Kategoriler
Formula1

2015 Renault Motoru 850 HP Olacak!

Renault 2015 sezonu öncesinde Formula 1 motorunda kökten değişiklikler yaptı ve Mercedes ile olan güç farkını azaltmayı hedefliyor.

Yeni güç ünitesini tanıtırken Renault’nun teknik patronu Rob White yeni bir motorun ikinci yılının her zaman zor olduğunu söyledi.

“Bu her zaman zordur. 2015 motoru 2014 araçları piste çıkmadan altı ay önce geliştirilmeye başlandı. Daha sonra sezon içinde yaşadığımız sorunları dikkate aldık. Bu ileri düşünme ve tepki vermeyi gerektiriyor. Projeler arasında kaynakları bölmek kısa, orta ve uzun vadede önemli bir denge kurmayı gerektiriyordu. Bazı kararlar hemen uygulanırken bazıları da 2014 güç ünitesi üzerinden deneyim kazanmak için gecikmiş oluyordu. Sonuç olarak öncülünden çok farklı bir güç ünitesi oldu.”

“Performans ve dayanıklılık elde etmek için bazı temel değişiklikler yaptık. Her sistem ve alt sistemi güncelledik ve bu parçalardaki önceliğimiz performans oldu. Temel değişiklikler içten yanmalı motor, turboşarj ve bataryada yapıldı. İçten yanmalı motorda yeni bir yanma odası, egzoz konsepti ve 2015 kurallarının izin verdiği değişken manifoldlar bulunuyor. Turbo kompresörü daha verimli ve enerji geri dönüşüm sistemleri yoğun kullanıma daha iyi dayanıyor.”

“2014 ünitesi zaten iyi bir ağırlık merkezine sahipti, ancak biz yine de şasiye daha iyi entegre edilebilmesi için paketlemeyi sıkıştırdık. Ek olarak bir çok sistem ve fonksiyon kolay kullanılabilmesi için basitleştirildi. Özetle 2014 ve 2015 güç üniteleri arasında aynı kalan çok az parça var.”

“Güç üniteleri turboşarjlı içten yanmalı motor ve bağlı enerji koruma sistemlerini içeriyor. V6 motor ve elektrik motorları yarışta sadece 100 kg yakıt kullanarak ve 100 kg/saatlik anlık yakıt akış oranı ile 850 beygir gücü (634 kW) üretebilecek kapasitede. Sadece motor 600 beygir güç üretebilir, bu da bir Clio RS’in üç katından daha fazla güç demek.”

Kategoriler
Formula1

Renault 2015 F1 Motorunda Önemli Değişiklikler Yapmış

Renault, 2015 Formula 1 sezonunda kullanacağı turbo V6 motorun temelinde ciddi değişiklikler yaptığını açıkladı.

Geçen sene Mercedes’in gerisinde kalan Renault, bu kapsamda aradaki farkı kapatmak için çabalıyor.

Renault’dan Rob White, sezonun ilk yarışında kullanmaya başlayacakları yeni motorda, bu sene izin verilen 32 gelişim alanının çoğunu kullandıklarını ancak sezon içerisinde gelişim için de belli noktaları bıraktıklarını söyledi.

White “Performans ve dayanıklılık için bazı temel değişiklikler yaptık. Her sistemi ve alt sistemi güncelledik ve en çok performans sağlayacak parçalara öncelik verdik.”

“Ana değişiklikler içten yanmalı motorda, turboda ve bataryada oldu.”

“2015 kurallarında izin verildiği gibi içten yanmalı motorda yeni yanma odası, egzoz sistemi konsepti ve değişken borular var.”

“Kompresör artık daha verimli ve enerji geri dönüşüm sistemleri daha aşırı kullanımla baş edebilecek durumda.”

“2014 ünitesi zaten ağırlık merkezi olarak iyiydi ancak bu sefer motorun şasiye daha iyi ve kolay entegre olması için paketlemeyi düzenledik.”

“Ek olarak bir çok sistem ve fonksiyonlar görevleri kolaylaştırmak için optimize edildi ve basitleştirildi.”

“Kısacası 2014 ve 2015 güç ünitelerinde aynı olan çok az parça var.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Naoki Tokunaga’nın Renault’taki Görevleri Artıyor

Renault, Naoki Tokunaga’nın yetkilerinin arttırıldığını açıkladı.

