Horner, Ricciardo’nun Stratejisini Savundu

Red Bull’un Takım Patronu Christian Horner, 3 pit stopa geçen Sebastian Vettel karşısında Daniel Ricciardo’nun da 3 pite geçmesinin doğru karar olduğunu söyledi.

İspanya GP’de ikinci pitlere erken gelen lider pilotlar Ricciardo ve Vettel, 2 pit stop yapan takım arkadaşlarının gerilerine düştüler. Yarışın ardından Ricciardo, Red Bull’un stratejisini sorguladı.

Horner “Sebastian, Carlos Sainz’ı geçtiğinde temiz havadaydı ve performansı güçlüydü. Yarış performansları bizden daha iyiydi ve açık bir şekilde bizim de 3 pit stopa geçmemize neden oldular.”

“Bu yüzden bir noktada Vettel’e karşı taktiksel karar almak zorundaydık. Bir aracımızla bunu yapmalıydık ve kazanma şansının en iyi olduğunu düşündüğümüz lider aracımızla 3 pit stop yapma kararı aldık.”

“Ferrari de aynı kararı verdi. Ferrari son bölüme çok erken başlayarak Sebastian’a pist üstü pozisyon kazandırmaya çalıştı. Biz Daniel’i 5-6 tur sonra pite aldık ve çok daha iyi lastiklere sahipti.”

“Sebastian lider araçları düşündüğümüz kadar hızlı yakalayamadı ve sorun yaşıyor gibiydi. Bu yüzden Daniel onu erkenden geçmeyi başarsaydı lider iki araca göre büyük performans avantajına sahip olacaktı.”

“Olaylar olduktan sonra burada konuşmak kolay ancak 3 pit stop daha hızlı olan yoldu. Vettel en büyük rakip olduğu için onu Ricciardo ile avlayabilirdik.” dedi.

 

 

 

Sainz Verstappen’i Tebrik Etti

Carlos Sainz Jr. eski takım arkadaşı Max Verstappen’i Red Bull ile ilk yarışındaki zaferinden dolayı kutladı.

Verstappen Rusya GP’sindeki kazasından sonra Toro Rosso’ya geri gönderilen Daniil Kvyat’ın yerini almıştı.

“Zaferi için Max’i kutlamak isterim.”

“Onun için ve Red Bull ailesi için çok mutluyum, bence Red Bull’un genç yetenekleri spora getirmesi harika ve sürekli onları haklı çıkarıyoruz.”

Sainz’a Kınama Cezası Çıktı

Carlos Sainz Jr yarıştan önce pit alanı kurallarını ihlal ettiği için bir kınama cezası aldı.

Toro Rosso pilotu yarıştan önce pist açılmadan pitleri terk ettiği için inceleme altına alınmıştı, ancak çıktıktan hemen sonra durduğu için cezaya gerek görülmedi.

FIA’dan yapılan açıklamada: “Sürücü pit alanını kırmızı ışıklar yanarken terk etmiştir, ancak aracı durduğu ve avantaj kazanmadığı için kınama cezası verilmiştir.”

Açıklamada Sainz’ın pit çıkışından yerel saatle 13:29’da, yani pit çıkışının açıldığı 13:30’dan önce çıktığı da belirtildi.

Yarış hakkında konuşan Sainz: “Yarıştan dolayı çok mutlutum. Bence bundan daha fazlası mümkün olamazdı.”

“Harika bir kalkıştan sonra altıncı olmak, daha mutlu olamam.”

“Takım Ferrari’leri fazla zorlamamamı söyledi çünkü bu bizim yarışımız değildi. Tamam dedim ancak peşime geldiklerinde geçmelerine izin vermeyecektim.”

“İki kez denemede onları tutabildim sonra geçmelerine izin vermek zorunda kaldım.”

“Bence Red Bull’ların onları geçmelerine yardım ettim.”

“Ferrari’nin Sorunlarıyla Eğlenmiyorum”

Fernando Alonso eski takımı Ferrari’nin Sergio Marchionne’nin Mercedes’i poller ve zaferler için tehdit etme çağrısına karşılık verememesinden dolayı eğlenmediğinde ısrar ediyor.

Alonso 2015’te McLaren için Ferrari’den ayrılmıştı ve bu da İtalyan takımın büyük gelişme gösterip yerine gelen Sebastian Vettel ile üç yarış kazanması ile sonuçlanmıştı. Bu süreçte Alonso ve McLaren Honda motoruyla sorunlar yaşamış ve yavaş ve dayanıksız güç ünitesinden dolayı sonlarda yarışmıştı.

Bu sezon Ferrari bir sonraki adımı atmayı umut etmişti ve Mercedes’le mücadele etmek istiyordu. Ancak bir seri yanlış adım ve stratejik hata sezon başlangıcını etkiledi.

Alonso 2010’dan 2014’te yarıştığı Ferrari’nin kalbinde yerinin özel olduğunu ve onları gridin önlerinde görmemekten nefret ettiğini söyledi.

“Hayır, onların durumundan tatmin olmuyorum. Böyle bir şey yok.”

