Haas Grosjean İçin Testlere Yeni Şasi Getiriyor

Romain Grosjean Formula 1’in Barselona’daki ilk sezon içi test gününe yeni bir şasi ile başlayacak.

Sezona harika bir başlangıç yapan Grosjean daha sonra Amerikan takımın VF-16’sında denge bulamamıştı.

Fransız pilot takımın İspanya GP’de sorunları tanımladığını ancak nasıl çözeceklerini bilmediğini açıkladı.

“Çin’den bu yana sorun yaşıyorduk ve sebebini henüz anlayamadığımız için testlerde her şeyi değiştirerek başlıyoruz.”

“Bu herkes için zor olacak çünkü çalışma bakımından herkes harika bir iş yapıyor ve aracı kağıt üzerinde daha iyi hale getiriyorlar. Esteban’ın yaşamadığı sorunlar üzerinde duruyoruz.”

“Sorunun bir araçta olması garip, bu yüzden testlerde şasiyi değiştirip ayar yaptıktan sonra işlerin iyi olup olmayacağını görmemiz çok önemli.”

Grosjean Haas’ın Cuma akşamı değişiklikler yaptığını ancak umdukları gibi başarılı sonuç vermediğini söyledi.

“Çin’de yaptığımız ayar felsefesini değiştirdik ve bunun aracı eski haline getirmesi gerekiyordu, ancak bunlar istediğimiz gibi olmadı.”

“Doğru yönde ilerleme kaydettik, bu yüzden herkesin iyi çalıştığını söylüyorum.”

“Ancak hala göremediğimiz veya anlayamadığımız bir şey var.”

“Bu yüzden şasiyi değiştirerek burkulma gibi bir şeyin sorun yaratıp yaratmadığını göreceğiz.”

2016 İspanya GP Sektör Zamanları

QUALIFYING – BEST SECTOR TIMES
                       SECTOR 1                        SECTOR 2                       SECTOR 3
POS DRIVER TIME DRIVER TIME DRIVER TIME
1 L. Hamilton 22.370 L. Hamilton 30.779 L. Hamilton 28.736
2 N. Rosberg 22.500 N. Rosberg 30.897 N. Rosberg 28.768
3 M. Verstappen 22.652 K. Raikkonen 31.054 D. Ricciardo 28.931
4 D. Ricciardo 22.690 D. Ricciardo 31.059 M. Verstappen 29.151
5 S. Vettel 22.724 M. Verstappen 31.170 F. Alonso 29.198
6 K. Raikkonen 22.724 C. Sainz Jr. 31.320 S. Vettel 29.284
7 S. Perez 22.732 S. Vettel 31.326 V. Bottas 29.314
8 V. Bottas 22.810 V. Bottas 31.398 K. Raikkonen 29.335
9 N. Hulkenberg 22.824 S. Perez 31.523 J. Button 29.454
10 C. Sainz Jr. 22.849 F. Alonso 31.612 C. Sainz Jr. 29.474
11 K. Magnussen 22.930 N. Hulkenberg 31.687 S. Perez 29.527
12 E. Gutiérrez 22.945 J. Button 31.690 N. Hulkenberg 29.543
13 R. Grosjean 23.003 E. Gutiérrez 31.690 F. Massa 29.559
14 J. Palmer 23.022 D. Kvyat 31.747 J. Palmer 29.594
15 F. Alonso 23.071 R. Grosjean 31.767 D. Kvyat 29.603
16 D. Kvyat 23.095 K. Magnussen 31.830 R. Grosjean 29.639
17 J. Button 23.131 F. Massa 32.055 K. Magnussen 29.682
18 R. Haryanto 23.155 J. Palmer 32.189 E. Gutiérrez 29.752
19 M. Ericsson 23.198 M. Ericsson 32.213 M. Ericsson 29.791
20 P. Wehrlein 23.256 F. Nasr 32.367 F. Nasr 29.946
21 F. Nasr 23.266 P. Wehrlein 32.496 P. Wehrlein 29.966
22 F. Massa 23.327 R. Haryanto 32.500 R. Haryanto 30.283

Grosjean Vizör Bandı Yasağının Sürdüğünü Sanmış

Romain Grosjean FIA’nın kask vizör bantlarının piste atılması yasağının Monako’ya ertelendiği haberine şaşırmış.

