Kategoriler
Günün Aracı

Red Bull RB10

16677625Red Bull tarihinde üretilen 10. araç olan Red Bull RB10, 2014 yılında Rob Marshall ve Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Adrian Newey, aerodinamik sorumlusu ise Peter Podromou’ydu.

Yakıt ve yağ olarak Total’i tercih eden Avusturyalı takım, Renault’nun F1 2014 model V6 turbo motoruna sahipti.

Daniel Ricciardo ve Sebastian Vettel’in kullandığı araç sezon içerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si güç kaybı, 1’i süspansiyon, 1’i elektronik, 1’i turbo ve 1 tanesi ise diskalifiyeydi.

RB10, 19 yarışlık macerasında 3 galibiyet ve 12 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2014 Avustralya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 12 Yd Elektronik
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 2 Yd Diskalifiye
2 2014 Malezya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 2 3
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 5 Yd Güç Kaybı
3 2014 Bahreyn Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 10 6
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 13 4
4 2014 Çin Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 3 5
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 2 4
5 2014 İspanya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 15 4
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 3 3
6 2014 Monaco Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 4 Yd Turbo
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 3 3
7 2014 Kanada Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 3 3
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 6 1
8 2014 Avusturya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 12 Yd Güç Kaybı
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 5 8
9 2014 Britanya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 2 5
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 8 3
10 2014 Almanya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 6 4
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 5 6
11 2014 Macaristan Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 2 7
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 4 1
12 2014 Belçika Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 3 5
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 5 1
13 2014 Italya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 8 6
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 9 5
14 2014 Singapur Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 4 2
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 3 3
15 2014 Japonya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 9 3
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 6 4
16 2014 Rusya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 10 8
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 6 7
17 2014 Amerika Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 18 7
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 5 3
18 2014 Brezilya Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 6 5
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 9 Yd Süspansiyon
19 2014 Abu Dhabi Red Bull 1 Sebastian Vettel Renault Pirelli 19 8
Red Bull 3 Daniel Ricciardo Renault Pirelli 20 4
Kategoriler
Formula1 Foto Galeri Manşet

2015 Red Bull RB11 Sonunda Ortaya Çıktı!

Red Bull Racing takımı, 2015 Formula 1 sezonunda kullanacağı Red Bull RB11 aracını bu sabah Jerez’de görücüye çıkardı. Takım testlerde kamufle amaçlı özel görünümüyle çalışacak.

Şu ana kadar yeni aracına dair görüntü yayınlamaktan sakınan Red Bull, yeni aracı ilk kez bu sabah Jerez testlerinden önce basına tanıttı.

Geçen seneki aracın evrimi olarak dikkatleri üzerine çeken Red Bull RB10’un burnu yeni kurallara göre hazırlanmış ve geçen seneye göre farklılıklar var.

RB11’i hazırlamakta geciken ve kaza testinden yeni geçen Red Bull, yeni araçla Mercedes’le daha fazla mücadele etmeyi umuyor.

Geçen seneyi 2. sırada tamamlayan ve 3 galibiyet kazanan Red Bull’da bu sene Daniel Ricciardo’nun yanında Toro Rosso’dan yükselen Daniil Kvyat olacak.

redbull_rb11_ redbull_rb11_2 redbull_rb11_3 redbull_rb11_4

 

Kategoriler
Formula1

Marko: Sainz Abu Dhabi’de F1 İçin Hazır Olduğunu Kanıtladı

Red Bull Motor Sporları Danışmanı Helmut Marko, Carlos Sainz Jr’ın Abu Dhabi testlerinde gösterdiği performansın onu Toro Rosso koltuğuna seçmelerinde büyük bir rol oynadığını söyledi.

Abu Dhabi testlerinde Red Bull RB10 ile 100 tur tamamlayan Carlos Sainz Jr, gelecek sezon Toro Rosso ile Formula 1’de yarışacak.

Helmut Marko, Carlos Sainz Jr’ın Formula 1’de başarılı olacağına inandığını söyledi.

“Carlos uzun bir süredir Red Bull’un genç pilotluğunu yapıyor. Onun zaman zaman güçlü performansları vardı fakat yedi galibiyet ile şampiyon olduğu Formula Renault 3.5 serisinin ardından bizi ikna etmeye başladı”

“Son iki yıl içinde çok olgunlaştı. Abu Dhabi testinde oldukça başarılıydı ve 100 tur tamamladı. Teknik geribildirimleri ve hızı iyiydi. Bu yüzden doğal bir seçim oldu”

“Tabi ki şampiyonın nasıl gittiğini görmek için bekliyorduk. Dürüst olmak gerekirse bu koltuk için doğru adam olduğuna Abu Dhabi testlerinin ardından ikna olduk”

Marko, Verstappen ve Sainz’in Formula 1 gridindeki yerlerini hakettiğine inanıyor.