“Onlar için her zaman en iyisini umarım ve her zaman kalbimdeler. Çünkü orada fantastik beş yıl geçirdim. Şu an olan şey Mercedes’in baskınlığı ve umarım Ferrari bu durumdan kurtulabilir.”

Alonso Ferrari’nin İspanya GP sıralamalarında Red Bull’un arkasında ancak üçüncü çizgide olduğunu gördükten sonra konuşmuştu.

Ricciardo Red Bull’un Stratejisini Sorguluyor

Ricciardo Red Bull’un Verstappen ve Raikkonen’in iki pit stop yapmasına karşın kendisine üç pit stop yaptırması kararını eleştirdi.

“Liderdik ve her şey elimizdeydi. Yarış elimizdeydi.”

“Üç pit stop stratejisine geçtik ve bunu çok geç yaptık. Seb aynı stratejiyle önümüze geçebilmişti.”

“Hızımızın az olduğunu biliyorduk ve geçiş yapmak zordu. İşe yaramadı.”

“Bir an herkesin üç kez duracağını düşündüm, herkesin bunu yaptığını düşündüm ama bu böyle olmadı.”

“Kızgınım çünkü zaferi kaldırıp attık.”

“Neden bana bunun yapıldığını anlamıyorum, normalde öndekinin daha iyi stratejisi olur ancak bu bugün böyle olmadı.”

“Kötü bir sporcu olarak görülmek istemiyorum, Max bugün kazandı ve takımı ile ilk yarışındaydı.”

“Pistte olan oldu, çizgiyi ilk sırada geçti. Bu onun için büyük bir gün, bu yüzden tebrikler.”

“Elbette şu an biraz kırgınım, Max’e değil, durumdan dolayı kırgınım ve üzgünüm.”

Verstappen Red Bull’u Şok Etmiş

Christian Horner Red Bull’un Max Verstappen’in zafere olan sürüşü karşısında şok geçirdiklerini söyledi.

“O şu an en genç GP zaferi kazanan isim, bu inanılmaz bir başarı, hala şok içindeyiz.”

“Bu Verstappen için rüya bir başlangıç.”

“Mercedes’in burada olmaması fırsatını değerlendirdik ve Ferrari’yi arkamızda tutmaya çalıştık, temiz havada belki bizden daha hızlılardı.”

“Ancak taktiklerimizle ve Max’in sürüşüyle bunu yapabildik. Tüm hafta sonu boyunca tek bir hata yapmadı, sadece bugün değil.”

“Bu kadar genç bir yaşta böylesi bir baskıyı kaldırması inanılmazdı.”

Verstappen’in babası Jos da olanlara inanamıyor.

“Onu son turlarda izlerken lastiklerinin ne kadar eski olduğunu biliyorsunuz ve başarıp başaramayacağını düşünüyorsunuz.”

“Strateji başlarda çalışmayacağı yönünde endişe uyandırdı, bence herkes bunu düşündü. Ancak sonunda çalıştı ve bundan dolayı mutluyum.”

“Çok gurur duyuyorum, birlikte çok şey başardık. Red Bull’a alınacağını duyduğumda çok mutlu olmuştum, orada çok daha fazla fırsatı olacağını biliyordum.”

Vettel Verstappen’i Övdü

Sebastian Vettel Red Bull ile İspanya’da ilk yarışına çıktıktan sonra ilk galibiyetini elde eden Max Verstappen’i övdü.

Verstappen 18 yıl 228 gün ile en genç yarış galibi rekorunu Vettel’den almayı başardı. Vettel’in rekoru 21 yıl 73 gün idi.

“Max’e tebrikler, bugün onun günü.”

“Biz de zafere daha yakın olmak isterdik ancak bu takım için harika bir çaba oldu, çok harika bir gün olmasa da en iyisini yapmaya çalıştık.”

“Bugün Max’in günü ve sporcu olarak buna saygı duymalıyız.”

Vettel Ricciardo son bölümde çarpışmaya yaklaşmışlardı ve Vettel telsizden şikayetlerde bulunmuştu.

“O an şikayet ettiğimi biliyorum, o an onun hareketine göre hareket etmeseydim bir kaza olacaktı.”

“Ancak bu bir yarış, denediğini görebiliyordum. Bir çok kez yarıştık ve her zaman iyi eğlendik. Son iki turda lastiği patlayınca tansiyon düştü.”

“Yarışı kazanmak için büyük ümidim vardı. Her şeyi denedik, ancak ben kötü olan stratejideydim, bu artık bir şey ifade etmiyor.”

“Marchionne Zafer İstedikçe Ferrari Daha Çok Hata Yapıyor”

Niki Lauda Ferrari başkanı Sergio Marchionne’nin Maranello takımının üzerinde baskı kurmasının ters teptiğini düşünüyor.

“Gerçek olan şey Ferrari’nin çok geride olması, bu da şaşırtıcı.”

“Ferrari’nin sorunu baskı altında olmaları, Marchionne zafer istedikçe İtalyanlar daha fazla hata yapıyor.”

Ferrari’nin lider pilotu Sebastian Vettel Kimi Raikkonen’den geride kalmasına rağmen baskının takımı etkilemediğinde ısrarcı.