“Bu komik. Yasağın Avustralya’dan itibaren geçerli olduğunu sanıyordum.”

Grosjean plastik şeritleri kokpitine attığını ve bunu yapmasının gerekmediğini Rusya’da öğrendiğini söyledi.

Monako’da ne olacağı sorulduğunda gülerek: “Bence bir torpido gözüne ihtiyacımız olacak.”

İspanya GP’sindeki gündemlerden birisi de Daniil Kvyat’ın tekrar Toro Rosso’ya gönderilip Max Verstappen’in Red Bull’a yükseltilmesiydi.

Benzer bir durumun Ferrari ile kendisine olup olamayacağı sorulduğunda Grosjean: “Bu tamamen farklı bir şey. Toro Rosso ve Red Bull aynı kişiye ait, ancak biz Ferrari’nin B takımı değiliz.”

“Eğer Red Bull Max’ı ana takıma getiriyorsa orada bir süre kalacağından emin olmalılar. Ancak şu an ben Ferrari’yi düşünmüyorum.”

“Haas ile başarı hikayeme devam etmek istiyorum.”

Benzer bir geçişin Haas’ın da bir takıma sahip olduğu NASCAR’a olabileceği sorulduğunda tekrar gülerek: “Karımla bunun hakkında konuşmadım.”

“Ancak bunu kesinlikle yapmak istiyorum ve ilk günden bu yana bunu Gene ile konuştuk. Bunun sadece ne zaman olacağını bilmiyorum, şu an Formula 1’de 21 yarış hafta sonu var ve bir boşluk bulabilmek kolay değil.”

Haas da İspanya’da Güncel Ferrari Motoruna Geçecek

Haas Formula 1 takımı, sıradaki yarış İspanya’da Ferrari’nin güncellenmiş motoruna geçme kararı aldı.

Ferrari Rusya GP öncesi 3 gelişim hakkını kullanarak motorda güncelleme yaptı. Sauber takımı İspanya’da yeni motora geçeceğini açıklamıştı ve son olarak Haas da bunu açıkladı.

Haas pilotu Romain Grosjean, ilk 4 yarışın 3’ünde puan kazandı ve yeni motorun kendileri için daha da faydalı olacağını söyledi.

Grosjean “Artık Barcelona’ya gitmek için daha çok sabırsızlanıyorum.”

“Hem araçta hem de motorda güncellemeler olacak. Her şey iyi görünüyor. Oldukça iyimserim.” dedi.

 

 

Marko: Kvyat Ricciardo’dan Yarım Saniye Daha Yavaştı

Helmut Marko, Daniil Kvyat’ın geçen yıl ile aynı performansı gösteremediğini söyledi.

Marko “Daniil bu yıl çok fazla baskı altındaydı. Geçen yıl ile aynı performansı gösteremiyordu. Geçen yıl çok iyiyken bu yıl sürekli Ricciardo’dan 0.3 0.5 saniye daha yavaştı.”

“Çok tutarsızdı. İnişler ve çıkışlar yaşıyordu. Bazen Çin’de olduğu gibi iyiydi. Bu dalgalanmalar kendisi üzerinde baskı yarattı. Sochi’de yaptığı kaza baskıdan kaynaklanıyor”

“Toro Rosso’ya göndererek kendi yeteneğini gösterme fırsatı sunduk. Romain Grosjean’ın geçmişte yaptığı gibi kaza üstüne kaza yapmasını engel olmak istedik”

“Verstappen ve Sainz arasında büyük bir huzursuzluk vardı. Hem bu sorunu çözdük hem de Kvyat’ı takımda tuttuk. Toro Roso iyi bir potansiyele sahip. Onlar  bir sürücü için kendisini gösterme fırsatı yakalayacağı iyi bir orta sıra takımı” dedi.