“Belki Verstappen biraz sürpriz oldu. Ama böyle bir yetenek gelirse onun yarıştırmak zorundasınız”

“Bu genç adamları F1’deki ilk sezonlarında çok iyi işler yaparken göreceğimizi düşünüyorum. Herşey oldukça umut verici görünüyor”

 

Kategoriler
Formula1

Red Bull RB10 – Güç Ünitesi Konumlandırılması

Mercedes’e kıyasla Red Bull’un sahip olduğu güç ünitesi biraz daha karışık. Normalde radyatörlerin (1) bulunduğu yerin hemen arkasında (2) intercooler bulunmakta. Renault’un tedarik ettiği güç ünitesine sahip Lotus takımının aksine Mercedes takımı gibi daha kısa egzoz borularına sahipler (3). Böylelikle egzoz gazlarının mümkün olduğunca yüksek ısı üretmesini ve yüksek miktarda enerjiyi MJU-I için kullanmayı amaçlıyor. Aynı zamanda gelen ufak bir egzoz çıkışı bulunmakta (4), FIA 2014 kurallarında belirtildiği gibi.

Kategoriler
Formula1

Red Bull RB10 – Ön Kanat Güncellemeleri

Rusya’da Red Bull’un gümrükte takılan parçalarından dolayı göze çarpan çok büyük güncellemeler yoktu. Bu kanatta planya üzerinde ufak bir kanatçık bulunmakta (Aşağıdaki Kırmızı ok).Bu kanatçık lastik üzerindeki hava akımını iyileştirmekte. Uç plakanın içinde L şeklinde kesilmiş başka bir kanatçık daha bulunmakta. Hava akımının üst bölgeden sıyrılıp gitmesine engel olup, lastikler üzerindeki hava akımının düzgün bir şekilde hareket etmesini sağlamakta.

Kategoriler
Formula1

Ricciardo, Sorunlu Yarışta Podyuma Çıktığı İçin Mutlu

Daniel Ricciardo, ilk başta sorunlar yaşadığı Singapur’da podyuma çıktığı için mutlu olduğunu söyledi.

Yarışın başında Ricciardo, arka frenlerinin ısınması sorununu yaşamıştı. Bu yüzden Ricciardo ideal çizgide gidemiyor, mümkün olan yerlerde Fernando Alonso’nun hava koridorundan çıkması gerekiyordu.

Ricciardo “Sonunda podyumda olduğum için oldukça mutluyum çünkü yarışta bir kaç defa araçtan kötü sesler geldi.”

“Sebastian’a yaklaştım ve onu geçmek isterdim ancak sonunda yine de podyumdayız.” dedi.

İlk virajda virajı kesen Fernando Alonso’nun kendisine yol verip vermemesi gerektiği konusunda Ricciardo “Frenlemeye kadar Sebastian’ı göremedim bu yüzden iç tarafta olduğunu tahmin ediyordum. Fernando ise pist dışına çıktı.”

“Sebastian’ı kapatamadım bu yüzden mükemmel bir start değildi. İlk bölüm harika değildi ancak sonunda şansımız canlandı.”

“Zor bir starttı çünkü Alonso oldukça dışarı taştı. Frene o kadar geç basmasaydı muhtemelen arkamda kalacaktı. Bu tür kaçın alanları daha güvenilirler. O açıdan harika.”

“Ancak Monaco’da bu tür bir olay olsaydı duvarda olurdu.” dedi.

Kategoriler
Özel İçerik Teknik

Monza GP Teknik Yenilikler: Red Bull RB10 Yeni Ön Kanat

Kuralların izin verdiği çerçevede Red Bull takımının Monza’ya gelirken ön kanat flaplarını tamamen kaldırdığı gözlemlendi.Milton Keynes merkezli takım 2013 İtalya Gp’sinde de böyle bir yönteme başvuran takım çok daha basit bir ön kanat olan flapsız kanatla piste çıktı.Flapların yerinden çıkartılması virajda aracı çok dengesiz bir hale getiriyor ancak takım mümkün olduğunca drag etkisinden kurtulmak için bu yönteme başvurmuş.

dms1405se326

Christan Horner’ın belirttiği gibi takım mümkün olan en düşük downforce seviyesiyle piste çıkıyor.Tıpkı 2013’teki gibi motorların ön planda olduğu bu pistte Red Bull,Renault ve Total’in zayıf düşünülünce performans açığını böyle kapatmaya çalışıyorlar.Flaplar olmadan hava akımı daha normal bir şekilde yön alıyor ancak bu lastik için iyi bir durum değil.Lastik tabakası beklenenden çok aşınmaya uğrayabilir. (Normal bir kanatta lastiğin üstüne dışına iç tarafına yönlendirilmesi yapılıyor ancak bu kanatla olduğu gibi kanat plakasından şekil alıyor) Her eksinin yanında birde artısı vardır,hava akımı daha basit bir yol izlediği için sürtünme etkisi minimum seviyeye düşüyor.