Renault’ta kötü geçen sezonun ardından fabrika içerisinde yapılan personel değişiklikleri kaldığı yerden devam ediyor.

Bu kapsamda Renault Sport F1 başkanı Cyril Abiteboul, 2012 yılında Fransız ekibe katılan Naoki Takunaga’nın yetkilerini genişletecek.

Japon Mühendis, Rob White’ın Renault Sport F1 başkan yardımcısı görevini ve teknik direktörlük yetkilerinin bazılarını devralacak.

Buna ek olarak Renault-Red Bull işbirliğinin sorumlusu olacak.

Kategoriler
Formula1 Manşet

Red Bull Kendi Motorunu Mu Yapıyor?

Dünya şampiyonu takım Red Bull, kullandıkları Renault’nun V6 Turbo güç ünitesi projesinin gelişimi ile daha yakından ilgileniyor, veya kendi motorlarını tasarlıyor.

Yeni turbo çağında Fransız üreticinin tasarımından memnun kalmayan Red Bull üreticide yeniden yapılanmaya gidilmesini istemişti ve Cyril Abiteboul ekibe geri dönmüştü.

Red Bull’un Renault’yu rakipleri ile arasındaki 60 beygir farkı kapatması konusunda sıkıştırırken kendisi de güç ünitesinin enerji depolama ve elektrik kısmı paketini kendi fabrikasında geliştirmeye devam edecek.

AMuS’a göre Red Bull ‘motor gelişimi konusundaki tüm alanlar’ için personel arayışında. İlanlarda listelenen adresin her zaman Red Bull olduğu belirtiliyor, bu da Red Bull’un kendi motorunu geliştirdiği anlamına geliyor.

Ancak Renault’nun motor şefi Rob White böyle birşeyin mümkün olmadığını, motoru İngiltere’de geliştirmenin Fransa’ya göre daha kolay olduğunu belirtti. White’a göre yeni Red Bull teknoloji merkezinin de mühendislere ihtiyacı olduğunu söyledi.

Kategoriler
Formula1

‘Vettel’in Avusturya’da Yaşadığı Sorunlar Yüzünden Renault’yu Suçlamak Yanlış’

Sebastian Vettel’in Avusturya’da yaşadığı sorunların Renault’tan kaynaklanmadığı ortaya çıktı.

Red Bull takım patronu Christian Horner Avusturya GP’sinin ardından Vettel’in yaşadığı sorun hakkında “Elektrik motoru sorunu. Henüz bunun nedenini anlamadık” demişti. Horner bu açıklamayı yaparak sorunun Renault’dan kaynaklandığını söyledi.

Ancak Auto Motor und Sport’a göre Horner’ın Renault’yu suçlaması yanlış.

Renault’nun patronu Rob White Alman pilotun düğmeye bastığı zaman “standart elektronik başarısız” mesajı aldığını doğruladı.

Ancak Standart Elektronik sistemini tüm takımlara McLaren tarafından temin ediliyor.

Autosprint muhabiri Alberto Antonini “Sebastian düğmeye bastığı zaman, sistem kendini bir çeşit korumaya aldı” açıklamasını yaptı.

Öte yandan Ferrari’nin Avustralya’da benzer bir sorunla karşılaştığı ifade edildi.

Kategoriler
Formula1

Renault: “Mercedes’in Yaptıklarına Saygı Duymalıyız”

Renault Sport’tan Rob White, bu sene açık bir şekilde en iyi motora sahip olan Mercedes’i tebrik etmeleri gerektiğini ve kendilerinin artık daha çok gelecek seneye odaklandıklarını söyledi.

Sezona oldukça sıkıntılı bir şekilde başlayan Renault, motorların dondurulması nedeniyle pek fazla büyük gelişme kaydedemiyor.

White “Sezon içerisinde motorda değişiklik yapmak oldukça kısıtlı. Büyük gelişme kaydetmek amacıyla gelecek senek için zorluyoruz.”

“Şu anda FIA’nın izni olmadan motor yapısında değişiklik yapma şansımız yok. Ve federasyon performans amaçlı değişikliklere izin vermiyor.”

“Değişiklikler uzun vadeli olacak. Günün sonunda bahane üretmiyoruz. Kurallar herkes için aynı ve diğerlerinin yaptıklarına saygı duymalıyız.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Renault: “2015 Kış Dönemi Gelmeden Gelişim Sınırlı Olacak”

Renault, 2015 kış dönemine kadar motorların dondurulması nedeniyle Red Bull’un isteklerini karşılayamayacağını ancak kış döneminde gereken gelişmeyi kaydedebileceğini açıkladı.