Rusya’da Günün Pilotu Kevin Magnussen Oldu

Kevin Magnussen, Rusya GP’sinin günün pilotu oldu.

Danimarkalı pilot gerilerden başladığı yarışta iyi bir performans ortaya koydu ve 7. olarak Renault’a ilk puanlarını kazandırdı.

Magnussen bu performansın ardından taraftarlar tarafından günün pilotu seçildi.

İlk iki yarışta günün pilotu Grosjean, Çin’de Kvyat günün pilotu seçilmişti.

2016 Rusya GP En İyi Sektör Zamanları

RACE – BEST SECTOR TIMES
                SECTOR 1                      SECTOR 2                 SECTOR 3
POS DRIVER TIME DRIVER TIME DRIVER TIME
1 N. Rosberg 35.218 N. Rosberg 34.474 N. Rosberg 29.341
2 F. Massa 35.322 K. Raikkonen 34.672 F. Massa 29.600
3 L. Hamilton 35.371 F. Massa 34.700 K. Raikkonen 29.811
4 K. Raikkonen 35.417 F. Alonso 34.856 L. Hamilton 29.851
5 S. Perez 35.530 L. Hamilton 34.904 F. Alonso 29.871
6 F. Alonso 35.620 D. Ricciardo 35.083 D. Ricciardo 30.184
7 D. Ricciardo 35.640 V. Bottas 35.097 V. Bottas 30.256
8 V. Bottas 35.687 J. Button 35.297 M. Verstappen 30.306
9 C. Sainz Jr. 35.762 S. Perez 35.323 K. Magnussen 30.308
10 P. Wehrlein 35.784 M. Verstappen 35.393 F. Nasr 30.327
11 J. Button 35.798 C. Sainz Jr. 35.436 M. Ericsson 30.353
12 R. Grosjean 35.852 K. Magnussen 35.446 R. Grosjean 30.353
13 M. Ericsson 36.005 E. Gutiérrez 35.478 J. Button 30.380
14 K. Magnussen 36.013 M. Ericsson 35.502 P. Wehrlein 30.444
15 D. Kvyat 36.035 R. Grosjean 35.570 D. Kvyat 30.493
16 E. Gutiérrez 36.050 D. Kvyat 35.574 S. Perez 30.574
17 J. Palmer 36.090 P. Wehrlein 35.599 E. Gutiérrez 30.620
18 F. Nasr 36.113 F. Nasr 35.701 J. Palmer 30.656
19 M. Verstappen 36.201 J. Palmer 35.795 C. Sainz Jr. 30.713

2016 Rusya GP En Hızlı Turlar

RACE – FASTEST LAPS
POS DRIVER LAP TIME LAP GAP KM/H TIME
1 Nico Rosberg 1:39.094 52 +00.000 212.452 16:34:33
2 Felipe Massa 1:39.743 52 +00.649 211.070 16:35:47
3 Kimi Raikkonen 1:40.101 47 +01.007 210.315 16:26:34
4 Lewis Hamilton 1:40.266 36 +01.172 209.969 16:07:51
5 Fernando Alonso 1:40.347 52 +01.253 209.799 16:36:16
6 Valtteri Bottas 1:41.159 37 +02.065 208.115 16:09:54
7 Daniel Ricciardo 1:41.179 46 +02.085 208.074 16:26:29
8 Jenson Button 1:41.720 50 +02.626 206.968 16:33:07
9 Kevin Magnussen 1:41.832 50 +02.738 206.740 16:33:00
10 Sergio Perez 1:41.897 47 +02.803 206.608 16:27:56
11 Pascal Wehrlein 1:41.907 43 +02.813 206.588 16:22:54
12 Romain Grosjean 1:42.026 51 +02.932 206.347 16:34:44
13 Max Verstappen 1:42.029 32 +02.935 206.341 16:01:48
14 Marcus Ericsson 1:42.050 45 +02.956 206.298 16:24:53
15 Carlos Sainz Jr. 1:42.205 41 +03.111 205.986 16:17:42
16 Felipe Nasr 1:42.253 50 +03.159 205.889 16:33:41
17 Daniil Kvyat 1:42.344 44 +03.250 205.706 16:23:19
18 Esteban Gutiérrez 1:42.378 52 +03.284 205.637 16:37:20
19 Jolyon Palmer 1:42.660 37 +03.566 205.073 16:10:55