Kategoriler
Özel İçerik Teknik

Red Bull RB10 – Hafif Fren Montajı

Spa-Francorchamps pisti frenleri çok üst seviyede zorlayan bir pist değil,takımlar burada daha hafif fren ekipmanları kullanmaları yönünde eğilimlidirler.Red Bull her zaman ağırlık limitinde avantaj sağlamaya çalışmakta,özellikle araçtaki böyle ufak noktalarda.Dolayısıyla Belçika’da RB10 yeni bir disk monte etti ve göbeği hafifletmiş.Birden fazla delik (Kırmızı ok) oluşturularak ağırlıktan tasarruf etmişler.

Kategoriler
Formula1

Buemi’nin RB10 İle İlk Sürüşü Vites Kutusu Sorununa Takıldı

Red Bull Racing’in yedek sürücüsü Sebastien Buemi Formula 1 araçlarının son jenerasyonunu Catalunya pistinde test etti, ancak bu test kendisi ve takım için vites kutusu sorunu ile yarıda kaldı.

Yağmurun da etkili olduğu günde Buemi ancak 54 tur sürüş yapabildi.

Buemi aracın tamamen farklı olduğunu kabul etti, ancak çok kısa sürede uyum sağlayıp rahat hissettiğini söyledi.

“Bu benim RB10 ve yeni güç üniteleri ile ilk testimdi. Biraz yağmur ve biraz da kuru zeminde denedim ve aracı daha iyi anlamaya çalıştım.”

“Vites kutusu sorunumuz oldu, yarın bununla ilgileneceğiz ve kesinlikle çözmeliyiz, bugün biraz daha tur atabilseydik çok daha iyi bir gün olacaktı.”

“Araç geçtiğimiz yıla göre tamamen farklı. Tur zamanlarının yavaş olduğunu görebilirsiniz, ancak aracın içinden bakıldığında çok büyük bir fark var. Geçtiğimiz yıl sahip olduğunuz tutunmaya alıştığınızda ilk turlarda araca inanamıyorsunuz. Buna elbette kolayca alışıyorsunuz ve belki de Pirelli lastiklerinin biraz fazlaca tutucu olduğunu görebilirsiniz, ancak iyi bir his yakalamak için yeterince tur atabildik.”

“Burada detaylara çok fazla bakamayız, çünkü performansla ilgilenmedik. Temel amacımız aero çalışmalar ve korelasyon yapmak. Küçük şeyleri denemek için pit alanında bir çok tur attık.”

Kategoriler
Formula1

Perez: “En İyi Araç Red Bull’da”

Force India pilotu Sergio Perez, sezonu Mercedes’in domine ediyor olmasına rağmen en iyi aracın Red Bull RB10 olduğunu düşünüyor.

Motor avantajıyla birlikte Mercedes, bu sezon tüm yarışları kazandı ve neredeyse iki araçla mümkün olan en yüksek puanı topladı.

Perez “Geçmişte sezonun çok uzun olduğunu ve 4 yarışın pek bir şey ifade etmediğini gördük. Oldukça öndeler ve herkese karşı büyük farka sahipler ancak Ferrari ve Red Bull’un büyük fark kapatacağını düşünüyorum.”

“Red Bull’un en iyi araca sahip olduğuna inanıyorum. Bana göre onlar gridde en iyi araca sahipler. Mercedes sezon boyunca güçlü olacak ve yenilmesi gereken takım olacak ancak Red Bull bazı sürprizler yapabilir.” dedi.

Perez ayrıca, şu anda 3. sırada olan Force India’nın diğer Mercedes motorlu takımlardan çekindiğini söyledi.

Perez “Williams’tan çok uzakta değiliz ancak Mclaren ilk yarışın ardından her nedense oldukça zorlandı. Bunun sebebini anlayamıyorum.”

“İlk yarışta çok rekabetçi göründüler ancak her nedense daha sonra rekabetçi olamadılar. Bahreyn’de biraz rekabetçiydiler ancak onun dışında rekabetçi değiller.”

“İyi bir takım olduğumuzu biliyoruz bu yüzden umarım geri dönmezler!” dedi.