Yeni turbo motoru ile beklenenin uzağında kalan Renault, şampiyon ortağı Red Bull tarafından sürekli eleştirilere maruz kalıyor.

Renault, motorların dondurulması nedeniyle şu an için çok az gelişme kaydedebileceğini düşünürken, kış döneminde yasağın kalkmasıyla büyük adım atabileceğine inanıyor.

Rob White “Sezon içerisinde donanımın özelliklerini değiştirmek oldukça sınırlı. Şu ana kadar pek engel olmasa da artık engel olacak.”

“Artık 2015’te motorda değişiklik yaparak daha fazla gelişmemize fırsat verecek gelişim yol haritası üzerinde çalışıyoruz.”

“Şu anda kurallar oldukça açık. FIA’nın onayı olmadan motorda değişiklik yapamayız. Ve performans gelişimi için böyle bir şeye izin verilmiyor.”

“Rakiplerimizle farkı kapatma konusunda ciddi adım attık ve iyileşme yaşadık. Hala devam eden bazı çalışmalar var ve daha fazla gelişme kaydedeceğiz.”

“Ancak gerçekçi olursak, kurallara uygun bir şekilde daha uzun süreçte motoru geliştirecek şeyler kış döneminde devreye girecek. Sezon içerisinde onları yapamayacağız.”

“Yine de kısa süreli ve potansiyel olarak büyük şeyler de mümkün olacak.”

“Mevcut teknik ve sportif kurallarında çalışıyoruz. Görevimiz o kurallar dahilinde en iyisini yapmak.”

“Açık bir şekilde daha farklı motor dondurulması kurallarıyla sonuç daha iyi ya da kötü olabilirdi.”

“Hedefler açısından geride kaldık ve bundan dolayı mutlu olamam. Pist üstünde takımlarımızı memnun etmek ve onlara cevap vermek açısından yeteri kadar hızlı değildik. Bu yüzden bazı şeyleri farklı yapmış olmayı ve farklı bir sonuç elde etmeyi umardık.”

“Ancak bu yaşananları düzeltmek için en iyi etkileşimle zihnimizde olan şeyleri uygulamayı planlıyoruz.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Horner: “Renault’nun Bu Performansı Kabul Edilemez”

Red Bull’un Takım Patronu Christian Horner, Red Bull’un kendi pistinde adeta rezil olmalarının ardından motor partnerleri Renault’nun daha fazla gelişmesi gerektiğini söyledi.

Sezonun 8. yarışı olan Avusturya GP’ye Mercedes motorlu araçlar damgasını vururken Red Bull Ricciardo ile ancak 8. olabildi.

Horner “Bugün bir sorun daha yaşadık ancak günün sonunda birlikte Renault ile 4 şampiyonluk kazandık ve o yarışlarımızın hepsi Renault ileydi. Sorunları aşma konusunda onlara güvenmeliyiz.”

“Sorunları anlamamız lazım. Motorların dondurulmuş olmasına rağmen düzeltebileceğimiz şeyler var. Ancak şu aşamada çoktan çözmüş olmamız gereken şeyler de var.”

Durum şu anda ilerlemiyor. Dayanıklılık kabul edilebilir seviyede değil. Performans kabul edilebilir seviyede değil. Renault’ta değişiklik şart. Bu şekilde devam edemez. Bu durum hem Renault hem de Red Bull için iyi değil.”

“Partnerler olarak birlikte çalışmalıyız. Gelecek sene başka bir motor olmayacak ancak rekabetçi olmak, önde olmak istiyoruz.”

“Bir şeyler yapılmalı çünkü şu anda yapılan şeyler işe yaramıyor. Yapılması gerekenler bizim işimiz değil. Bizim sorumluluğumuzda olan şeyler değil. Biz son kullanıcıyız ve şu anda motor olması gerektiği yerde olmadığı için durum sinir bozucu.” dedi.

Kendi motorlarını yapabilecekleri söylentileri için Horner “Böyle bir şey istemiyoruz. Biz şasi tasarımcısıyız. Ancak rekabetçi olmak istiyoruz ve Renault sorunları aşmak, ilerlemek için bazı şeyleri değiştirmek zorunda.”