“O bizimle konuşuyor, gazetelerdeki yazılanlardan ibaret bir şey yok. Bu yüzden bizi çalışma yönünden etkilemiyor.”

“O bizim başkanımız, ancak Ferrari’nin başarmasını isteyen büyük bir taraftar. Hepimizin hedefi aynı ve uyarıya ihtiyacımız yok.”

“Bana her zaman baskı soruluyor, Red Bull’dayken Dr. Marko’nun istekleri çok daha fazlaydı!”

“Kendime uyguladığım baskı dışarıdan olanların hepsinden fazla. Kimse bana kazanmamı söylemek zorunda değil.”

Takım patronu Maurizio Arrivabene de Marchionne’nin kazanma isteğinde haklı olduğunu düşünüyor.

“Bir başkan gelip Rusya’da veya Barselona’da ikinci olmamız gerektiğini söyleseydi endişe ederdim. Enzo Ferrari’nin böyle şeyleri söylediğini de düşünmüyorum.”

Alain Prost da Scuderia’da sürmenin baskısını bilen sürücülerden: “Asla çok stabil bir ortam olmaz. Bunu bugün görebiliyorsunuz, neler olduğu ile ilgili bir çok söylenti çıkıyor.”

2016 İspanya GP – Mercedesler Patladı, Verstappen Kazanarak Tarih Yazdı!!!

2016 Formula 1 Şampiyonası’nın İspanya’da gerçekleştirilen 5. yarışını Red Bull ile ilk yarışına çıkan Max Verstappen kazandı.

İlk turda Mercedes pilotlarının yaşadıkları temas sonucu yarışa erken veda etmesiyle yarış Ferrari ve Red Bull pilotları arasında geçti.

İkinci pitlere kadar önde yer alan Red Bull pilotları 2. pitlerde farklı stratejiye geçtiler. İki pit stop stratejisiyle devam eden Verstappen, yarışın ikinci yarısında tamamen Kimi Raikkonen’in baskısı altında kalsa da yerini korumayı başararak damalı bayrağı ilk sırada gördü.

Böylece Verstappen, daha 18 yaşında aldığı bu galibiyetle en genç F1 yarışı kazanan ve podyuma çıkan pilotu rekorlarını ele geçirdi.

Yarışın 2. yarısında Verstappen’i geçmek için çok zorlayan Ferrari pilotu Raikkonen, bunu başaramadı ve 2. sırada yarışı tamamladı. Raikkonen özellikle son sektörde Red Bull’a kıyasla yavaş kaldıkları için start finiş düzlüğünde Verstappen’i geçmeyi başaramadı.

Yarışta podyumu tamamlayan isim Ferrari’den Sebastian Vettel oldu. Vettel startın ardından Red Bull’ları kovalayan isim oldu ve pitlere kadar onlarla farkı kapattı. 2. pitlere kadar lider olan Daniel Ricciardo’yla birlikte 3 pit stop stratejisine geçen Vettel, 3. pit stopun ardından Verstappen ve Raikkonen’in arkasına düştü. Son turlarda, kendisi gibi 3 pit stop yapan Ricciardo’nun baskısı altına giren Vettel, geçit vermedi ve yarışı podyumda tamamlayan isim oldu.

Vettel’i oldukça fazla zorlayan Ricciardo, son turda sol arka lastiğini patlatmasına rağmen arkasından gelen Valtteri Bottas ile olan büyük farkı sayesinde yerini korumayı başardı. Williams pilotu rahat ve sakin bir yarış sonucunda 5. olurken onu Toro Rosso’dan Carlos Sainz Jr takip etti.

Force India’da Sergio Perez 7. olurken onu gerilerden yükselen Williams pilotu Felipe Massa takip etti.

McLaren’de Jenson Button 9. olurken takım arkadaşı Fernando Alonso motor sorunuyla yarışa erken veda etti.

İspanya’da son puan, yarışı kazanan Verstappen’le koltuğunu değiştiren ve Toro Rosso’ya dönen Daniil Kvyat’ın oldu.

Sonunda sorunsuz bir şekilde yarış tamamlayan Haas pilotu Esteban Gutierrez 11. olarak puanı kıl payı kaçırırken onu Marcus Ericsson, Jolyon Palmer, Kevin Magnussen ve Felipe Nasr takip ettiler. Yarışı tamamlayabilen son isimler Manor pilotları oldular.

Yarışı tamamlayamayanlar Haas’tan Grosjean, McLaren’den Alonso, Force India’dan Hulkenberg ile Mercedes pilotları oldular. Grosjean, Alonso ve Hulkenberg araçlarında sorun yaşarken Mercedes pilotları ilk turda ilk 2 sıradayken kaza yaparak yarışa erken veda ettiler.

Sezonun 6. yarışı olan Monaco GP 29 Mayıs’ta gerçekleşecek.

TRF1.net olarak son yarış raporunu bu haberle yapmış bulunuyoruz. Bundan sonraki yarış sonuçlarına Motorsport.com üzerinden ulaşabilir ve oradan tartışmalara katılabilirsiniz.

yaris