Pirelli Endişeli: Bazı Takımlar Hile Yapıyor Olabilir

Pirelli Formula 1’in lastik basınçlarının canlı olarak izlenebilmesi için çalışmasını istiyor ve bu şekilde takımların asgari basınç sınırı kurallarını delmelerini engellemeye çalışıyor.

2015 Belçika GP’sinde Sebastian Vettel’in lastiğinin patlamasından sonra lastik basınçları F1 için bir sorun olmaya başladı.

Pirelli araçlar hızlandıkça asgari basınç sınırlarını artırdı ve bazı sürücülerin bunların çok fazla olduğu yönündeki eleştirilerine maruz kaldı.

Romain Grosjean Çin GP’sindeki basınçların anormal olduğunu söylemişti.

Ancak Pirelli takımların kontroller sonrasında lastik basınçlarını düşürmenin bir yolunu bulmuş olabileceklerinden şüphe ediyor. Kontroller ısınma turunun başlamasından hemen önce yapılıyor.

Pirelli’nin motorsporları şefi Paul Hembery lastik basınçlarının canlı olarak izlenebilmesinin daha doğru olacağını düşünüyor.

“Lastik basınç ölçümünü son kez ısınma turunun başlangıcından önce yapabiliyoruz.”

“Yarışın başında kullanılan basınçlar geçtiğimiz yıla göre ciddi derecede daha fazla, ancak gerçekte bu böyle olmadı.”

“Bu ne anlama geliyor? Bu bazı insanların basınçları düşürmek için bir yol buldukları veya yarışın başında ölçtüğümüz basınçlara sahip olmadıkları demek.”

“Bazı takımlar bunu nasıl yaptıkları konsuunda bir fikre sahip değiller ancak gerçekte insanların böyle bir avantaj kazanmak için bunu yapmalarını istemiyoruz.”

“Doğru çözüm ise basınçları canlı olarak takip edebilmemiz, böylece herhangi bir noktada asgari basınç değerini görebiliriz ve gri alanlardan kaçınmak için bunu istiyoruz.”

“Önümüzdeki yıl bunu yapabiliriz ve bana göre bu iyi olur. Bu herkes için daha adil olacaktır, çünkü bazı takımlar bu alanda birşeyler bulmak için para veya enerji harcayamıyorlar.”

Haas, Grosjean’ın Büyük Takımlara Gitmesine Engel Olmayacak

Gene Haas, Romain  Grosjean’ın daha büyük bir takıma gitmek istemesi halinde ayrılmasına engel olmayacaklarını söyledi.

Grosjean bu yıl Haas’a geçmiş ve bunun gelecekte Ferrari’ye geçmek için bir hamle olduğu düşünülmüştü.

Gene Haas, olası bir gecişe engel olmayacaklarını açıkladı.

“İsteksik bir sürücüyü takımda tutmanın anlamı yok. Romain şu anda mutlu. Ama üst ekiplerden biri sözleşme teklif ederse ve fesih maddesini ödemeye hazırsa o zaman bunu kabul etmemek saçma olur”

“Romain iyi bir adam. Şampiyonluk için mücadele etme şansı varsa bunu kullanmasına engel olmayız”