“Gelecek sene Renault motoru kullanacağız ve belki sonrasında da. Ancak sorunları çözmeleri gerekiyor. Burada ilk 10’da 8 Mercedes vardı.” dedi.

Renault’dan Rob White “Christian’ın aracın ve güç ünitesinin tam performans gösteremediği yarıştan sonra hissettiği endişeleri ve hayal kırıklığı tamamen anlaşılır ve bizim tarafımızdan da paylaşılan şeyler.”

“Ancak mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde gelişme kaydetmeye adandık. Şu ana kadar gelişmenin işaretlerini gördük ve Red Bull ile Christian’ın beklentilerinin farkındayız.”

“Bizden nelerin beklendiğini biliyoruz ve o yönde ilerlemek zorundayız.”

“Bu durum tamamen Red Bull ile paylaşılıyor ve hedeflerin farkındayız.” dedi.

Kategoriler
Formula1

Mateschitz Red Bull’un Kendi Motorunu Üreteceği İddialarını Yalanladı

Red Bull patronu Dietrich Mateschitz, 2016 yılında Red Bull’un kendi güç ünitesini üreteceği iddialarını yalanladı.

Son zamanlarda ortaya atılan iddialar Red Bull’un kendi güç ünitesini üretmeye hazırlandı üzerineydi.

Hatta Helmut Marko “Avusturya’da motorlarla ilgili bir çok yetenekli şirket var. Pankl bizden 30 km uzaklıkta ve AVL 70 km uzaklıkta. Alternatiflere bakıyoruz, asla asla dememek lazım” açıklamasını yapmıştı.

Padokta nadiren görülen Red Bull patronu Dietrich Mateschitz, şampiyon oldukları 4 senenin ardından sorunların üstesinden gelmek zorunda olduğunu söyledi.

“Bu bir spor. Dört buçuk yıl boyunca hemen hemen kazanabileceğimiz herşeyi kazandık. Ama bu sonsuza kadar bu şekilde devam edemez. Neden durumun böyle olduğunu biliyoruz”

Mateschitz, Red Bull’un kendi motorunu üreteceği iddialarını yalanlıyor.

“Biz bir otomobil üreticisi değiliz. Birincil uzmanlık alanımız motorlarının yapısı değil”

Ortaya atılan bu iddialar Renault’ya apaçık bir uyandırma çağrısı olabilir.

Renault’tan Rob White ise Red Bull’un açıklamalarını anladıklarını söyledi.

“Red Bull yüksek standartlara sahip. Bu yüzden Helmut Marko ve diğer ekip üyelerinin ifadelerinin nedenini anlayabiliyoruz”

“Biz Marko ve ekibi tatmin etmek istiyoruz. Bu yüzden gelişmemiz çok önemli. Ama Renault ve Red Bull arasında herhangi bir çatışma yok”

Kategoriler
Formula1 Manşet

Red Bull Kendi Motorunu Üretebilir!

Red Bull Racing’in, sorunlar yaşadığı Renault’nun Mercedes’i yakalayabileceğine inanmazsa Formula 1’e kendi güç ünitesi veya Infiniti motoruyla girebileceği belirtiliyor.

Red Bull Avusturya GP’si sonrasında Renault motorları ile devam edip etmeyeceğine karar vereceğini açıklamıştı. Renault’dan Rob White Red Bull’un beklentilerinin yüksek olduğunu bildiklerini, ancak bunu karşılayabileceklerini söyledi.

Mercedes ve Ferrari motorlarına geçişi mümkün görünmeyen Red Bull’un spora yeni giren Honda veya bağlarının güçlü olduğu Volkswagen’i tercih edebileceği söyleniyordu.

Ancak Red Bull tamamen farklı bir yol çizerek kendi motorunu geliştirmeye de başlayabilir.

Helmut Marko: “Hiçbir şey imkansız değildir.”

Michael Schmidt ise Red Bull’un zaten ERS üniteleri geliştirdiğini ve Renault’nun kullandığı turbo ünitesinin zaten bir Avusturya şirketi olan APC Pankl tarafından tedarik edildiğini belirtirken Avusturyalı şirket AVL’nin de içten yanmalı motoru geliştirebilecek güçte olduğunu yazdı.

Schmidt devam etti: “Infiniti bütçenin bir kısmını karşılamak isteyebilir ve sahibi Nissan’ın elektrik motorları hakkındaki bilgi birikimini de kullanabilir. Motorun Infiniti olarak adlandırılması planlanıyor.”