pngMichael Schumacher, F1’deki ilk yarışına 1991 Belçika GP’sinde çıkmış ve 2012 Brezilya GP’sine kada F1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 307 GP’ye katılan Schumacher, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 2. pilottur.

Schumacher, yarıştığı bu 19 sezonluk dönemde Jordan, Benetton, Ferrari ve Mercedes takımı adına mücadele etmiş ve 7 dünya şampiyonluğu, 2 dünya ikinciliği, 3 dünya üçüncülüğü, 91 galibiyet, 68 pole pozisyonu, 77 en hızlı tur, 155 podyum ve 1.566 puan elde etmiştir.

307 yarışın 68’inde yarış dışı kalan Alman pilot, tamamladığı 239 yarışın 155’inde podyuma çıkmıştır.

Renault 2020’de Şampiyon Olabilecek Bir Pilot ile Yarışmak İstiyor

Frederic Vasseur, 2020 yılında şampiyon olabilecek yetenekte bir pilot ile yarışacaklarını söyledi.

Renault şu anda Magnussen ve Palmer ikilisi ile yarışıyor. Ocon ve Sirotkin ise takımın yedek ve test pilotları.

Vasseur “2020 ve 2021’de dünya şampiyon olacak bir sürücü bulmak istiyoruz”

“Şimdiden başlamamız gerekiyor. Geçmişe bakarsa Benetton Schumacher ile, Red Bull Vettel ile, Renault ile Alonso ile bunu yaptı. Ama ilk önce kazanacak hıza gelmek için bir kaç yıla ihtiyacımız var” dedi.

Marchionne “Ferrari’yi Böyle Görmek Ruhumu Yaralıyor”

Ferrari Başkanı Sergio Marchionne, Formula 1 takımlarının mevcut sıkıntılarını görmenin ruhunu yaraladığını söyledi.

Sezona büyük umutlarla başlayan Maranello ekibi, yaşanan talihsizlikler ve dayanıklılık sorunlarıyla aracının maksimum performansını kullanamadı.

Marchionne “Işık hızıyla aradaki farkı kapatmalıyız.”

“Ben Ferrari’yi Michael Schumacher ile görmeye alışkınım bu yüzden Ferrari’nin bu kadar sorun yaşadığını görmek ruhumu yaralıyor.”

“Dün kötü bir gündü ve yapılacak çok iş var ancak bu takıma inancım tam. Başarılı olacağız.” dedi.